杭州市城市工程施工机动车停车位配建标准实施细则文档格式.docx
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修订说明
为优化能源构造,治理大气污染,促进产业转型,提升城市形象,推动新能源汽车在我市的推广应用,根据市委、市政府专题会议纪要〔2015〕17号、杭府纪要〔2015〕47号要求,对?
市城市建筑工程机动车停车位配建标准实施细那么?
进展修订。
本次修订,在第二章术语中增加了关于充电桩的术语容,在第三章一般规定中,增加了第七条、第八条,原第七条至第十条依次调整为第九条至第十二条。
对原第十二条增加了公共停车位预留电动汽车充电桩条件的相关要求。
2015年6月30日
一、总那么
〔一〕为加强我市建筑工程配建机动车停车设施的规划管理,使停车设施的设计和建立符合合理的车辆停放需求,实现城市动静态交通运行协调、平衡开展,根据和本市有关法律、法规、规章的规定,制定本?
实施细那么?
。
〔二〕本?
适用于本市市区围。
〔三〕本?
在?
〔2009年〕的根底上,为适应市的机动车停车需求特点,进一步细化和完善了建筑工程分类及相应的停车配建指标。
〔四〕?
市机动车停车场〔库〕建立和管理方法?
〔2013年〕是制定本?
的重要依据。
城市建筑工程机动车停车位的配置和设计,除应执行本?
外,另外,还应符合、行业及地方现行的有关设计标准和规的强制性规定。
二、术语
〔一〕城市建筑工程
泛指城市规划区包括新建、改建和扩建的公共建筑、住宅,以及工厂、仓库等。
〔二〕公共建筑
泛指为人们提供公共效劳和使用的各类建筑,主要有行政办公建筑、文教体卫建筑、商业金融业建筑等。
〔三〕配建停车设施
指在各类建筑或设施附属建立,为与之相关的出行者提供停车效劳的停车设施。
〔四〕基地出入口
指为各类建筑工程建立用地上部道路与城市道路的连接口。
〔五〕交通影响分析
指通过研究城市开发工程与交通需求增长之间的关系,分析开发工程对城市交通的影响程度和影响围,进而确定保持效劳水平不下降的对策或修改方案,实施补偿政策,以减少开发工程对城市交通负荷的影响。
〔六〕充电桩
指安装在电动汽车外,与交流电网连接,为电动汽车车载充电电机〔或动力电池〕提供交流电源〔或直流电源〕的供电装置。
三、一般规定
〔一〕新建、改建的建筑和扩建的新增建筑,应按第四章表中规定的指标建立机动车停车位。
原建筑已有机动车停车位不符合本?
规定者,宜在改、扩建规划设计时按规定的标准配置。
〔二〕建筑工程配建的停车设施应设置在其用地围;
鼓励相邻地块在统一申请、统一设计、统一建立、统一使用的条件下,集中统一设置停车设施。
〔三〕基地出入口和部配建停车设施、主体建筑出入口与部道路之间应保证有合理顺畅的交通联系。
〔四〕建筑工程配建的停车设施可采用地面停车场、地下停车库、地上停车楼等多种形式。
停车设施的布局,应满足建筑、消防、交通等相关专业的技术要求。
各类建筑工程配建的机械式停车位数量不应超过配建机动车停车位总数的60%,其中商品房、拆迁安置房和经济适用房配建的非机械式停车位数量不应小于本?
规定的应配建机动车停车位数量。
〔五〕各类建筑工程应按表4.0.15的指标,配建装卸停车位、出租车停车位、大客车停车位、无障碍车辆停车位等特殊车辆停车位,上述停车位宜设置于地面上。
〔六〕住宅类建筑工程应设置地面访客停车位,且不计入配建机动车停车位数。
地面访客停车位数量不应小于配建机动车停车位总数的2%,且最多设置20个。
〔七〕各类建筑工程应按表4.0.2—4.0.14的指标确定的停车位数量的10%预留充电桩的设置条件,包括电表箱的安装位置〔可相对集中〕、布线条件〔电源线的沟槽、套管或桥架〕。
其中,住宅类建筑的布线条件按全覆盖的需求预留。
〔八〕建筑工程在设计、申请安装电力设施时,应包括预留电动充电桩的用电容量。
〔九〕本?
规定的建筑工程配建机动车停车位指标,以小型汽车停车位为计算单位。
〔十〕建筑工程按配建指标计算出的机动车停车位总数,尾数缺乏1个的按1个计算。
〔十一〕城市综合体配建机动车停车位应按本?
和?
市城市综合体规划管理技术规定〔试行〕?
执行。
〔十二〕土地行政划拨类的建筑工程在配建机动车停车位的根底上,应增配公共停车位,并按10%的车位要求预留设置充电桩的条件。
公共租赁住房应充分利用地下空间设置至少一层地下车库作为公共停车库,公共停车位数量不少于总户数的20%。
中小学校操场下方应充分利用地下空间设置至少一层地下车库,作为公共停车库,公共停车位数量建立标准详见表4.0.12。
公交场站、公共绿地应设置公共停车位,当用地面积大于3000平方米时,应设置至少一层地下车库;
当用地面积小于等于3000平方米,应结合场地条件尽可能多设置公共停车位。
除军事类和XX类建筑工程,其它土地行政划拨类的建筑工程增配公共停车位数量应为其配建停车位数量的20%以上〔含20%〕。
为了便于公共停车位的使用和管理,公共停车位宜集中设置并具有专用通道及出入口。
假设公共停车库只有地下一层,宜为其设置机械车位预留建立条件。
四、配建指标
〔一〕城市建筑工程机动车停车位配建指标的选用,应符合表4.0.1配建指标级别及适用围的规定。
表4.0.1配建指标级别及适用围
指标级别
适用围
ⅰ
老城核心区
ⅱ
除ⅰ区之外的老城区
〔上城区、下城区、江干区、拱墅区、西湖区、滨江区〕
ⅲ
萧山区、余杭区
〔二〕住宅停车位指标不应小于表4.0.2的规定。
表4.0.2住宅停车位指标
工程
停车位/户
商品房、拆迁安置房、经济适用房
户建筑面积>
200m2
2.0
140m2<
户建筑面积≤200m2
1.5
90m2<
户建筑面积≤140m2
1.2
60m2<
户建筑面积≤90m2
1.0
户建筑面积≤60m2
0.6
〔三〕办公楼停车位指标不应小于表4.0.3的规定。
表4.0.3办公楼停车位指标
停车位/100m2建筑面积
区级及以上机关行政办公楼
1.4
区级以下机关行政办公楼
商务写字楼
1.1
科研与企事业办公楼
物管、社区用房等配套办公楼
0.4
〔四〕商业建筑停车位指标不应小于表4.0.4的规定。
表4.0.4商业建筑停车位指标
停车位/100m2
建筑面积
综合零售商业
建筑面积<
1000m2的商业建筑
1000m2≤建筑面积<
10000m2的商业建筑
0.8
建筑面积≥10000m2的商业建筑
1.3
大型超市〔建筑面积>
10000m2〕
社区配套商业
社区配套农贸市场
0.5
专业市场、批发市场
0.9
〔五〕餐饮、娱乐建筑停车位指标不应小于表4.0.5的规定。
表4.0.5餐饮、娱乐建筑停车位指标
餐饮、娱乐
大型(建筑面积>
4000m2)
1.8
中型(建筑面积≤4000m2)
1.7
〔六〕旅馆停车位指标不应小于表4.0.6的规定。
表4.0.6旅馆停车位指标
停车位/客房
旅馆〔包括星级宾馆和其他普通旅馆〕
注:
配套的餐饮、娱乐、商业等设施停车位另计。
〔七〕体育设施停车位指标不应小于表4.0.7的规定。
表4.0.7体育设施停车位指标
停车位/每百座
一类〔体育场坐位数>
20000,体育馆坐位数>
3000〕
4.0
4.5
5.0
二类〔体育场坐位数
20000,体育馆坐位数
3.0
3.5
-
三类〔娱乐性体育设施〕
〔八〕影〔剧〕院停车位指标不应小于表4.0.8的规定。
表4.0.8影〔剧〕院停车位指标
大、中型影(剧)院〔总座位数>
700座〕
6.0
7.0
小型影(剧)院〔总座位数≤700座〕
会议中心
9.0
〔九〕图书馆、博物馆、科技馆、纪念馆停车位指标不应小于表4.0.9的规定。
表4.0.9图书馆、博物馆、科技馆、纪念馆停车位指标
图书馆、博物馆、科技馆、纪念馆
0.7
〔十〕展览馆停车位指标不应小于表4.0.10的规定。
表4.0.10展览馆停车位指标
展览馆
〔十一〕医院停车位指标不应小于表4.0.11的规定。
表4.0.11医院停车位指标
门诊部、社区卫生站、疗养院、其它:
停车位/100m2建筑面积、住院部:
停车位/床
综合医院、
专科医院
门诊部
住院部
0.3
其它配套设施
社区卫生站
疗养院
〔十二〕学校停车位指标不应小于表4.0.12的规定。
表4.0.12学校停车位指标
教工:
停车位/100人、学生接送停车位:
停车位/班、公共停车位:
停车位/100m2操场面积
教工
学生接送
公共
停车位
公共停车位
停车位
大专院校
25.0
30.0
35.0
中学
14.0
2.5
18.0
20.0
小学
幼儿园
1、表中学生接送停车位作为建议性指标,结合用地条件鼓励学校尽可能到达指标。
2、学生接送停车位应在学校总平面考虑。
3、公共停车场〔库〕出入口应单独设置,不应开设在学校围墙部,必须满足学校的有关平安规定。
〔十三〕游览场所停车位指标不应小于表4.0.13的规定。
表4.0.13游览场所停车位指标
停车位/100m2游览面积
主题公园
0.15
0.2
0.25
城市公园
0.07
0.1
0.12
旅游区、度假村
〔十四〕工业建筑停车位指标不应小于表4.0.14的规定。
表4.0.14工业建筑停车位指标
工业厂房
仓库
工业办公
1、表中的仓库专指工业用地上建立的仓库,不包括仓储用地上建立的仓库。
2、工业办公建筑是指在工业建筑中,用于管理、科研人员办公的办公建筑。
〔十五〕建筑特殊机动车辆停车位配建指标不应小于表4.0.15的规定。
表4.0.15建筑特殊机动车辆停车位配建指标
车位类型
建筑类型
停车位配建指标
装卸车位
办公
每30000㎡建筑面积设置1个,最高3个。
旅馆
每100个客房设置1个,超过3个时,每增加200个客房,增设1个。
大型商场、大型
超市、批发交易市场
每5000㎡建筑面积设置1个;
超过3个时,每增加10000㎡,增设1个;
超过6个时,每增加15000㎡,增设1个。
工业厂房、仓库
按照具体生产条件确定
出租车
车位
每100个客房设置1个。
每10000㎡建筑面积设置1个。
每3000㎡建筑面积设置1个。
商业
医院
每5000㎡建筑面积设置1个。
影剧院、会议中心
每300个座位设置1个。
博物馆、图书馆、
体育场馆
每1000个座位设置1个。
学校
学生接送车位可设置成出租车车位〔临时上下客停车位〕形式。
大客车
每50个客房设置1个。
1000个师生以下的学校至少设置2个学校大客车车位,1000个师生以上的学校至少设置3个学校大客车车位,大专院校至少设置3个。
体育场馆、会议中心
游览场所
每10000㎡游览面积设置1个。
无障碍
当停车位数小于等于50辆时,无障碍停车位不应少于2个,缺乏25辆时可设1个;
当停车位数大于50辆且小于等于300辆时,无障碍停车位不应少于5个;
当停车位数大于300辆且小于等于500辆时,无障碍停车位不应少于8个;
当停车位数大于500辆时,无障碍停车位不应少于总停车位数的2%。
1、除装卸车位外,其它特殊停车位都计入配建机动车停车位数。
2、大客车车位换算成小型汽车车位的系数为2.5。
本实施细那么用词说明
1、执行本实施细那么条文时,对于要求严格程度的用词说明如下,以便执行中区别对待。
〔1〕表示很严格,非这样作不可的用词:
正面词采用“必须〞;
反面词采用“严禁〞。
〔2〕表示严格,在正常情况下均应这样作的用词:
正面采用“应〞;
反面词采用“不应〞或“不得〞。
〔3〕表示允许稍有选择,在条件许可时首先应这样作的用词:
正面词采用“宜〞或“可〞;
反面词采用“不宜〞。
2、条文中指明应按其他有关标准、规执行的写法为“应按……执行〞或“应符合……要求或规定〞。
非必须按所指定的标准和规执行的写法为“可参照〞。
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- 杭州市 城市 工程施工 机动车 停车位 标准 实施细则