建筑工地升降机维修保养制度Word格式.docx
- 文档编号:18107981
- 上传时间:2022-12-13
- 格式:DOCX
- 页数:7
- 大小:319.21KB
建筑工地升降机维修保养制度Word格式.docx
《建筑工地升降机维修保养制度Word格式.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《建筑工地升降机维修保养制度Word格式.docx(7页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
商住小区项目部
201年月日
升降机的定期检查与保养
一、日常检查
(1)开始检查前应在各层楼进出口设明显标志牌。
(2)检查值班日记中记录的升降机运行情况。
(3)检查电源电压,满载运行电压波动不大于±
5%。
(4)检查电缆在笼里堆放是否整齐,有无损伤。
(5)检查各控制、触动按钮是否动作正常。
(6)检查限位开关是否安全可靠。
(7)观察吊笼运行通道应无障碍物。
(8)检查齿轮与齿条的啮合间隙,保证侧隙0.2-0.3mm,齿项间隙Zmm。
(9)检查漏油情况,必要时补充新油。
(10)如发现任何部分需要修理及时向有关技术领导报告后进行修理。
(11)在值班日记中记下所发现的问题并注明日期。
二、周检查
(1)检查升降机结构部分,特别是各焊点、导轨架的连接螺栓。
(2)检查缓冲器。
(3)检查滚轮及传动底板螺栓紧固情况及附墙架u形螺栓是否松动。
(4)检查各润滑部位,应润滑良好。
(5)检查升降机结构。
三、月检查
(1)检查限速器和蜗轮减速器齿轮与齿条啮合间隙,进行以上检查时注意下列四条:
A、检查升降机要有技术部门参加。
B、检查时先拉闸,切断电源。
C、拆除更换升降机部件时,要经过有关技术领导批准。
(2)检查齿条及齿轮的磨损情况。
(3)检查电机制功力矩。
(见《维修手册》)
四、季检查
(1)检查滚轮、各个滑轮及导向轮的轴承,根据情况进行调整及更换。
(2)检查滚轮的磨损情况,调整滚轮与立管的间隙为0.5mm。
(3)检查电机及减速机有无异常发热及噪声。
(4)检查电动机和电路的绝缘电阻及电器设备金属外壳、金属结构的接地电阻。
(5)做坠落试验,检查限速器的可靠性。
五、年检查
(1)检查减速机与电机间联轴器的橡胶块是否老化、破损。
(2)电动机制动器的调整。
(3)全面检查各零部件,进行保养及更换。
六、对零部件的保养和要求
(1)钢结构保养,要定期清洁和涂漆以防腐蚀并经常检查各焊点和联接点,升降机
拆卸后,漆皮有磨坏的应用钢刷清理并重新刷漆。
(2)吊笼的保养:
要经常检查各主要焊接点有否开焊,各支撑杆螺栓有否松动,吊笼在导轨架上滑轮是否要调整和润滑。
吊笼上各限位开关等电气设备是否有异常。
(3)对驱动机械的保养要求
A、电动机和蜗轮减速器在固定板上各连接螺栓是否牢固;
B、联轴节上各橡胶圈视其磨损情况进行更换,同时检查电动机与减速器轴的同心
度;
C检查减速器油位及是否漏油;
D检查电磁制动器状况及是否漏油。
(3)对导轨架的保养要求
A导轨架上齿条与齿轮啮合接触齿宽应与齿条宽一样匀称并注意澜滑:
B检查齿条固定螺栓是否松动,安装接高时在四管止口上抹钙基脂,以防腐蚀。
(3)齿条的磨损极限(见上图)
用齿厚游标卡尺测量a
新齿条
12.566mm
最大磨损齿条
11.6mm
(4)背轮的磨损极限
用游标卡尺测量
(5)电动机旋转制动盘的磨损极限
测量方式:
用塞尺测量
当旋转制动盘磨擦材料单面厚度磨损到接近lmm时,必须更换制动盘。
(6)减速器蜗轮的最大磨损极限(下图所示)
通过减速器上的检查孔用塞尺测量
允许的最大磨损量为L=1mm。
8、维修与更换
(1)滚轮的更换
当滚轮轴承(型号6206)损坏或滚轮磨损超差(参考“磨损极限”)时必须更换。
方法如下:
A将吊笼落至地面用木块垫稳。
B用扳手松开并取下滚轮联接螺栓,取下旧滚轮。
C装上新滚轮,调整好滚轮与导轨架立柱管之间的间隙,最后按紧滚轮联接螺栓,
拧紧力矩200N.m。
(2)背轮的更换
当背轮轴承损坏(型号6309)或背轮外圈磨损超差(参考“磨损极限”)时,必须
进行更换,方法如下:
A将吊笼降至地面用木块垫稳。
B将背轮联接螺栓松开,取下旧背轮。
C重新装好新背轮并调整好齿条与齿轮的啮合间隙,拧紧背轮联接螺栓,拧紧力矩
300N.m。
(3)减速器驱动齿轮的更换
当减速器驱动齿轮齿形磨损已达到极限时(参考“磨损极限”)必须进行更换,方
法如下:
B拆掉电机接线,松开电动机制动器,拆下背轮。
然后松开驱动板联接螺栓,将驱
动板从驱动板从驱动架上取下,置于笼顶或地面。
C拆下减速机驱动齿轮外端面轴端圆螺母及锁片,拔出小齿轮。
D将轴径表面擦洗干净并涂上黄油。
E将新齿轮装到轴上,上好圆螺母及锁片。
F将驱动板重新装回驱动架上,穿好联接螺栓(先不要拧紧)并安装好背轮。
G调整好齿轮啮合间隙。
将背轮联接螺栓拧紧(拧紧力矩300N.m)以及驱动板联接
螺栓拧紧(拧紧力矩200N.m)。
H恢复电机制动并接好电机及制动器接线。
I通电试运行。
(4)减速器的更换
当吊笼在运行过程中减速机出现异常发热、漏油、梅花形弹性橡胶块损坏等情况而使
机器盍出现振动或减速机由于吊笼撞底而使齿轮轴发生弯曲等故障时,须对减速机或其零
部件进行更换,步骤如下:
A将吊笼落至底护栏用木块垫稳。
B拆掉电动机线,松开电动机制动器,拆下背轮。
松开驱动板联接螺栓,将驱动板
从驱动板以驱动架上取下,置于轿厢项部或地面。
C取下电机箍,松开减速器与驱动板间的联接螺栓,取下驱动单元。
D松开电动机与减速器之间的法兰盘联接螺栓,将减速器与电动机分开。
E将减速箱内剩余油放掉,取下减速器输入轴的半联轴器。
F新减速箱输入轴擦洗干净并涂油,装好半联轴器。
注意:
如联轴器装入时较紧,
切勿用锤重击,以免损坏减速器。
G将新减速箱与电机联好(注意要正确装配橡胶缓冲块),拧好连接螺栓。
H将新驱动单元装在驱动板,螺栓紧固,装好电机箍。
I安装驱动板,用200N.m力矩拧紧驱动板联接螺栓,安装背轮,安装用300N.m力
矩拧紧背轮联接螺栓。
J重新调整好齿轮与齿条之间的啮合间隙,给电机重新接电。
K恢复电动机制动,接电试运行。
(5)齿条的更换
当齿条损坏或己达到磨损极限时应予以更换(磨损标准见“摩嘏船晦”、,据薅如下:
A松开齿条联接螺栓,拆卸磨损或损坏了的齿条,
必要时可对齿条进行局部火焰加热,清洁齿条联接块。
B按右图所示尺寸安装新齿条,螺栓预紧力为200N.m。
(6)安全器的更换
按照防坠安全器国家标准中关于安全器报废标准的
规定,报废后新安全器的更换可按下面过程进行:
A拆下安全器下部开关罩,拆下微动开关接线。
B松开安全器与驱动板之间的连接螺栓,取下安全器。
C装上新安全器,用200N.m力矩拧紧连接螺栓,调整安全器齿轮与齿条之间的啮合
间隙。
D接好微动开关线,装好上开关罩。
E按坠落实验说明进行坠落试验,检查安全器的制动惰况。
F按完全器复位说明进行复位。
G润滑安全器。
(7)电动机的更换
更换电机时,拆卸过程和减速器的更换过程完全相同。
注意:
拆装过程中勿用锤重击。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 建筑工地 升降机 维修保养 制度