后张法预应力混凝土吊车梁施工实例参考模板Word文档格式.docx

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3水泥砂浆抹面压光，砂浆面硬固后于底模上放线：

从底模中央依次向两边划分如图所示各段，以作为安装波纹管的水平方向控制线，同时施放出梁端头处的边线，作为安装梁端头铁件和模板的控制线，安装侧模板时不用控制线，施工时以侧模板夹紧砖底模即可，为保证侧模板上口宽度的准确，可用内衬木柱作临时固定（详见模板安装）

2.制作安装钢筋骨架

该工程对钢筋制作质量要求较高，各种尺寸偏差必须满足图集要求，尤其横断面处箍筋（该箍筋要用以固定波纹管，尺寸偏差较大波纹管就不宜居中）。

钢筋骨架绑扎完毕后，将钢筋骨架吊放到砖底模上，吊装时在骨架底部作出中心标志，以此中心对准底模上的中心即可。

然后将骨架立直，线坠吊直，为防止骨架变形，四周用斜撑支撑，下面开始安装波纹管。

3.波纹管安装

依据图集上的尺寸下料裁好波纹管，安装梁头底部铁件，穿底部直线形波纹管，将波纹管直接从梁头铁件预留孔中穿入，下部垫35mm厚的砂浆垫块，上部用“V”形φ8钢筋卡住，用铅丝将“V”形钢筋绑扎在箍筋上。

曲线形波纹管可用木板作临时固定，在砖底模上的控

制线上立木板（波纹管本身具有一定的弹性，故这样操作可以形成曲线形状），确定位置准确无误后开始固定波纹管，用φ8直钢筋段插在波纹管底部，用铅丝将直钢筋段绑扎在箍筋上，波纹管上部用“V”形φ8钢筋以和直线形波纹管相同的方法固定。

为保证混凝土振捣时振捣棒能够顺利插入，上部直线形波纹管可

部分混凝土。

4.模板安装

波纹管固定完后，撤去所有支撑，开始支模板，按控制线立好端模板，用侧模板夹紧砖底模和端模板，并用

φ16mm螺丝拉杆拉紧，施工时于梁体上预留φ20mm通透孔道，螺丝拉杆可从孔道中穿入，上下设三排梅花状布置（拉杆间距500mm），第一排距底面200mm，第二排距中，第三排位于上翼缘上表面20～30mm处，同时在端模板设

钢板卡子固定，为保证上口宽度可用小木柱夹在模板内侧，

待混凝土

浇筑完成后取出小木柱。

同时在侧模板两侧设斜向支撑（每边两个）并用线坠吊直。

30mm

5.制作浇筑混凝土

本吊车梁采用C50混凝土，使用P.042.5R水泥，掺加NC-4早强剂，28天后混凝土强度达到120%以上，满足要求。

混凝土浇筑时采用插入式振捣棒（振捣棒直径40mm）底部辅以附模式震动器振捣，施工时将附模式震动器挂在吊车梁底部，打开电源边振捣边填料，填料至一半时采用插入式振捣棒振捣，附模式震动器跟随混凝土浇筑方向移动。

下部1/2高度以下混凝土振捣密实后，填料至上翼缘下表面后，再插入振捣棒振捣。

上翼缘下表面以下混凝土振捣密实后将上部波纹管穿入，施工时可将波纹管套在48mm钢管上，再将波纹管从端模板预留孔中穿入，然后填料振捣混凝土，混凝

土振捣密实后，待混凝土还没完全终凝前，拔除钢管即可，施工时上

部波纹管也可用钢管抽心的方法成孔，这样可以节省波纹管，较经济。

混凝土浇筑流程图

6.钢绞线下料钢绞线下料长度值

一端张拉：

L=L1+2（L2+100）+L3+L4两端张拉：

L=L1+2（L2+100）+2（L3+L4）L1构件孔道长度L2夹片式工作锚厚度L3穿心式千斤顶长度L4工具锚厚度

100L2L1L2L3L4100

构件孔道长度对于直线形孔道容易计算，

对于曲线形孔道长度可采用

下列方法计算：

先确定曲线孔道的二次抛物线方程y=4f/L2·

x2设4f/L2=a则y=ax2本工程：

f=0.55,L=4.8B（x1、y1（x2、y2则a=0.0955,y=0.0955x曲线BC=∫=∫

2

f

x1

-x1

1+（y）

｜2

dx

x1-x1

1+（2ax）

dx=x1

x

2+0.5/a·

ln|2ax1+

1+4a

x12x1-x1

=∫

1+（2·

0.0955·

x）

dx=2.4

√1+4（0.0955）2.4

+0.5/0.0955·

ln|2·

2.4+

1+4（0.0955）2.4

=4.963m

（公式1）

也可采用下列简便方法计算：

曲线BC=（1+8f2/3L2）L=[1+8·

0.552/（3·

4.82）]=4.968m（公式2）

钢绞线下料场地应平坦，下垫方木或彩条布，不得将钢绞线直接接触土地以免生锈，也不得在混凝土地面上生拉硬拽，磨伤钢绞线，下料长度误差控制在－50～+100mm以内。

钢绞线的盘重大、盘卷小、弹力大，为了防止在下料过程中钢绞线紊乱并弹出伤人，事先用钢管扎制一个简易的铁笼，下料时将钢绞线装在铁笼内，从盘卷中央逐步

抽出，较为安全。

钢绞线的下料宜用砂轮切割机切割，不得采用电弧切割。

砂轮切割机有手提式和固定式两种，用砂轮切割机下料具有操作方便、效率高、切口规则无毛头等优点，尤其适合现场使用。

7.预应力张拉

待混凝土强度达到90%以上以后方可张拉预应力钢绞线，钢绞线逐根分级张拉一次锚固，直线形孔道内的钢绞线采用一端张拉，曲线形孔道内的钢绞线采用两端张拉（即一端张拉后另一端补足）,σcon取０.７５fptk＝1395N/mm2，张拉时必须保证孔道中心线、锚具中心线、

注：

〉另端张拉

（1各括号内数字为张拉顺序号（2

（34）

将钢绞线逐根穿入预留孔道（波纹管）内，安装锚具装上夹片，夹片均匀打紧并外露一致，装上限位板和穿心式千斤顶，一切准备就绪后即可张拉。

8.张拉伸长值校核

8.1钢绞线实际伸长值量测

钢绞线分三级张拉见下表：

在相应分级荷载下量测相应油缸外陋长度，然后用下列公式计算：

L实际=C－A＋B－A

8.2钢绞线理论伸长值的计算

L理论=σ·

LT/ES（公式3）

LT计算段长度内钢绞线实际受力长度（mm）

ES钢绞线弹性模量（1.95×

105N/mm2）

σ计算段长度内钢绞线平均应力（N/mm

2）

由于预应力筋与孔道之间摩擦力的影响，预应力筋沿长度方向各截面的应力不是一个定值，而是自张拉端开始向内逐渐减少，因此应取应力平均值，

对直线形预应力筋可不考虑孔道摩阻的影响，对于曲线形孔道应考虑摩阻的影响。

对于曲线形预应力筋：

σ=σ1·

［1－1/2（κx+μθ）］κx+μθ≤0.2（公式

4）

σ1计算段长度内起始点（即靠近张拉段处端点）处钢绞线应力

（N/mm2）

κ考虑孔道每米长度局部偏差的摩擦系数，本工程采用金属波纹管，取值为0.0015

μ预应力钢筋与孔道壁之间的摩擦系数，本工程采用金属波纹管，取值为0.25

x计算段长度内曲线孔道长度（可按第6节中公式1

或公式

2来计算）（m）

θ计算段长度内两端点截面处孔道部分切线的夹角（弧度）用上述方法计算伸长值时，直线形孔道可直接套用公式3，平均应力取σcon（超张拉时取1.03σcon）；

对于直线段和曲线段组合的孔

道应分别计算伸长然后相加。

张拉端弧度总伸长等于直线段AB、CD和曲线段BC各段伸长之和

需要指出的是平均应力的计算有所区别：

对于直线段AB，σAB=σA=1.03σcon=1437N/mm2

（注：

张拉端为超张拉）

对于曲线段BC，σBC=σB·

［1－1/2（κx2+μθ）］

σ=σBA=1.03σcon=1437N/mm2

σBC=1437·

[1－1/2（κx2+μθ）]

=1437·

[1－1/2（0.0015·

4.963+0.25·

0.86）]=1277N/mm2

对于直线段CD，

σCD=σC=σB·

[1－（κx2+μθ）]

[1－（0.0015·

0.86）]=1117N/mm

8.3伸长值校核

张拉到规定油压后，持荷复验伸长值，理论伸长值和实际伸长值

相对允许偏差为±

6%，如果不符停止张拉，

在采取有效措施后方可继

续张拉。

9.孔道灌浆

钢绞线张拉完毕并校核无误后，切除多余的钢绞线。

24小时后

进行孔道灌浆，灌浆用水泥浆采用不低于P.042.5R水泥配制，并掺

入UEA膨胀剂和NC-4早强剂，水灰比为0.35～0.38（重量比）。

水

泥浆的抗压强度不低于30N/mm2，拌制后三小时泌水率应控制在2%，

张拉完毕后尽早进行孔道灌浆，在跨中设灌浆孔，以锚孔、夹片、

钢绞线之间的缝隙为出气孔，孔道应清洁并排气通畅。

灌浆时先灌注

下层孔道再灌注上层孔道，灌浆必须连续不断，每件构件全部孔道必

须一次灌浆完成，孔道内水泥浆必须饱满密实，同时每工作班必须留

置试块，待混凝土强度达到15N/mm2后方可移动构件。

灌浆孔的留设：

用φ20mm硬塑料管抵紧波纹管，并将塑料管露

出外侧50mm。

孔道灌浆前插入φ16mm光圆钢筋打穿波纹管，拔除钢

筋即可，对于打穿不透或遗漏的可用φ20冲击电钻钻孔。

10.封裹锚具孔道灌浆完毕后端部用C30细石混凝土封平，

以保护锚具。

为增强新旧混凝土的结合性，可将锚具周围混凝土先凿毛再封裹混凝土。

四结束语该工程主要难点：

㈠钢绞线控制应力大，混凝土强度等级高（C50）；

㈡吊车梁高而薄（高1.2/1.5m,最薄处160mm）,同时梁体内部预埋

有波纹管，为此混凝土不宜振捣密实，尤其波纹管底部混凝土。

通过

如上工艺流程我们成功的解决了这些问题，取得了较好的效果。

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