市政道路设施维护工程施工组织设计之欧阳育创编Word下载.docx

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2、领导持证上岗率100%，一般事故月频率控制在1‰以内，特种作业人员持证率100%、安全管理人员持证上岗率100%；

3、职工安全知识普及率95%以上。

4、贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，坚持管生产必须管安全的原则。

1.2.3养护工程养护进度目标

根据招标文件要求，XXX区市政道路设施日常维护工程道路维护养护承包期为1年，我司如果中标，将制定详细的市政道路设施养护方案和工作计划，确保在业主规定的养护期内高质、高效、圆满地完成日常养护工作。

编制详细进度计划表，合理安排各分项工程时间，各项工序流水作业、交叉施工合理搭接。

如实际施工时质量与进度相对立，则“进度必须服从质量”，及时调整施工计划，实现工期目标。

遇特殊天气、机械故障、材料供应影响施工进度的情况时，应及时调整施工产量和进度，确保市政道路日常正常运营。

1.2.4养护工程文明施工目标

秉承我司在在文明施工方面的优良传统，结合我司文明施工形象策划方面的社会优势，在施工过程中做足措施保证文明施工：

1、严格按照封城市市容管理规定做好施工现场和周围地区的围护、围拦、隔离工作，尽量不占用场区外场地，尽量减少不必要的纠纷，处理好与现场周边的居民群众、单位等的关系；

2、对施工垃圾的集中堆放，及时清理外运指定地点，完工后保证做到工完场清；

3、按场地的具体情况，合理布置明沟排水，以便雨水、施工用水及洗刷污水等集中排放，确保现场雨停路干，方便施工、方便生活；

4、做好宣传工作，在醒目位置用大幅标语宣传环境，造成良好的施工气氛。

1.2.5养护工程管理目标

建立完善的组织机构及各种管理运行体系，做到规范化、标准化管理，使各项工程有条不紊。

1.2.6职业安全健康与环境目标

根据本项目实际情况，我司将充分做好施工噪音控制，污水排放控制，粉尘控制、消防控制、固体废弃物控制等各方面的具体工作。

本工程目标为：

员工上岗前100%接受安全教育和技术培训，配备统一工作服和反光袖套；

施工过程中不污染城市道路、夜间施工不扰民、无烟无尘施工。

以人为本，预防为主，提高安全管理水平，对内树立良好的企业形象，对外创造新的社会形象。

1.3总体施工部署

在本项目中我司将通过科学的组织，严格的管理，周密的安排，以实现既定的总体目标。

施工方案将着眼于从全局，统筹安排，注重整体效果。

第一阶段：

准备阶段，重点完成承包合同谈判及签订合同，做好及承包范围场地交接。

调集人、材、物等施工力量，办理开工有关手续，开展技术、质量交底工作。

目标是充分做好开工前的各项准备工作，争取在项目签订后即可正常投入维护工作。

第二阶段：

在项目所在镇区设立工商注册的分公司或子公司，以该公司名义负责项目运营、收取承包款、开具发票等，在项目所在镇区购买施工工人、管理人员等相关人员的社保，争取在三个月内完成该项工作。

第三阶段：

组建项目部，项目负责人由具有市政公用工程专业二级或以上建造师担任，配置好人员机械，按要求配备专用巡查车辆不少于2台，专门负责日常巡查人员不少于4人，配备抢修班组不少于2班（每个班组8人）。

第四阶段：

制定日常巡查方案，完善维护资料，与招标单位做好市政设施维护工作交接手续，展开日常维护工作。

1.4日常维护内容

1.4.1道路工程日常维护项目

项目

具体工作内容与要求

基本要求

道路

路基

1、软弱路基土方开挖、挖除淤泥；

2、回填合格土及砂砾石；

3、路床整形碾压；

4、路肩、边坡部位土方清除、回填、夯实。

路基填筑材料符合要求、表面平整、碾压密实。

基层

1、拆除破损的基层；

2、铺筑碎石基层；

3、铺筑砂砾石基层；

4、铺筑水泥稳定碎石基层；

5、铺筑沥青稳定碎石基层。

铺筑材料符合要求、表面平整、碾压密实、养护强度满足要求。

水泥砼路面

1、板块裂缝灌浆；

2、板块局部损坏临时性维修，采用沥青混合料修补；

3、接缝的正常养护和修补；

4、坑洞的修补；

5、桥头、涵顶跳车的处理。

裂缝填灌，保持路面平整度；

切（凿）除破损部分，保持路面平整、无损坏。

沥青砼路面

1、泛油、拥包、裂缝、松散修补；

2、坑槽凿补；

3、裂缝灌缝；

4、其他病害的修补。

人工清扫、清理路面

1、清理路面砂、石、杂物；

2、清除路面污渍，排除路面积水。

清除泥土、杂物、污渍，保持路面整洁、干净。

人行道

1、挖除沉降路基土方；

3、破除垫层砼，重新浇筑施工；

4、破除彩色压印砼面层，重新浇筑施工；

5、拆除破损面砖，重新安砌合格砖；

6、拆除破损路缘石、路平石，恢复。

填筑材料符合要求、平整、碾压密实；

垫层、面层强度满足要求，平整密实；

路缘石、路平石牢固，线型顺直

边沟、排水沟

1、清除淤泥、杂物；

2、拆除破损部位，重新砌筑施工；

3、暗沟损坏盖板拆除、修复。

沟内整洁、无淤塞、无损坏，排水顺畅

防护及支挡结构

1、拆除破损部位并修复；

2、伸缩缝的正常养护和修补。

结构完整无损坏、泄水孔无堵塞，伸缩缝完好

日常巡视、定期调查

1.4.2排水工程日常维护项目

排水

雨、污水管道

1、清除管道淤泥、清除杂物；

2、破损管道损坏拆除、恢复；

管道无淤塞，无损坏、排水畅通

雨、污水检查井

1、清除井内淤泥、清除杂物；

2、破损井筒、井壁、盖板拆除、恢复；

3、沉降井周挖除，回填砂砾石、水稳碎石、沥青稳定碎石；

4、破损井井盖、井座拆除、更换新井盖、井座。

5、检查井升高。

井内无淤塞，无损坏，井周回填材料符合要求，夯填密实，井盖井座完好，无沉降，检查井正常使用

雨水口及进水井

2、破损井壁、井座拆除、恢复；

3、破损雨水篦拆除、更换新雨水篦。

井内无淤塞，无损坏，雨水篦完好，排水通畅

1.4.3交通安全设施工程日常维护项目

交通安全设施

警示桩

1、警示桩巡视、扶正；

2、修复、刷油漆、贴反光膜；

警示桩完整、牢固，反光清晰

标线

1、标线、标记损坏情况现场巡查；

2、清除损坏标线、标记，重新施作标线、标记；

标线、标记完整、清晰，指示准确

第二章项目组织准备

本项目涵盖XX市XXX区，范围较大，养护路线长，养护期间，人、材、机等资源量的调配是否及时、合理，对市政道路设施养护效果及道路交通的正常运行会有很大影响。

故养护期间，须制订详细、可行的道路设施养护方案，严格按照招标文件及合同要求，对各阶段养护工作进行部署，确保日后的养护工作能够及时、快速、有效且保证各项养护质量达到合格标准。

2.1人员组织准备

中标后，将在合同签订后3日内根据投标文件中项目部组成人员迅速组建本工程项目经理部，并由项目部详细制定各施工阶段的工作计划，按招标文件、合同和管理程序向业主报送各施工阶段的工作计划和施工文件。

在开工前，由项目经理（市政公用工程专业二级或以上建造师担任）制定施工人员分批进场时间计划并率项目部技术负责人、试验人员、工程技术人员、材料管理人员进场对生产、办公、生活设施进行布置。

设置两组日常巡查维护人员专门负责日常巡查工作（不少于4人），应急抢修小组2班（每个班组8人）。

我司对本工程将实行项目法管理，由子公司设一项目经理部，实行项目经理责任制。

项目经理部将在公司经理的领导下，严格按ISO9001：

2000质量体系要求运作。

项目经理部下设工程技术部、质量安全部、机械设备部、工程材料部、预算财务部、文明施工部、路面维修处以及日常养护站。

具体部门职责如下：

公司领导小组

项目经理部

质量安全部

应急

抢修小组

工程技术部

日常养护站

路面维修处

文明施工部

预算财务部

机械设备部

工程材料部

1、工程技术部：

⑴负责制定施工方案及施工计划；

⑵负责施工技术交底；

⑶深入现场，指导施工及时解决现场施工难题；

⑷推广新技术、新工艺，以确保施工质量、提高工效、节约成本；

⑸认真做好施工日记，并做好施工总结。

2、质量安全部：

⑴监督各施工作业队伍贯彻执行国家、业主的工程质量的规定、规程、制度和措施，并检查落实；

⑵深入施工现场了解掌握工程质量动态，协助各作业队处理施工中存在的质量问题；

⑶负责施工过程中各道工序的自检和报验工作，及时向各级领导汇报工程质量情况；

负责对各种原材料、成品、半成品的质量检查与验收；

⑷记录历次质量检查、各种验收检查的情况，记录质量事故的调查处理情况；

做好现场维护影像资料存档，及时报备业主；

⑸及时了解掌握各方面工程质量动态，推广好的质量管理经验；

⑹负责施工过程的安全管理。

3、机械设备部：

⑴负责工程施工机械调配、机械维修、保养计划的制定；

⑵负责每天的施工机械安排，协调各作业队伍之间的相互关系，负责施工机械安全管理。

4、工程材料部：

⑴负责本工程的材料、物资和机械配件的订购供应工作；

⑵负责材料供应计划的制定和落实工作；

⑶负责材料的内部往来和结算工作。

5、预算财务部

⑴按照国家、地方的政策法规和上级机关的规定，管好、用好工程资金，做到专款专用；

⑵做好成本预测、编制成本计划，加强成本核算，搞好成本控制、分析工作；

⑶做好工程结算工作；

⑷负责工程的计量和支付工作；

⑸负责工程的追加索赔工作；

⑹负责本工程的合同管理工作；

6、文明施工部

⑴负责工地现场的文明施工工作；

⑵负责与工程各有关管线、交警等单位的协调；

⑶负责施工用水、用电报装。

7、路面维修处

⑴负责局部路段的修复、更新施工；

⑵负责局部路段的修复、更新施工时与有关单位的协调工作；

⑶负责局部路段的修复、更新时各种资源量计划和控制工作。

8、日常养护站

⑴负责所在路段的道路设施日常养护工作；

⑵负责日常养护施工过程中的施工协调工作；

⑶负责日常养护施工前的资源量配置计划及控制工作。

9、应急抢修小组

⑴应急抢修发生安全隐患的路段、设施；

⑵台风、暴雨等恶劣自然灾害中做好灾后处理工作；

⑶完成突击性任务及迎检活动准备工作。

2.2临时设施准备

为满足施工需要，我司本工程项目部驻地拟选在XXX区，在镇区内租用场地用作施工驻地，本工程临时设施主要包括办公用房（包括工地试验室）、生活用房、各种材料堆场、材料加工场、机械设备停放场、机修场地、配电房（发电机房）、门卫室、工具房、材料库房等。

2.2.1办公室、住房及生活区

（1）应按施工组织设计合理布置生产、生活设施；

（2）应在中心驻地区域内，建造现场办公室和供所有人员的住房和生活区；

（3）应配置与工程规模相适应的现场办公设备、测量仪器、试验仪器设备、交通工具及通讯设备；

（4）绿化、美化生产、生活营地，消防、安全设施齐全到位，并处理好临时污水排放，以防止污染环境。

2.2.2工地消防设施

本工程施工期间，应按当地消防管理部门的有关规定，配备专人负责消防器材和对工地人员进行防火知识教育。

2.2.3工作场地的建设

施工机械停放场，应保持清洁和便于工人操作，并保证出入通道畅通。

2.2.4仓库、贮料场的建设

仓库区的规模和组成应能为贮存材料、燃料、备件等提供足够的面积，所贮存的材料及备件数量能保证本工程的需求。

仓库、贮料场应保持整洁、场地应硬地化，不同材料应设标志分另堆放。

2.2.5供水、供电方案

（1）本工程因点多面广，故采用发电机作为施工电源，以便于流动作业，供电支线采用电缆线。

（2）临时主要供水管道采用市政供水，就近采用水车取水，运至施工现场。

2.3材料、机械设备准备

2.3.1材料

（1）本项目使用的材料、机械设备必须经国家认可的技术检验部门检测合格，各阶段施工半月前，现场材料组，尤其是采购人员需与甲方一起落实好厂家货源，采用“货比三家”一比质、比价、比服务的原则进行动作，采用符合要求的材料确保工程质量。

一旦出现短缺，应立即另找第二家或第三家，如还有困难时可与总公司物资供应商联系，借用公司成熟的物资供应网络。

（2）砂、石、砖等地材受季节性变化经常影响正常施工，根据本公司在XX市多年施工经验对物资价格变化的预测，做好地材储备，以免季节受地材影响，做好地材需要时间与数量，项目应在地材丰产期内根据施工需用数量，尽可能储备多一些，以便顺利渡过地材低产期。

2.3.2机具、设备方面

（1）日常巡查组配备专用巡查车辆2台，应急抢修小组配备抢修车辆2台及两套专用抢修设备。

（2）施工阶段的机具，根据所提需用量计划，再附加一定的备用量。

（3）施工大型设备，需配备足够的易损零部件或总成件。

（4）现场设置施工机具设备，管、用、养、修专人负责及抢修。

2.4技术准备

2.4.1技术交底

接到中标通知书起，立即组织施工技术人员熟悉镇区内道路图纸、市政设施布置、技术规范和质量检验评定标准。

及时向技术管理人员交底并组织向各专业施工队伍进行技术交底，由各施工队伍向一线施工人员交底，保证工人作业前100%接受岗前培训。

2.4.2施工计划及施工方案

本着“切实可行，保证进度和质量”的方针完善现场施工组织设计并报业主审批，因维护工作多在道路、公共设施等处进行，施工方案中日常维护工作应避免在日间和交通繁忙时间进行，施工时间一般应安排在晚上9：

00时至凌晨5：

00时，施工前根据实际情况安排好当天晚上的维修工作量，当晚的工作量应当晚完成，不能遗留作业面，如遇特殊情况，需延长（迟）维修时间的，应报请甲方批准。

2.4.3岗前培训

对各专业施工队伍的各工种人员进行岗前培训，特别是针对市政工程的特点，在进行维护作业时，维护作业现场应设置明显安全标志和采取有效的安全防护措施，进入维护作业现场内的人员，必须穿戴具有反光功能的安全标志服和防护帽，维护作业车辆应配置警示标志、灯具，车身两侧应注有“市政养护”字样，其规格、颜色、品种、性能应符合国家现行标准《道路作业交通标志》及《城市道路交通标志和标线设置规范》的规定，有关施工操作规程、各项管理规定在各项工程开工前应对工人进行普及和教育。

2.4.4配合比试验

本项目使用的水泥砼、沥青砼、各种基层等材料，按照招标文件要求全部采用外购商品材料，其它零星砼及砂浆采用现场拌合。

根据各种材料试验结果，水泥稳定碎石层、垫层砼、砂浆等的施工配合比设计报甲方工程师批准。

配合比的设计符合设计要求和相关规范要求。

第三章日常巡查维护及应急作业制度

3.1日常巡查维护制度

本项目设置两个日常巡查维护小组负责日常道路、市政设施巡查维护工作，将巡查资料进行建档归档；

接收群众投诉，记录发现的问题，处理后做好影像资料记录存档。

合理安排维修进度，在为期一年的合同期满后确保招标单位负责管理或代管的市政设施受损恢复达到完好，完好率在99%以上（路面按面积计算，设备按数量计算）。

1、养护作业人员上岗前必须进行安全教育和技术培训，严格执行操作规程进行作业。

进入养护作业现场内的人员，必须穿戴具有反光功能的安全标志服和防护帽。

2、施工现场必须维护作业，设安全警示标志，夜间有照明灯和警示灯，按操作规程穿戴防护用具。

3、施工废弃物应按指定地点堆放，不超出指定范围，做到工完场清。

施工材料按指定地点堆放整齐，松散材料需打围堆放。

不在路面上拌和砂浆或水泥混凝土。

4、夜间施工噪音不得超标，符合环保要求。

5、进入养护作业现场的作业车辆，应配备警示标志、灯具，车身两侧应注有“道路养护”字样。

6、养护作业现场应设置明显安全标志和采取有效的安全防护措施。

现场配备专职安全员对施工作业安全进行监督，可由交警部门指派交警进行现场交通疏导。

7、当遇大雾、大雨、台风天气等恶劣天气，应暂停养护作业，立即配合应急抢修小组开展应急抢险，及时排除道路积水、清理路障，帮助恢复正常交通。

3.2迎检工作制度

接到甲方单位以及有关部门组织的突击性任务及迎检活动任务时全力组织人力物力配合做好突击性任务及迎检活动任务，按时、按标准、按要求完成甲方所分配的工作。

在迎检工作期间，日常巡查维护小组及应急抢修小组等全体员工调整员工休假时间全力投入工作，坚守各个岗位，配合做好迎检工作，加班加点完成维护工作；

必要时外聘劳务人员配合做好迎检维护工作。

3.3应急抢修工作制度

本项目设置两个应急抢修小组负责应急维修工作，对妨碍交通通行及具有安全隐患的设施进行紧急抢修排除险情。

台风、暴雨等恶劣自然灾害中做好灾后处理工作，事件结束后48小时内向甲方通报受害情况和损失情况，预计清理和修复的费用。

若不可抗力事件持续发生，每隔7天向甲方报告一次受害情况。

不可抗力事件持续后14天内，向甲方提交清理和修复费用的正式报告及有关资料。

第四章施工方案和施工技术措施

本项目维护范围包括但不限于各路段维护沥青路面及混凝土路面、城市桥梁沥青路面、镇区公园和广场的相关设施及招标单位直管的检查井井盖设施、排水系统设施（含泵房）、路侧石、路缘石、花基石、防撞石、植草砖、人行道板、盲道设施、公交站设施、龙门架设施、各种管线系统的土建部分、各种栏杆及防撞柱、路灯土建部分、交通导向标识、园建雕塑设施、水池设施（不含电气设施）、栈桥、挡墙、边坡、应急抢险等。

4.1日常养护维护项目内容及成因

4.1.1路基的常见病害及原因

常见路基的主要病害有如下几种：

4.1.1.1路基的沉陷（包含路肩、边坡）

道路路基沉陷是指路基在垂直方向产生较大的沉落，路基的不均匀下陷，将造成局部路段破坏，影响交通。

地基沉陷

地基的沉陷，一般情况下，原地面为软弱土层，如泥沼、流沙或垃圾堆积等，填筑前未经换土或压实、造成地基的承载力不足，发生侧面剪裂凸起，地基发生下沉，引起路堤堤身下陷。

4.1.1.2路基病害的原因

道路路基破坏的原因是多方面的，各种病害都有各自的特点，又往往具有共同的原因，归纳起来，主要有以下几方面的原因。

设计不合理，例如路基的断面尺寸不符合技术要求，其中包括边坡坡度不妥，边坡过高，挖填布置不符合国家有关技术要求，路基处于潮湿或过湿状态，防护与加固不妥、排水方法不良等。

路基在施工中不符合国家有关规定，如填筑顺序不当，土基在压实压力不足，不按设计要求和操作归程进行施工，工程质量没有达到设计标准。

4.1.2路面的常见病害及原因

路面分为沥青混凝土路面和水泥混凝土路面

4.1.2.1沥青混凝土路面破损的类型及主要原因

沥青路面破损可分为裂缝类、松散类、变形类、接缝类及其他类五大类。

各种路面破损所包含的内容如下。

轻微裂缝

发状或条状裂缝：

不需要放大即能发现的路面条状裂缝，层薄的裂缝成为贯穿裂缝，层厚的裂缝，尚不贯通。

发射裂缝：

路基基层物理性的开裂缝或接缝扩大，反映至面层呈现的条状裂缝（又可称为反射裂缝）。

严重裂缝：

龟状裂缝：

在路面上成块地出现不规则破碎性的裂缝，其形状似龟背上的花纹。

网状裂缝：

在路面成片地出现网状格形的裂缝，其间距的大小相近。

纵横裂缝：

沿道路方向出现在行车道的纵向长条裂缝，或横断方向有规则的裂缝。

麻面：

路面的表面结合料磨失，成片地出现过度的粗糙段。

松散：

道路路面由于结合料散失或脱落，颗粒间失去粘结力而松动。

露骨：

碎（砾）石路面或级配磨耗层的细料散失或水泥混凝土路面保护层脱落，造成骨科裸露。

坑槽：

轻微坑槽：

面层骨料局部脱落而产生的路面洞穴或长槽。

严重坑槽：

坑槽连片或者由小坑槽破损连成大而深的洞穴或长槽。

车辙：

路面的横向凹凸，车轮通过频率较高的地方产生规则的凹槽。

磨光：

水泥混凝土路面和沥青（渣油）路面磨成光滑面，其摩擦系数已达到极限以下。

啃边：

沥青路面边缘呈不整齐的跌碎损坏。

脱皮：

水泥混凝土路面的保护层和沥青（渣油）路面的封面上下脱离，大块脱落。

磨细：

砂石路面上的松散保护层受到行车作用使粗粒磨细，其中0.5mm以下的细粒含量超过20%。

搓板：

路面表面产生接近等距离的纵向凹凸，形似洗衣搓板状。

波浪：

路面纵向产生波浪起伏，其波峰波谷的距离和起落差异均大于搓板。

沉陷：

局部下陷：

路面局部产生小面积下陷变形；

①塌陷：

路面较大面积的下陷变形；

②桥头跳车：

桥梁两端路基沉陷而造成行车颠跳；

③错台：

水泥混凝土路面的接缝处或开裂处，板体呈竖向位移。

泛油：

沥青（渣油）路面用油量过多，未严格按油石比施工，在高温季节沥青（渣油）被挤出表面，形成油层。

油包：

因局部泛油处理不当或成块的油污结成面积有大的包状物。

翻浆：

路面鼓起，以致破裂，从裂缝中冒出泥浆的现象。

发软：

路面失去稳定，行车出现弹簧状。

拱起：

水泥混凝土路面板表面在热膨胀受到约束时，出现向上拱起的现象。

孔洞：

水泥混凝土路面板表面有局部破损，形成有一定深度的洞穴。

碎裂：

水泥混凝土路面在胀缝处或在搭连处产生剪切、挤压，致使路面板碎成很多块。

4.1.2.2沥青路面破损的主要原因：

车