老旧小区交通与停车设施改善的要点与方法Word文件下载.docx
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建设停车设施管理系统,小区出入口设置自动道闸、感应卡读感器、感应卡、语音提示等设施;
业主车辆采用视频车牌识别,快捷通畅;
访客车辆经保安登记确认后给予临时授权通行,按小时计费。
运用互联网技术建立停车设施共享机制,鼓励住区周边机关企事业单位、公共建筑、学校等,向周边居民错时开放内部停车场。
依托社区建立停车信息共享平台,实现泊位错时共享,缓解停车难的问题。
三、结语
交通与停车设施是早期小区规划建设的短板,随着私家车的开展日益成为老旧小区的突出问题。
《指南》从老旧小区面临的现实问题与居民需求出发,提出改善交通与停车设施的主要内容和技术指引,通过序化流线实现人车分流、增设泊位缓解需求、完善设施改善体验、科学管理提升效率。
未来老旧小区停车难问题,还需创新思路,进一步利用市场化机制进行停车场建设与经营,谁投资谁定价,运用收费调节停车供求关系,多渠道缓解泊车难问题。
识等要素经常缺失,缺乏电动车集中充电设施,整体交通与停车环境较差(图1一3)o
图1老旧小区停车问题突出
图2老旧小区改造调研中居民对改善交通的诉求最迫切
二、老旧小区交通与停车设施改善应遵循的几个原那么1系统思维
老旧小区交通改善内容包括序化流线、规范停车、完善设施、科学管理等方面,需要综合考虑小区的既有结构、出行特点、实际需求等要素,从系统最优的角度出发,进行小区的交通序化和设施布局。
2合理平衡
兼顾机动车通行与人行、停车设施增设与绿化环境等不同功能之间的关系,结合小区空间实际情况,多方式增设停车位,协调与平衡好各类需求。
3精细组织
针对老旧小区密度高、空间有限的情况,需要更加精细地组织和管理各类交通空间,包括出入口空间设计、交通标识设置等,提升出行的便捷性、平安性。
4智慧管理建设小区车辆智能化管理系统,提升机动车交通组织和停车的运行效率。
5周边共享
挖掘利用小区周边资源,通过共享缓解老旧小区的停车矛盾,运用智慧手段完善共享机制。
三、老旧小区交通与停车设施改善的主要内容与措施1整体性序化交通组织
序化流线、引导人车分行是小区交通改善的基础,《指南》给出优化道路系统、调整道路断面、完善人行系统等途径。
结合小区现状结构,梳理优化主、次道路系统,通过进出别离、单向组织等
方式,序化交通流线,节省出的道路空间设置路边停车带(图3);
优化各级道路红线宽度和路幅分配,保持车行、人行顺畅平安,满足消防、
救护等车辆通行要求(图4);
改善人行环境,人行系统应尽可能连接小区入口、住宅、公建、公共活动空间等主要功能场所,小区主路可结合空间条件采取单侧或双侧设置人行道,亦可通过划线或色彩、标志等方式区分人行空间,有条件的情况下还可用绿化分隔,人行道宽度不宜小于L5米(图5)。
改造前号—双车道(6米)―单车道(4米)
—►机动车一►机动车一►慢行W中轴单项流线双向流线流线花园
图3北村通过优化交通组织实现人车分流
人行道双向机动车道人行道>
1.5m>
5.5m>
1.5m
小区主路双向通行单向机动车道停车带人行道(消防通道)2.5m>
>
4.5m小区主路单向通行
单向机动车道划线
(消防通道)人行道>
3.0m>
小区次路单向通行图4老旧小区道路断面优化建议
图5小区主路人行道设置方式例如
2多方式提供停车设施挖掘空间潜力改善停车难问题,《指南》提出平衡需求、灵活方式、加强管
理等要求。
合理确定老旧小区的停车泊位配置规模,原那么上不低于改造前的停车泊位供给规模,适当考虑未来停车需求;
在满足消防平安、公共绿地量以及居民日常休闲的前提下,挖掘各类潜力空间如道路沿线、边角闲置地等改造为停车设施。
改造小区
名杯!
小区户数
现划停车
i用位
户均泊位
南京金尧山庄
508
290
0.57个/户
盐城
南苑小区
832
340
0.41个/户
昆山\
中华园北村
980
,317
0.32个/户
昌山:
呗■是A区
1380j
615
0.45个/尸
昆山!
晾记新村
1046
284
0.27个/户
表1老旧小区改造案例中
因地制宜多方式增设机动车停车设施,结合小区空间条件,采用集中和分散、地面和立体相结合的方式布置机动车停车泊位:
结合小区道路沿线空间采用垂直、斜列或平行方式排列泊位;
利用住宅背向院落和边角零星用地布设停车泊位;
挖掘小区存量空间建设立体停车设施,一般宜选择在小区边缘、对小区交通干扰少、景观影响小的地段,建设立体停车设施(图6、图7)。
通过停车位划线、铺地材质变化等停车标识设计,明确界定小区户外停车位,规范居民停车方式。
停车场地铺装可采用生态植草格、沥青等材料,通过树木、绿廊等提供生态友好的停车场地,亦可适当弥补小区绿量,塑造良好的环境(图8)。
图6利用住宅背向院落布设停车泊位
图7利用边角零星用地布设停车泊位
图8生态友好的停车设施
3前瞻性完善设施建设随着生活水平的提高,相应的设施需要不断完善或做好预留。
结合小区规模和出行特点,分片集中设置电动车充电设施,可与非机动车车棚结合设置,配套自动断电、故障报警等功能,确保使用平安。
结合小区未来开展需求,配置或预留公共车位及电动汽车充电桩,可引入市场化企业进行充电桩建设和运营,提供后续设备维护等服务,物业公司负责充电
设施的日常运行、设备看护和车位管理工作。
4通过精细化设计提升便捷性、平安性
老旧小区空间有限,《指南》强调应通过“以人为本”精细化的设计,科学合理组织各类交通空间,让居民的出行体验更方便、更平安。
精细组织出入口空间,因地制宜实现进出别离。
条件允许的情况下,小区主要出入口宜通过绿岛形式实现进出别离;
空间有限的情况下,可通过组织单向交通实现进出别离;
同时应结合入口空间合理布局各类设施,包括门卫、岗亭、快递收发、宣传公告栏等,应整体设计,做到流线合理、有序(图9)。
完善稳静化设施保障行人平安。
在小区主要出入口和人车交织的地点设置减速带,在车辆视距受限的转角处设置凸面转角反光镜,保障小区道路的行人步行平安。
图9小区出入口空间组织模式
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