交通灯监控系统设计Word格式文档下载.docx
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学号:
xxxxxxxxxx
指导教师:
xxxxxxxxxxx
1实际系统介绍
工艺过程及控制要求:
本次设计,是模拟一个十字路口交通灯控制系统,要求能实现直走,左转,右转三个状态,系统的红、黄、绿灯应符合一定的逻辑顺序亮灭,从而实现整个十字路口的交通顺畅。
2设计目标
基于力控组态软件的交通灯监控系统的设计主要是利用软件的功能,通过对各个路口红绿灯的时序控制,来实现交通控制。
具体的控制可分为以下几个阶段:
1在0——20s东西向绿灯亮,南北向红灯亮。
东西方向可以直走左转、右转;
南北方向只能右转。
东西方向车前进,人不动,南北方向车不动,人前进。
2在20——25s东西向绿灯闪烁,南北向红灯亮。
3在25——30s东西向黄灯亮南北向红灯亮。
4在30——50s南北向绿灯亮,东西向红灯亮。
南北方向可以直走左转、右转;
东西方向只能右转。
南北方向车前进,人不动,东西方向车不动,人前进。
5在50——55s南北向绿灯闪烁,东西向红灯亮。
6在55——60s南北向黄灯亮,东西向红灯亮。
7在紧急情况时,所有灯都灭,车与人隐藏,消防车快速运动。
消防车过去后公路恢复顺畅。
3用组态软件进行应用软件设计
3.1设计的各个画面
图3-1初始状态图3-2东西绿灯
图3-3东西绿闪图3-4东西黄灯
图3-5东西红灯图3-6南北绿闪
图3-7南北黄灯图3-8南北红灯
图3-9紧急状况图3-10恢复
3.2I/O设备设置
I/O设备设置是指对包括应用程序的“软件设备”和现场数据采集交换的硬件设备在内的广义上I/O设备驱动程序进行配置,使其与组态软件能够建立通信,构成一个完整的系统。
在被监控系统中,对开关“run”。
以及各个红绿灯的代码进行定义,地址分配,通讯方式选定。
在监控系统中建立的仿真PLC实现,实现方法如下图:
图3-11I/O设备设置
配置I/O设备的过程在图形开发环境Draw的导航器中进行,按照设备安装对话框的提示就可以完成对I/O设备的配置工作。
I/O设备配置完成后,在导航器中会列出I/O设备的设备名称,同时生成的设备名称即可用于数据连接过程,在系统运行过程中,力控通过内部管理程序自动启动相应的I/O驱动程序,I/O驱动程序负责与I/O设备进行实时数据交换。
3.3变量定义
3.3.1创建实时数据库
图3-12模拟I/O点
图3-13数字I/.O点
3.3.2具体I/O点的设计
图3-14创建点
图3-15进行数据连接
3.3.3系统功能实现的脚本程序
进入窗口程序:
周期执行程序:
详细脚本程序如下:
IFrun.pv==1THENtime.pv=time.pv+1;
IFtime.pv>
=0&
&
time.pv<
=20THENa.pv=1;
b.pv=0;
c.pv=0;
d.pv=0;
e.pv=0;
f.pv=1;
a1.pv=0;
d1.pv=0;
run1.pv=1;
run2.pv=0;
ENDIFIFtime.pv>
=20&
=25THENa.pv=1;
a1.pv=1;
=25&
=30THENa.pv=0;
b.pv=1;
=30&
=50THENa.pv=0;
c.pv=1;
d.pv=1;
f.pv=0;
run1.pv=0;
run2.pv=1;
=50&
=55THENa.pv=0;
d1.pv=1;
=55&
=60THENa.pv=0;
e.pv=1;
60THENtime.pv=0;
ENDIFENDIFIFrun1.PV==1THENtime1.PV=time1.PV+1;
time2.pv=0;
ELSEtime1.PV=0;
ENDIFIFrun2.PV==1THENtime2.PV=time2.PV+1;
time1.pv=0;
ELSEtime2.PV=0;
ENDIFIFjinji.pv==1THENtime3.pv=time3.pv+1;
ENDIF
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