帕萨特30继电器故障文档Word文档格式.docx
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帕萨特B5用到现在,实在没有多少车况好的了,一般没有找到问题时,都采取保守常规做法,高压线圈,失火,更换火花塞,清洗油路,清洗节气门,好家伙,节气门够脏了,洗了之后,要匹配,问题来了,电脑提示,节气门匹配失败,原因,好点的解码器上有个提示,节气门驱动电压低,一般解码器上没这个提示,干脆的几个字“匹配失败”来吧,洗完了节气门就坏了,车主,修理操作的,老板都郁闷不已。
咬牙换一个吧,问题依旧。
症状6:
热车后发动机断火,行驶中无规律抖动,EPC灯亮,熄火从新启动,一切正常,冷车后,问题彻底消失。
恭喜你,遇见这样频繁的问题,车子距离**不远了,问题查找也就及其简单了。
如此这般折腾后,车子问题严重了,问题出在哪里呢?
所有矛头都指向了发动机舱内的发
动机电脑身边的30#继电器,拔下来,分解,原来背面的功率触点因为热负载容量小,已经脱焊形成了虚接。
实例验证
1.1.8TMT老帕突然出现了唑车现象,具体表现为:
冷启动及正常行使一切正常。
只
咔嗒、咔嗒的”声音,同时,转速表
是在怠速等红灯时,突然仪表台左侧的继电器箱内响起
指针从怠速位置上下小幅度摆动,发动机有明显抖动。
2.1辆帕萨特1.8T轿车,据车主反映,此车行驶过程中,加速时出现挫车现象,经电脑
检测有一个故障码,是凸轮轴调节开路故障,于是我们很快得出结论,是30号继电器有问
题,更换完毕后,消除故障码,试车挫车现象消失。
3.一辆2000年生产的帕萨特B51.8T轿车,行驶中突然熄火,熄火后不易起动,需起动
几次才能着车。
该车故障不是经常有,一旦故障出现,就没有高压电,要等半小时后才能起用修车王”读取故障码为“17072含义为主继电器负荷电路J271断路”。
该继电器是ECU盒旁边的30号继电器,更换30号继电器后,故障排除。
4•帕萨特1.8T,车主说车抖两下熄火不能启车,去到车主那里,车又能启动了,一路开回厂,大约是6公里左右,回厂再测查车正常,怀疑油泵有时不工作,做了油路清洗与换了汽油泵,汽
油格试车,正常,车主来提车,出到厂门口又熄火了,马上检查,有油到,油压有4mpa,火花塞有电到,喷油咀有电到,用X-431读到故障:
17972查了一阵,再检查点火电路才发现点火线圈的正电,时高时低,一路检查到30号继电器,发现继电器内的脚有虚焊现像,更换继电器,试车正常,
故障排除•
第二,其他继电器故障实例
1.这个月开始,有时空调刚开始好好的在制冷,过了五六分钟后,发现不制冷了,等于
在吹风,把空调关了,开窗,过了十分钟,再开空调,正常了,不过开了五六分钟后,又不对了。
开到修理厂后,空调却一直正常。
看了一下的线束,是好的,以前老帕线束有问题,不过我的检查之后是好的,不知道是什么问题。
现在发现故障都是在大脚油门开车后发生的,转速上3500-4000,几次后,空调就失效了,就象AC开关关闭了一样,温柔的2000转左右开车,开个5分钟,空调又自动恢复正常。
有可能是继电器脱焊,拆下一看,果然如此,再焊上,试车,OK,搞定了,开了几天,空调一切正常。
2.空调制冷不好。
打开空调,压缩机工作正常,感觉制冷还挺好的,那为什么车主说制冷不好呢?
结果压缩机运转了几分钟后问题出现了,压缩机停止运转了,并且刚才压缩机运转是听到有尖锐的响声,好象是轴承响。
但现在压缩机不工作了,响声的问题只有等到压缩机工作正常了再看。
从刚才压缩机工作是制冷效果可以断定冷媒应该不缺,问题出现在空调系统的线路上。
检查保险丝都完好无损,拔掉压缩机的插头,发动着车子打开空调,用万用表
测量发现插头上有12V的电源,为了验证是否正确,在插头上接上试灯,结果发现试灯不亮。
因为刚才压缩机工作,电子风扇运转也正常,且压缩机的插头用万用表测量有12V电
源,从这几点我觉得是线路有接触不良的地方。
首先检查空调继电器,当按下空调开关的时候能听到继电器动作的声音,那么会不会是继电器触点有烧蚀的地方,拔下继电器,测量继电器插座的87与搭铁线间的电阻为390多欧姆,拔掉压缩机插头,测量压缩机线圈的电阻也是390欧姆,看来继电器到压缩机的线路正常。
这时撬开继电器的外壳,发现连接30插
脚的焊点脱焊,看来问题找到了,将焊点焊结实,装车一切正常。
可压缩机一工作,那个尖锐的响声就出来了,用听诊器检查轴承是正常的,感觉声音象是从节气门这块传来的,动了
节气门后部的刹车助力器真空管,响声居然没有了,拔下真空管发现接头的低部有生锈,将锈处理干净,抹上润滑油,插回真空管,异响排除。
3.故障现象:
该车着车一会儿便突然自动熄火,灭车后不能立即着车,稍等数分钟后又能着车,如此反复
故障原因是电脑控制继电器为常开式,继电器线圈通电后触点闭合,为发动机控制电脑供电。
在继电器中与线圈反向并联一个二极管,作用是消除线圈的感应电势。
刚着车温度低,二极管工作正常,工作时间一长,二极管升高到一定温度时因热击穿(如同短路),线圈中没有电
流通过,因此继电器触点断开,发动机控制电脑断电,自然熄火,等几分钟后二极管温降,工作恢复正常,所以出现此种情况。
大众继电器编号表编号作用
2BC959753A摇窗下降继电器
2BC959753摇窗延时继电器
2BC955531内顶灯延时继电器
0风扇继电器
1进气预热继电器
4安全带报警系统控制单元
007组合继电器
10怠速及超速切断控制单元811919096(零件号)
13空调继电器
17.18
19
21
22
24
29
30
31
32
33
38
41
42
42A
44
47
51
53
60
61
卸荷继电器
刮水继电器
闪光器
挂车遇险报警器车窗玻璃升降继电器安全带报警系统控制单元电控单元继电器散热器风扇继电器电控单元继电器前灯清洗系统继电器冷却水泵继电器.乘客室通风系统触媒警示继电器冷却液不足指示继电器
冷却液不足指示继电器
催化反映器报警控制单元
自动预热过程控制继电器
喇叭继电器
67
油泵继电器
72
后窗刮水器和洗涤器继电器
78
ABS液压泵继电器
79
ABS继电器
80
进气预热继电器
汽油泵继电器(大众面包车)
82
怠速控制提升控制单元
83
电动坐椅自由轮锁止机构继电器
85
ABS液压泵继电器.ABS电磁阀继电器
87
ABS锁定控制继电器
91
燃油泵启动控制单元
94
暖风.A/C继电器
99
可调整时间间歇/喷水继电器
100
二次空气泵继电器
102.104预热塞继电器
109
发动机控制单元供电继电器
111
二次空气辅助泵控制继电器
114
暖风.蒸发器继电器
137
140
147
150
151
167
167A
175
186
192
208
212
213
214
215
216
217
262
263
271
预热塞系统和EGR.CAT柴油发动机控制器空调继电器(大众面包车)
压缩机切断继电器
启动锁止.倒车灯继电器
后雾灯继电器.挂车牵引继电器
燃油泵继电器
发动机控制器供电继电器(新普桑)
启动锁止.倒车灯继电器启动机锁止继电器(防盗报警系统,PASSAT)雨刮间歇继电器,适用帕萨特,宝来油泵继电器
燃油泵继电器(4缸红旗)
风扇继电器
燃油泵继电器(5缸奥迪)
启动预热继电器
风扇高速继电器
怠速控制单元
刮水继电器(5缸奥迪)
272
285
296
309
316
320
332
317
363
370
377
398
404
409
411
412
428
431
449
531
散热器风扇控制继电器(5缸奥迪)
电动车窗升降控制单元
空调继电器4
油压报警器
舒适控制单元
空调压缩机继电器(A61.8T)
风扇继电器(A6)
刮水/洗涤器间歇继电器电动玻璃升降控制单元散热器风扇继电器.二次空气继电器刮水间歇继电器
空调切断继电器
燃料预供应继电器
中控锁继电器
点火线圈供电
发动机控制单元供电(宝来1.8T)中央门锁控制器
097顶棚灯延时继电器
红旗
产品型号:
4172桑塔纳2000型车窗自动控制继电器
257电动车窗
296空调
411电动门锁
401遥控电锁
213卸荷
872000玻璃升降继电器
425宝来主继电器
167任何油泵继电器捷达
J17油泵继电器
J59卸荷继电器
J53雾灯继电器
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