公差与配合表Word文档下载推荐.docx
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115
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155
58
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84
120
160
185
210
230
250
90
110
190
220
290
320
360
400
150
180
300
350
460
520
570
630
孔的极限差值(基本尺寸由大于10至315mm)μm
公差带
等
级
0~18
D
+77
+50
+98
+65
+119
+80
+146
+100
+174
+120
+208
+145
+242
+170
+271
+190
▼9
+93
+117
+142
+207
+245
+285
+320
10
+149
+180
+220
+260
+305
+355
+400
+160
+195
+240
+290
+340
+395
+460
+510
E
+43
+32
+53
+40
+66
+79
+60
+94
+72
+110
+85
+129
7
+61
+75
+90
+107
+125
+162
+59
+73
+89
+106
+126
+148
+172
+191
+92
+112
+134
+159
+185
+215
+102
+124
+150
+212
F
+27
+16
+33
+20
+41
+25
+49
+30
+58
+36
+68
+88
+56
+34
+71
+83
+96
+108
▼8
+64
+76
+122
+137
+87
+104
+123
+143
+165
+186
H
+11
+13
+19
+22
+29
▼7
+18
+21
+35
+46
+52
+39
+54
+63
+81
+62
+74
+87
+115
+130
+70
+84
+140
+210
▼11
+250
K
+2
-9
-11
+3
-13
+4
-15
-18
-21
+5
-24
-27
+6
-12
+7
+9
+10
-25
+12
-28
-33
-36
+8
-19
-23
+14
-32
-38
-43
-50
-56
N
-20
-14
-16
-45
-22
-51
-57
-5
-7
-8
-39
-10
-52
-60
-66
-3
-30
-42
-4
-58
-67
-77
-86
P
-26
-31
-37
-61
-41
-70
-47
-79
-29
-35
-17
-59
-68
-88
轴的极限偏差(基本尺寸由于大于10至315mm)
d
-65
-78
-80
-96
-100
-119
-120
-142
-145
-170
-199
-190
-222
-105
-130
-155
-185
-216
-242
-98
-146
-174
-208
-271
-93
-117
-207
-245
-285
-320
-149
-180
-220
-260
-305
-355
-400
f
-34
-71
-83
-108
-53
-64
-76
-90
-106
-122
-137
-72
-87
-104
-123
-143
-165
-186
g
5
-6
-40
▼6
-44
-49
-54
-69
h
—8
—9
—11
0
—13
—15
—18
—20
—23
—16
—19
—22
—25
—29
—32
—21
—30
—35
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—115
—130
+1
+15
+24
+28
+23
+38
M
+17
+37
+48
+55
+45
+51
+31
+57
+42
+67
+86
p
+26
注:
标注▼者为优先公差等级,应优先选用。
形状和位置公差(摘自GB1182~1184-80)
形位公差符号
分类
形状公差
位置公差
项目
直线度
平面度
圆度
圆柱度
平行度
垂直度
倾斜度
同轴度
对称度
位置度
圆跳动
全跳动
符号
圆度和圆柱度公差μm
主参数d(D)图例
公差等级
主参数d(D)mm
应用举例
1.5
2
2.5
3
4
安装E、C级滚动轴承的配合面,通用减速器的轴颈,一般机床的主轴。
12
14
千斤顶或压力油缸的活塞,水泵及减速器的轴颈,液压传动系统的分配机构
起重机、卷扬机用滑动轴承等
直线度和平面度公差μm
主参数L图例
主要参数Lmm
≤10
10~16
16~25
25~40
40~63
63~100
100~160
160~250
250~400
400~630
普通精度的机床导轨
轴承体的支承面,减速器的壳体,轴系支承轴承的接合面
50
60
80
辅助机构及手动机械的支承面,液压管件和法兰的连接面
平行度、垂直度和倾斜度公差μm
主参数L、d(D)图例
主参数L、d(D)mm
垂直度用于发动机的轴和离合器的凸缘,装D、E级轴承和装C、D级轴承之箱体的凸肩
平行度用于中等精度钻模的工作面,7~10级精度齿轮传动壳体孔的中心线
垂直度用于装F、G级轴承之壳体孔的轴线,按h6与g6连接的锥形轴减速机的机体孔中心线
平行度用于重型机械轴承盖的端面、手动传动装置中的传动轴
同轴度、对称度、圆跳动和全跳动公差确良μm
主参数d(D)、B、L图例
主参数d(D)、B、Lmm
3~6
6~10
50~120
120~250
250~500
6和7级精度齿轮轴的配合面,较高精度的快速轴,较高精度机床的轴套
8和9级精度齿轮轴的配合面,普通精度高速轴(100r/min以下),长度在1m以下的主传动轴,起重运输机的鼓轮配合孔和导轮的滚动面
表面粗糙度
表面粗糙度Ra值的应用范围
粗糙度代号
光洁度代号
表面形状、特征
加工方法
应用范围
Ⅰ
Ⅱ
除净毛刺
铸、锻、冲压、热轧、冷轧
用于保持原供应状况的表面
微见刀痕
粗车,刨,立铣,平铣,钻
毛坯粗加工后的表面
可见加工痕迹
车,镗,刨,钻,平铣,立铣,锉,粗铰,磨,铣齿
比较精确的粗加工表面,如车端面、倒角
微见加工痕迹
车,镗,刨,铣,刮1~2点/cm2,拉,磨,锉滚压,铣齿
不重要零件的非结合面,如轴、盖的端面,倒角,齿轮及皮带轮的侧面、平键及键槽的上下面,轴或孔的退刀槽
看不见加工痕迹
车,镗,刨,铣,铰,拉,磨,滚压,铣齿,刮1~2点/cm2
IT12级公差的零件的结合面,如盖板、套筒等与其它零件联接但不形成配合的表面,齿轮的非工作面,键与键槽的工作面,轴与毡圈的摩擦面
可辨加工痕迹的方向
车,镗,拉,磨,立铣,铰,滚压,刮3~10点/cm2
IT8~IT12级公差的零件的结合面,如皮带轮的工作面,普通精度齿轮的齿面,与低精度滚动轴承相配合的箱体孔
微辨加工痕迹的方向
铰,磨,镗,拉,滚压,刮3~10点/cm2
IT6~IT8厅级公差的零件的结合面;
与齿轮、蜗轮、套筒等的配合面;
与高精度滚动轴承相配合的轴颈;
7级精度大小齿轮的工作面;
滑动轴承轴瓦的工作面;
7~8级精度蜗杆的齿面
不可辨加工痕迹的方向
布轮磨,磨,研磨,超级加工
IT5、IT6级公差的零件的结合面,与C级精度滚动轴承配合的轴颈;
3、4、5级精度齿轮的工作面
暗光泽面
超级加工
仪器导轨表面;
要求密封的液压传动的工作面;
塞的外表面;
活汽缸的内表面
1.粗糙度代号I为第一种过渡方式。
它是取新国标中相应最靠近的下一档的第1系列值,如原光洁度(旧国标)为▽5,Ra的最大允许值取6.3。
因此,在不影响原表面粗糙要求的情况下,取该值有利于加工。
2.粗糙度代号Ⅱ为第2种过渡方式。
它是取新国标中相应最靠近的上一档的第1系列值,如原光洁度为▽5,Ra的最大允许值取3.2。
因此,取该值提高了原表面粗糙度的要求和加工的成本。
形位公差代号
1.代号的组成
形位公差代号见下图,它由如下内容组成:
2.代号的画法
公差框格用细实线绘制,并根据需要分为两格或多格,框格中的数字和字母的高度应与图样中尺寸数字的高度相同,指引线和基准符号连线用细实线绘制,基准符号用加粗(2b)的短画表示,框格长度可按需要确定,见下图。
形位公差的标注
(1)代号中的指引线前头与被测要素的连接方法当被测要素为线或表面时,指引线的箭头应指在该要素的轮廓线或其延长线上,并应明显地与尺寸线错开,见下图a。
当被测要素为轴线或中心平面时,指引线的箭头应与该要素的尺寸线对齐,见右图b;
当被测要素为各要素的公共轴线、公共中心平面时,指引线的前头可以直接指在轴线或中心线上,见右图c。
(2)对于位置公差还需要用基准符号及连线表明被测要素的基准要素,此时基准符号与
基准要素连接的方法:
当基准要素为素线及表面时,基准符号应靠近该要素的轮廓线或其引出线标注,并应明显地与尺寸线错开,见下图a。
当基准要素为轴线或中心平面时,基准符号应与该尺寸线对齐,见上图b。
当基准要素为各要素的公共轴线、公共中心平面时,基准符号可以直接靠近公共轴线或中心线标注,见上图c。
(3)当基准符号不便直接与框格相连时,则采用基准代号(点击此处查看画法)标注,其标注方法与采用基准符号时基本相同,只是此时公差框格应为三格或多格,以填写基准代号的字母,见下图。
(4)当位置公差的两要素,被测要素和基准要素允许互换时,即为任选基准时,就不再画基准符号,两边都用箭头表示,见下图。
(5)当同一个被测要素有多项形位公差要求,其标注方法又是一致时,可以将这些框格画在一起,共用一根指引线箭头,见下图。
(6)若多个被测要素有相同的形位公差(单项或多项)要求时,可以在从框格引出的指引线上绘制多个箭头并分别与各被测要素相连,见下图。
(7)如需给出被测要素任一长度(或范围)的公差值时,其标注方法见图a。
如不仅给出被测要素汪一长度(或范围)的公差值,还需给出被测要素全长(或整个要素)内的公差值,其标注方法见下图b。
公差配合,如何确定基轴制还是基孔制?
机械知识2009-04-0210:
19:
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大中小
订阅
优先选用基孔制:
优先选用基孔制主要是从工艺上和宏观经济效益来考虑的。
选用基孔制可以减少孔用定值刀具和量具的规格数目。
在下列情况下应选用基轴制:
(1)在同一基本尺寸的轴上有不同配合要求。
例如,发动机的活塞轴与连杆铜套孔和活塞孔之间的配合。
根据工作需要及装配性,活塞销与活塞采用过渡配合,而与连杆铜套孔采用间隙配合。
所示,销轴将做成阶梯状。
(2)直接使用有一定精度(IT8~IT11)而不再进行机械加工的冷拔钢材(这种钢材是按基准轴的公差带制造)做轴。
在这种情况下,当需要各种不同的配合时,可选择不同的孔公差带位置来实现。
这种情况应用在农业机械和纺织机械中。
(3)加工尺寸小于1mm的精密轴比同级孔要困难,因此在仪器制造、钟表生产、无
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- 公差 配合