中面层AC20试验段开工报告Word格式文档下载.docx

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日期：

设备名称

规格型号

数量

进场时间

技术状况

拟用何处

机械主要技术指标及生产能力

沥青拌合站

3000

1

2012.7

良好

路面工程

沥青储罐

100t

3

沥青洒布车

东风

发电机

500kw

外电变压器

160kvA

摊铺机

VOLVO8820

2

双钢轮压路机

BAMAG203-2

戴纳派克624

胶轮压路机

KP305

装载机

ZL50

4

翻斗运输车

30T

30

洒水车

8T

监理工程师意见：

机械负责人

张志强

制表

陈彪

日期

2013.5.5

进场人员报验单

承包单位：

监理单位：

武汉大通公路桥梁监理咨询有限公司编号：

下列施工人员已按合同规定进场，请查验签证，准予使用。

承包商：

日期：

序号

姓名

性别

职称

拟定职务

备注

01

薛春瑞

男

高级工程师

项目经理

02

肖海生

项目书记

03

项目总工

04

乔然

工程师

项目副经理

05

蔡斌

项目总经

06

胡璞

会计师

项目总会

07

助理工程师

技术负责人

08

孙艳东

质检负责人

09

卢海涛

试验负责人

10

杨利林

测量负责人

11

张新岗

安全负责人

12

程建华

突发事件处理负责人

13

李渊博

专职环保监督员

签字：

承包商负责人

2013年5月5日

施工放样报验单

致测量工程师范孝恒先生：

根据合同要求，业已完成AC-20C中面层试验段施工放样工作，清单如下，请予查验。

承包人测量工程师：

桩号或位置

工程或部位名称

放样内容

K213+350-K213+850

AC-20C中面层

桩位中心

图示：

自检结论：

测量监理工程师意见：

武汉大通公路桥梁监理咨询有限公司编号：

一、编制依据……………………………………………………..…………1

二、工程概况及主要工程量…………………………..……….……1

三、人员、机具安排………………………………..……..….……….3

四、施工方案…………………………………………..…………….………5

五、质量检验…………………………………….…..………………….…14

六、质量保证措施………………………………………..…..….………15

七、安全保证措施…………………………………….………..…….….16

八、文明施工措施…………………………………….….…..………….17

九、重大环境因素识别与预防措施………….…………………….17

一、编制依据

1、《京新高速集呼土建施工二标施工图设计》北京建达道桥有限公司编制

2、《施工标准化管理实施细则》内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司公路建设工程项目管理第八分公司下发

3、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004

4、《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004

5、《沥青混合料施工指导书》内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司公路建设工程项目管理第八分公司下发

二、工程概况

京新高速集宁至呼和浩特第JHTJ—2合同段起于卓资县芦家毫子村，途径察哈尔右翼中旗金盆乡、复兴乡、卓资县旗下营镇，止于呼和浩特市新城区保合少乡。

本项目中面层设计左右幅厚6cmAC-20C，我项目部已对中面层沥青、粗集料、细集料进行了各项技术指标检验，也完成了沥青拌合站的调试，经检验各项技术指标均满足要求，能够满足正常施工要求，具备大面积施工的条件。

1、地形地貌

本项目公路沿线处于内蒙古高原南部，地貌类型以低中丘陵为主，部分路段分布有高大山丘，岗峦起伏，丘陵广布，平原洼地相间，海拔高度在1200m—1600m之间，相对高差400m，地貌类型为剥蚀丘陵山地、山间平地及河流谷底。

2、工程地质

桥位区揭露地层为第四系更新统冲击成因（Q3al）粉土、砂砾、卵石、坡积成因（Q3dl）碎石，下伏基岩为第三系（E3）砂砾岩、砾岩、砂岩。

3、水文条件

本项目沿线地下水类型主要有：

松散覆盖层中孔隙水及基岩裂隙水。

孔隙水主要赋存于第四系卵石、圆砾等碎石土及砂砾、粉砂等砂类土的孔隙中；

路线所经地区地表水系较不发育，在大的河系（床）及冲沟等低洼处内可见地下水，为孔隙潜水，水位深埋0.5m—4m。

地下水位受季节性影响较大并受地貌、岩性等因素的综合控制，整体上基岩裂隙水水量较小，埋藏较深。

4、气象条件

项目区属于典型的大陆性气候，气候干燥，风天较多，降水量少且集中于6、7、8三个月。

暴雨多，蒸发量大。

昼夜温差大，属季节性冰冻地区，公路自然区划Ⅵ区。

5、交通运输情况

项目区域内有老国道G110和省道S105通过，并有多条乡简易公路及众多乡间小路通过，交通基础设施比较落后。

6、主要技术标准

6.1公路等级：

高速公路

6.2设计行车速度：

100km/h

6.3汽车荷载等级：

公路-Ⅰ级

7、工程特点

7.1工期短，施工协调任务重。

7.2冬季寒冷，冬期时间长，气候条件对施工进度影响大

三、主要人员、机具安排

1、机械：

采用间歇式沥青拌合站集中拌合，配备VOLVO8820摊铺机两台，沥青洒布车1台，BOMAG203-2双钢轮压路机两台，戴纳派克624双钢轮压路机一台，科泰KP305胶轮压路机两台,ZL50装载机四台，30T翻斗运输车30台。

2、主要人员配备表：

14

赵双林

胶轮压路机机手

15

流金超

16

应大庆

双光轮压路机机手

17

徐建文

18

赵天军

19

唐明

摊铺机机手

20

周启

另配备技术工人8人，普工15名

3、试验仪器：

在质量检测过程中我部配备了性能良好、精度符合规定要求的检测仪器，主要检测仪器如下：

检测室

仪器设备名称

仪器规格

测量范围

分度值

准确度

集料室

电子天平

2台

0-5Kg

0.1g

标准筛

1套

/

烘箱

300℃

1℃

游标卡尺

1把

0-150mm

三或四叶轮搅拌机

1台

转速可调最高达600±

60r/min，直径75±

10mm，定时精度1s

压碎值试验仪

台秤

50kg

浸水天平

冲击值仪

洛杉矶磨耗值

电子台秤

0-30Kg

1g

沥青混合料室

沥青混合料电动搅拌机

容积大于10L，控温精度2℃

0-3Kg

数显恒温水浴箱

10-100℃

真空理论密度仪

能达到4KP负压

马歇尔稳定度仪

最大荷载不小于25KN，准确度100N，加载速率能保持50±

5mm/min，自动绘制荷载-位移曲线，采用进口的自动马歇尔稳定度仪

脱模器

马歇尔击实仪

自动计数准确，击实功准确/稳定，仪器性能稳定

燃烧式沥青抽提仪

矿粉与沥青分离充分，抽提液中的矿粉分离干净，建议采用进口回流式沥青混合料抽提仪

旋转压实仪

进口

沥青室

沥青针入度仪

0-10mm

0.1mm

沥青软化点

全自动红外线采集数据，控温精度0.5℃

沥青低温延伸度仪

膨胀

0.1cm

冰柜

低温恒温槽

容量>

10L

0.1℃

精密温度计

2支

0℃-50℃

现场检测室

路面渗水仪

新型,配重压块

平整度仪

连续式平整度仪或颠簸累积仪

摆式摩擦系数测定仪

取芯机

功率不小于4kw

构造深度仪

四、施工技术方案

AC-20C中粒式沥青砼采用拌和站集中拌和法施工，拌和、摊铺、碾压各道工序按现行公路沥青路面施工技术规范及施工作业指导书指导意见进行。

根据项目部工地试验室试配和总监办试验室验证的沥青砼AC-20C中面层配合比设计，最终确定AC-20C中面层配合比为：

混合料级配为19.0—31.5mm占19%；

9.5—19.0mm占27%；

4.75—9.5mm占15%；

2.36—4.75mm占10%；

0—2.36mm占24.5%；

矿粉占4.5%，油石比为4.2%。

材料要求：

（1）沥青

采用SBS改性沥青，基质沥青采用优质A级90号道路石油基质沥青，技术指标见下表。

沥青路面中面层聚合物改性沥青技术要求

技术指标

单位

90

针入度（25℃，5s，100g）

60～80

针入度指数PI，不小于

5℃延度不小于

cm

35

软化点（TR＆B）不小于

℃

75

135℃运动粘度不大于

Pa.s

1.0-3.0

闪点不小于

230

溶解度不小于

％

99

25℃弹性恢复不小于

TFOT（或RTFOT）后残留物

质量变化不大于

±

1.0

残留针入度比不小于

65

延度（5℃）不小于

23

SHRP计划技术标准不低于

PG70-28

注：

①试验方法按照现行《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）规定的方法执行；

②制造改性沥青的基质沥青的质量应符合A级道路石油沥青的技术要求。

⑵、粗集料

中面层采用的碎石，以公称最大粒径按四种规格进行分档。

其中1号料为10～20mm、2号料为5～10mm、3号料为3～5mm、4号料为0～3mm。

其技术及规格要求见下表：

沥青中面层用粗集料质量技术要求

指标

技术要求

石料压碎值不大于（％）

28

洛杉矶磨耗损失不大于（％）

表观相对密度不小于

2.5

吸水率不大于（％）

3.0

对沥青的粘附性不小于

3级

坚固性不大于（％）

针片状颗粒含量不大于（％）

水洗法＜0.075mm颗粒含量不大于（％）

软石含量不大于（％）

5.0

⑶、细集料

细集料采用机制砂或石屑，其规格、技术指标如下表：

沥青中面层用细集料规格

规格

公称粒径（mm）

通过下列方筛孔（mm）的质量百分率（％）

4.75

2.36

1.18

0.6

0.3

0.15

0.075

0-3

机制砂0-3

100

85-100

50-80

25-50

8-45

0-25

0-10

沥青混合料用细集料规格技术要求

表观相对密度不小于

t/m3

坚固性（＞0.3mm部分）不大于％

%

砂当量不小于（％）

70

棱角性（流动时间）不小于（s）

s

⑷、填料

采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。

矿粉必须干燥、清洁，严禁使用水泥或水泥厂生产的生料、半熟料或副产品，同时禁止使用拌和机除尘的粉尘。

，其质量技术要求见下表：

沥青面层用矿粉质量技术要求

质量技术要求

表观密度（t/m3）不小于

2.50

含水量（％）不大于

粒度范围＜0.6mm（％）

＜0.15mm（％）

＜0.075mm（％）

90-100

75-100

外观

无团粒结块

亲水系数

＜1

塑性指数

＜4

加热安定性

实测记录

沥青、碎石、矿粉等主要材料应按计划超前采购，各档粗、细集料应从源头抓起，派专人进驻集料加工厂，对不合格的集料不得装车。

运输过程中应配备防雨设施，杜绝雨天卸料。

并在进料同时按规范的要求分期、分批抽检、报验，从原材料质量上把好第一道关。

AC-20C中粒式沥青砼施工工序：

1、测量放样

测量人员应对试铺路段进行导线点和水准点复测，恢复中桩。

预先放好边桩和中桩。

2、施工准备

对铺筑路段要清扫干净，进行标高复测后，两侧以钢丝基准绳引导自动找平仪。

摊铺机通过横坡仪控制横坡，中间在摊铺好的沥青面层上走滑杆。

钢丝拉力应不小于1000kgf，导向控制线支架直线段间距为10m。

弯道每5m设钢筋支架。

3、混合料的拌和

首先控制集料的进料速度、比例符合调试生产配合比时确定的进料速度、比例，力求达到均衡，较少出现溢料现象。

严格掌握沥青与集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度，根据目前的气候情况，施工时混合料的施工温度如下表：

热拌沥青混合料的施工温度（℃）

沥青种类及标号

石油沥青90#A级

改性沥青

沥青加热温度

150～160

160～170

矿料温度

160-180

190-220

沥青混合料出料温度

145～160

170～185

混合料废弃温度高于

170

195

运输到现场温度不低于

140

165

混合料摊铺温度不低于

130

160

碾压温度

初压

不低于125

不低于150

复压

不低于110

不低于140

终压

不低于80

开放交通的路表温度不高于

50

拌和采用每小时320吨的产量，每盘混合料的拌和时间设定为50秒，必须使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为准，以检查拌和机的正常生产能力。

拌和楼控制室逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温装置进行校核。

注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。

如混合料有无花白、冒青烟和离析等现象，如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以调整纠正。

拌和正常后立即取混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。

油石比与设计值的允许误差-0.1%至+0.2%。

矿料级配与生产设计标准极配的允许差值

0.075mm±

2%

≤2.366mm±

4%

≥4.75mm±

5%

拌和结束后，用拌和楼操作室打印的各料数量，以总量控制，以各仓用量及各仓级配计算平均施工级配、油石比与施工厚度和抽提结果进行校核。

4、混合料的运输

在施工前对每辆车进行车况检查，装料后采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。

插入深度要大于150mm。

在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。

本次试铺采用肥皂水或植物油作为隔离剂涂刷于车厢内，涂刷必须均匀，不得有淤积。

拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分几堆装料，以减少粗集料的分离现象。

沥青混合料运输车的运量较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方有五辆运料车等候卸料。

本次摊铺准备30辆运料车，每辆车配备双层篷布覆盖保温，同时避免污染环境。

连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。

卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。

覆盖篷布必须在卸完料后方能卷起，不得提前收起。

5、混合料的摊铺

（1）拟采用虚铺系数1.2进行，连续稳定地摊铺，是提高路面平整度最主要措施。

中面层沥青混合料摊铺：

摊铺机的摊铺速度根据拌和机产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度，按2.0/min左右控制速度，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。

摊铺机熨平板级夯锤振级均为5级。

（2）用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。

一般不用人工不断地整修，只有在特殊情况下，如局部离析，需在现场主管人员指导下，允许用人工配合方孔筛找补或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。

（3）中面层摊铺采用两台摊铺机梯形作业，两台摊铺机间距约5m。

两台摊铺机摊铺层的纵向接缝，应采用斜接缝，避免出现缝痕。

（4）摊铺机应调整到最佳工作状态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。

螺旋布料器内的混合料表面以略高于螺旋布料器2/3为度，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，

避免摊铺层出现离析现象。

（5）检测松铺厚度是否符合规定，以便随时进行调整。

摊铺前熨平板应预热至规定温度。

摊铺机熨平板必须拼接紧密，不许存有缝隙，防止卡入粒料将摊铺的面层拉出条痕。

（6）积极采取相应措施，尽量做到摊铺机不拢料，以减小混合料离析。

（7）摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压成型的混合料。

遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。

6、混合料的碾压沥青混合料的压实成型

（1）、沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要环节，应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。

为保证压实度和平整度，初压应在混合料不产生推移、开裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行。

（2）、压路机的组合方式

中面层的压实设备由一台戴纳派克624双钢轮压路机，两台BOMAG203-2双钢轮压路机，两台科泰KP305胶轮压路机,组成，试验段施工拟定两种碾压方案，具体碾压组合、速度、遍数和方式见下表

碾压组合、方式、速度和遍数

试验段碾压方案一（K98+750~K98+950段）：

压路机类型

速度km/h

遍数

钢轮压路机2台

BOMAG203-2

2.5~3.5

前静后振

3.5~4.5

振动

轮胎压路机2台

4.5~5.5

5

钢轮压路机1台

碾压组合、方式、速度和遍数

试验段碾压方案二（K98+950~K99+150段）：

（3）、碾压程序

①、初压

主要提高沥青混合料的初始密度，起稳定作用，根据实践证明，采用高温、紧跟、高频、低幅振动碾压能收到较好的压实效果；