接触网支柱基础施工作业指导书Word格式.docx
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(9)《高速铁路电力牵引供电工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号)
2.适用范围
适用于中交二公局大西铁路客运专线站前13标大荔特大桥桥面附属设施接触网支柱基础(含下锚拉线基础)施工。
3.工程概况
大西铁路客专工程站前13标大荔特大桥(DK724+072.75-DK749+608.49)全长25.536Km,共有QJ-A2、QJ-B、QJ-C、QJLX-1四种类型。
接触网支柱基础设计为C50钢筋混凝土,顺桥向长1000mm,底面横桥向宽700mm,顶面横桥向宽650mm,基础底面距防护墙650mm(如图3-1所示)。
下锚拉线基础设计为C50钢筋混凝土,顺桥向长400mm,底面横桥向宽500mm,顶面横桥向宽450mm,基础底面距防护墙750mm(如图3-2所示)。
图3-1接触网支柱基础布置图
图3-2下锚拉线基础布置图
4.技术要求
(1)接触网支柱基础中按设计要求预埋M39螺栓、钢板2块,螺栓外露基础面190mm,螺纹长度190+5mm,每个螺栓配3个螺母,2个垫圈。
(2)下锚拉线基础中预埋4根M24螺栓、钢板2块,螺栓外露基础面100mm,螺纹长度100mm,每个螺栓配2个螺母,1个垫圈。
(3)螺栓头应采用镦头加工,其构造尺寸应满足GB/T5780-2000规定。
(4)所有原材料及预埋件应有合格证明书和复验报告单,不合格者不得使用。
(5)各种基础使用的混凝土在施工前应经过配合比审批,并根据理论配合比确定施工配合比。
(6)混凝土必须在拌和站集中拌合,使用混凝土运输车运输到施工现场。
5.材料要求
5.1钢筋
(1)所有基础钢筋均采用HRB335钢筋(Φ12、Φ16两种),钢筋进场要有出厂合格证及编号,钢筋原材料进场须入棚,并做到下垫上盖,钢筋加工须在钢筋加工厂进行。
(2)钢筋进场时,必须对其质量指标进行全面检查,按批检查其直径、每延米重量并抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验,其技术条件应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499)的相关规定。
检验数量为同牌号、同炉罐号、同规格的钢筋,每60t为一批,不足60t也按一批计,每批抽检一次。
表5.1钢筋检验项目、取样方法和试验方法表
序号
检验项目
取样数量
取样方法
试验方法
1
化学成分
GB/20065
GB/T223,GB/T4336
2
拉伸试验
任选两根钢筋切取
GB/T228、GB1499
3
弯曲
GB/T232、GB1499
4
反向弯曲
YB/T5126、GB1499
5
疲劳试验
6
尺寸
逐支
GB1499
7
表面
目视
8
重量偏差
长度不小于500mm
5.2混凝土
所有基础混凝土等级均为C50,原材料要求如下:
(1)水泥。
基础施工用水泥采用普通硅酸盐散装水泥(陕西尧柏特种水泥有限公司蒲城分公司P.O42.5),每500t为一批,不足500t也按一批计,每批抽样试验一次。
水泥进场须提供出厂合格证及编号。
水泥的技术标准及检验方法应符合表5.2-1的规定。
表5.2-1水泥技术标准及检验方法
技术要求
检验方法
比表面积
300~350㎡/kg
GB/T8074
凝结时间
初凝≥45min,终凝≤600min
GB/T1346
安定性
沸煮法合格
强度
详见GB175-2007表3
GB/T117671
烧失量
≤5.0%(P.O水泥)
GB/T176
游离氧化钙
≤1.0%
MgO含量
≤5.0%
SO3含量
≤3.5%
9
氯离子含量
≤0.06%
JC/T420
10
碱含量
≤0.8%
(2)粉煤灰:
同厂家(蒲城电力实业有限责任公司)同编号粉煤灰每200t为一批,不足200t也按一批计,每批抽样试验一次。
粉煤灰进场须提供出厂合格证及编号。
粉煤灰的技术要求及检验方法应符合表5.2-2的规定。
表5.2-2粉煤灰的技术要求及检验方法
细度
≤25%
GB1596
需水量化
≤105%
≤8.0%
Cr含量
≤0.02%
含水量
≤3.0%
CaO含量
≤10%
游离CaO含量
(3)矿粉:
同厂家(西安德龙粉体工程材料有限公司)同编号矿粉每200t为一批,不足200t也按一批计,每批抽样试验一次。
矿粉进场须提供出厂合格证及编号。
磨细矿渣粉的技术要求及检验方法应符合表5.2-3的规定。
表5.2-3磨细矿渣粉的技术要求及检验方法
密度
≥2.8g/cm3
GB/T208
流动度比
≥95%
GB/T18046
≤4.0%
≤14%
7d活性指数
≥75%
28d活性指数
(4)细骨料:
细骨料选定的是临潼新丰新源砂场生产的Ⅱ区中砂,含泥量为0.5%左右,进场后直接存储在混凝土拌合站骨料仓内,分已检和待检分别储存。
连续进场的同料源、同品种、同规格的细骨料每400m3或600t为一批,不足上述数量也按一批计,每批抽样试验一次,其中有机物含量每3个月检验一次。
含泥量和泥块含量不满足要求时应清除出场内,不得使用。
细骨料的检验项目、技术要求及检验方法须符合表5.2-4的规定。
表5.2-4细骨料的检验项目、技术要求及检验方法
含泥量
≤2.5%
GB/T14684
泥块含量
≤0.5%
云母含量
轻物质含量
有机物含量
浅于标准色
压碎指标
<25%
吸水率
≤2%
坚固性
≤8%
硫化物及硫酸盐含量
(5)粗骨料:
粗骨料选定的是陕西蒲城卧龙山石料场5~10mm、10~20mm碎石,含泥量0.3%左右,进场后直接存储在混凝土拌合站骨料仓内,分已检和待检分别储存。
连续进场的同料源、同品种、同规格的粗骨料每400m3或600t为一批,不足上述数量也按一批计,每批抽样试验一次。
含泥量和泥块含量不满足要求时应采用拌合站内洗石机进行冲洗,重新检验合格后方可使用。
粗骨料的检验项目、技术要求及检验方法须符合表5.2-5的规定。
表5.2-5粗骨料的检验项目、技术要求及检验方法
针片状含量
GB/T14685
≤1%
≤0.2%
岩石抗压强度
母岩与砼强度比不小于1.5
紧密空隙率
<40%
压碎指标值
详见GBJ52-2006
11
(6)减水剂:
同厂家(山西黄河新型化工有限公司)、同编号、同出厂日期的减水剂每50t为一批,不足50t也按一批计,每批抽样试验一次。
减水剂进场须提供出厂合格证及编号。
聚羧酸系减水剂技术要求及检验方法应符合表5.2-6的规定。
表5.2-6聚羧酸系减水剂技术要求及检验方法
减水率
≥25%
GB8076
含气量
常压泌水率
≤20%
压力泌水率
≤90%
JC473
1d抗压强度比
≥170%
3d抗压强度比
≥160%
7d抗压强度比
≥150%
28d抗压强度比
≥140%
凝结时间差
-90至+120min
≤0.6%
GB/T8077
12
甲醛含量
≤0.05%
JG/T223
13
硫酸钠含量
14
收缩率比
≤110%
(7)引气剂:
同厂家(山西黄河新型化工有限公司)、同编号、同出厂日期的引气剂每5t为一批,不足5t也按一批计,每批抽样试验一次。
引气剂进场须提供出厂合格证及编号。
引气剂技术要求及检验方法应符合表5.2-7的规定。
表5.2-7引气剂技术要求及检验方法
≥6%
≥3%
泌水率比
≤70%
1h含气量经时变化量
-1.5%~+1.5%
抗压强度比
3d
7d
28d
≥90%
终凝
-90~+120min
初凝
≤125%
相对耐久性(200次)
≥80%
28d硬化混凝土起泡间距系数
≤300
5.3模板
(1)模板应具有足够的强度、刚度和稳定性,连接牢固,能承受所浇筑混凝土的重力、侧压力及施工荷载。
(2)模板的质量及结构必须符合施工设计要求。
5.4钢板、螺栓、螺母及垫圈
预埋钢板按图纸设计要求进行加工预制,接触网支柱基础采用M39螺栓,下锚拉线基础采用M24螺栓,螺栓用紧固件(螺母、垫圈)技术要求及检验方法应符合表5.4的规定。
表5.4接触网支柱及拉线基础用螺栓紧固件技术要求及检验方法
类型
材质
防腐要求
性能等级
数量
螺栓M39
Q345
1级热浸镀锌
8.8
螺纹按照GB/T197(GB/T196)执行其他按照GB/T5780-2000执行
螺母M39
GB/T41-2000
垫圈d=39
Q345/65Mn
2级热浸镀锌
A
参GB/T5286-2001
螺栓M24
螺母M24
垫圈d=24
6.作业准备
6.1内业技术准备
(1)混凝土配合比设计:
按照设计要求,所有基础均采用C50混凝土现场浇筑。
我标段中心试验室已根据混凝土原材料品质、设计强度等级及施工工艺对工作性的要求,通过试配、调整等步骤选定了施工用理论配合比,并通过审批。
(2)由总工程师组织技术人员对图纸进行审核,澄清有关技术问题。
组织学习规范和技术标准(高速铁路桥涵工程施工技术指南、高速铁路桥涵工程施工质量验收标准等)。
(3)项目部对所有施工人员进行系统培训,要求现场管理人员及各工序操作人员熟练掌握各种基础相关工序的施工方法及验收标准。
(4)整理出基础施工所需的各种表格,包括施工原始记录表格和检验批表格,要求技术人员熟悉表格并理解填写内容和要求。
6.2外业技术准备
(1)完善施工道路的通行条件,包括可利用道路长度、宽度、坡度、转弯半径、会车点位置、通道出入口的具体位置等,满足桥面附属设施施工需要。
(2)制定混凝土运输路线。
我部管段DK724+072.75~DK757+854.24桥面附属设施施工混凝土来源于西一村2#混凝土拌合站(位于DK740+000线左50m),站内HZS120型自动计量集中拌合机2套,产量为120m3/h,可以满足本管段桥面附属设施施工需要。
根据混凝土拌和站的具体位置及供应能力,合理规划施工段落。
(3)对接触网基础及拉线基础位置的梁面进行凿毛处理。
(4)沿线路方向每隔3km左右搭建一处上桥通道,便于作业人员上桥施工。
(5)混凝土原材料和钢筋已经进场,并且通过实验和报验合格。
7.劳动力组织
(1)基础施工严格按照架子队模式组织施工,其中架子队队长、领工员、技术主管、技术员、质检员、安全员、试验员、工班长、材料员等九大员均由项目部正式职工担任。
(2)施工人员根据施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置,按一个作业面需配备以下人员。
表7-1每个作业面人员配备表
队长
1人
技术主管
领工员
技术员
质检员
安全员
工班长
材料员
钢筋工、机械工、普工
18人
8.施工程序与工艺流程
8.1施工程序
施工准备→测量放样→混凝土凿毛、调整预埋钢筋→调整螺栓及安装预埋钢板→模板制作及安装→混凝土浇筑→混凝土收光抹面→拆除模板→混凝土养护
8.2施工工艺流程
图8.2基础施工工艺流程图
9.施工要求
9.1施工准备
9.1.1原材料进场检验与存放
桥面附属设施接触网支柱基础及下锚拉线基础原材料包括:
混凝土用原材料、钢筋(HRB335普通钢筋)、螺栓紧固件、预埋钢板等。
混凝土用原材料进场经检验合格后存放于混凝土集中拌合站内(砂石来源及检测指标详见“第5.2节:
材料要求”);
钢筋原材进场检验合格后存放于物资部钢筋棚内,采用枕木支垫,钢筋半成品在钢筋加工厂内加工,使用时运至施工现场,现场存放时采用方木支垫,彩条布覆盖;
其它小型材料进场后直接存放于物资部库房内,使用时运至现场临时库房。
9.1.2机械设备和模具的进场及检查验收
基础施工的主要设备及配套机具见表9.1.2,进场验收合格后方可使用。
表9.1.2基础施工的主要设备及配套机具(单个工作面)
设备类型
设备名称
规格型号
单位
备注
测量仪器
全站仪
徕卡TCRP1201+
台
测量放样
水准仪
苏光DSZ2
混凝土
设备
拌合楼
HZS120
套
砼拌合
砼运输车
8m3
砼运输
泵车
三一重工,170m3/h
45m和46m各一台
振捣棒
ZD50
砼振捣
模板设备
模板
木模板
15
小型机具
电镐
凿毛
塑料抹子
把
若干
抹面
铁抹子
养护设备
洒水车
运水养护
吊装设备
汽车吊
25t
运输
9.2测量放样
测量队根据设计图纸提供的各基础尺寸和桩号进行施工放样,放出基础靠近线路侧两个角点,用墨斗弹出基础边线。
9.3混凝土凿毛、调整预埋钢筋
对基础底面进行凿毛处理,钢筋根部凿毛至钢筋外侧1~2cm,并将表面杂物和浮渣清理干净露出新鲜混凝土面。
把基础预埋钢筋调整顺直,保证钢筋保护层厚度满足设计要求(如图9.3所示)。
图9.3基础底面凿毛及调整预埋钢筋
9.4调整螺栓及安装预埋钢板
(1)根据已确定的基础位置,检查预埋螺栓的绝对位置和相对间距是否正确。
同时,利用顶面预埋钢板对螺栓的垂直度、螺栓间距、对角线距离、螺栓组整体扭转度等指标进行调整,确保各项指标符合表10.2-3要求。
检验时,以顶面预埋钢板能自由下落为准。
(2)螺栓各项指标调整合格后,根据该基础设计顶标高安装基础顶预埋钢板。
用在钢板下方焊接支撑钢筋的方法来确保预埋钢板的顶面高程符合设计要求,同时用水平尺调整预埋钢板水平放置。
检查以前螺栓螺纹部分用胶带缠裹保护情况,对于破损的,再次用胶带缠裹,避免支柱安装前污染或损坏螺栓。
9.5模板制作及安装
(1)模板制作。
模板采用竹胶板和方木加工而成,面板采用1.2cm厚高强竹胶板,其后上下设5×
5cm方木水平背楞;
纵向模板内侧通过钉一根宽5cm的方木的方法形成基础座台。
模板根据基础的设计尺寸进行模板的加工、拼装。
(2)模板安装。
立模时,模板内线必须严格按照基础定位时弹的墨线尺寸进行控制。
模板拼缝位置均采用双面胶粘贴密封防止漏浆,表面清理干净、光洁,脱模剂涂刷均匀,严禁采用废机油等劣质脱模剂,以免产生表面色差。
(3)模板加固。
采用横包纵的方式加固,纵向模板用方木支撑在防护墙上进行加固;
两块横向模板底部采用桥面打孔植筋的方式加固,顶部采用自制的卡子对拉的方式加固。
模板加固完毕后,要对模板尺寸、垂直度等检查校验,确保模板加固牢固(如图9.5)。
图9.5模板加固
9.6浇筑混凝土
(1)混凝土浇筑前需再次对模板进行检查,确保模板尺寸正确,加固牢固,一切正常后,将基础模板内的梁面洒水湿润,以保证混凝土良好的连接。
同时,在基础四周梁面上铺设土工布或彩条布,防治混凝土浇筑过程中污染桥面。
(2)混凝土拌合与运输。
凝土由2#拌和站(DK740+000线左)拌制,采用混凝土罐车运至施工现场,混凝土罐车直接上桥溜槽浇筑或或汽车吊吊送吊斗上桥,混凝土放至手推车内,人工铲入模内浇筑。
混凝土运至施工现场后,应检测混凝土的坍落度、含气量及温度等指标,合格后方可浇筑。
(3)混凝土布料。
混凝土浇筑时一次浇筑成型,应尽量减少冲击模板和溅落在上层钢板上、桥面上的混凝土渣。
下料过程中控制混凝土用量,防止过多后人工倒运、过少后人工布料。
(4)混凝土振捣。
振捣采用ZD50型插入式振捣棒振捣,插入时快插慢拔,并边提边振,以免在混凝土中留有空洞;
与侧模应保持5~10cm的距离。
混凝土浇筑后,应随即进行振捣,振捣时间要合适,一般控制在25~40s为宜,以混凝土表面不再下沉、无气泡、表面泛浆为宜,避免漏振、过振。
振捣过程中,应加强预埋钢板下混凝土密实,防止对钢筋和模板的撞击,并指派专人负责检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况,出现情况及时处理;
混凝土浇筑过程中由试验员按规范要求制作试件。
(5)抹面。
混凝土振捣完成后以遮板顶面为基准先初步抹平,然后用塑料抹子搓面提浆,在混凝土初凝前(根据当天温度确定等待时间)用铁抹子抹面收光。
9.7混凝土养护
混凝土抹面完成后,在基础顶面采用土工布包裹、塑料膜覆盖,人工洒水的方法进行养护。
具体方法如下:
在土工布穿过螺栓包裹基础,在顶面洒水,然后覆盖一层塑料膜,底边用重物压住防止风把土工布和塑料膜吹开。
桥上设专人进行看管养护,定期揭开塑料膜洒水(如图9.7-1所示)。
混凝土浇筑完毕后的保温保湿养护最短时间应满足表9.7-2的规定。
图9.7-1人工洒水养护
表9.7-2混凝土保温保湿养护的最低期限
所在地区
大气环境
水胶比
日平均气温T(℃)
养护时间(d)
陕西省
大荔县
潮湿(RH≥50%),无风,无阳光直射
≤0.45
5≤T<10
10≤T<20
T≥20
9.8模板拆除
模板应在混凝土强度达到设计强度的50%以上,其表面及棱角不因拆模而受损时,方可拆模。
拆除时轻轻振动模板,以防损伤混凝土的表面及棱角。
基础成品要求表面光滑无裂缝、无蜂窝麻面,棱角分明,底部无烂根,表面色泽一致(如图9.8所示)。
模板脱模后必须及时清理模板上的混凝土灰渣,并用磨光机打磨干净后以备下次使用。
图9.8基础成品
10.质量控制及检验
10.1质量控制
(1)混凝土配合比应经过审批,并根据实际的砂石含水率确定施工配合比,严格控制施工现场的入模坍落度,确保含气量在2%~4%内。
(2)模板加工后必须检查每块的平整度,用水平尺检查不大于1mm/1m。
模板安装后检查控制尺寸。
(3)模板拼缝位置均采用双面胶粘贴密封防止漏浆。
(4)加强预埋钢板底面的混凝土振捣质量。
10.2质量检验
按《高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》及《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》中的规范要求,对以下质量指标进行检验。
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