长输管道主要施工方案Word文档下载推荐.docx

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对于受钢管供应、征地、雨季等管车不能直接进入现场的特殊地段，要在该段的较方便一侧设置堆管场，一般堆放数量不超过2000m为宜。

在施工时可利用牵引车拖拉管角对管子进行二次倒运。

5.2.2.6布管

布管是将管堆的钢管沿管线位置分开，布管时要对管口进行级配，把相邻管口的周长差控制在2mm以内，布管时采用土墩上麻袋装土或稻壳作为管堆，避免破坏防腐层，一根管子一堆，高0.5~0.7m，尽量靠近管端一侧，将管子成锯齿状首尾相接，管沟中心距管道中心3米左右，或距管沟边0.5~1m。

布管的间距应与管长基本一致，每15~20根核对一次距离，发现过疏或过密应及时调整。

布管过程中要防止泥土、污物进入管内。

遇到水渠、道路、堤坝等构筑物时，应将管子布设在位置宽阔的一侧，而不应直接摆放其上，但应预留出恰当的长度。

5.2.2.7清理管口

管口50mm内的内外表面油污、铁锈和污垢，用电动钢丝刷清除打磨出金属本色，必要时用砂轮机将不合格的钝边进行打磨，清口人员要检查每根钢管的表面（内外）有无缺陷，凡是不符合钢管质量要求的缺陷存在，应立即向现场监理汇报，请现场监理检查，按照监理的要求来处理，使之达到钢管质量要求。

报废的钢管标注“报废”字样，及时运出施工现场。

5.2.2.8组装

管道组对用内对口器，通过内对口器的胀块将两个管口卡住，调整管口的间隙及错边量，满足下步焊缝要求，使用内对口器时，根部焊接完成100%后方可撤离对口器，特殊地段、碰死头处可使用外对口器，若使用外对口器，根焊完成50%才能撤离对口器。

5.2.2.9焊接

焊接采用下向焊的工艺要求，采用纤维素型焊条E6010，根焊用φ3.2mm焊条，热焊、填充焊、盖帽焊选用4.0mm焊条，施焊时必须在坡口内引弧，不得在母材上打火，每层施焊均为两名焊工，每个焊工只负责一层焊道的半个管口，从管顶分界，各焊半个管口到底部。

根焊完成后，两名砂轮工立即清根，热焊及以后每层焊道施焊后同样进行打磨，根焊和热焊时间间隔不超过5分钟为宜，其它各层至最后盖帽结束后一般不超过2小时。

用钢丝刷、平锉清理焊渣及飞溅物，保持焊道表面清洁。

5.2.2.10焊缝无损检测及返修

焊接完毕后及时书面通知第三方质检人员检查，如有不合格的焊口要及时返修并达到合格。

5.2.2.11开挖管沟

管沟开挖检查标准：

内容

允许偏差

管沟中心偏移

≤100mm

管沟标高

＋0~100

管沟底宽

＋100~50

一般地段采用机械挖沟人工清理的方法完成。

根据现场实际也可采用人工开挖，人工回填。

开挖时按放线控制位置和挖深，弹性敷设和变化较大的地段，应严格坡点的弹性敷设起、中、末点控制挖深，小河、河渠挖深必须测量校核其沟底标高，确保挖沟质量。

在冷、热弯管如弹性敷设处管沟的宽度应加宽0.5m，加宽长度应比曲线长4m，当管沟开挖到穿越地下管道、地下电缆线等地下障碍物地段，必须采用人工开挖，确保原地下障碍物的完好，同时对地下障碍物按设计要求加以保护。

5.2.2.12管道下沟

管道下沟采用吊管机通过辊轮吊篮或尼龙吊管带将管子吊起，将管子放入沟中，下沟作业可用两台设备来完成。

在管道被吊离地面时，应有专职人员用火花检漏仪对管子表面防腐层进行100%全圆周检查，如果防腐层有损伤或防腐层达不到厚度出现漏电，做好标记，立即对缺陷处进行补伤，再用火花检漏仪检查，确认防腐层质量合格后，把管子下入沟内。

下沟过程中，管道防腐层表面不能碰伤，要轻吊轻放，管道放入管沟内要使两侧与沟壁离开距离。

下沟工作时要严格按照现场监理的要求去做，下沟后，测量工要每隔20m对管顶标高进行测量，填写复测记录。

5.2.2.13管沟回填

管线回填根据设计要求进行，以保证埋深和防腐层不受损坏，当管内存有积水时，应将管沟里的积水排除后回填，在石方或坚硬土地段，在管沟挖好后，先回填30cm细土垫层，管子下沟以后，在管子四周回填细土20cm以上，保护好防腐层，根据沿线的实际情况原状土筛选满足不了要求时，所需要细土回填考虑原地筛选和外面挖运的办法相结合解决，管沟回填土应高出自然地面最小300mm，管沟回填后作业带内不应当留有多余的泥土或施工废弃物。

管道回填完成后，对于沿线的沟渠等水利设施以及其它构筑物要同时恢复原貌。

5.2.2.14管道连头

管段分段下沟合格后即进行连头，为了确保连头顺利，事先要考虑留头不要在低洼处或弹性敷设曲线上，并且在管段连头处留出约有40m管沟不应回填，这样避免强行组装。

在安装冷弯弯管、热煨弯头及管段之间的连头，需组织专业连头作业队，需安装冷弯管的拐角处应事先测其转角交给预制厂，据此煨制弯管，然后按桩号、里程、转角等对号入座运至现场。

施工采用单斗挖掘机，吊管机配合，外对口器组对，下向焊的方法。

首先开挖作业坑尺寸为长6m宽4m深度为管底深加1m，其次进行下料，作业要选择适当的时间，技术过硬的技工操作。

然后切割管子电动砂轮机修理坡口，用平口圈检查管口达到要求时，立即组对焊接，焊口进行100%射线检查，合格后补口、回填、恢复地貌。

如果连头部位有水影响连头工作，需要进行排水，排水可采用明沟排水，对于流砂地质，可采取四周打板桩或井点降水的方法控制流砂，连头时，要注意对焊口周围的安全保护，以免塌方造成安全事故。

5.2.2.15分段试压

管道分段试压在管道下沟并回填后进行，试压长度每段以15mk为宜，试水压时管段高度差不宜超过30m，高度差大于30m时宜采用气压实验。

试压段如下：

第一段：

31km+500m~47km+500m

第二段：

47km+500m~63km+900m

第三段：

63km+900m~79km+650m

详见主体管道试压方案。

5.2.2.16通球扫线

分段试压合格后，管道内部进行清扫，分段清扫可用水或压缩空气，使用清管器（球）进行清扫，在通油之前，使用高压空气及清管器（球）清扫管道里的存水，一直达到无积水和出口空气无水气为止，详见管道通球扫线方案。

5.2.2.17线路三桩埋设

线路里程桩每公里设置1个，埋设在管线介质流动方向的左侧，其中心距管道中心线1.5m，阴极保护测试桩兼做里程桩。

凡是水平转角大于2度的转角均设置转角桩埋设在水平转点上。

穿越宽于20m以上的水渠应在两岸设标志桩，距岸边15m，穿越有套管的公路的标志应设在公路肩以外的10m处，穿越地下管道及电缆时标志桩应设在距其5m处。

为避免二次进入工地，应尽量与管沟回填作业同时进行，三桩的制作、填写内容符合设计要求。

5.3

大开挖穿越公路施工方案

5.3.1工程概况

本工程施工沿线有15条公路，根据设计要求和施工现场情况需采用大开挖穿越公路施工法进行施工，具体位置详见施工图纸。

5.3.2施工程序

管段焊接→防腐补口→挖管沟→设路桥→穿越→连头→回填→收尾

5.3.3施工方法

5.3.3.1管段焊接

管段焊接方法、质量标准与主体管道焊接相同。

5.3.3.2防腐补口

焊经探伤合格后，进行补口，补口采用热收缩套，补口方法、质量标准与主体管道补口相同。

5.3.3.3挖管沟

防腐补口完成后，开始挖管沟，管沟开挖时，要掌握所穿越公路（砂石路）的车流情况，根据情况制定挖沟的方向，一般情况下是从穿越点的一端向另一端开挖，对于穿越点两侧管段较长的，要先将两侧的管沟挖出，最后再破公路（砂石路），以减少对交通的阻塞时间。

公路（砂石路）路面开挖是一个关键技术环节，开挖时，不能采用向上钩、向下压的方法破路面，首先需要用单斗齿沿表面划痕，破除表面整体粘结力，然后再用单斗慢慢拉起，这样对于路面的破坏会降到最小限度。

管沟开挖路面时，先挖一半，由专人指挥车辆和行人从单斗后行走，单斗挖出的土向公路（砂石路）前送，见挖沟示意图。

然后将事先准备好的路桥放在挖好的管沟上方，满足车辆、行人的行走，由专人指挥车辆和行人从路桥上通过，单斗继续挖余下的管沟。

5.3.3.4路桥的制作

对于乡间公路或砂石路路桥设计只按通过一般车辆及载重量小的车辆通过来考虑，大吨位的载重汽车需要绕行或停驶。

路桥骨架采用[20b槽钢联接，设8驵横向短节，骨架上面用δ=12mm厚的钢板做平面,每段骨架下部1.5m长用δ=8mm厚的钢板做支撑平面，每条路设两块路桥，实行车辆单行。

5.3.3.5穿越

由于穿越公路的管道位于公路（砂石路）的一侧，管道穿越需要在沟内进行，挖沟长度大于穿越段钢管长度，即穿越段长BD，穿越段需要穿越沟AC段长度，对于穿越点两端均为转角时，辅助穿越用的管沟会出现超占现象，需要发生临时占地。

穿越通过吊管机，用尼龙带进行穿越，穿越时要注意不能碰路桥，不影响正常交通。

5.3.3.6连头

穿越工作完成后，直接将一端管道连头焊接，连头采用外对口器组对，两名电焊工焊接。

另一端的组对焊接需要根据车流量来考虑，如果车流量较小，放单行对交通影响不大，可将另一端的头连上组对焊接完。

如果车流量大，可以将穿越管调整好位置、方向，然后将公路（砂石路）路面进行回填土，并用单斗夯实，撤除路桥，开始双向放行车辆。

以上工作完成后，开始另一端的连头工作。

5.3.3.7管沟回填

连头工作完成后，立即将管沟进行回填，焊口位置留下不填，以满足探伤、防腐的工作需要。

对于焊口距公路（砂石路）很近不能回填时，必须在路边上留土堆警告行人、车辆。

5.3.3.8收尾

施工结束，将施工机具撤除现场，安排两名人员在穿越点值班，采用人工对穿越位置的路面进行养护，确保车辆畅通，直到路面固结或者重新修好路面，方可撤离。

5.3.4设备用量

序号

名称

型号

数量

1

吊管机

572

1台

2

单斗

1.2m3

3

吊车

8T

4

货车

5

电焊车

林肯焊机

6

半自动切割机

手动

7

外对口器

φ426

8

交通车

15座

5.3.5手段用料

名称

型号

数量

警示标牌

6块

警示彩带

400mm

槽钢

[20b

60m

钢板

δ=12mm

20m2

δ=8mm

10m2

碎石

注：

不包括焊接用料

5.3.6安全生产措施

公路（砂石路）大开挖越施工必须精心组织，合理安排，既快速地完成施工任务，又能确保施工安全。

保证道路畅通，必须采取以下措施：

1）从交通部门聘请专业道路指挥人员，指挥车辆放单行。

2）设立醒目、标准的公路警示牌。

3）施工现场需用警示彩带围出禁止外人入内的范围，避免闲人围观，影响工作，影响安全。

4）配备专业的机械手、超重工作业，确保文明施工。

5）搞好穿越段路面的养护工作，减少事故的发生。

5.4

横孔钻机穿越公路施工方案

5.4.1工程概况

本工程沿线要穿越2条公路，分别为浒溪线（60km+216m~60km+241m）和周梁公路（62km+064m~62km+099m）。

采用横孔钻机穿越进行管道敷设。

5.4.2施工方法

5.4.2.1测量放线

根据施工测量成果表，对穿越段进行测量，核对特殊点的标高，然后放出管道穿越中心线，在穿越两端打木桩，以便在施工期间校核穿越方向，在放横孔钻机一面放出操作坑开挖线，在穿越点另一侧放出套管终端作业坑开挖线。

5.4.2.2修施工便道

由于施工点离开公路有一定距离，横孔钻机及其他设备，材料到达现场困难，需要修一条施工便道到现场，便道的修整长度及宽度、结构等根据现场的实际情况确定。

5.4.2.3现场清扫

穿越现场需要进入设备、吊车及运输车，需要有堆放材料的场地，在施工前必须将现场平整，确保运输车辆的顺利通行。

5.4.2.4设安全警示标志

穿越现场需设置安全警示标志。

5.4.2.5开挖操作坑

在横孔钻机一侧，对应于穿越中心线挖一个操作坑，操作坑规格为10m（长）×

5m（宽），深度根据现场地质情况定，超出穿越中心线以下0.6m。

以满足横孔钻机放置需要。

如果地质较软，需要处理地基，就需要加深开挖。

在穿越点另一侧，垂直于穿越中心线开挖一条横向操作坑，开挖规格为4m（宽）×

1m（长），以便及时知道穿越的情况。

5.4.2.6靠背及地基的处理

由于穿越点的土质软，承压能力较差，需要对靠背及地基进行处理，处理方法如图示。

1）将靠背平面修整成垂直面，横向放置方木，方木规格4000×

250×

250mm，数量为12根。

2）在横置方木表面竖向放置方木，方木规格为3000×

3）用一块2500×

2500mm，厚度δ=30mm的钢板做靠背平面。

4）用两块1000×

1000mm，厚度δ=20mm的三角形筋板与地基平面钢板连成一体。

5）在地基上用方木横向设置平面，方木规格为3000×

250mm，方木用量为32根。

6）在方木上设置一块8000×

3000mm的钢板，钢板厚度δ=20mm。

5.4.2.7操作坑四周坑壁的处理：

由于土质较松散，操作坑的四周易造成塌方，为了确保施工顺利及施工安全，必须前面、两侧的操作坑壁面进行安全防护。

1）用φ50mm的钢管做管桩。

每隔1m设置一根管桩，长3.5m，地上部分留2m，使用数量21根。

2）在沟壁与管桩中间用δ=4mm的木板做档板，将坑壁围起，木板用量1.8m3。

3）在操作坑四周平地上打钢质固定锚，固定锚规格为φ50mm，每根长1m，计21m。

4）用8#铁丝将固定锚和钢管桩连起。

5.4.2.8材料运输

根据穿越段的长度将管材、钢质套管运到现场，以便施工时使用。

5.4.2.9钢管加工

由于横孔钻机一次性只能顶进6m，所以对穿越用套管进行切割，并加工出坡口，每根钢管不宜超过6m。

5.4.2.10横孔钻机的设置

根据施工图的定程要求，将横孔钻机放置在操作坑底面钢板平台上，使穿越壁与平台连成一体。

5.4.2.11排水明渠的设置

如果出现地下水，需要在操作坑底部两侧设置明渠进行排水，在操作坑边缘设置一个集水坑，用潜水泵将积水排出操作坑，确保操作坑底部干燥。

5.4.2.12焊接

将钢管与横孔钻机连成一体进行穿越，在第一节钢管剩余1m左右时，停机，增加钻头，吊装第二节钢管，与第一节钢管进行焊接，焊接严格按照套管焊接工艺执行。

5.4.2.13防腐

对套管焊缝进行防腐，严格执行防腐技术要求。

防腐结束，等完全冷却后继续进行穿越。

5.4.2.14穿越

往复进行9.8.2.11条、9.8.2.12条的做法，直到穿越段完全完成。

5.4.2.15穿越段主体管道组装焊接

穿越段主体管线组装焊接前，严格执行钢管质量检查的有关质量要求，要确保钢管不存在任何影响工程质量的缺陷。

组装焊接严格执行焊接操作规程。

5.4.2.16试压

焊口经100%X射线合格后，开始进行试压。

穿越段主体管道用水做试压介质，强度试检压力为7.84MPa，稳压4小时，严密性试验压力为6.9MPa，稳压24小时，以焊口不渗漏为合格，详见管道试压方案。

5.4.2.17补口

试压合格后，对主体管道进行补口，准备穿越主管。

5.4.2.18穿越主管准备工作

在主体管道表面夹上管卡，管卡间距≤2mm，管卡要牢固。

5.4.2.19穿越主管

准备工作做好后，用吊装机吊起穿越主管段，穿入套管中。

5.4.2.20收尾

主管穿入套管后，对套管与主管的空间进行封堵，确保管内不进水。

公路穿越处需要设置放空装置，放空管的焊接严格执行相应的焊接工艺，放空管的防腐严格按照防腐工艺执行。

清理现场、设备、机具退场，确保“工完、料净、场地清”。

5.4.3施工用设备、机具、车辆配备

用途

572G

吊装、穿越

挖掘、运土

发电机

50KW

发电

电焊机

林肯400

2台

焊接

吊装

管车

30T

运管

平板车

45T

设备搬迁

大客车

广州

上、下班

9

工具房

铁皮房

打磨工具

10

电动试压泵

试压

11

水罐

5T

1个

运水

12

测量仪器

1套

测量

13

运输、搬迁

14

切割钢管

15

横孔钻机

穿越

16

潜水泵

3``

抽水

5.4.4手段用料

规格

备注

方木

4000×

250mm

12根

靠背

3000×

44根

靠背、底座

δ=40mm

1.8m3

护板

δ=30mm

6.25m2

δ=20mm

25m2

底板、挡板

钢管

φ50mm

91m

管桩、固定锚

铁丝

8`

50Kg

紧固

电线

200m

照明、警示

警示灯

旋转式

2套

警示

警示带

彩色

500m

警示行人

碘钨灯

普通

6套

照明

电瓶

12V

警示牌

12块

无缝钢管

6m

阀门

2``（10MPa）

2个

压力表

10MPa

17

压力表座

18

压力表接头

19

封头

φ355.6

5.4.5安全保证措施

1）坚持预防为主的指导思想，严格安全管理制度。

2）靠背及四周护板要设置占理，满足安全要求，有效地控制塌方。

3）大型设备严禁沿操作坑边缘行走，降低行走速度，减少震动，要安排专人负责查看操作坑四周的地质变化情况，有影响安全的隐患出时立即清除。

4）吊装管道（钢管）时，要注意操作坑中人员，确保操作安全，同时要求吊装设备机械手稳定情绪。

5）设立明显安全标志，提醒行走的车辆、人员注意安全，绝对保证不让外人在施工现场逗留。

6）夜间按要求将警示灯开启，现场设置专人打更看护，杜绝交通事故的发生。

5.5

穿越电缆施工方案

5.5.1编制依据

●穿越地下电缆通用设计图；

●《长输管道干线敷设工程施工及验收规范》SYJ4001-90

5.5.2工程技术要求

1）新建管道从电缆（光缆）下方通过；

2）新建管道上表面与电缆（光缆）间的距离≥500mm；

3）电缆（光缆）用角钢保护；

4）电缆（光缆）上方300mm处用红砖层保护电缆。

5.5.3施工方法

5.5.3.1穿越管道组装、焊接

在主体管道组装、焊接时，同时将穿电缆管道预制好，一般情况下预制管道长度比电缆与新建管道交叉段长30m。

其施工方法与检验标准均与主体管道相同。

5.5.3.2确定电缆（光缆）位置

根据设计图纸提供的电缆位置，用地探仪器将电缆的准确位置、走向测出，挖探坑确定实际方向及位置。

5.5.3.3开挖管沟

1）电缆（光缆）周围3m内管沟开挖

采用人工开挖，首先根据探测出的电缆位置，在其垂直方向挖长槽深沟，沟长×

宽为2×

0.5m，用铁锨挖土，用平铲法挖土，边挖边清理散土，挖沟人员要时刻注意土层的变化，如果在坚硬的土层中出现软土或沙土层，很可能就是电缆（光缆）周围的软土层，挖土时就要格外小心，一点一点地挖土，将电缆（光缆）周围3m内的管沟全部挖出。