汽车发动机电控系统构造与检修Word格式文档下载.docx
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4.材料
材料:
5.安全要求及注意事项
请认真阅读以下内容:
1)实训汽车停在实训工位上,没有经过老师批准不准起动,经老师批准起动,首先应先检查车轮的安全顶块是否放好,汽车手制动是否拉好,排挡杆是否放在P挡(A/T)或空挡(M/T),车前没有人;
2)发动机运行时不能把手伸入,防止造成意外事故;
3)没有经过老师批准不允许随意连接或拔下电控元器件;
4)点火开关接通时,不允许连接或拔下电控系统元器件的接插件;
5)蓄电池的极性不能接反,否则将烧毁ECU与电子元器件;
6)禁止使用起动电源辅助起动发动机,防止损坏电控系统元件。
二
小组成员及分工
你所在小组成员:
你所负责的工作:
三
操作流程
1.认识发动机电控系统各元器件及安装位置(1ZR-FE或其他发动机)
步骤1:
步骤2:
步骤3:
步骤4:
步骤5:
步骤6:
步骤7:
步骤8:
步骤9:
步骤10:
步骤11:
步骤12:
步骤13:
步骤14:
步骤15:
任务实施
根据制定的计划实施,完成以下任务并记录。
1.认知电控发动机的电控系统元件与安装位置
认真听教师讲解,在实训车上找到下表中的元器件,填写表格。
车型1:
序号
元器件名称
安装位置简述
导线数
作用简述
1
空气流量传感器
2
进气歧管压力传感器
3
进气温度传感器
4
节气门体(含节气门位置和电机)
5
加速踏板位置传感器
6
曲轴位置传感器
7
凸轮轴位置传感器
8
冷却液温度传感器
9
氧传感器
10
爆震传感器
11
喷油器
12
燃油泵
13
点火模块/点火线圈
14
可变气门电磁阀
15
三元催化器
注:
如果实训车上没有表格上所列的元件或导线,则不填内容。
车型2:
任务检查
根据任务完成情况,学生根据下表自我评分,教师或指定组长过程巡视/验收检查时,发现问题时直接扣分,并在备注栏签名。
技能考核标准表
项目
操作内容
标准分
实际评分
权重
最终得分
备注
任务准备
场地准备
(10%)
X2
车辆/总成/工件准备
设备/工具准备
材料准备
仪容仪表/精神面貌准备
实施过程
传感器认识
(30%)
X5
执行器认识
位置寻找
作用描述
完成质量
车型1质量
(20%)
X10
车型2质量
完成时间
90min
安全操作
个人防护
设备安全
人员安全
场地安全
5S工作
场地清洁
设备工具材料归位
电源/气源关闭
总分
-
100
任务评估
1.自我评价及反馈
1)通过本任务的学习,对照本任务的学习目标,你认为你是否已经掌握学习目标?
知识目标:
()
A、掌握B、部分掌握C、未掌握
说明:
技能目标:
2)你是否积极学习,不会的内容积极向别人请教,会的内容积极帮助他人学习?
A、积极学习B、积极请教C、积极帮助他人D、三者均不积极
3)工具设备和零件有没有落地现象发生,有无保持作业现场的清洁?
A、无掉地且场地清洁B、有颗粒掉地C、保持作业环境清洁D、未保持作业现场的清洁
4)实施过程中是否注意操作质量和有责任心?
A、注意质量,有责任心B、不注意质量,有责任心C、注意质量,无责任心D、全无
5)在操作过程中是否注意清除隐患,在有安全隐患时是否提示其他同学?
A、注意,提示B、不注意,未提示
学生签名:
年月日
2.教师评价及答复
参照成果展示的得分,学生本次任务成绩。
请在上打:
不合格合格良好优秀
教师签名:
任务工单2自诊断系统认知与诊断仪器的使用
1)实训汽车停在实训工位上,没有经过老师批准不准起动,经老师批准起动,首先应先检查车轮的安全顶块是否放好,手制动是否拉好,排挡杆是否放在P挡(A/T)或空挡(M/T),车前没有人;
根据任务,小组进行讨论,确定工作计划(流程/工序),并记录。
1.诊断仪器的使用
1.诊断仪器的使用
连接诊断仪器,并进入到功能选择,分别进行故障码读取和清除,以及数据流读取,并浏览仪器其他的功能。
电源连接
传输线和接头连接
仪器操作
操作结果
学习项目二电控发动机传感器检修
任务工单1空气流量传感器检修
1.空气流量传感器检测(1ZR-FE):
2.空气流量传感器检测(BKT):
提示:
教师根据需要提前设置故障。
实训车型:
_______________________
1.依据维修手册或教师指定的范围寻找实训车上的空气流量传感器,你所用实训车辆的空气流量传感器的安装位置为__________________________________________________。
2.本次实训中检测的空气流量传感器的结构类型为________________________。
3.根据学生手册或维修手册的电路图,结合实训车辆,再次确认空气流量计连接器各端子的作用,以及导线的颜色,记录在下表。
接线端子
作用
导线颜色
4.空气流量传感器的检测
1)供电电压的检测
检测端子
点火钥匙转到ON档,电表直流电压档
标准值
实际值
电源端子+B与搭铁
不低于11-14V
结论
2)接地(搭铁)的检测
点火钥匙转到OFF档,电表电阻档
接地端子E2G与车身搭铁
低于1欧姆
3)信号电压的测量
测量传感器连接器信号端子VG与接地(或E2G端子)之间的信号电压值。
发动机状态
数据
点火开关ON
怠速运转
加速到2500转/分
4)传感器数据流的检测
将诊断仪连接到车辆诊断座上,起动发动机,按照检测仪上的操作指示,进入发动机系统,读取空气流量传感器的数据。
怠速
慢加速
急加速
2~5g/s
14g/s
40g/s
5.故障排除
根据以上检测的结论,如果不正确,查找故障原因,并在教师指导下排除故障(应清除故障码)。
6.拆卸及安装空气流量传感器(选做)
1)拔下空气流量传感器的连接器。
2)拆下空气流量计的固定螺钉。
3)取下空气流量传感器(注意不损坏传感器)
4)按相反步骤安装。
端子识别
万用表检测
诊断仪器检测
测量数据准确
排除故障
任务工单2进气歧管绝对压力传感器检修
1.进气歧管绝对压力传感器检测:
1.依据维修手册或教师指定的范围寻找实训车上的进气歧管绝对压力传感器,你所用实训车辆的气
歧管绝对压力传感器位置为________________________。
2.本次实训中检测的进气歧管绝对压力传感器的结构类型为________________________。
3.根据学生手册或维修手册的电路图,结合实训车辆,再次确认进气歧管绝对压力传感器连接器各端子的作用,以及导线的颜色,记录在下表。
4.进气歧管绝对压力传感器的检测
1)参考电压的检测
参考电压端子与搭铁
5V
2)信号电压的测量
测量传感器连接器信号端子与接地之间的信号电压值。
数据(V)
急减速
3)传感器数据流的检测
将诊断仪连接到车辆诊断座上,起动发动机,按照检测仪上的操作指示,进入发动机系统,读取进气歧管绝对压力传感器的数据。
数据(KPA)
4)传感器波形的检测
将示波器测试针连接到传感器信号导线上,起动发动机,按照示波器的操作指示,读取信号波形。
捕捉在发动机怠速、慢加速、急加速、急减速几个工况的波形,锁定屏幕后,将波形画下来。
工况
波形
必要时根据拆装步骤更换传感器。
端子判断
参考电压检测
信号电压检测
数据流检测
波形检测
设备操作
5S
工作
任务工单3节气门/加速踏板位置传感器检修
检查工作场地是
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- 关 键 词:
- 汽车发动机 系统 构造 检修