3#楼土方开挖施工方案Word文档格式.docx
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第⑥层,全风化泥岩,棕红色,紫红色,泥岩风化成硬塑粘土状,结构被破坏。
标准贯入试验平均击数泥岩小于50,向下密实度增加,局部夹砂岩透镜体,厚度不一。
本次勘探提示层厚最为5.70米。
第⑦层,强风化泥岩,棕红色,泥岩风化成坚硬粘土状及碎块状,结构大部分被破坏,岩石坚硬程度分类为极软岩,岩体破碎,岩体质量等级分类可为V类,标准贯入试验平均击数大于50击。
小于100击,向下密实度增加,局部夹砂岩透镜体,厚度不。
本次勘探揭示层厚最大为5.10米。
第⑧层,由风化泥岩,棕红色,泥岩风化成整体块状,结构少部分被破坏,岩石坚硬程度分类为极软岩,岩体较破碎,岩体质量等级分类可为V类,标准贯入试验平均击数大于100击,局部夹砂岩透镜体,厚度不。
该层未揭穿。
地基土承载力:
岩土层序号
岩土名称
承载力特征值fak(kPa)
土工试验
计算值
原位测试
标贯测试
推荐值
粉质粘土
130
120
-1
165
150
160
180
170
240
270
260
粉质粘土混砂
210
200
⑥
全风化泥岩
300
280
强风化泥岩
350
⑧
中风化泥岩
500
桩基础承载力估算参数:
岩土层
序号
预应力混凝土管桩
侧阻力特征值qsiakPa
端阻力特征值qpakPa
18
21
28
34
60
3000
6000
第三节基坑边坡变形监控
1、本工程邻近无建筑物,开挖深度小于7米,基坑边坡安全等级为二级、位移监控值为5CM,边坡土体最大位移监控为5CM,地面最大沉降监控值为5CM。
土壤的深层水平位移观测预警值为:
最大水平位移为50mm,连续三天位移速率不大于3~5mm/天.
2、放坡开挖时采取明排水或盲沟降水,明排水人工分段抽槽开挖。
这样施工速度缓慢,减缓释放变形能量,稳定边坡。
并做好地面、坡面的防护,以防止地表水淋滤和土体流变现象的出现。
3、相对加快施工过程进度,减少时间效应。
4、基坑变形值进行监控,应小于规范允许值。
第四节施工流程
①
②
④
第五节土方量估算
土方量估算①
一、机械开挖土方量(开挖自然地位下5.04m)
1、1117.9m2×
5.04m=5634.22m3
2、多边形基础:
4.35×
0.433×
1×
12=22.6m3
1.8×
3.4×
10=61.2m3
3、放坡:
(2×
5.04+1×
5.04)m2×
171.36m=2590.96m3
∑=5634.22+22.6+61.2+2590.96=8308.97m3
第六节机械开挖土方
(一)、机械类型、数量、配合人员
1、挖掘机型号、数量
机械开挖深度地表下5.04m以内,为此,选用液压挖掘机WY100型斗容量1m32台,配备2台小型挖机开挖桩间土方,以免对基桩的影响。
因为土方堆场场地较小,需配备2台WY100型挖机将土方堆高及场地平整。
选用二台WY-100A型液压挖掘机,每天工作1.5台班,每台班生产率400~600m3,二台挖掘机每天挖土量:
1200m3,(以400m3/台班计),一台挖机堆土。
2、配备12个工人,自然铲坡,局部挖堆土,利于挖掘机工作。
3、配备自卸翻斗车,为载重量8T,容量:
P=4.4m3土,运输车数量:
a、每天挖土量:
1200m3,外运松散土方:
1.2×
1200=1440m3,运距:
L=0.5公里内。
b、汽车1.5台班(12小时)产量计算:
T1=12小时,t=0.3小时(装卸时间)
V=24公里/小时K1=0.9K2=1
c、每天汽车辆数:
m=1440/139=10(辆)
∴需配备8T自动翻斗汽车10辆。
总土方量∑=8308.97m3÷
1200≈7天
∴土方开挖7天完成。
(二)、开挖方法:
反铲挖掘机的挖土特点是:
“后退向下,强制切土”。
分别从两端轴线起,两台挖掘机,分别后退开挖,向地下室中部靠拢。
方法采用沟端开挖法。
见下图:
(三)、开挖顺序及运土路线
挖土按顺序从55轴开始,分别由东往西退挖。
短箭头表示挖土机后退方向,点划线表示自动翻车斗车出土外运方向。
卸土地点在建筑区外,业主指定区域内。
详见附图
1、3#楼土方开挖出土平面图
2、人工与机械配合运土
3、3#楼基坑挖土放坡剖面图
(四)、机械挖土工期
1、机械开挖土方量:
8300m3。
2、分为两大部分(从1A轴至1V轴,从55轴至1轴),各由一台WY100型挖掘机从量端同时退挖土。
3、工期:
WY100:
生产率为400~600m3,每天工作1.5台班,两台挖掘机,每天挖土量为1200m3(以400m3/台班计)。
工期为T1=8300/1200=7天
考虑外来因素影响,机械开挖工期为T1=7天
第七节人工配合机械开挖土方
为使基坑稳定,减少地基土扰动,从底标高起,基坑整平承台地梁等土方采用人工开挖:
(一)、开挖方法和过程:
1、按测量放线定位及标高,及施工要求等进行人工开挖。
挖土应自上而下、分层进行,每层30~50cm。
2、人工放坡:
自然铲坡,严禁人工填平找坡。
瓦工(砼工)及时做好护坡,按放、护坡排水施工。
3、基坑开挖应尽量防止对地基土的扰动,当人工开挖至离坑底15cm时,应进行基坑底标高测定,去除遗留土方应标注木桩。
对各个桩承台、地基梁位置进行测量放线。
4、及时先做好底板垫层,这对边坡稳定是有利的,尤其是对边坡起到水平抗力作用,减少变位。
5、人工开挖桩承台、地基梁等土方时,按计算要求开挖。
(二)、对基桩保护
1、按打桩验收资料:
对各个基桩桩顶标高进行核对,开挖前进一步对照打桩记录,凡未送到位的桩均先在地表面做标记(插标杆或标旗)。
2、在开挖过程中发现桩冒顶时,现场人员会同监理、业主及时对照桩位图纸对基桩顶中心测量定位和标高,分别做好记录,以备检查。
3、见桩后,在挖土过程中,先行均匀慢慢地除去桩周围的土厚不超过30cm,然后向外扩散,直径约2m,再挖其他部位的土厚30cm。
4、不准任何人敲打、机械碰撞。
若有这种情况发生,按罚款论处,损失严重的挖土队应承担经济损失。
第八节基坑雨水排放系统
护坡做法:
按规范要求:
对于土质边坡,在开挖时应采取相应的排水和坡脚、坡面保护措施。
基坑周围地面硬化,50mm碎石垫层,C20砼厚60mm,并设置拦水沟或拦水堤。
坡面、坡台、坡脚,用30厚1:
3水泥砂浆,分仓缝
<
6m并在坡脚设置排水沟和集水井。
基坑内,随着人工开挖时,设置排水沟,集水井间距30m,集水井的地下水或雨水通过抽水泵排入场地内排水沟系统,经过沉淀池,进入市政设施允许管网中去。
详见放、护坡、排水图。
说明:
1、护栏采用Ф48钢管,立杆距离300mm,进入地面500~800mm,高度1100mm,
横杆3道。
2、集水坑、排水沟采用240厚红砖砌筑,水泥砂浆抹灰。
第九节基坑开挖安全防范措施
一、基坑监测
该地下室基坑工程安全等级为二级,作为二级安全等级基坑需监测如下项目
现场临测项目
基坑工程安全等级二级
1
自然环境(雨水、气温等)
必测
2
边坡土体顶部的水平位移
3
基坑周围地地表裂缝
宜测
4
周围重要设施(市政管线)变位与破损
5
基坑周围地面超载状况
6
基坑周围漏水状况
二、基坑开挖过程中的事故预防及处理
(一)、事故预防措施
1、开挖中能存在的隐患或引发的事故。
应预先制定方案;
2、应在基坑工程施工过程中监测,实行信息化施工。
掌握基坑施工边坡的变形和变形速率,及时查明坑周地面裂缝原因即变化情况等;
3、调查相邻基坑施工情况并协调双方的施工;
4、了解本地区类似场地已发生过的事故经验、教训,做好事故的防范;
5、严格控制基坑周边地面不堆荷载,不准运输或停放汽车。
设计时不漏算荷载,施工时不乱加荷载;
6、对基坑周边的地上建筑、地下工程以及道路工程等应进行监测,采取预防措施;
7、基坑施工过程应随时密切注意气候、降雨、地震、降温等预报,以便做好相应的防灾措施。
(二)、开挖中可能存在隐患或引发的事故,处理和预防措施的方案。
1、坡顶超载或未降水,坡变面,地面出现裂缝。
常用处理措施:
卸载、人工降水、坡内坡前堆筑砂石袋。
预防措施:
严格控制地面荷载,不得堆放弃土、建筑材料、大型车辆及机具,不得反向挖土,不得在坑周搭建临时仓库及建筑,地面应进行防雨水渗入的处理等。
2、情况:
基坑发生整体或局部土体滑塌失稳
原因:
基坑未做整体稳定验算或可能失稳的诱因重视不足,措施不力,忽视信息化施工的监测及预报。
处理措施:
基坑周围降水位(有条件是),坡顶卸载,加强未滑塌段的监测和保护,防止事故扩大。
对欠固结土、淤泥、软粘土或易失稳的边坡土,应根据整体稳定验算,采用预先加固措施,防止土体失稳。
(三)、事故处理后,应在事故发生部位及相邻部位增加监测点和加强监测,及时进行预报工作,严防事故再度发生。
并应抓紧进行诱发事故原因的整治工作,侧底清除事故隐患;
(四)、基坑事故造成地下结构损坏,应根据损坏状况和其重要程度,采取有效加固方法进行处理,恢复正常使用功能。
第十节安全措施
1、参加施工的所有操作人员,必须熟悉并认真执行本工种安全技术操作规程。
进入施工现场,应接受安全交底。
再施工过程中,应经常检查各项安全规定的执行情况,发现有违反者,应立即制止。
2、挖土机械、自卸车辆、等进入现场,应查明行驶路线,保证机械安全通过,挖掘机在启动前应检查其工作装置、行走机构、各部安全防护装置、液压传动部件及电气装置等,确认齐全完好,方可启动。
3、挖掘机履带距坑边不小于3m,并不得停留在土壤的自然坡度内。
挖掘时,进铲深度和提铲速度应得当,装车时应待汽车驾驶员停好车,并离开驾驶室后,才可回转铲斗向车厢内卸土,回转时严禁铲斗从汽车驾驶室顶上越过,卸土时,铲斗应尽量放低,不得高空卸土,但也不得使铲斗碰撞汽车,装满车箱时,应鸣喇叭通知驾驶员将车开走,挖掘机工作范围内不准站人或进行其他作业。
4、操作人员离开驾驶室时,不论时间长短,必须将铲斗落地。
5、人工挖土时,应根据所持工具和工作面情况保持适当距离,一般不少与2~3米。
挖土时应由上而下逐层开挖,不得采用掏洞的做法。
6、人力车在基坑内运土,道路坡度不宜大于1:
6。
上下坡推车应注意平衡,掌握好重心。
下坡不得猛跑或撒把海放,车上应有制动闸。
前后车距,上坡不小于2M下坡不小于10M,下坡道上严禁停放车辆。
7、基坑开挖应严格按要求放坡,作业是经常检查随时注意坡壁的变动情况,如发现有裂纹或部分坍塌现象,人员要立即离开,视情况采取相应措施及时进行处理。
8、土方开挖过程中,若发现有管道、电缆及其它埋设物、障碍物等,应即使报告,不得擅自处理。
9、操作人员严禁在基坑内靠近边坡处休息。
10、深基坑四周应设置安全栏杆及警告标志,上下人处要设置施工靠梯,或搭设斜坡道,并采取防滑措施。
11、回填土运进卸车时,车轮应与坑边保持一定的距离,防止产生塌方,造成翻车事故。
12、回填土采用蛙式打夯机时,操作人员应严格遵守安全技术操作规程。
第十一节文明施工要求
①、在挖土过程中必须保持场内道路的整洁,有专人清洁、打扫;
②、降水时排出的地下水必须有规则地排放,决不允许乱排乱放;
③、在施工现场及基坑周围设置完善的排水系统,设置排水明沟,并在连接口设置过滤设施,以利于现场内的排水;
④、挖出的土方必须按要求堆放在场内指定地点。
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