五年级下册语文第四课把铁路修到拉萨去说课稿精选文档.docx
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五年级下册语文第四课把铁路修到拉萨去说课稿
其实,任何一门学科都离不开死记硬背,关键是记忆有技巧,“死记”之后会“活用”。
不记住那些基础知识,怎么会向高层次进军?
尤其是语文学科涉猎的范围很广,要真正提高学生的写作水平,单靠分析文章的写作技巧是远远不够的,必须从基础知识抓起,每天挤一点时间让学生“死记”名篇佳句、名言警句,以及丰富的词语、新颖的材料等。
这样,就会在有限的时间、空间里给学生的脑海里注入无限的内容。
日积月累,积少成多,从而收到水滴石穿,绳锯木断的功效。
五年级下册语文第四课《把铁路修到拉萨去》说课稿1
要练说,先练胆。
说话胆小是幼儿语言发展的障碍。
不少幼儿当众说话时显得胆怯:
有的结巴重复,面红耳赤;有的声音极低,自讲自听;有的低头不语,扯衣服,扭身子。
总之,说话时外部表现不自然。
我抓住练胆这个关键,面向全体,偏向差生。
一是和幼儿建立和谐的语言交流关系。
每当和幼儿讲话时,我总是笑脸相迎,声音亲切,动作亲昵,消除幼儿畏惧心理,让他能主动的、无拘无束地和我交谈。
二是注重培养幼儿敢于当众说话的习惯。
或在课堂教学中,改变过去老师讲学生听的传统的教学模式,取消了先举手后发言的约束,多采取自由讨论和谈话的形式,给每个幼儿较多的当众说话的机会,培养幼儿爱说话敢说话的兴趣,对一些说话有困难的幼儿,我总是认真地耐心地听,热情地帮助和鼓励他把话说完、说好,增强其说话的勇气和把话说好的信心。
三是要提明确的说话要求,在说话训练中不断提高,我要求每个幼儿在说话时要仪态大方,口齿清楚,声音响亮,学会用眼神。
对说得好的幼儿,即使是某一方面,我都抓住教育,提出表扬,并要其他幼儿模仿。
长期坚持,不断训练,幼儿说话胆量也在不断提高。
说教材:
要练说,得练看。
看与说是统一的,看不准就难以说得好。
练看,就是训练幼儿的观察能力,扩大幼儿的认知范围,让幼儿在观察事物、观察生活、观察自然的活动中,积累词汇、理解词义、发展语言。
在运用观察法组织活动时,我着眼观察于观察对象的选择,着力于观察过程的指导,着重于幼儿观察能力和语言表达能力的提高。
以配有《天路》音乐的青藏铁路画面引入,带着对青藏铁路何以如此艰难的疑问,跟随筑路工人走进工地自由朗读课文;走出课文,初步感受铁路的艰难,感受风火山的可怕,感受建筑路工人的勇气与毅力;然后再次走进课文,以记者的身份采访建设中遇到的困难,在自读自悟后合作模拟交流;当学生以记者现场报道的形式描述攻克难关的经历时,那种文字的画面的声音的和情感的因素融到了一起,并在报道的过程中抓住重点词句深入品析,展现真切的画面和感人的心灵,其间的相机朗读也得以自然的结合;最后,带着铁路工人的心,带着西藏人民的心,带着全国人民的心,将学生引入迷人的青藏风光图,把美丽与艰难契合一起,使学生发出了撼人的赞叹,对工人的崇敬和对青藏高原的向往。
我国古代的读书人,从上学之日起,就日诵不辍,一般在几年内就能识记几千个汉字,熟记几百篇文章,写出的诗文也是字斟句酌,琅琅上口,成为满腹经纶的文人。
为什么在现代化教学的今天,我们念了十几年书的高中毕业生甚至大学生,竟提起作文就头疼,写不出像样的文章呢?
吕叔湘先生早在1978年就尖锐地提出:
“中小学语文教学效果差,中学语文毕业生语文水平低,……十几年上课总时数是9160课时,语文是2749课时,恰好是30%,十年的时间,二千七百多课时,用来学本国语文,却是大多数不过关,岂非咄咄怪事!
”寻根究底,其主要原因就是腹中无物。
特别是写议论文,初中水平以上的学生都知道议论文的“三要素”是论点、论据、论证,也通晓议论文的基本结构:
提出问题――分析问题――解决问题,但真正动起笔来就犯难了。
知道“是这样”,就是讲不出“为什么”。
根本原因还是无“米”下“锅”。
于是便翻开作文集锦之类的书大段抄起来,抄人家的名言警句,抄人家的事例,不参考作文书就很难写出像样的文章。
所以,词汇贫乏、内容空洞、千篇一律便成了中学生作文的通病。
要解决这个问题,不能单在布局谋篇等写作技方面下功夫,必须认识到“死记硬背”的重要性,让学生积累足够的“米”。
教学目标:
一般说来,“教师”概念之形成经历了十分漫长的历史。
杨士勋(唐初学者,四门博士)《春秋谷梁传疏》曰:
“师者教人以不及,故谓师为师资也”。
这儿的“师资”,其实就是先秦而后历代对教师的别称之一。
《韩非子》也有云:
“今有不才之子……师长教之弗为变”其“师长”当然也指教师。
这儿的“师资”和“师长”可称为“教师”概念的雏形,但仍说不上是名副其实的“教师”,因为“教师”必须要有明确的传授知识的对象和本身明确的职责。
1、了解青藏铁路的特殊情况以及建设的意义和进展等有关信息。
2、读准读通课文,读出青藏铁路的艰难和筑路工人的顽强斗志和必胜信心。
3、感受交流青年突击队遇到的困难,学习他们不畏艰险、不怕苦不怕累,为西部建设奉献青春热血的崇高精神。
教学重点:
感受铁路建设者遇到的三大困难以及克服困难的艰巨与顽强毅力。
教学难点:
理解冰碴子、冻土区、高原缺氧、混凝土喷射等专业名称和技术。
教学准备:
青藏铁路有关资料图片,西藏风光短片,课件。
教学流程:
一、《天路》引读。
1、师:
同学们,听过《天路》这首歌吗?
它深情歌唱了铁路工人修建青藏铁路的感人事迹。
来,跟着韩红的歌声,我们一起走进青藏铁路。
(播放《天路》配乐的青藏铁路施工画面)
2、师:
这就是青藏铁路,1958年,在毛主席的关怀下开工,但是半个世纪过去了,这条铁路还没有进入西藏,直到今天,西藏依然是中国惟一不通铁路的省份。
这到底是为什么?
是什么困难阻挡了这条铁路的前进?
请同学们跟着筑路工人走进青藏铁路施工现场,大声朗读课文,读准字音,读通句子,边读边想画面,你看到了什么?
你感受到了什么?
(学生自由朗读课文)
二、初读感受。
1、师:
读着课文,想着青藏铁路的施工画面,你仿佛看到了什么?
你心里有什么感受?
(学生自由交流)
2、师:
这是一条艰难的铁路,(师生补充资料,结合看屏幕上的青藏铁路示意图:
青藏铁路要经过海拔4767米的昆仑山,要经过海拔4000米以上的世界屋脊青藏高原,全长1142公里,要经过550公里的永久性冻土区。
解释冻土区:
一年四季覆盖着坚硬的冰,有些坚冰厚度达一百多米,是高原地区修建铁路遇到的最大难题。
)而风火山是最难的难题,但是最终,这只巨大的拦路虎却一次次低下了高傲的头。
3、(屏幕出示句子:
“这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头。
”)你们是怎么理解这句话的?
(1)为什么说风火山是只巨大的拦路虎?
(因为这里有三大难关:
多年冻土区,恶劣天气,极度缺氧)
(3)为什么风火山一次次低下了高傲的头?
A、因为科技人员找到了喷射混泥土的最佳温度,制服了冻土区。
B、因为青年突击队员顶住了恶劣的天气,继续顽强的工作。
C、因为科技人员建起大型制氧站,攻克了极度缺氧难关。
(4)你们说这是一批什么样的铁路工人?
(5)是啊,“把铁路修到拉萨去”,是每一位青年突击队员的坚定的决心。
你们谁敢成为一名勇敢的青藏铁路青年突击队员?
(请一个同学读1-2自然段)
(6)同学们,让我们也“严阵以待”,准备迎接风火山的挑战。
(齐读1-3自然段)
4、师读:
“然而,一次次爆破,……是根本不可能的事!
”
(1)西方的媒体说明了什么?
(2)他们认为不可能,那你们认为可能吗?
(3)我们的青年突击队员是如何把外国人认为不可能的事情变成可能的?
让我们把自己当作中央电视台的一名记者,走进工地,去采访筑路工人攻克风火山的艰难历程。
三、研读采访。
1、合作要求:
(1)自己边读边画,抓住重点词句,体会工程的艰难和建设者的勇气与智慧。
(2)根据采访提纲上的问题提示,把自己的同桌当作青年突击队员互相采访。
(3)按“冻土区”、“恶劣天气”和“极度缺氧”分成三个事件,做三次报道。
2、采访提纲:
(1)你们遇到了什么样的困难?
(2)这些困难给你们造成了什么影响或者后果?
(3)你们是如何克服这些困难的?
四、现场报道。
1、攻破“冻土区”。
(结合看课件中的图)
(1)请某个学生做现场报道,其他人补充评价。
(2)理解“下马威”。
A、什么是下马威?
B、风火山给青年突击队员下了什么马威?
C、这些马威可能给工人和工程带来什么危害?
D、但是,这一切难得倒我们的筑路大军吗?
为什么?
(3)是的,因为这群勇敢坚强的青年突击队员心中装着一个坚定的信念:
“把铁路修到拉萨去!
”(齐读第7自然段)
2、克服“恶天气”。
(结合看课件中的图)
(1)请某个学生做现场报道,其他人补充评价。
(2)想象“七零八落”、“不翼而飞”和“劈头盖脸”是什么样子。
(3)导读第8自然段前5句(老师读前半句,学生跟读后半句,取强调突出作用)(4)看图,想象工人们在这样恶劣的天气面前可能会怎样?
(4)是啊,房子吹倒了,屋顶掀翻了,头砸破了,脸流血了,冷啊!
疼啊!
可是,当队员们想到西藏人们贫困的日子和迫切的期待,他们咬紧牙关,在心里一遍一遍地呼喊:
“把铁路修到拉萨!
”(齐读两遍)
3、解决极度缺氧。
(结合看课件中的图)
(1)请某个学生做现场报道,其他人补充评价。
(2)什么是“杯水车薪”?
为什么会杯水车薪?
(3)看图,想象工人背着氧气瓶在隧道里工作是什么样?
(4)胸闷,头痛,呕吐,四肢无力……生命受到严重威胁,这是多么可怕的难关啊!
但是建筑路大军硬是让风火山,这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头。
为什么?
他们的胜利依靠的是什么?
A、是工人们的勇气和毅力。
B、是科技人员的智慧。
C、是党中央的关怀。
D、是西藏人们的支持。
(5)因为,“把铁路修到拉萨去”,是铁路工人的坚强决心,也是全国人们的共同心愿。
同学们,带着全国人民的心愿,让我们大声地呼喊出铁路工人的决心。
(齐读10-11自然段)
四、总结升华
1、(屏幕出示最后一个句子:
青藏铁路这条“铁龙”在不断地向前,向前,拉萨已经遥遥在望……)从最后的省略号里,你们读懂了什么?
(介绍青藏铁路最新进展:
工程进展顺利,全线路基、桥涵、隧道等主体工程基本完成,累计铺轨743公里,今年年底铁轨将铺到拉萨,明年7月进行列车试运行。
届时将开通拉萨至西宁、北京、成都、上海、广州等多条线路,并装备当今世界最豪华的旅游列车。
到那时,从拉萨乘座火车到北京,仅需48小时。
)
2、想不想坐上这趟列车去拜访神秘的青藏高原?
来吧,跟老师一起踏上这段神奇的天路。
(播放西藏美丽的风光,配上李娜的《青藏高原》,最后画面定格在一个西藏小女孩站在铁轨边上,眺望拉萨的方向。
)
3、同学们,为了建设这条铁路,40多万各族同胞远离亲人朋友,奋战在这荒凉恶劣的高原,多少年轻的生命永远地长眠在皑皑的雪山下,还有多少人失去了胳膊失去了腿脚失去的家庭的幸福与温暖,但是正因为有了他们的付出,才可能彻底改写西藏不通铁路的历史,贫穷落后的西藏才可能真正走向繁荣富裕,
4、面对着这样一群铁路工人,你想对他们说什么?
(写下来)
五年级下册语文第四课《把铁路修到拉萨去》说课稿2
我今天说课的题目是《把铁路修到拉萨去》,它是义务教育课程标准实验教科书下册第一组的第四篇课文,它是一篇略读课文。
下面我将从说教材、说教法和学法、说教学过程、说板书设计这四个方面来对本课作具体的阐述:
一、说教材
这是一篇充满了昂扬向上精神和英雄气概的文章。
文章记叙了在高寒缺氧,自然环境恶劣,生态环境脆弱,施工条件异常艰苦的情况下,西部建设者们以智慧和力量克服了一个个世界级难题,攻克了国际性技术难关,创下了世界铁路建设奇迹,那就是当今世界上海拔最高的隧道──风火山隧道
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