场内道路施工方案.docx
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重庆华南城6#地块临时仓库及配套工程设计采购施工总承包工程(EPC)
重庆华南城6#地块临时仓库及配套工程
设计采购施工总承包工程(EPC)
场
内
道
路
施
工
方
案
编制单位:
中机中联工程有限公司
编制时间:
2016年5月8日
目录
一、工程概况 1
二、编制依据 2
三、施工准备 2
四、路基 3
1、路基要求 3
2、工作面清理 3
五、水泥稳定碎石基层施工 4
1、水泥稳定碎石基层施工工艺 4
2、施工方法 4
六、水泥混凝土面板施工 7
1、工艺流程 7
2、施工方法 8
七、施工过程中质量控制 14
八、施工过程中质量控制措施 15
九、安全生产及施工环保 15
十、组织管理体系 18
1、本项目组织管理构架图 18
2、施工组织管理措施 18
十一、进度控制 20
十二、机械工具投入 21
十三、劳动力计划 21
一、工程概况
工程名称:
重庆华南城6#地块临时仓库及配套工程设计采购施工总承包工程(EPC)
工程地点:
重庆市巴南区南彭公路物流基地环道东路6号
工程建设单位:
重庆华南城有限公司
地勘单位:
中煤科工集团重庆设计研究院有限公司
设计采购施工(EPC)总承包单位:
中机中联工程有限公司
工程规模及特征:
本工程建筑面积约为68600.00平方米,含综合楼、商铺、仓库、货代。
仓库及货代结构形式为钢结构;综合楼为钢筋混凝土框架结构及砖混结构;商铺为砖混结构。
本工程为临时建筑,使用年限10年。
场内道路施工概况:
道路路宽12m,大门处为26m,道路长度约为3938.41m。
道路结构
道路结构设计为20cm厚6%水泥稳定级配碎石层+20cm厚C25混凝土面层。
二、编制依据
本施工方案编制依据为:
《重庆华南城乾隆仓库项目技术要求和交楼标准》
《公路路基施工技术规范》
《公路路面基层施工技术规范》
《水泥混凝土路面施工技术规范》
三、施工准备
1、土方开挖路基前应测量放线控制好点桩,各控制点测出以后,要做好永久标志。
2、技术负责人编制技术施工方案。
3、施工员根据已编制的技术施工方案对操作班组已进行全面施工技术、安全交底。
4、各基层做好交接工作。
5、施工工人人数满足工期要求,6%水泥稳定级配碎石订货完成,施工机械配备充足,且运转良好。
四、路基
1、路基要求
场内道路路基施工为土石方单位工作内容,根据业主方技术要求交房标准,路基为素土碾压密实,实密度≥93%。
2、工作面清理
路基施工前,将现状地面上的积水排除、疏干,并将地面大致整平、清理。
五、水泥稳定碎石基层施工
1、水泥稳定碎石基层施工工艺
施工准备
机械准备
施工准备
准备下承层
铺筑试验路段
测量放线
混合料拌合与运输
水泥稳定级配碎石摊铺
压路机碾压混合料
洒水养护
检测压实度
不合格
合格
水泥稳定级配碎石基层施工工艺流程
2、施工方法
(1)施工准备
①准备下承层
路基施工前,将现状地面上的积水排除、疏干,并将地面大致整平。
使其满足设计规定的路拱、标高和横向坡度要求,并清扫底基层,按规范要求经监理工程师验收合格后进行下道工序施工。
施工前,铺筑150m长的试验路段,进行施工工艺的优化。
②施工放样
恢复中线桩,并在两侧边缘外每10m设标示桩(弯道处根据实际情况加密),标出水泥稳定碎石层边缘的松铺高程和设计高程。
(2)水泥稳定碎石的拌和
水泥稳定碎石拌和采用搅拌站板和,运输至现场。
水泥稳定碎石拌和要求如下:
①粒料的最大尺寸应符合规范和技术要求规定。
②配料要准确,拌和必须均匀,必须按照经监理工程师批准的配料单配料。
③含水量要大于最佳含水量0.5%~1.0%,使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳含水量。
当集料或混合料的含水量发生变化时应及时调整用水量。
(3)摊铺和整型
道路路宽12m,本工程采用4幅、一次摊铺法施工。
水泥稳定碎石混合料摊铺采用自卸汽车及刮平机进行摊铺,摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%~1.0%,以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
人工配合刮平机将混合料按松铺厚度摊铺均匀,并进行初步整平和整型。
整平过程中,对局部的低洼处,人工适时用齿耙将其表层5cm以上耙松,并补料后,刮平机再整形一次。
整型过程中,严禁任何车辆通行,并保持无明显的粗细集料离析现象。
(4)碾压
整型后立即进行碾压,采用自行式振动碾碾压。
碾压时,先静压后振动,按由边到中、由低到高、重叠1/2轮宽的原则进行碾压,在规定时间内碾压到要求压实度,并无明显轮迹为止。
碾压遍数由试验确定,碾压速度先慢后快,头两遍碾速1.5~1.7km/h,以后碾速2.0~2.5km/h。
碾压过程中,水泥稳定碎石的表面始终保持湿润,如表面水分蒸发得快,应及时补洒少量的水。
如出现“弹簧”松散起皮现象,及时翻开换以新水泥碎石混合料或添加适量的水泥重新拌和、碾压,确保达到质量要求。
严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车,以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。
(5)接缝处理
①工作缝处理
每班施工路段在摊铺、压实、验收完工后,横向接缝都应做到与路中心线垂直且挖成垂直下承层的断面。
②调头处的处理
如施工机械必须在已压成的水泥稳定碎石层调头,应采取措施保护。
可在准备用于“调头”的8~10m长的稳定土层上覆盖一张厚塑料布(或油毡纸等)。
(6)养生
采用洒水或覆盖砂等保湿措施养生,养生期不少于7天。
养生应及时,在碾压结束、压实度检验合格后,立即开始养生。
整个养生期间应始终保持稳定土层表面潮湿,并注意表面情况。
每天洒水的次数应视气候情况而定。
养生期间除洒水车可通行外,其余封闭交通,不能封闭时,须经监理工程师批准,限制行驶,车速不大于30km/h,并禁止重型车辆通行。
(7)夏季、雨季施工
进入冬、雨季施工时,及时收听当地气象台的预报,注意天气变化;高温时,应注意洒水养护。
施工过程中,如果出现降雨等特殊天气情况,应尽快将已摊铺的混合料碾压密实;基层在施工中应按设计要求形成纵横坡,以利于雨天排水。
六、水泥混凝土面板施工
1、工艺流程
施工准备
商品混凝土订购
材料准备
配合比检验与调整
基层检验与整修
测量放线
铺筑试验段
模板加工与安装
混凝土拌和与运输
混凝土摊铺与振捣
混凝土表面整修
混凝土养护与拆模
切缝
填缝
质量验收
开放交通
合格
试验取样
合格
胀缝、缩缝、施工缝等接缝施工
不合格
2、施工方法
水泥混凝土面板采用4幅、一次摊铺法施工。
面层采用商品混凝土,通过砼运输车运送至浇筑现场。
通过自流法或者臂架泵送的方式进行浇筑,插入式振动棒振捣,滚筒收面提浆。
(1)施工准备
①混凝土
道路混凝土采用商品混凝土,抗压强度C25。
②材料准备及其性能检测
搅拌站拌合混凝土前分批备好所需的各种材料(水泥、砂、石等)。
选定的各种材料送实验室分室检测合格后方进行备料。
交班前再检测材料是否符合规范要求。
③混凝土配合比检验与调整
施工前,检验其设计配合比是否合适,如不合适,则及时调整。
检验内容主要为和易性及强度检验。
④基层检验与整修
检验基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度及压实度是否符合规范要求,如有不符之处,予以整修。
⑤测量放样
根据施工图纸放+出中心线及边线,设置胀缝、缩缝、曲线起迄点和纵坡转折点等桩位,放样时保持横向分缝线与路中心线垂直并现场核对施工图纸中混凝土分缝线。
⑥正式施工前,铺筑试验段以检测机械设备、混凝土配合比及施工方法等是否协调、满足设计要求。
试验段长度为150m,铺筑面积约为900m²。
(2)模板支立
①基层检验合格后安设模板。
侧模及堵头模板全部采用木模板,模板高度高于混凝土面层板厚度5~10cm,以便在模板上弹出混凝土面板标高控制线,浇筑时控制路面标高。
②加工模板。
模板采用双面覆膜胶合板,背楞使用5cm厚木方。
③根据测量放样安放模板,其平面位置与高程均符合设计要求,否则,应在测量控制下加以调整。
模板两端先用垫块支立,两侧用铁钎打入基层固定。
④模板调整好后,将模板与基层之间的空隙用砂浆填塞密实,以使模板稳固且不漏浆。
⑤确定模板安放无误后,浇筑前在模板内侧均匀涂刷一薄层脱模剂,以便拆模。
(3)混凝土摊铺与振捣
①混凝土摊铺
a、摊铺混凝土前,对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、湿润情况等进行全面检查,对不符合要求的地方,立即进行处理,直至满足规范要求后方进行摊铺作业。
b、混凝土厚为20cm,可采用一次摊铺法施工。
摊铺的松料厚度,应考虑振实的影响而预留一定的高度,具体数值,根据试验确定,一般为设计厚度的10%左右。
用铁锹摊铺时,应用“扣锹”的方法,严禁抛掷和搂耙,以防止离析。
在模板附近摊铺时,用铁锹插捣数下,使灰浆捣出,以免发生蜂窝。
c、混凝土到达摊铺地点后,由专人指挥车辆均匀卸料,布料应与摊铺速度相适应;当混凝土坍落度为10~40mm时,松铺系数应为1.12~1.15。
坍落度大时取低值,塌落度小时取高值。
d、因故造成1h以上停工或达到2/3初凝时间,致使无法振实时,应在已铺筑好的面板端头设置施工缝,废弃不能振实的混凝土。
②插入式振捣棒振实
a、在待振横断面上,每车道路面应使用2根振捣棒,组成横向振捣棒组,沿横断面连续振捣密实,并注意路面板底、内部和边角不得欠振或漏振。
b、振捣棒在每一处的的持续时间,应以拌和物全面振动液化、不再冒气泡并泛水泥砂浆为止,不宜过振,也不宜少于30s。
每次移动的间距不宜超过其有效作用半径的1.5倍,不宜大于500mm;至模板边缘的距离不宜大于200mm。
c、振捣棒插入深度宜离基层30~50mm,振捣棒应轻插慢提,不得猛插快拔,严禁在拌和物中推行和拖拉振捣棒振捣。
d、振捣时,应辅以人工补料,并应随时检查振实效果、模板移位、变形、松动、漏浆等情况,并及时纠正,确保路面体形。
(4)混凝土表面整修
①每车道配备1根直径为150mm的无缝钢管滚筒。
振动梁振实后,拖动滚筒往返2~3遍提浆整平。
第一遍应短距离缓慢推滚或拖滚,以后应较长距离均匀拖滚,并将水泥浆始终赶在滚筒前方。
多余水泥浆应铲除。
②拖滚后的表面宜采用5m刮尺,纵横各1遍整平饰面,或采用叶片式或圆盘式抹面机往返2~3遍压实整平饰面。
③抹面机完成作业后,进行清边整缝,清除粘浆,修补缺边、掉角。
人工用木抹对混凝土表面进行搓揉,将局部不平整或露石现象消除;当烈日暴晒或风大时,应加快表面的修整速度。
④人工用铁抹将混凝土表面抹光、收汗,同时用3m直尺纵横检测。
精平饰面后的面板表面应无抹面印痕,致密均匀,无露骨,平整度满足规范要求。
(5)养护
混凝土的养护采用保湿覆盖法。
在混凝土铺筑完成、用手指压无痕迹时,即可开始养生。
在混凝土表面均匀撒上锯末,每天均匀洒水,保持混凝土处于湿润状态;每天的洒水次数视气候条件而定。
混凝土板在养护期间严禁车辆通行,在混凝土达到设计强度的40%后,方可允许行人通行。
(6)拆模
混凝土面板拆模时间根据气温和混凝土强度增长情况确定,并满足相关规范要求。
拆模时小心仔细,不损坏混凝土面板的边、角,并尽量保持模板完好。
拆模后,在混凝土板的强度没有达到设计强度时严禁车辆通行。
(7)切缝及填缝
混凝土板养护期满后及时进行切缝及填缝施工。
一般规定不超过6米设一条伸缩缝,伸缩缝最好是在路面浇完成后第四天以后用切割机切割,切完成后要在缝内灌油膏,以便起到伸缩作用。
每15米设胀缝,缝宽10mm(缝内填弹性物质)。
在15米间每5米设缩逢一道,缩逢可以用切割机切割。
横向缩缝必须用切缝机进行切缝。
使用圆钢轮式
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