《整合》届高三地理二轮复习专题六人口城市与交通专题提升训练Word格式文档下载.docx
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从而比较得出机械人口增长率浙江高于江苏,而两省人口自然增长率相差不大,C项正确。
迁出、迁入人口数量还与各省人口总量有关,A、B项错。
本题没有人口自然增长率的信息,但考虑到安徽和天津社会经济发展水平的差异,可推断出安徽的人口自然增长率要远高于天津,D项错。
解题关键在于正确读图,看清坐标是相对量而不是绝对量。
第4题,我国2005~2010年人口迁移以乡村向城市迁移为主,故迁入地区的城市化水平提高,迁出地区由于乡村人口迁出,人口总量减少,城市化水平有所提高。
文字材料信息显示迁移人口以青壮年为主,延缓迁入地区的老龄化进程,加剧迁出地区的老龄化水平。
故B项正确,A、C、D项错误。
答案 3.C 4.B
2016年1月,江苏省的第一个国家级新区——江北新区建设在江苏省两会得到热议。
委员们建议江北新区应加快形成以新材料、生物医药、软件和信息服务、轨道交通、汽车及零部件等为主导的产业体系。
读江北新区位置图,回答5~7题。
5.江北新区发展的区位优势有( )
A.空间大,土地价格较低
B.邻近南京主城区,联系便利
C.位于主导风的上风向,环境优美
D.邻近安徽省,扩大南京辐射范围
6.江北新区建成后可以( )
A.降低南京市城区的房价
B.缓解南京市区的人口压力
C.作为南京的高级住宅区
D.方便南京各区之间的联系
7.江北新区产业布局合理的是( )
A.西部地区-重点发展重化工业
B.东部地区-重点发展高新技术产业
C.滨江地区-重点发展航运物流、港口贸易
D.丘陵地区-发展生态旅游、粮食生产
解析 第5题,江北新区位于南京市长江的北边,面积大,且之前经济欠发达,土地价格较低。
受长江阻隔,江北新区与南京主城区联系不便。
选A。
第6题,江北新区的建成可以缓解市区人口和工业的压力,市区人口和工业可向本区迁移。
选B。
第7题,滨江地区水运交通便利,适合发展航运物流和港口贸易;
西部地区位于河流的上游,不适合发展重化工业;
东部地区位于河流的下游,适合重化工业的发展;
丘陵地区适合发展生态休闲旅游、生态农业。
选C。
答案 5.A 6.B 7.C
下图为台湾人口金字塔图(含预测)。
读图回答8~9题。
8.由图可知( )
A.1983年台湾少儿人口比重较低
B.2011年台湾数量最多年龄段人口出生于1983年前后
C.1983年40~50岁年龄段人口即2060年相同年龄段人口
D.2060年台湾劳动力数量达到最高峰
9.台湾目前应当( )
A.逐步调整人口性别比例
B.推动人口外迁
C.大力发展劳动力导向型产业
D.发展科技,提高劳动效率
解析 第8题,读图可知,1983年台湾少儿人口数量较多,比重较高,故A错误。
2011年台湾30岁左右的人口数量最多,该年龄段人口出生在约30年前,即1983年前后,故B正确。
1983年40岁至50岁年龄段人口数量与2060年同年龄段人口数量相当,但是不可能是同一群人,因为1983年40岁至50岁的人口,至2060年早已100多岁了,故C错误。
2060年劳动力数量少于2011年,故D错误。
第9题,台湾人口出生率已经开始下降,劳动力数量也在减少,故B、C错误。
台湾男女人口数量差别不大,故A错误。
鉴于劳动力减少,台湾需要发展科技,提高劳动效率。
选D。
答案 8.B 9.D
(2016·
南昌市二模)人口抚养比是指被抚养人口占总人口的比重,可分为少儿(0~14岁)抚养比、老年(65岁及以上)抚养比。
下图示意我国东南沿海某城市1982~2007年人口年龄结构的变化。
读图,完成10~11题。
10.该城市抚养压力最大的年份是( )
A.1982年B.1992年C.2002年D.2007年
11.由图可知,该城市1982~2007年( )
A.少儿抚养比持续升高B.总抚养比持续升高
C.外来青壮年大量涌入D.农业生产结构产生变化
解析 第10题,总抚养比越大,城市抚养压力越大。
总抚养比=少儿抚养比+老年抚养比。
读图可知,该城市1982年15~64岁人口比重最小,即少儿(0~14岁)和老年(65岁及以上)人口比重最大,总抚养比最大,抚养压力最大,选A。
第11题,1982~2007年,少儿抚养比持续降低;
总抚养比先降低后升高;
15~64岁人口增长很快,可能是城市化过程中外来青壮年大量涌入造成的;
从图中不能看出该城市农业生产结构产生变化,选C。
答案 10.A 11.C
二、综合题(共56分)
12.阅读图文材料,回答下列问题。
(24分)
材料一 我国不同年份普查人口数量(单位:
亿)与不同年份间人口年平均增长率(单位:
‰)变化组合示意图。
(不包括台湾、香港、澳门)
材料二 普查结果显示,2011年,我国男性人口占51.27%,女性人口占48.73%,总人口性别比由2000年人口普查的106.74下降为105.20(以女性人口为100.00,不包括台湾、香港、澳门)。
不同年龄段构成变化见下图(单位:
%)。
材料三 2011年与2000年人口接受教育水平差异比较表(以十万人为单位,不包括台湾、香港、澳门)。
项目
年份
小学
初中
高中
大学
2000
35701
33961
14032
3611
2011
26779
38788
11146
8930
(1)根据人口的普查数据描述我国人口增长模式的主要特点。
(6分)
(2)材料一中的人口数量数据反映出我国人口的主要问题是________,人口年均增长率的变化得益于什么?
简述这种变化的积极意义。
(9分)
(3)上述人口的普查数据反映出我国人口、经济、社会发展面临的突出矛盾和挑战有哪些?
解析 第
(1)题,人口增长模式的特征主要从人口出生率、死亡率和自然增长率方面描述。
第
(2)题,我国人口问题主要表现为人口增长快,每年净增长人口数量大和人口老龄化。
回答该题必须结合表格,从表格中提取相关信息。
第(3)题,回答该题注意题目要求,要从“人口、经济、社会发展”三方面入手分析。
答案
(1)低出生率、低死亡率、低自然增长率
(2)人口基数大,新增人口多 这表明我国计划生育的基本国策得到了较好的执行,人口过快增长的势头得到有效的控制。
这种转变的意义在于缓解了人口增长对资源、环境、社会的压力,为经济社会平稳较快发展奠定了一个较好的基础。
(3)一是人口老龄化的趋势在加快,二是出生人口的性别比偏高,三是人口的教育水平和人口素质还有待进一步提升,这些都会给我国人口、经济、社会的发展带来重大影响。
13.(2016·
江西模拟)读图文材料,完成下列各题。
(16分)
材料一 2015年9月,欧洲正面临二战后最大难民潮。
源源不断的难民主要来自叙利亚、利比亚等局势动荡地区。
据了解,此次难民潮有大批难民选择前往德国。
德国的经济发达,当前人口出生率和失业率都很低,政府和民众对难民持欢迎态度。
材料二 一个叙利亚家庭需要花费两年的家庭收入,才有可能将家中的年轻人送到欧洲。
到达欧洲后,他们要找到工作或者做买卖,再将攒下的钱寄回家里,让其他家庭成员来欧洲团聚。
材料三 下面为叙利亚及周边国家示意图和叙利亚难民避难地分布图。
(1)运用地理知识,分析大量叙利亚难民选择到德国避难的原因。
(5分)
(2)从人口角度分析,大量难民涌入将会对德国带来哪些影响。
(3)说明叙利亚难民避难地分布的突出特征,并简析其原因。
解析 第
(1)题,以两国社会经济环境的差异切入,从德国有利于避难的条件——稳定的社会环境、宽松的难民政策、更多的就业机会、更高的经济收入等方面进行具体分析。
第
(2)题,结合德国的人口国情(老龄化严重、劳动力短缺)和人口迁移对迁入地社会经济产生影响的具体表现(就业机会、社会负担、社会治安等),从有利和不利两个方面进行分析。
第(3)题,读叙利亚难民避难地分布图,可以发现避难地主要为叙利亚的邻国,而且国家比较多,再结合这些国家的相关特征分析原因即可。
答案
(1)德国经济发达,能提供较好的救助(社会福利);
就业机会更多;
社会稳定,人身较安全;
有宽松的难民政策。
(2)有利影响:
增加劳动力,缓解人口老龄化。
不利影响:
影响社会安定;
与当地人竞争就业岗位;
加重社会负担。
(3)多分布在邻国;
分布在多个国家。
原因:
距离近,路费少;
可走陆路(不走水路),易于到达;
文化、语言、民族、宗教等方面差异小。
14.阅读图文材料,回答下列问题。
俄罗斯政府计划无偿发放远东地区(乌拉尔山以东)的土地给俄罗斯公民,主要从事农业生产。
该项政策的实施,将刺激其欧洲部分的人口向远东地区迁移。
下图为1990~2010年俄罗斯远东地区人口资料图。
(1)试分析1990~2010年俄罗斯远东地区总人口变化的特点及原因。
(2)影响俄罗斯远东地区未来人口迁入的主要因素是什么?
(4分)
(3)俄罗斯欧洲部分人口迁往远东地区,将给其欧洲部分带来哪些不利影响?
(3分)
(4)俄罗斯面对本国人口问题,可以采取哪些可行的人口政策?
解析 第
(1)题,从图中可以看出,俄罗斯远东地区总人口数量不断下降,原因可从自然增长率特点和人口迁移方面分析。
第
(2)题,由材料可知,俄罗斯政府对远东地区进行土地资源开发的政策将是人口迁入的主要原因。
第(3)题,俄罗斯欧洲部分人口迁往远东地区,会导致其欧洲部分人口数量下降、老龄化程度加剧,人口出现负增长。
第(4)题,俄罗斯的人口问题主要是人口数量减少,针对此问题采取相应的措施即可。
答案
(1)人口总量呈下降趋势
原因:
受历史因素的影响,俄罗斯远东地区长期人口稀少,自然增长缓慢;
远东地区气候、地形等自然条件恶劣,导致人口外流数量不断增加。
(2)土地资源开发;
国家政策支持。
(3)加剧人口老龄化进程;
高死亡率与低出生率,导致人口负增长;
使人口规模萎缩。
(4)鼓励生育;
推迟退休;
接纳外来移民。
专题提升加练(城市与交通)
下图为某城市简图,该城市主导风为东北风。
读图,完成1~2题。
1.图中①②③④处的布局合理的是( )
A.①处布局自来水厂
B.②处建设高级住宅区
C.③处建电子产品加工厂
D.④处建公共绿地
2.国道改道的主要原因是( )
A.与火车站对接,实现铁路公路联运
B.城市土地价格上涨
C.推动郊区城市化,带动郊区经济的发展
D.缓解城区的交通拥堵和大气污染
解析 第1题,①处位于河流下游,自来水厂对水质的要求高,应位于城市河流的上游。
②处靠近铁路和新国道,噪声污染严重,不宜建设高级住宅区。
③处靠近盛行风上风向,河流上游,环境较好,同时离公路和机场近,便于电子产品运输,靠近老城区,工人上下班方便,故可以布局电子产品加工厂。
④处位于盛行风上风向,环境较好,不需要布局公共绿地。
第2题,从图中可以看出,原来的国道穿过市区,干扰市内交通、加大了市区的污染。
新国道从城市郊区通过,既改善了该城市的交通条件,又减少了对原市区的干扰。
答案 1.C 2.D
江苏模拟)2015年4月6日,国务院批复同意《长江中游城市群发展规划》,至此我国将形成包括长三角、珠三角、环渤海及成渝在内的5个超级城市群。
读长江中游城市群位置图,完成3~4题。
3.长江中游城市群发展的优势条件有( )
①矿产资源丰富 ②第三产业基础好 ③水陆交通便利
④产业技术领先
A.①②B.③④C.①③D.②④
4.为促进该城市群可持续发展,应该( )
①发挥资源优势,加速发展资源型产业 ②依托区位优势,承东启西、连南接北 ③各城市统一工业结构,增强地域竞争力 ④依托产业基础,打造优势产业集群
解析 第3题,结合所学知识可知该区域有色金属等资源丰富,铁路线密集,有长江穿过,水陆交通便利,故①③正确;
图示区域以第二产业为主,第三产业基础薄弱,相对其他城市群产业技术较落后,故排除②④,选C。
第4题,该区域应该大力发展以资金和技术为导向的新兴产业,故①错;
该区域地理位置优越,应该充分发挥区位优势,承东启西、连南接北,故②正确;
各城市应该结合自身的优势条件,依托自身的产业基础,形成产业集群,充分发挥自身优势,带动该区域的经济发展,而不应该各城市都发展相同的工业,这样必然会造成产业结构单一,可能会形成恶性竞争,不利于区域可持续发展,故③错误,④正确,选D。
答案 3.C 4.D
大连二模)读2005~2012年河北省城镇化率示意图,回答5~6题。
5.2005年以后,河北省的城市化处于( )
A.初级阶段B.加速阶段
C.逆城市化阶段D.再城市化阶段
6.河北省城镇化发展面临的问题有( )
①地处环首都、环渤海核心地带,区位优势明显 ②国家“十二五”规划将京津冀地区经济一体化发展纳入国家战略,有政策支持 ③城镇体系不完善,大城市带动能力弱④城市功能不完善,城市规划建设和管理水平不高
A.①②B.③④
C.①③D.②④
解析 第5题,从图上可以看出,2005年河北省的城镇化率为37.7%,到2012年城镇化率为46.8%,说明河北省处于城市化中期加速阶段;
逆城市化是出现在城市化后期成熟阶段的现象;
再城市化是城市因发生逆城市化而衰败的城市中心区再度城市化的过程。
第6题,河北省城镇化发展面临的问题主要有城镇体系不完善,大城市带动能力弱;
城市功能不完善,城市规划建设和管理水平不高。
而地处环首都、环渤海核心地带,区位优势明显,国家“十二五”规划将京津冀地区经济一体化发展纳入国家战略,有政策支持,是河北省城镇化发展的优势条件。
答案 5.B 6.B
北京朝阳区高三统考)下图为北京城市轻轨某路段图。
读图,回答7~8题。
7.与其他城市公共交通方式相比,城市轻轨( )
A.运量大,占地广B.噪音大、污染大
C.速度快、安全性好D.运输成本高、正点准时
8.城市轻轨的建设可能使( )
A.沿线地带形成大型工业区
B.城市中心商务区迁至郊区
C.沿线站点附近商业网点聚集
D.城市其他交通运输方式衰落
解析 第7题,城市轻轨运量大,且占地面积小、污染较小、运输成本较低,此外它还具有速度快、安全性好的优点。
第8题,城市轻轨的建设,改善了沿线地区的交通条件,从而使沿线站点附近有大量的商业网点聚集。
答案 7.C 8.C
湖北部分重点中学联考)东海大桥始于上海南汇,终于洋山深水港,全长32.5千米,是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。
读图回答9~11题。
9.东海大桥采用“S”形设计,主要考虑的因素是( )
A.海啸B.赤潮C.潮汐D.寒潮
10.来往于东海大桥上的车辆主要是( )
A.集装箱卡车B.公交大客车
C.水产冷藏车D.旅游大巴车
11.东海大桥P处水面与桥面距离40米,其目的是( )
A.降低施工成本B.缓和海浪冲击
C.减轻台风影响D.保证通航顺畅
解析 第9题,赤潮和寒潮与大桥采用“S”形设计无关,B、D项错误;
此地发生海啸的概率很小,但是杭州湾经常会有潮汐现象发生,为了减少潮汐对桥身的影响,桥身的方向必须要和涨潮的方向垂直,故A项错误,C项正确。
第10题,东海大桥连接上海南汇和洋山深水港,主要是把深水港的货物运入上海,或者把上海的货物运到洋山港,两地距离较短,所以来往于大桥上的车辆主要是集装箱卡车,故A项正确。
第11题,东海大桥P处水面与桥面距离40米,其目的是保证桥下船只通航顺畅,故D项正确。
答案 9.C 10.A 11.D
12.(2016·
天津文综,12)读图文材料,回答问题。
(18分)
汉唐时期的北方“丝绸之路”主要经过水草丰美的欧亚草原,沿线有许多古文明中心,是东、西方物资和文化交流的主要通道,后来逐渐衰落。
(1)从地理环境变化的角度,说明北方古“丝绸之路”衰落的原因。
(2)由高速铁路和公路运输、管道运输、海上运输、航空运输、光缆信息传输等组成的新“丝绸之路”,体现出地域联系方式的哪些发展趋势?
(3)随着陆上“丝绸之路”经济带的建设,我国西部一些城市作为新“丝绸之路”上的重要节点,将成为对外开放的前沿。
这些城市应如何适应这种变化?
解析 第
(1)题,由题干:
“汉唐时期的北方‘丝绸之路’主要经过水草丰美的欧亚草原,沿线有许多古文明中心,是东、西方物资和文化交流的主要通道,后来逐渐衰落。
”从地理角度可推测衰落的原因主要有:
自然环境的恶化,水草的缺少;
沿线古文明中心的衰落,缺少物质的补给。
第
(2)题,由问题很易分析出地域联系的发展趋势:
网络化、综合化、多样化、高速化、专业化、大型化、规模化等等。
第(3)题,由题干“我国西部一些城市——将成为对外开放的前沿。
”故应对这种变化应发展外向型经济;
提升对外服务功能;
加强基础设施建设。
答案
(1)自然环境的恶化;
沿线古文明中心的衰落。
(2)网络化;
综合化(立体化;
多样化);
高速化;
专业化;
大型化(规模化)(答出3点即可)
(3)发展外向型经济;
(答出2点即可)
西安市二模)阅读下列材料,回答问题。
材料一 下图为意大利北部及其周边地区示意图。
材料二 位于乌迪内省的曼萨诺集群被誉为“椅业三角”,包括11个区,有4万居住人口。
这里有1000家家具制造企业,每年生产椅子4400万张,相当于意大利全部椅子产量的80%,欧洲椅子产量的50%,全球椅子产量的30%。
(1)简述图示地区城市的分布特点及原因。
(8分)
(2)结合所学知识判断我国哪个地区的城市化过程与曼萨诺地区类似,并说明理由。
(3)试分析上题所述地区在城市化过程中可能对城市环境产生的影响。
解析 第
(1)题,从图上可以直接得出城市的分布特点,原因可以从交通运输、地形地势等方面进行分析。
第
(2)题,依据材料二可知曼萨诺地区是在发展私营企业的基础上,迅速推动工业化,进而推动城市化的,浙江温州地区的发展与此相似。
第(3)题,温州城市化过程的特点主要表现为中小城市迅速发展,过快的城市化可能会使城市环境质量下降,甚至出现环境污染等问题。
答案
(1)沿河分布;
沿海分布。
可以利用河流和海洋发展交通运输,便于对外联系;
地势平坦,土壤肥沃,便于农业生产和城市建设。
(2)浙江温州地区。
浙江温州地区与曼萨诺地区都是以私营企业为主导,进而以工业化推动城市化的。
(3)城市环境质量下降,环境污染严重。
(20分)
材料一 宜万铁路东起湖北宜昌,西至重庆万州,全长377千米,贯穿武陵山区腹地,沿途山高谷深,多溶洞、暗河,全线共有隧道159座,桥梁253座,被誉为“桥隧博物馆”,是世界上施工难度最大的铁路。
材料二 京广铁路客运专线(简称“京广高铁”)全线开通运营,通车后从广州乘坐高铁到北京的旅行时间缩短至8小时。
京广高铁是以客运为主的高速铁路,北起首都北京,南到广州,经过河北、河南、湖北、湖南、广东5省,全程2298千米,是世界上运营里程最长的高速铁路。
材料三 下图为宜万铁路(左)和京广高铁(右)景观图。
(1)简述宜万铁路建设的限制性自然条件。
(2)简述京广高铁建设的重要意义。
(3)“以桥代路”是宜万铁路和京广高铁建设的一大特色,结合图文材料和所学知识简要分析其利弊。
(7分)
解析 第
(1)题,由材料一可知,宜万铁路沿途地形地质条件极为复杂。
第
(2)题,由材料二可知,京广高铁为客运专线,通车后旅行时间大大缩短,再结合其对沿线地区社会经济发展的影响,利于我国客运专线网的形成,丰富高铁建设实践经验等方面进行分析。
第(3)题,我国许多交通干线(线路或高速公路)在不同程度上采用了“以桥代路”的建设方式。
可从节约土地、缩短里程、保护环境、工程难度、建设成本、技术要求等角度分析“以桥代路”的利弊。
答案
(1)贯穿武陵山区腹地,山高谷深,多溶洞、暗河,地形地质条件复杂。
(2)使京广铁路实现客货分离,加快我国客运专线网的形成;
减轻我国南北走向交通干线的运输压力;
促进沿线地区社会经济发展;
缩短运行时间,促进京广铁路沿线的交流与沟通;
进一步丰富我国高速铁路建设实践经验,提升我国铁路现代化建设水平。
(3)利:
节约土地资源;
防止路基沉降;
减少对地表生态环境的破坏;
缩短铁路里程;
节省运行时间。
弊:
工程难度大,建设成本高;
对技术、设备设施要求高。
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