风机吊装作业指导书Word格式文档下载.docx
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下段
19910
5
叶片
叶轮直径115m
单片重量
6
轮毂
/
7
机舱
8
发电机
9
交流柜
本方案适用于那些作业场地狭小的山地风电场的吊装作业,主吊车选用SAC60000汽车吊,利于转场,能确保施工效率且安全系数高。
3安装准备工作及应具备的条件
安装前的准备和具备条件:
风机基础施工已经结束,钢筋混凝土已经充分养护,检查合格,土建已进行交安。
风机安装部件(基础环活动平台、电器柜、变频柜、控制柜)及塔架已运输到位并检查合格。
通往安装现场的临时道路已修筑,适宜重型车辆进入。
安装平台已平整夯实,适合大型车辆吊装。
已准确掌握当日气象资料,吊装过程中,第一、二节塔筒、机舱平均风速不超过10m/s(轮毂高度10分钟平均值)或阵风不超过12m/s(轮毂高度2秒钟平均值)。
第三节塔筒、发电机、叶轮平均风速不超过8m/s(轮毂高度10分钟平均值)或阵风不超过10m/s(轮毂高度2秒钟平均值)。
避免夜晚进行吊装。
人员均已到位,安装所需材料已准备完毕。
安装人员必须经过风电机组安装专业培训,方可上岗。
吊装工具使用前检查:
3.8.1塔筒吊装工具使用前检查:
a)吊耳螺栓无弯曲,螺栓、螺母的螺纹无变形、无损坏。
b)吊具焊接件无裂纹、弯曲、变形、损坏情况。
c)螺栓衬套与螺栓及吊耳孔的试装配情况是否良好。
d)滑车转动部分的灵活性及与其连接的钢丝绳索具的配合情况是否良好。
3.8.2发电机吊装工具使用前检查:
a)吊具横梁、辅助梁无裂纹、弯曲、变形、损坏。
b)拉式液压缸与连接的35T特制D型卸扣装配情况是否良好。
c)拉式液压缸与其配套的手动泵系统的工作情况是否正常。
d)2根φ66×
1.5m无接头钢丝绳外观质量,是否有变形。
各种合成纤维吊带使用前检查:
a)合成纤维吊带的标识是否清楚、完整。
b)合成纤维吊带有无护套破损、内部纤维外露、纤维断裂等禁止使用的情况。
c)合成纤维吊带有无老化、变质等情况。
d)其它损坏情况。
3.8.4标准件、消耗品
标准件、消耗品根据解体清单中的内容逐一对照。
检查有无漏发、少发或型号、规格、
尺寸等与实际需要不一致的情况。
4参加作业人员的资格及要求
劳动力组合必须是班长、技术员、组长及施工人员相结合方式,分工明确,各负其责。
所有参加施工人员必须经体检验合格,并经专业知识及安全知识培训考试合格后方可上岗。
全体施工人员均应经技术、安全交底,熟悉本作业指导书作业程序并应严格执行设计、规程要求,服从分配。
特种工均须持证上岗。
人员要求
在风力发电机组中进行有关工作的人员必须符合《风力发电场安全规程》中风电场工作人员基本要求,并得到切实可行的保护。
工作人员除了对机组设备了解外,还必须具备下列知识:
a)了解可能存在的危险、危险的后果及预防措施
b)在危险情况下对风力发电机组采取何种安全措施
c)能够正确使用防护设备
d)能够正确使用安全设备
e)熟知风电机组操作步骤及要求
f)熟知与风力发电机组相关的故障及其处理方法
g)熟悉正确使用工具的方法
h)熟知急救知识和技巧
5主要施工机具配备
机械名称
规格型号
单位
山地专用汽车吊
SAC60000
台
风机安装
汽车吊
75t
JQZ70V
农用车
汽油发电
10KW
柴油发电机
30KW
客车
30座
辆
皮卡车
扭力扳手
300Nm
把
10
1000Nm
11
吊带
20T*米
条
12
13
35T*2米
14
20T*8米
15
40T*3米
16
5T*6米
17
30T*米
18
10T*米
19
10T*12米
20
1T*3米
21
30T*16米
22
2T*3米
23
30T*20米
24
15T*10米
25
30T*3米
26
5T*12米
27
发电机吊梁
FDJDJ55T-00
28
发电机吊梁工作平台
FDJDJ55T-DK-00
29
叶轮90°
安装轮毂支撑
×
个
30
叶片吊梁
15T
31
缆风绳
Φ20×
50m
根
32
100m
33
300m
34
M-卸扣
、12t、25t、35t、55t、85t
只
35
滑车
45T
套
36
紧固器()
8m
37
塔筒专用吊耳
北京金凤科创
38
对讲机
副
39
液压扳手
40
电动工具
41
常用工具
42
手拉葫芦
5T×
3m
6作业程序、方法及内容
主要施工顺序
施工准备→设备的卸车及储存→塔架基础验收→活动平台安装→主控柜、变频器、UPS柜、开关柜安装→下段塔筒安装→中下段塔筒安装→中上段塔筒安装→上段塔筒安装→机舱安装→发电机安装→叶轮组装及安装→散热器安装→安装塔筒内部电缆及灯具单机调试→240小时试运行→交付运行
道路要求
道路应满足风机大件设备运输要求,道路宽度满足汽车吊转场行走要求,道路横向坡度设计2%,纵向坡度<
11%,两个相邻纵坡坡度代数差大于2%时设竖向曲线,凸曲线半径不小于200m,凹曲线半径不小于200m,平曲线半径不小于50m,设计行车速度不大于15km/h,不设超高加宽.
设备卸车
6.3.1设备摆放
每个基础旁边都设置吊装平台,设备到货后直接卸至吊装平台,摆放必须结合吊装及现场平台道路的实际情况,并充分考虑吊装时对设备的摆放要求。
一般摆放示意图如下:
现场主要设备摆放及起重机站位示意图
设备卸车
6.3.2.1塔筒卸车
(1)运输车将塔筒运至塔基附近,具体的卸车地点视场地条件确定,塔筒卸车采用两台汽车吊双车抬吊的方式。
卸车所用吊带距上下法兰为1m,在塔筒放置地点安放土袋等固定物,防止塔筒在现场停放过程中意外受力导致塔筒滚动,塔筒在现场停放要距离地面15cm。
(2)挂好吊具后,缓缓提升吊钩,待塔筒脱离了运输车后吊车暂停,运输车迅速驶离吊装现场,然后放落吊钩,将塔筒卸在指定地点(注:
必须将塔筒的上口卸放为一个方向,并考虑吊装时主吊和铺吊的站车位置,主吊的作业半径)。
(3)卸下吊具;
如短期内不进行吊装,不得拆掉塔筒两端的钢结构支撑架。
(4)检查塔筒合格证,确认无误后妥善保存;
仔细查看塔筒的防腐涂层是否有破损或不符合涂漆标准、塔筒内附属设施是否有缺失损坏、工作平台固定螺丝是否紧固等,如存在问题,用相机做好影像记录,较严重的要反馈监理部,轻微的的由送货方自行处理。
6.3.2.2机舱卸车
(1)卡车将机舱运到塔基附近,具体的卸车地点应视场地条件和主吊站车和回转半径确定,机舱在现场停放时要保证机舱支架水平。
如果在有坡的地方放置,要在支架下垫上枕木以保证机舱支架的水平,卸车前检查机舱保护罩及机舱外壳,有无破损破裂、并留取影像资料(注:
机舱外壳为玻璃钢材质,长途运输中极易出现问题,认真检查分清责任归属)。
(2)从汽车上卸下机舱时,只能用机舱顶部的两个吊环作为吊点,起吊前检查吊耳螺母有无松动。
如有松动用扳手拧紧。
机舱底部的运输架及机舱表面包装材料待安装前再拆卸。
(3)检查吊具与内部设备不得有干涉。
(4)挂好吊具后,缓缓提升吊钩,卸车人员要扶好机舱罩,避免因吊钩的不垂直晃动或风吹而碰伤机舱罩等零部件。
待机舱支架脱离了运输车后,吊车暂停,运输车迅速驶离施工现场,然后再放落吊钩,将机舱平稳的卸在预定的地点。
卸车后观察支架是否有沉陷。
如果由于客观原因不能一次将机舱卸到指定的地点的,也可以在第一次的初卸车后做二次调整,直到将机舱放到指定的地点;
轻轻卸下吊具,要注意不要碰坏机舱中的零部件,卸放完毕后恢复原机舱保护罩。
(5)机舱卸货用工具
名称
规格
双眼吊带
20T×
弓型卸扣
25T
6.3.2.3轮毂的卸车
(1)轮毂重,卸车采用75T汽车吊单车卸车。
(2)从汽车上卸下轮毂时,用轮毂腰部的三个吊耳作为吊点,轮毂底部的运输架及
机轮毂表面包装材料待安装前再拆卸。
将导流罩顶盖取下,安装3个特制弓型卸扣和3根20t吊带。
(3)检查确认无误,缓缓起升吊钩吊起轮毂后、,运输车迅速驶离工作地点,落钩将轮毂卸在预定地点。
轮毂摆放位置应充分考虑叶片安装的空间,水平度要求不能影响叶片安装。
(4)卸下轮毂后,重新盖上导流罩顶盖,并用防水布封好,避免雨水落进内部的电气设备里;
如需长期存放,在卸车过程中一定不要损坏设备原包装;
存放过程中要定期检查设备包装的固定情况,以防因保管不当造成设备意外损坏。
(5)轮毂卸货用工具
圆环吊带
30T×
BW型卸扣
35t
变桨系统吊具
6.3.2叶片卸车
(1)叶片属于特超长件,因此,在卸车时一定要根据现场风速确定能否卸车,如果风速大于6米/s,需要在叶片上栓好揽风绳,如果风速大于10米/s,则不允许卸车,以免发生意外(叶片卸车对风速要求极高,单片叶片受风面积极大)。
(2)叶片卸车采用两车抬吊卸货,如所示。
(3)叶片在现场停放时,要注意顺当地主风向摆放,并且相邻叶片之间的距离至少为1米,叶片停放时要距离地面至少10cm。
如遇到山坡,摆放时要将叶尖朝向下坡,顺着山坡摆放,并把叶片尾部的支架垫高。
要保证3个叶片方向一致。
并且将叶片支架及叶片固定牢固并定期检查(叶片支架之间必须用8#铅丝连接固定,支架两侧设置地锚固定)。
(4)叶片固定情况。
叶片的卸车必须用1对吊带起吊,落地时放好支架并垫软物。
工作人员必须确认叶片在专用支架上的固定情况,如有松动应再次紧固,确保安全。
如图所示。
(5)叶片卸货用工具
15T×
6m
环形吊带
10T×
环眼扁平吊带
12m
6.3.2发电机卸车
a、起吊使用发电机专用吊具。
发电机只能底面朝下放置。
代号/规格
发电机卸货吊耳
FDJXCDB35T-00
螺栓
M36
螺母
垫片
b、发电机卸车采用两台汽车吊抬吊卸货。
每台吊车与一个主吊点及两个辅助吊点相连。
连同固定木块一起放置在指定位置,包装不得随意打开。
所有大件风机设备的放置必须放置在坚实平整的平台基础上,要选择放置在平台的挖方区,设备应离开平台边缘一定距离,并修建排水槽,避免放置设备处积水,防止平台边坡受雨水冲刷垮塌,雨季时指定专人天天检查,随时消除隐患。
6.3.2.6电气柜部件卸货及存储要求
所有电气柜卸货根据其重量、尺寸确定合适的卸货方式及工具。
不允许直接着地、隔夜露天存放电气柜,要有防雨、防倾倒措施。
a.从汽车上卸下电气柜时,严禁倾斜起吊电气柜。
电气柜的包装只有在塔筒安装时才允许打开。
b.电气柜卸货工具如下
卸扣
BX25T
压制钢丝绳索具
φ52×
6.4.1吊车进场
1)主吊车进场组装并就位,检查吊车各仪表等运行是否正常,当地质量技术监督局备案,特检所进行检验领取合格证和准用证。
塔筒吊装
A吊装前工作
1)检查塔筒内爬梯的连接螺栓有无松动,安全滑道是否处于正常工作状态,如塔筒是导电轨型式,要检查导电轨与塔筒的连接螺栓是否紧固、导电轨之间连接是否紧固,导电轨端头是否完好正常。
2)现场剪裁240mm²
主电缆(具体数量及型号依照安装图纸),第一台每根长度按塔筒高度外加预留部分剪裁,以后各台参照首台电缆长度裁剪。
3)将电缆固定在顶段塔筒的线夹上,拉直电缆排列整齐,依次从上至下拧紧电缆夹螺钉,电缆预留长度要求:
伸出塔筒顶部法兰4.5m,扭缆部分(马鞍桥处)预留4m。
如图6-1、图6-2所示。
图6-1图6-2
4)安装塔筒内的照明灯。
5)修补涂层对于塔筒在运输过程中发生的涂层损伤应及时报告监理、业主,要求塔筒厂家进行修补。
6)准备好以下工器具及设备,见表6-1
规格/代号
220V/380V15KW
线盘
220V/380V100m
TC-610/TK3201
手计持式风速计
表6-1
7)将以下物品事先放在基础法兰内。
见表6-2
塔筒/基础段联接螺栓组
(M48×
290)
120套
固体润滑膏
MOLYKOTEG-Rapid
2瓶
开口扳手
75mm
2把
电动冲击扳手
600Nm~1000Nm
六角套筒
3/4″75mm
2只
1-1/2″75mm
电动泵
VX-2-Z
2台
1-1/2″驱动方头扳手头
HY-5MXT/MX-EC75TS
油管
6m、0-800bar
3根
毛刷
4把
>
1套
含油管
电动液压泵
1台
200m
2根
表6-2
8)所有塔筒/基础段连接螺栓组涂固体润滑膏,并成套摆放在安装孔位周圈。
如图6-3、6-4所示。
图6-3图6-4
9)将以下物品装放在底段塔筒顶部的平台上并固定好。
见表6-3
中下段/底段塔筒联接螺栓组
265)
104套
55mm
3/4″55mm
1″55mm
HY-5MXT/MX-EC45TS
表6-3
10)在塔筒底部任意直径处系两根安全绳,用以起吊时控制塔筒方向。
如图6-5所示。
图6-5
11)活动平台组装及定位
a.按活动平台装配图纸将活动平台组装好,然后起吊至塔筒基础法环内,如图6-6、6-7所示。
图6-6
图6-7
b.调整支腿地脚螺栓,将活动平台上平面调至水平,平台具体安装时的高度尺寸为:
地基混凝土面到基础环法兰面的距离与底段塔筒下法兰面到门框上支撑板上平面的距离之和(约1700mm),具体高度以现场实际测量尺寸为准。
c.在基础环上划塔筒出门的位置中心线,并画出此中心线对应的法兰十字中线,以此十字中心线为安装基准线,安装时保证尺寸符合图纸要求。
如图6-8所示。
图6-8
12)起吊将变频器及主控柜、水冷柜至活动平台上指定位置并用连接螺栓组固定。
13)UPS柜和开关柜同时吊至活动平台上,待下段塔筒吊装完成后从下段塔筒平台物料口吊至下段塔筒下平台上指定位置并用连接螺栓组固定。
14)在基础环法兰端面上均匀涂一圈密封胶,如图6-9所示。
图6-9
15)准备好塔筒安装,安装工具见表6-4。
型号
环形圆带
40T
45T滑车
配钢丝绳
φ
压制钢丝绳
φ×
24T
弓形卸扣
G2092-1/2″
55T
G2091-3/4″
10m
对折使用
塔筒上吊耳
FRB-S
M48
塔筒下吊耳
表6-4
16)安装塔筒吊具
a.按图6-10所示位置安装塔筒顶部吊具,同一组吊耳相距螺栓孔数10-12个为宜。
b.按图所示位置安装底筒部吊具:
吊耳相距螺栓孔数8-10个为宜。
图6-10
17)用开口扳手将塔筒吊耳紧固塔筒吊具螺栓组紧固,并用电动扳手施加500Nm的紧固力矩。
B塔筒起吊
1)底段塔筒的吊装
准确计算主吊和铺吊的站车位置、臂杆高度和回转半径;
必须在安全的保证下能满足设备吊装要求。
起吊前依据吊车上的测风速装置并结合手持式风速仪确定现场风速是否满足吊装条件。
如天气及风速、设备等均满足要求方可开工。
2)将主吊车与副吊车和塔筒吊具相连(主吊与塔筒上吊具相连),准备起吊。
3)主副吊车同时起吊,待塔筒离开地面以后,主吊车继续提升,副吊车则调整塔筒底端和地面的距离,当塔筒离地约的时候,副吊车停止上升。
通过调整副吊车的大臂及主吊车的配合使塔筒处与垂直状态后,这时副吊车脱勾,卸去塔筒下吊具。
由主吊车将塔筒缓慢竖直起吊至基础环上方。
如图6-11所示。
图6-11
4)根据基础环外表面的塔筒门中心线标记,并结合塔筒门中心线标记,通过导引绳索使塔筒向要求位置缓缓靠拢。
如图6-12所示。
图6-12
5)当两者中心线标记基本重合时,基础法兰内的工作人员通过φ塔筒安装穿导销使塔筒与基础法兰对接上,取掉导引绳索,然后将存放在基础法兰内的120组M48连接螺栓组迅速安装,并用电动扳手按~对称紧固所有螺栓,然后再用力矩扳手紧固至50%(2575Nm),并用记号笔做好标记,方可松钩。
6)用塞尺检测塔筒下端法兰与基础法兰之间的间隙,其值要求不大于0.5mm。
7)接通塔内照明电线,临时电源供电照明。
8)中下段、中上段塔筒安装过程基本同下段塔筒的安装相同,只是采用的螺栓规格有变,和螺栓紧固的力矩值发生变化。
9)顶段塔筒安装过程也基本同中段塔筒的安装过程。
所用螺栓组规格,待螺栓紧固至50%力矩后,用记号笔做好标记,方可松钩。
10)塔筒吊装完毕后,分两次紧固所有塔筒螺栓力矩,力矩值见表6—5。
第一次用记号做标记(标记为),第二次用记号笔做标记(标记为),并用记号笔在螺栓与螺帽连接处画防松标记(此工序也可放在机舱吊装完毕后一同进行)。
最终力矩值
第一遍力矩(50%)
第二遍力矩(75%)
第三遍力矩(100%)
下段塔筒与基础环
5150
2575
3863
中下段塔筒与下段塔筒螺栓
中上段塔筒与中下段塔筒螺栓
2250
1125
1688
中上段塔筒与上段塔筒螺栓
上段塔筒与偏航轴承(机舱)螺栓
1400
700
1050
机舱与发电机螺栓
变桨轴承(轮毂)与叶片螺栓
发电机与轮毂螺栓
2400
1200
1800
表6—5
11)其它工作
A依据施工图纸进行法兰接地安装,塔筒法兰之间的接地连接线。
B依据施工图纸装配塔筒进门楼梯。
C塔筒吊装完毕后,整理工器具、清理施工现场,做到工完、料尽、场地清。
6.4.2机舱吊装
A起吊前准备工作
1)安装机舱吊具:
紧固螺栓力矩使用
电动扳手
<
预紧螺栓使用
梅花扳手(棘轮)
200×
24mm、450×
55mm、17mm、46mm
各2个
活动扳手
套筒
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