物流管理本科论文电子商务下的物流.docx
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物流管理本科论文电子商务下的物流
毕业论文
论文题目:
电子商务下的物流
专业班级:
物流管理专业
学生姓名:
XXX
指导老师:
XXX
二0一六年六月
目录
绪论2
1.电子商务提升了物流业的地位2
1.1电子商务的发展极大拓展了物流的服务2
1.2电子商务下使物流可以实现在网络上实时控制3
1.3电子商务使传统物流企业发生了升级3
1.4电子商务的发展对企业的经营管理提出了更高要求3
2.发展状况3
2.1信息的变化3
2.1.2信息诸模块功能的变化4
2.2价格之战4
2.3供应链之战5
3.发展中的问题7
4.解决办法7
4.1国外的很多企业在解决电子商务物流问题时的解决方案7
4.1.1美国的物流中央化7
4.1.2日本的离散配送中心8
4.2我国电子商务物流解决方案8
4.2.1提高信息化、网络化程度8
4.2.2降低配送服务价格9
4.2.3建立以配送为中心的物流服务体系9
4.2.4加强客户服务9
4.2.5展示产品或技术优势10
4.2.6引进技术,培养人才10
摘要:
电子商务在国外的发展已经相当成熟,相应的法制和技术也比较成熟。
相对来说,国内电子商务近几年有了突飞猛进的发展,淘宝、麦考林、阿里巴巴、凡客、京东商城等具有代表性的电子商务企业发展迅速,但物流成为电子商务发展的瓶颈,例如去年淘宝举行促销时,相继出现断货、爆仓、瘫痪。
促销当天,四家银行的网银系统因服务器准备不足,出现短暂宕机问题。
去年临近春节,正值消费高峰,而由于物流人员和技术问题,很多物流公司停止接单,给消费者和商家都造成了不小的损失。
本文针对电子商务下的物流问题进行简单的论述,希望对电子商务和物流的发展有所帮助。
关键词:
电子商务物流
绪论
电子商务的优势之一就是能大大简化业务流程,降低企业运作成本。
而电子商务下企业成本优势的建立和保持必须以可靠和高效的物流运作为保证。
现代企业要在竞争中取胜,不仅需要生产适销对路的产品、采取正确的营销策略、以及强有力的资金支持,更需要加强“品质经营”,即强调“时效性”,其核心在于服务的及时性、产品的及时性、信息的及时性和决策反馈的及时性。
这些都必须以强有力的物流能力作为保证。
随着市场竞争的不断深化和加剧,企业建立竞争优势的关键,已由节约原材料的“第一利润源泉”、提高劳动生产率的“第二利润源泉”,转向建立高效的物流系统的“第三利润源泉”。
电子商务已经成为了社会和经济的热点,电子商务特别是BtoC要进一步的发展,离不开物流业的支持,国内市场对物流配送的需求十分旺盛,物流配送正在成为国家新的经济增长点。
面对这一形势,一方面,政府应尽快制定相关的法规政策,改变多个部门管理物流配送的不统一、不协调、不明确的现状,打破行业垄断,加强物流配送的市场宏观调控。
建立全国性的物流权威管理机构,负责规划管理物流配送业和相关市场,增强物流配送业的统一性和整体性,在保证和促进电子商务发展的同时,保证我国整个国民经济的健康发展。
另一方面,物流配送企业应勇于迎接挑战,抓住发展契机,积极组织和参与供应链管理过程的物流活动或者向独立的第三方物流发展。
当然在发展过程中也不要急于求成,要有步骤、有层次的发展成为现代化的物流代理中心。
1.电子商务提升了物流业的地位
1.1电子商务的发展极大拓展了物流的服务
在电子商务环境下,由于网店、网上银行的出现,商务处理也进行了信息化的处理,整个的市场只有物流处理还是实物化工作。
物流企业成了代表所有生产企业及供应商向用户进行供应的惟一最集中、最广泛的供应者,因此电子商务的发展,对物流增加服务面。
1.2电子商务下使物流可以实现在网络上实时控制
在电子商务下,物流的运作是以信息流为中心的,信息不仅决定了物流的运动方向,而且也决定了物流的动作方式。
在实际动作过程中,通过网络上信息流的传递,可以有效实施对物流的实时控制,实现物流配送的合理化,及时化。
1.3电子商务使传统物流企业发生了升级
使流通环节减少,在电子商务交易的过程中,伴随着物流、信息流与资金流的发生,物流必须通过商品实际上的空间位移才能实现,其他三流都可以通过网络来实现。
从这层意义上说,电子商务是建立在物流快速发展的基础之上,物流是电子商务的根本,没有物流的快速发展,反过来则会严重影响电子商务的发展,可能会影响整个经济的快速发展和国际经济活动的接轨。
1.4电子商务的发展对企业的经营管理提出了更高要求
在电子商务下,各种网上销售的商品是琳琅满目,而且品种不断扩大,对物流配送提出了更高的要求。
在物流配送时要求配送更加及时,服务更加周到,价格更加合理,电子商务下企业竞争的加强,必将使企业不断降低成本。
2.发展状况
2.1信息的变化
物流信息在将来变得十分重要,将成为物流管理的依据和物流业务开展的基础。
2.1.1信息流由闭环变为开环
原来的信息管理以物流企业的运输、保管、装卸、包装等功能环节为对象,以自身企业的物资流管理为中心,与外界信息交换很少,是一种闭环管理模式。
现在和未来的物流企业注重供应链管理,以顾客服务为中心。
它通过加强企业间合作,把产品生产、采购、库存、运输配送、产品销售等环节集成起来,将生产企业、配送中心(物流中心)、分销商(零售点)网络等经营过程的各方面纳入一个紧密的供应链中。
此时,信息就不是只在物流企业内闭环流动,信息的快速流动、交换和共享成为信息管理的新特征。
2.1.2信息诸模块功能的变化
电子商务环境下的现代物流技术的应用,使得传统物流管理信息系统的某些模块的功能发生了变化。
例如:
采购。
在电子商务的环境下,采购的范围扩大到全世界,可以利用网上产品目录和供应商供货清单生成需求和购货需求文档。
运输。
运用GIS、GPS等技术,运输更加合理,路线更短,载货更多,而且运输由不可见变为可见。
仓库。
条码技术的使用可以决速、准确而可靠的采集信息,这极大地提高了成品流通的效率,而且提高了库存管理的及时性和准确性。
发货。
原先一个公司的各仓库管理系统互不联系,从而造成大量交叉运输、脱销及积压。
库存与生产的混乱。
而在电子商务环境下,各个仓库管理系统实现了信息共享,发货由公司中央仓库统筹规划,可以消除上述缺点。
2.2价格之战
在历经12年曲折而漫长的发展之后,中国电子商务迎来了全面爆发的临界点,接下来,电子商务对传统产业链广泛而深度的整合、改造和对接将会变得更加波澜壮阔。
纽约时间2010年12月18日,当当网李国庆在纽交所敲下上市之棰。
资本市场的再度青睐成为电子商务爆发的一个重要因素。
有人将刘强东发起的“图书大战”说成是向上市之后的当当网背后发出的一枚冷箭。
从商场的竞争策略来讲,这一分析符合逻辑。
对李国庆来说交出上市后漂亮的第一份季度财报、稳定投资者的信心才是关键。
但刘强东不同,所谓“光脚不怕穿鞋的”,没有上市就没有那么强的盈利压力,没有上市公司那么多的顾虑。
还能趁机摆脱被当当网“封杀”的被动境地,“从今年(2010年)开始做图书以来,当当就四处封杀我们,我们四处艰难谈判才有了今天22万种图书。
”刘强东放下狠话,“国庆你不收回封杀之手,京东商城的价格屠刀绝不归鞘!
”
刘强东选择这个时机价格屠刀出鞘,的确是一计良策。
但价格战只是表象,背后较量的是其供应链能力。
值得注意的一个细节是,刘强东不停给李国庆纠错:
京东商城已经有22万种图书,而不是李所说的“京东商城只有10万多种图书,当当已经有60多万种图书”。
实际是在表明:
京东商城已经在整合图书上游出版商方面有了很大突破。
这是京东商城的供应链能力迅速提高的明证。
在京东商城发起“图书大战”的第三天,卓越亚马逊宣布加入战团,在图书低价的基础上再降20%,并承诺免费送货。
卓越亚马逊总裁王汉华着力强调的也是供应链能力:
“卓越亚马逊有80万种图书”,“假如一个网站的图书价格很低,但库存只有两三本,这样也没有什么意义。
”
2010年底这场热闹非凡的“图书大战”以及之前麦考林、当当网的成功上市,在中国的电子商务发展历程中无疑具有标志性的象征意义。
它表明中国电子商务(B2C)在历经12年曲折而漫长的发展之后,迎来了全面爆发的临界点。
京东商城这类电子商务网站可以发起新品类——图书大战,表明中国电子商务企业对上游供应商的整合能力正在迅速加强,电子商务的三大基础设施建设——信息流、资金流和物流正在加快建设和完善。
可以预见,今后电子商务对传统产业链广泛而深度的整合、改造和对接将会变得更加波澜壮阔。
京东商城的创始人刘强东,不仅要与当当网在图书销售上打价格战和口水战,更重要的是要做好物流配送体系,做好物流体系的建立。
2.3供应链之战
淘宝商城在2010年11月11日举行的“光棍节5折大促销”活动,某种意义上成了对中国电子商务的一次全面检验和测试。
不仅仅有9.36亿元的超高单日交易额,还有让人抓狂的断货、爆仓、瘫痪。
促销当天,四家银行的网银系统因服务器准备不足,出现短暂宕机。
某商家的一台打印机由于24小时不停作业打印订单,最终“累”到自燃。
正常一两天可到的货,需要等到七八天之后。
这暴露出整个电子商务领域正在面临的问题:
在实现高成长的同时,如何快速地理顺整条供应链体系,包括采购端、内部信息系统以及物流端。
物流和采购也越来越成为未来电子商务领域竞争的焦点。
临近春节,淘宝商城还在做进一步完善物流标准的工作,这是2010年6月淘宝正式对外发布“大物流计划”的一个重要部分。
该计划包括物流宝平台、物流合作伙伴体系以及物流服务标准体系等三大块内容。
物流宝平台实际上是淘宝商城的信息系统,用来完成线上平台与线下物流配送体系、前端平台展示与后端物流管理能力的全面对接。
物流合作伙伴,在该计划中扮有重要的角色,因为淘宝商城并不是自建物流,而是委托第三方物流公司建立“淘宝大仓”(综合类)或者“属性仓”(专门品类),并在淘宝的物流标准下实现与供应商的对接。
目前淘宝已在上海、深圳建立了2个淘宝大仓,今后还会在更多的城市建立。
“淘宝大仓”将全部用来存储淘宝卖家的商品,为卖家提供理货、拣货、配货、发货,但收递业务会委托快递公司。
上述流程均由后台信息系统辅助完成。
淘宝在物流上,从坚称“绝不会做物流”,到2008年的百世物流进入淘宝的推荐物流公司行列,到阿里巴巴入股星辰急便,到淘宝推出与物流企业的合作伙伴计划,再到淘宝“大物流”计划,马云和他的淘宝网,在物流上走过了从排斥到试探再到发力的过程。
马云曾说过,物流是制约电子商务发展的最大问题。
现在他终于要彻底解决这个问题,这也表明了淘宝一定要做强B2C业务的决心。
从物流体系的建设上,京东商城的手法和苏宁极其类似。
对于仓储的布局,苏宁同样也是将其分为三个等级,第一级是类似于物流基地的配送中心以及中心仓,目前苏宁在杭州、南京和北京拥有三个物流基地和82个中心仓,今后将在全国建立60个物流基地;第二级是作为小仓库的配送点,苏宁在全国167个城市都设立了配送点,它们不做存货,只作为货物流转的通道;第三级是全国的逾千家门店,每个门店既销售商品,也可以作为电子商务的配送渠道,苏宁易购的消费者可以自行到门店去提取货物。
和各家B2C们相比,淘宝显得与众不同,它要完全做开放式平台,即从采购到销售再到物流全开放。
只要符合其制定的垂直产品类别标准,即可进入淘宝销售,淘宝只收取扣点佣金,不干涉供应商的渠道问题,这就减少了电子商务企业与供应商内部传统渠道之间的摩擦,比如蹿货、低价等问题;销售时,供应商可自行制定促销政策,淘宝商城会定期出台统一促销政策;在物流环节,淘宝会委托第三方物流公司建立仓库,供应商可选择加入与否,当然淘宝会吸引商家加入,比如选择淘宝大仓物流可以免运费等。
在过去的一年里,苏宁、国美、沃尔玛、银泰百货、家乐福等传统零售企业,中国银联、中国邮政、平安集团、腾讯、XX等有着各自渠道优势的非零售企业,都已经加入电子商务行业。
2011年,崇光
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