高速路政收费站长工作交流材料与高铁冬季施工方案汇编文档格式.docx
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家规指的就是赖以正常运转的各项制度。
按章办事,俗话说:
国有国法、家有家规。
对收费站来讲。
以制度管人、管钱、管物,必须遵循的原则。
为此,一方面要宣传好制度,利用站务会、宣传资料等一切机会和形式,传达公司的各项制度,让全体员工熟练掌握并按制度执行。
另一方面,要因站制宜,遵循制度的基础上,完善收费站的建章立制工作,并把它作为公司制度的补充,以更为详尽的条文规定各级人员的行为,进一步夯实收费站规范化运作的基础性工作。
(三)贯彻执行预防为主的方针,真正把安全工作落实到实处
安全工作事关重大,必须警钟长鸣,常抓不懈。
一是加大安全知识培训力度,加强安全生产警示教育,制作悚目惊心的安全事故展板,牢固树立“安全责任重于泰山”和“安全第一,预防为主”的思想,时刻绷紧全员安全生产这根弦。
二是建立、完善安全生产制度、责任追究制度以及岗位操作规程,加大对配电间、值机房、票据室、收费现金、水泵房、食堂、车辆等重点部位的安全检查和事故防范力度。
三是实行安全工作一票否决制,发现问题除通报批评外,取消当事人一切评优资格,后果严重的迅速上报公司处理,直至追究法律责任。
(四)加大日常稽查力度,严格进行绩效考核
1、加大收费任务完成情况的追踪检查,加强夜间工作巡查,安排每日至少两次收费现场稽查和监控稽查,重点检查舞弊行为和违规车辆;
2、明确收费岗位业务合格标准,规定个人收费差错率、司乘有理投诉次数等合理范围,对不能胜任基本收费工作的人员实行学岗、待岗甚至更重处理;
3、设立年终评优等各种先进资格的标准,公开各级人员主要业务指标的排名,全年出勤率等考核数据;
4、实行以绩效工资为基础的薪酬分配机制,明确以操作时间、差错率、升档金额、投诉次数、业务考试成绩等主要业务指标为考核内容,根据不同得分划分不同的绩效工资档次,每档次之间的差距至少100元;
5、建立考核结果公示制度,公开考核标准,将考核工作置于全站人员的监督之下,增加考核的公正性;
6、扩大日常稽查范围。
除工作纪律,以及票、款、卡是否相符外,还增加内务卫生、物品摆放、交接班队列和回站时间等内容;
监控稽查不但要监督收费秩序、收费纪律、文明服务、安全管理等情况,还要记录收费员的操作情况并与电脑记录进行核对分析。
现场稽w查采取明查和暗查结合的方式进行,暗查即搭便车进行,每次稽查结果立即通报,存在问题限期整改。
(五)组织开展“爱站如家”的主题教育,建设文明、整洁的收费站区
组织开展“爱站如家”的主题教育,能够反映一个收费站整体的精神面貌,其实质就是加强营运期间收费站区的软硬件建设,主要有三层含义:
一是树立“爱站如家”的思想,形成与站共荣辱的强烈意识;
二是加强站区的环境建设,建立卫生包干区、生活区每日例查制度和巡查制度,要求人人自觉打扫和维护环境卫生,做到站容站貌的清洁优美,同时严格要求各级人员统一着装;
三是充分利用网络和现有的硬件设备建立自己的网页和电子阅览室,让更多的职工在网上提供建议,实行局域网络远程教育,使员工能够在工作区域内接受统一的教育,培养自己的软硬件维护人员,做到小问题自己修,大问题能找出。
(六)提供优质的后勤保障
一是做好财务预算管理,跟踪分析各项成本支出,控制支出金额,加强监督和审核,完善财务手续,确保全年各项经费开支控制在年度计划内。
二是把好食堂采购和卫生关,实施采购过程多人监督,在菜谱上多征询职工意见,尽可能满足大众口味,确保让大多数职工满意,重点抓好食堂的卫生工作。
三是坚持以人为本,处处为职工着想,每到酷暑、寒冬、雷雨、风雪季节,不仅要做好防暑降温、防寒保暖用品的采购、发放工作,还要提醒大家注意资产和人生安全。
四是在收费亭内为过往司乘人员提供力所能及的帮助和便民服务。
三、狠抓员工的学习教育工作,形成浓厚的全员学习氛围
要充分认识到业务技能是根本这一问题,把职工教育制度化、经常化,抓紧一切可利用的时间和机会加强学习,建立学习型收费站。
学习业务知识及有关法规、政策和收费文件,并把所学知识运用到实践中,指导日常工作的开展,遇到不懂的问题虚心向领导、同事请教,向兄弟公司请教;
适时组织各类业务技能培训,在操作技能、文明用语、特情处理、点钞捆钞、假币识别等方面进行业务练兵,并且通过收费业务知识测试、车道现场测试、点钞比赛、知识问答等手段来检验培训的效果,然后根据差别及工作需要合理的对各班组人员进行调整,开展“比、学、赶、帮、超”活动,以此来调动职工的工作积极性,使站内形成良好的工作风气;
鼓励全站人员参加各类学历、学位考试,强化自身文化水平的学习提高,从整体上提高全站人员的文化素质。
四、加强收费站队伍建设,树立良好的对外形象
收费站是半军事化单位,是代表公司形象的窗口,每位员工的言行举止都与公司的形象密不可分。
所以,如何打造一支纪律严明、作风过硬、业务精湛的站点队伍至关重要。
(一)必须狠抓政治思想教育。
当前,要以“八荣八耻”荣辱观教育为契机,教育职工把“八荣八耻”贯穿在日常工作与生活中,结合实际工作,提出站点“八荣八耻”的具体要求。
(二)要抓班子建设,领导班子是单位的核心和灵魂,一个单位的发展,在很大程度上取决于它是否具备一个团结务实、奋发向上、工作扎实的领导班子,树立班子良好形象,推进各项工作稳步发展。
(三)建立民主生活会制度和谈心制度,强化上下沟通,切实做到掌握“下情”,积极开展批评与自我批评,充分让员工发表自己的意见和建议,构建“和谐站点”。
(四)引入竞争机制,设立流动红旗,在两个站点之间开展各方面工作的竞赛,形成“进位争先”的工作格局,增强站内职工的凝聚力。
同时推荐工作成绩出色的班组,争创“青年文明号”,选拔思想作风、操作技能过硬的党员同志设立“党员示范岗”,用身边的典型事迹促进全站职工爱岗敬业的意识,提高严要求高标准的工作理念。
(五)身先士卒,率先垂范,带头执行制度,吃苦在前,享乐在后,不以领导自居,不搞特殊化,关心、团结、帮助同志,为群众着想;
要建立和完善收费站的廉政勤政制度,工作中摒弃暗箱操作的行为,实行公开运作,接受群众监督,以勤廉之举树立良好的自身形象,从而以点带面,用各级人员自身的行动塑造收费站过硬的内、外部形象。
五、组织开展形式多样的文体活动,丰富职工的业余文化生活
活动中进一步增加团队精神,丰富职工业余文化生活的同时。
增强我这支年轻队伍的凝聚力,要让员工们感受到大家庭的温暖。
还可以利用好阅报栏、黑板报、创办站级刊物这些宣传阵地,征集职工自己撰写或摘录的文章,内容涵盖交通常识、生活知识、工作观点、学习园地、幽默笑话、趣闻趣事、高速见闻等各个方面,力求集知识性、专业性、娱乐性于一体,形成具有特色的文化氛围
形成和谐的工作关系和生动的工作局面,如何调动员工的积极性和创造性。
组织开展活动也是一项重要举措。
活动应不拘于形式,不注重金钱,可以是参观爱国主义教育基地、读书活动、郊游、乒乓球赛、羽毛球赛等,也可以是业务技能比武和演讲、书法、歌咏比赛等,让收费员工走出枯燥的远郊生活和单一的生活方式。
高铁冬季施工方案
(一)编制原则
1.依据宁安铁路总体施工组织安排,确保施工工期、质量、安全等满足业主要求的原则。
2.用科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法,确保工程质量达到合同及国家验收规范要求的原则。
(二)编制依据
1.工程承包施工合同;
2.施工图纸;
3.《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10404-2010);
4.《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10754-2010);
5.《砌体工程质量验收规范》(GB50203-2011);
6.《客运专线铁路CRTSI型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》(科技基[2008]74号);
7.宁安铁路铁科砂浆咨询[2014]09号;
二、工程概况
根据施工承包合同协议书,我单位承担轨道工程、除马鞍山东站和当涂东站区间之外的路基剩余工程。
NASZ-4标起讫里程DK40+000~DK80+500,轨道工程共计40.5km,路基工程共1.912km,轨道板16582块。
三、施工部署
(一)冬季施工计划安排
1.依据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10404-2010)规定:
当工地昼夜平均气温连续3d低于+5℃或最低气温低于-3℃时,应采取冬期施工措施;
冬期施工期间,混凝土在强度达到设计强度的40%之前不得受冻。
室外日平均气温连续五天高于+5℃解除冬期施工。
2.根据马鞍山地区气象条件及现场实际情况,为保证冬季施工的安全与质量,本工程项目的冬季施工期安排在12月中旬至2015年1月底,具体实施时间根据天气状况进行适当调整。
3.按照工程施工总进度计划的安排,2014-2015年度冬季施工期间,现场将进行的分项工程大致为:
钢筋、模板、混凝土工程、CA砂浆灌注工程等。
(二)冬季施工领导小组
项目部成立冬季施工领导小组,负责冬季施工方案的实施和检查。
领导小组成员名单如下:
组
长:
张立
副组长:
吕世鲲刘智会李应发朱飞
员:
危红全
关晓斌刘健廉海生刘茂堂
连继霖王广亮李永福
李华严
(三)冬季施工前准备工作
1.安排好冬施期间施工计划,明确冬季施工项目,落实到各部门各架子队各工班,督促其按要求做好各项准备工作。
2.做好拌合站拌合用水加热管道的启用和混凝土罐车保温工作。
3.冬施领导小组对工地的各项准备工作做一次全面检查、落实,以确保冬施正常施工。
4.安排专人统一进行大气温度及工程测温等相关的测温工作,并做好记录。
5.冬施期间所用保温材料,按计划用量、规格、型号和质量要求进场,并且妥善保管,以防损坏浪费。
6.组织冬施期间的材料,设备货源及进场验收等项工作。
7.做好原材料及半成品的保护。
8.劳动力计划安排:
根据施工现场及施工进度情况做好施工现场人员配备,保证不缺少施工人员,而影响工程施工。
9.冬季前对现场配电箱、电焊机等用电设备机具等仔细检查,需加固的及时加固,缺盖、罩、门的及时补齐,防雪防潮,确保用电安全。
四、施工技术措施
(一)钢筋工程
1.钢筋的冷拉温度不宜低于-20℃,当温度低于-20℃时,不得对低合金Ⅰ、Ⅱ、级钢筋进行冷弯操作,以避免在钢筋弯点处发生强化,发生钢筋脆断。
2.负温下使用的电渣压力焊钢筋接头,在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态,焊接时应严格防止产生过热、烧伤和裂纹等缺陷;
雪天或施焊现场风速超过5.4m/s(3级风)焊接时,应采取遮蔽措施,焊接后冷却的接头应避免碰到冰雪;
当环境温度低于-20℃时,不宜进行施焊。
3.负温闪光对焊:
宜采用预热闪光焊或闪光-预热-闪光焊工艺。
钢筋端面比较平整时,宜采用预热闪光焊;
端面不平整时,宜采用闪光-预热-闪光焊。
4.浇筑混凝土前将钢筋上的冰雪冰块清理干净;
对浇筑完混凝土后污染在钢筋上的混凝土应及时清理干净。
(二)模板工程
1.严格控制混凝土内部温度与表面温度、表面温度与外部养护温度之差不超过15℃;
如温差超过15℃时,加强保温措施,增加塑料薄膜和毛毡被的覆盖厚度,提高表面和外部的温度;
非承重部分模板在混凝土温度降至5℃,强度达设计强度30%时可拆除;
承重受力部分模板拆除根据同条件砼试块试压强度,待混凝土强度达到规范要求时拆除;
拆模温度与环境温度大于20℃时,拆除模板后混凝土表面应及时覆盖,使其缓慢冷却。
2.浇筑混凝土前将模板内杂物、冰雪彻底清理干净。
(三)混凝土工程
1.冬季施工期间结构部分采用商品混凝土,为提高早期强度缩短养护时间,混凝土用水泥为普通硅酸盐水泥(PO.42.5R),每立方米混凝土中水泥用量不宜少于300kg,水灰比不大于0.6并加早强防冻剂,为控制好塌落度且用水量降至最低限度,混凝土中掺加高效减水剂。
2.因当温度降至0℃以下时混凝土水化作用基本停止,降至-2---4℃砼内开始结冰产生冰晶应力,降低了混凝土强度。
所以混凝土的温度降到0℃前达到抗冻临界强度,具有不少于设计的混凝土强度标准值30%的强度非常重要,选用符合要求抗冻等级的混凝土尤为关键。
混凝土防冻剂掺加标准为当地最低气温加3℃,因此当未来五天最低气温在-5℃以上时,要选用对应抗冻等级的混凝土;
温度低于-10℃以下时为确保工程结构质量及考虑早强防冻剂的性能,安全起见现场停止浇筑混凝土。
3.控制好混凝土供应及现场浇筑速度,减少浇筑前混凝土热量损失,混凝土温控要求:
出罐温度≥12℃,入模温度≥5℃。
4.在混凝土浇筑之前,要及时清除钢筋及模板上的冰雪冻块和污垢,避开雨雪天浇筑混凝土。
5.混凝土要充分搅拌后再卸车,每罐搅拌时间不少于180S,发现塌落度过低施工困难时严禁私自加水,应通知商混站对混凝土进行处理。
6.混凝土振捣实后抹平,后跟着覆盖一层塑料薄膜,上盖两层草纤被,保温72H。
7.混凝土保温养护:
混凝土拆模后立即用塑料布覆盖,外挂毛毡被保温。
8.严格控制砼拆除保温和拆模时间,当温度为-5℃--8℃时,拆模板时间不少于48小时;
当温度为-8℃--12℃时,拆模板时间不少于72小时;
拆模强度不少于5N/m㎡,模板及砼的保温覆盖要及时有效。
(四)CA砂浆灌注工程
1.CA砂浆的原材料储存要采取保温措施,如干粉、沥青、P乳、消泡剂等库房内要有空调等温控设备,拌合用水要采取加热措施。
2.施工机械要采取保温加热措施。
砂浆搅拌车、中转罐等要采取外部保温措施,如外部覆盖电热毯、棉被,内部全天候打开搅拌室内空调,保证车内具有较高的温度从而提高砂浆出机温度。
3.砂浆施工中采取以下措施:
①为了防止因底座和轨道板温度太低导致砂浆较快损失热量,保证砂浆早期强度和长期性能,必要时对底座和轨道板采取加热措施。
在砂浆灌注前可采取加热功能的吹风机对底座和轨道板加热。
4.为防止超高段轨道板在灌浆后塌陷,可适当将砂浆袋向超高侧偏移5-10mm,如有必要,也可在砂浆凝固前在高侧进行挤浆或补浆操作,避免高侧砂浆板间离缝问题。
5.砂浆施工后,为了保证砂浆温度,对砂浆袋四周外露砂浆采用电热毯加热,塑料薄膜防护厚棉被覆盖保温的措施。
6.施工过程中应把流动度尽可能控制在25s左右,把含气量尽可能控制在8.5%左右,这样可以达到减少外加水和降低下塌的目的。
每个工作面配有专人负责巡视饱满状态的人员,一旦发现有灌注不饱满的情况,可在砂浆凝固之前及时给予挤浆和补浆。
7.在冬季温度较低时砂浆强度发展较慢,砂浆强度在24小时很难达到0.1MPa,要根据现场同养试件强度发展到0.1MPa拆除支撑螺栓的原则进行控制。
应准备充足的精调支架,从而保证足够的周转数量。
8.在0℃附近及其以下温度时,砂浆车电子元器件易出现工作异常、加料程序混乱、操作屏不显示等情况,除要加强原材料的增温保暖措施外,还要加强砂浆车、吊车等电子元器件设备的保温维护,确保砂浆冬季施工的顺利进行。
五、冬季施工技术管理
(一)冬期施工方案管理
1.冬期施工方案,经本单位总工程师批准后报上级单位审查、备案。
2.进入冬季施工前,应按审批的施工方案进行技术交底,并做好检查工作,要有专人分工负责,确保每个工序都能按规程执行。
(二)冬期施工测温与保温管理工作
1.施工现场要在入冬建立测温体系,每日对大气温度、混凝土温度、砂浆温度进行观测,技术负责人负责本工程测温工作,并指定专人测温。
专职测温人员要认真负责,测试数据真实可靠。
2.测温时间和所测温值应根据马鞍山市天气预报及气温查询统计系统做好同条件试块测温养护记录,整理归档,每天、每层、每施工段停止测温后,由技术员审阅测温记录签字后交技术负责人审查,技术负责人将定期测温记录归入资料档案,以备检查。
3.测温人员应保持与保温人员的联系,如发现保温措施不当、温度急剧变化或降温过快等情况,应立即向项目部进行报告并进行处理。
4.项目质量检查人员,每天要抽查测温情况,将其纳入质量控制的范围。
(三)冬期施工试块管理
冬季施中混凝土试块为混凝土拆模和确定养护期提供依据,在制作试块时应按《混凝土结构施工验收规范》(GB50204-2011)中的有关规定执行,试块组数应比常温多两组,并与施工部位同条件养护,其中一组用于检验混凝土受冻前的临界强度,确定混凝土热养护期限,或用于检验拆模强度,另一组用于检验混凝土同条件养护28天再转入标养28天的强度值。
六、安全保证措施
1.认真执行安全操作规程、安全防护标准化和场容管理的有关规定,组织有关人员学习安全的有关文件和冬施方案。
入冬前对现场,生活区的临电线路、电气设备进行一次全面检查和维修,发现隐患及时排除。
2.对特种作业人员等规定穿绝缘鞋、防滑鞋施工。
3.进入施工现场必须戴好安全帽,高空作业系好安全带,班前各班组长要进行安全交底,五级以上大风,停止高空作业,夜间施工要有足够的照明。
4.风雪后施工时,应先将道路、操作平台等积雪清除干净并对供电线路进行检查,防止断线造成触电事故。
5.对特殊工种,如架子工、电焊工等,结合冬施特点进行防火、安全培训教育。
确保冬施期间安全施工,根据实际情况逐步落实。
6.现场电源开关、控制箱的设施应加锁,并制定专人负责,防止触电、漏电事故发生。
7.指定专人负责清理路面、上下马道等,采取防滑措施。
现场排水管道、管沟及井等均提前疏通,定期清理。
雪后及时将架子上的积雪清扫干净。
8.冬季施工期间加强边坡的监测,安排专人监护边坡,发现异常情况及时采取措施,防止冻融等造成边坡失稳。
9.封闭室内采取火炉加温措施,安排专人看火,看火人员严禁睡觉,防止火灾及煤气中毒。
七、消防保证措施
1.组织有关人员学习消防方面的文件、规范和冬施方案,做好冬施消防准备工作。
2.消防器材每日进行巡视检查,对不符合消防要求的要及时更换,项目部负责人刘健。
3.注意检查消火栓的保温,临时消防管的保温,发现受冻要及时解决,以备后患,对现场的易燃材料,要及时清理保护,远离火源。
4.明火操作严格执行用火申请制度。
电气焊必须有人看火,看火人员必须携带消防用品,不准擅自离岗。
当采用焊接连接时,焊接前必须采取周密的隔火、防火措施。
冬施前,各区对电气焊操作人员进行再教育及书面交底。
5.施工现场严禁吸烟。
现场所有的易燃物品应专门堆放,易燃物堆放距离应符合防火规定,易燃物堆放区应设置足够的消防器材。
6.保温材料使用过程中如果损坏严重,不符合使用要求的要及时更换。
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