Counter flow 冷却塔保养手册Word文档格式.docx
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尤其是风车组与机械设备的支架。
核对联轴器(Coupling)的中心线是否一致,重新对中心线,使其在厂家要求的公差范围内。
6.润滑一一要确认减速机是否已按照规范与说明书将正确等级的清洁油料注满到适当的液面,而其呼吸排气口(BreatherVent)证实没有阻塞。
-1-
7.马达是否已适当地润滑。
马达的空间加热器(SpaceHeater)必须送电,以便将马达内部烘干。
在激活以前最好用绝缘试验器测定所有的马达绝缘。
8.风车要转动自如,并顺时针方向查看风扇叶片尖端是否有充足的间隙。
9.电气的联机必须很恰当,以确定在操作状况下会很安全。
10.马达与被驱动装置于运转时不能有电极的噪音,振动与发热。
马达与被驱动装置至少要运转半小时,以便详细查核。
试车
时不要将马达从传动装置分开来;
查核风车所用的马力。
确认
风车于抽气时没有超过铭牌额定电流。
11.查核振动切断开关的操作。
用手动方式释放,以查核风车是否切断。
12.查核补充水的供应是否可靠有效。
13.确认排放系统能排走适量的水。
2、冷却水塔的激活步骤
当所有启用前的项目均已查核完成而且认为满意以后,集水池即
可灌满水,则水塔即处在操作状态。
其激活步骤可按下列顺序逐步进
行:
1.在激活时,所有集水管的阀都要尽量全开。
冷水集水池必须注满。
散水头必须清洁。
刚操作的第一星期内,冷水引水道上的过滤网要
多清洗几次,以后视需要清洗滤网。
2.在起动泵浦以前须关闭泵浦的出口阀,以避免在水塔管线内发生极
端的水冲作用(WaterSurge)。
3.用泵浦建立全流量状态,确认泵浦没有超出水塔的设计规范而超量
输送。
-2-
4.让全流量在1小时内稳定下来以前,须在每一室(CELL)的入水管
操作控制阀使水的分配平衡。
5.调整流量,使每室之流量相等。
6.冷却水塔的抽风机可依任何顺序起动。
低速运转数分钟后切换至高速运转,负载较低时采用低数运转。
3、冷却水塔操作
施行启用前与激活步骤以后,冷却水塔装置就可为生产需要而操作:
1.基本上,正常操作是监视启用前与激活期所建立的那些状况为主;
在正
常操作期间最大的要求是:
设备要适当的保养。
2.在正常操作期间,必须去观察与监视的两个最重要的系统是:
(1)风车,传动装置与联轴器等机械构成部份的操作,以及水的管理。
确认机械设备已按照保养计划表受到适当的保养与检查。
至于水的管理,则要确认集水池经常保持清洁,散热材(Fill)或挡水帘(Eliminator)上没有过度的水垢或藻类沉积,以及散水头没有被堵塞。
3.查看马达的马力数。
经过较长时期的运转以后,确认马达没有超载。
4.将水冷却到既定之冷却水温度的水塔处理能力,常随湿球温度与水塔
的热负荷而有所变动。
当湿球温度降低时,冷水温度也随着降低;
然而冷水温度却无法降低到几近湿球温度的程度。
水塔本身并不能控制热负荷,但对于一个既定的热负荷而言,将由其所循环的水量决定其冷却范围(进入水塔的热水与离开水塔的的冷水间之温度差)。
在一定的湿球温度下,热水与冷水温度随着热负荷的增加而上升。
-3-
5.在混凝土冷水集水池,其正常的水位是低于堤肩约9~15吋。
调
节补充水而使其供应能维持在这个水位。
6.如果使用双速马达时,在停掉高速线圈的运转以后,至少必须有180
秒钟的时间迟延,然后才能将低速线圈送电。
除非马达已减慢到
低速度时才将低速线圈送电,否则会有巨大的扭力(Strains)加在被
驱动的机械与马达上。
当改变风车的转动方向时,也要确认风车
停止,然后风扇马达才能送电。
4、冷却水的补充与排放
必须将水补充到冷却水塔,以替代因蒸发、排放、飞测以及溢流所造成的水损失。
由蒸发所造成的水损失总量一般可粗估为:
每10℉冷却范围的损失为循环水量的1%。
为了估计蒸发损失量所取得的最佳途径是:
由图1,将湿球温度与相对湿度当做函数而可用于展开出蒸发损失的百分率。
通常由抽风机夹带出去的水量损失并不多,可不加以考虑。
图1蒸发损失曲线图
-4-
用下列公式计算蒸发损失(gpm):
蒸发损失(gpm)=LΔTQc……………………………………
(1)
其中,L:
从图13-1查出来的蒸发损失百分率
ΔT:
冷却范围T2-T1
Qc:
循环水量,gpm
当水在冷却水塔操作中蒸发时,许多溶解固体物都留存在非蒸发形态里,如果这些浓缩的比率变成足够大时,水垢与沉积物将在热交换器管束与其它管线系统内形成。
这种结果会造成:
在较高的背压下减少流量。
为减低固体物浓度,冷却水塔的排放是必要的。
为了计算所需要的排放水量(gpm),可由图13-1与下列公式:
LΔTQc
排放水量(gpm)=……………………………
(2)
(CR-1)
其中,L,ΔT与Qc如公式
(1)之定义
在集水池的循环水固体物浓度
CR=
在补充水的固体物浓度
通常必须设法维持浓缩倍数CR在2-10的范围。
因此,总补充水量是:
蒸发与飞散损失,加上排放水的总和。
其公式如下:
总补充水量(gpm)=蒸发损失
(1)+排放水量
(2)
∴补充水量=
(1-1/CR)
在计划性的工场岁修期间,必须清理冷水集水池,以去除那过剩的积泥与固体物。
最好先把粗重的积泥铲除,然后再用高压水带来清洗与洗刷水泥墙壁与集水池地板。
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5、冷却水塔的故障排除
冷却水塔装置的故障排除指引如表1所示
表1冷却水塔故障排除指引
故障
原因
对策
1、水的管理
1.在散热材部份的水分配不良
(1)散热材破损。
(2)散水头破损或堵塞。
(1)更换散热材破损部份。
(2)按照需要清理集水池的外来物以及/或清理被堵塞的散水头。
2.过度的飞溅损失
(1)水量超额。
(2)风扇的倾斜度超过设计,风量太大。
(3)挡水帘部份堵塞。
(1)查对流量。
(2)风扇倾斜度调整到设计状况。
(3)清理或换新堵塞的挡水帘。
3.集水管系统的泄漏
(1)水压超出。
(2)进口管轴的轴心线不对。
(3)在管钟与栓口接合处的垫圈不在定位以及不吻合。
(4)阀体构成部份松动。
(5)垫圈泄漏。
(1)查核泵浦压力,不能超过设计压力。
(2)查核提升管垂直,纵向横向的移位。
(3)按照需要,将集水管的垫圈重新定位。
(4)锁紧阀体的各构成部份。
2、机械设备
1.风扇不平衡
(1)查看叶片是否正确地固定
在风叶盘上。
(2)查看叶片的倾斜度是否均
匀调整,而相差仅在1°
以内。
(3)查看各叶片重量是否属于该设
备所指定者。
(4)马达与传动装置之架台松动。
(5)减速机与马达不在同一中心线
按其需要加以修正。
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2.风车风胴的干扰
(1)组合式风胴松动。
(2)风胴不圆。
(3)风车叶片松动。
(4)减速机自固定处移位。
(1)按其需要加以修正。
(2)组合式风胴重新定位。
(3)修检叶片长度。
(4)传动装置固定脚重新扭紧、并校正中心。
3.减速机噪音
(1)轴承劣化
(2)传动装置与马达间的中心线不正。
(3)润滑不足。
(4)联轴器预加负载(Preload)的失败。
(5)传动组件的劣化。
(6)过度的反动力(Backlash)。
(1)检查传动装置。
(2)查对中心线。
(3)查对联轴器的预加负载
(4)查核轴承与反动力。
4.传动箱失油
(1)输入轴的轴封劣化。
(2)在轴承保持器(Retainer)的润滑脂不足。
(3)传动箱外壳破裂。
(4)在排放管上的管件有漏孔。
检查其原因,并按其需要修理。
5.传动机油乳化
(1)润滑剂错误。
(2)排气管线破裂。
(3)外壳破裂。
(4)传动箱附件松动。
(5)轴封劣化。
检查并按其需要修理。
6.风车跳脱
(1)振动过大。
(2)马达超载。
(3)传动装置润滑系统的油位偏低。
(1)查核振动开关
(2)检查传动装置系统是否低油面或漏油。
(3)查核马达遮断器与超载热片的大小。
-7-
6、冷却水塔保养
若设备保持良好状态,则能给予最好的操作结果与最少的保养费用。
建议采用表2之正常保养查核表,以确保冷却水塔的有效操作,以及在最低的水塔保养
费下获得最佳持续功能。
表2正常保养查核表
项目
每周
每月
每季
每半年
每年或
工场岁修
如有需要
补充水阀
检查
清理
修理
冷水集水池
联轴器
查对中心线
重新对中心线
风车
传动轴轴承
加润滑脂
更换
散热材
减速器
核对油面(装置停车)
换油。
查核固定螺丝须有适当转矩。
查核排气管线。
去除堵塞物。
吹干净。
构架(硬件)
检查以及紧定
主流管
散水头
流量控制塞阀
建筑物
吸水井
过滤网
马达
9个月润滑一次。
查核中心线与螺丝转矩。
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每一冷却水塔都需保留其连续性润滑与保养的记录。
表2的检查保养事项,分别说明如下:
1.冷水集水池(ColdWaterCollectingBasin)
如果需要,有时侯要检查集水池是否泄漏,并加以修补。
保持冷水出口的清洁而不要有任何碎物。
补充水与循环水的控制必须操作自如,而且保持系统所需要的水量。
2.风车(Fan)
每半年检查风车的叶片表面一次。
查核风车的振动情形,其振幅不能超过图2所示之值。
测试结果若振幅太高,则须加以矫正。
3.传动轴(DriveShaft)
每半年要查核传动轴与联轴器的轴心线一次。
每周查核积层垫圈板(LaminatedRings)有否断片。
4.散热材(Fill)
散热材必须能经常维持其方位在正确的位置上,以获得最佳的冷却功能。
5.减速机(GearReducer)
每周以及每月都要查核润滑油一之;
当每半年要换油时,须检查内部机件。
6.水塔构架(Framework)
对于机械设备支架的螺丝要特别留意。
7.散水头(Nozzles)
散水头的材质是pp,而是上喷(UPSPRAY)型的设计;
必须保持分散网的清洁,喷口不可堵塞。
8.电动马达(ElectricMotor)
每一电动马达都要按照制造厂家的说明书来润滑与保养。
9.油漆(Painting)
定期清洁以及油漆所有金属部份,以防止腐蚀。
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10.冷却水塔木料的劣化
在冷却水塔中,未经处理的木料于使用1~2年以后,任何时候都会因腐烂而
发生损害。
如果发现腐烂即应及早处理,以免发生严重的灾害。
必须进行
例行检查,以便在促成严重性以前,能确实及早发现腐烂部份。
11.当从事上述的维护保养工作时,必须注意下列有关的安全事项:
冷却水塔通常是一个很大的架构,在其中有很重的机械设备与系统的
一部份。
当人员在冷却水塔工作时,第一重要的是:
维持与实施良好的安
全措施与实务,并细心处理所有的机械设备。
当在风胴内进行机械设备的检修工作时,工作人员必须确认:
风车
主开关已切断并挂妥卷标,而且这个知情的人也一起在风胴里工作。
如果
有振动开关,可使其跳脱后,以便在进入风胴工作以前有更进一步的安全
措施。
7、冷却水塔装置的停用与再激活
停泵以前,尽可能让所有的流量控制塞阀开大,以便于帮助其减少由反虹吸效应(BackSiphoningEffects)所引起的任何过度的真空。
反虹吸作用系由于泵浦与水塔间之供应阀关闭的前后关系而发生者。
正常的程序是:
首先着手关闭冷却水塔的供应阀,在差不多到60~90%之全闭度以后,输水泵才可以停掉。
其周期(Cylcle)与顺序(Sequence)端视阀与泵浦的设计以及关闭全阀所需的时间而定。
在停车期间,木制水塔会变为干燥,并引起木材的收缩而导致螺丝松
弛。
必须查核所有的外部螺丝,包括楼梯、爬梯与扶手栏杆等螺丝,如有
松动则加以紧定。
如果停车频繁,则自锁螺母(Self–LockingNuts)或
Lock-Tite的使用可用于防止松动。
如果马达与传动装置的支架以及水塔
构架间的螺丝没锁紧的话,机械系统就会有振动。
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如果停车时间在潮湿状况下超过一个月,则必须查核减速器内的油。
若在油中呈现有过量的水,则这些油必须要更换以避免乳化。
超过一星期不操作的每一隔间,必须每星期激活一次,并且至少要运转10分钟以上,以减少尘埃在油面上的传动部份所造成的损害。
超过一个月以上的长期停车,必须ShellVSI安放在传动装置里。
而传动箱的排气阀必须关闭,以便在箱内保持住抑制尘埃的蒸气,进而在油管路上防止聚积尘埃。
在长期停车期间,必须将风扇绑住;
若在正常状况需要应用油泵来润滑的场合,这样做就可避免直接伤害到内部的传动部份。
经过长期的停车以后,如要再激活则应遵循下列步骤进行:
1.那些为了保存方便而被移走的任何机械设备,必须在适任的冷却水塔管理者
监督下进行检查与安装。
马达必须重加润滑油脂;
用手转动看看并测量其绝缘,振动开关必须查核有否生锈,并重新整定其灵敏度。
2.在现场保存的机械设备,必须先将密封外罩与干燥剂拿开。
冷却水塔装置必
须彻底检查:
将那些储存用的特殊被覆膜洗干净,如果需要重打润滑脂或油漆。
然后按修护手册可应用部份的起动前措施逐步进行:
(1)排气管线阀断关必须打开,并把卷标拿开。
(2)松开风扇,检查叶片有否裂痕或者其它缺点或损伤。
用手转动风扇,至少10圈。
(3)传动箱内的循环油排放到适当的油面。
容许所留下来的油在传动箱操作五天,然后整个装置的油全部排放,而在重灌所推荐的油以前要冲洗干净。
(4)按照保养手册检查联轴器、法兰、传动轴与可挠组件(FlexibeElement或积层垫环)以及对中心。
如果需要重新紧定传动装置的固定螺丝到指定的转矩。
(5)电动马达:
拿走保护用密封袋与干燥剂。
洗掉保护用润滑脂。
将指定的润滑脂重注到马达。
测定马达线圈的绝缘值,对地电阻必须超过1.5MΩ以上。
空间电热器送电。
(6)按照上节所述激活步骤逐步启用。
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