整理危险性较大的分部分项安全管理措施Word格式.docx
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进一步提高施工技术、安全、劳动卫生、宣传教育的综合水平,保护劳动者在生产中的安全和健康,安全优质地完成本工程任务。
2、建立健全以岗位责任制为中心的安全生产责任制,建立安全生产管理体系。
第一管理者对本工程安全生产全面负责,坚持“管生产必须管安全”的原则,落实各部门、各岗位责任制,做到人人重视安全生产,人人关心安全生产。
公司设专职安全监察工程师,项目设专职安全员,班(组)设兼职安全员,加强安全生产监督检查,消除事故隐患。
3、加强安全教育
本工程开工前及部分工程施工前,技术部门必须向参加施工的全体人员进行安全技术交底。
安保部门定期向职工上安全技术课,学习安全操作规程,讲解各类事故的危害,组织管理人员、工人学习上级和地方政府有关安全生产的文件、指示,教育管理人员、工人,严格施工纪律,遵守安全操作规程,确保安全生产。
4、加强安全检查
在施工过程中,除正常的安全检查外,公司每月检查一次,项目部每周检查一次,发现问题落实到人,限期整改,消除隐患,确保施工安全。
5、认真做到五个“坚持”:
(1)坚持“三工制度”:
工前安全讲话,工中安全检查,工后安全评比;
(2)坚持周一安全学习活动;
(3)坚持“四不放过”;
事故原因不清不放过,责任者和群众未受到教育不放过,责任人没有受到追究不放过,没有订出今后的防范措施不放过;
(4)坚持“持证上岗”特殊工种必须经过专门培训,经考试合格后才准上岗;
(5)坚持“五同时”;
在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时,进行计划、布置、检查、总结、评比安全工作。
四、安全技术措施
1、土方开挖分项工程
(1)选择适合的基坑坑壁支护形式
基坑施工前,首先应按照规范的要求,依据基坑坑壁破坏后可能造成后果的严重性确定基坑坑壁的等级,然后根据坑壁安全等级、基坑周边环境、开挖深度、工程地质与水文地质、施工作业设备和施工季节的条件等因素选择坑壁的支护形式。
(2)加强对土方开挖的监控
基坑半坡上的桩孔开挖前,必须对边坡进行休整,一般采用机械休整。
开挖此部分桩孔时,派专人对坑壁进行监控,直到有效的桩孔护壁形成。
(3)加强对支护结构施工质量的监督
建立健全施工企业内部支护结构施工质量检验制度,是保证支护结构施工质量的重要手段质量检验的对象包括支护结构所用材料和支护结构本身。
对支护结构原材料及半成品应遵照有关施工验收标准进行检验,主要内容有:
(1)材料出厂合格证检查;
(2)材料现场抽检;
(3)混凝土的配合比试验,强度等级检验。
对支护结构本身的检验要根据支护结构的形式选择。
(4)加强对地表水的控制
在基坑施工产前,应摸清基坑周边的管网情况,避免在施工过程中对管网造成损害,出现爆或渗漏。
同时为减少地表水渗入坑壁土体,基坑顶部四周应用混凝土封闭,施工现场内应设地表排水系统,对雨水、施工用水、从降水井中抽出的地下水等进行有组织排放,对坑边的积水坑、降水沉砂池应做防水处理,防止出现渗漏。
对采用支护结构的坑壁应设置泄水孔,保证护壁内侧土体内水压力能及时消除,减少土体含水率,也便于观察基坑周边土体内地表水的情况,及时采取措施。
泄水孔外倾坡度不宜小于5%,间距宜为2~3m,并宜按梅花形布置
(5)组织措施
开挖由项目经理直接负责,控制好人员、机械,确保开挖工序的稳步进行,施工员做好测量放线,控制好边坡的稳定,由专职安全员组织人员及时检查安全情况,边坡稳定情况由专业检测单位全天候检测,并及时上报检测数据。
(6)应急措施
在基坑开挖期间,设专人检查基坑稳定,发现问题及时能报有关施工负责人员,便于及时处理。
在施工中如发现局部边坡位移较大,须立即停止开挖,立即做好加固处理,待稳定后继续开挖。
(7)基坑安全防护
采用48钢管连接做护栏,立杆打入土层中深600以上,基脚用素砼浇实,间距2000,高1200,上下用涂有黄黑色漆的钢管连接,并用密目网封闭。
(8)安全技术措施
现场施工人员必须进行技术交底,并持证作业,挂牌负责,定机定人操作。
所有进场机械必须进行严格的检查,保证机械设备完好。
夜间施工配备足够照明,主要通道不留氓点。
加强基坑监测,发现问题及时能报各施工方,并会同维护单位做好应急处理。
2、模板工程及支撑体系
(1)施工前准备工作
①认真熟悉图纸,认真学习规范及有关规定,认真编制专项施工方案,报监理初审,报专家论证,并根据专家意见进行修改以满足施工规范等要求。
修改后再上报监理公司审批,并认真按该方案组织实施
②按审批的专项方案,组织材料、设备。
③根据专项方案,进行细化,根据各施工段,分别画出各段的立杆平面图及剪刀撑位置。
水平纵横杆位置。
因本工程不是规范的方形,故为了整体结构的安全,将进行局部调整,力争达到拉杆不间断,间距不超标,总体稳定性满足施工要求的目的。
报监理核准后组织施工。
④认真组织全员交底,要求班组人员认识到专项措施的重要性,要求认真按要求施工。
⑤安装后在没有装钢筋前,先自检和请监理、进行立杆等主要内容进行预验收,并进行加固处理和完善。
在浇注砼前提交专项验收报告,再正式组织监理、质监站和专家组代表进行专项验收,验收合格后方可进行施工。
(2)模板总体施工技术
①本工程的模板全部为18mm厚多层胶合板模板,支撑采用钢管架支撑体系。
②对墙、梁、平板的联接部位,在支模时应进行联接点的正确计算和配模,严格控制用木板作小块嵌拼,以起到控制梁板,墙节点部位在砼浇捣过程中引起炸模和漏浆现象的发生。
③严格控制轴线和断面尺寸,特别是四角和外墙的断面尺寸及中心线,每层支模完成后必须对轴线、梁墙断面尺寸、平板厚度作全面复核无误后才能转入下道工序,对预留洞、孔应与安装密切配合,校对尺寸和具体位置确实后,才能固定和封模。
做好标高测量工作,用水准仪将建筑物水平标高,直接引到模板安装位置。
④模板底模搁栅设置时,相互错开接头,保证平台排架有足够的强度刚度稳定性。
⑤楼盖排架搭设时,排架采用Φ48钢管,间距纵横根据计算,双向设剪刀撑确保排架稳定性,排架最下面一道水平拉杆距地面200mm。
(3)高大模板安装方法要点
①模板安装必须按模板的施工设计进行,严禁任意变动。
②支撑体系竖向立杆通过底座(钢板或槽钢)落在50×
150×
3000mm木垫板上,同时必须设有扫地杆和纵横方向的联系杆及剪力撑,以保证支撑体系稳定。
③安装上层模板及其支架时,应在下层楼板结构的强度能达到承受上层模板、支撑和新浇砼荷载时,方可进行。
否则下层楼板结构的支撑系统不能拆除,同时上下支柱应在同一垂直线上。
④模板及其支撑系统在安装过程中,必须设置固定设施,严防倾覆。
⑤支模应按工序进行,模板没有固定前,不得进行下道工序。
⑥用钢管和扣件搭设双排立杆支架支承件时扣件应拧紧,且应抽查扣件螺栓的扭力矩是否符合规定,不够时,可增加两个扣件与原扣件挨紧。
横杆步距按设计规定,严禁随意增大。
⑦平板模板安装就位时,要在支架搭设稳固,板下横楞与支架连接牢固后进行。
⑧后浇带模板支设采用独立体系,模板、龙骨、支撑架与周边结构模板分开,支撑架与其余模板支撑体系整体拉接,以保证砼浇灌时模板支撑体系牢固可靠。
(4)模板工程安全保证措施
①模板安装应在牢固的脚手架上进行,如中途停歇,应将就位的模板联结稳固,不得架空搁置,以防掉下伤人。
②拆模时应搭设脚手板,拆模间歇时,应将松开的部件和模板运走。
③在拆除模板过程中,如发现梁混凝土有影响结构安全、质量问题时,应暂停拆除,经处理后,方可继续拆模。
④安装模板操作人员应戴安全帽,高空作业应系好安全带。
⑤支模应按顺序进行,模板及支撑系统在未置定前,严禁利用拉杆上下人,不准在拆除的模板上进行操作。
拆模时,应按顺序逐块拆除山形卡、锥杆等,避免整体塌落。
⑥形卡、园钉及木工工具,要装入专用的背包或箱中,不得随手乱丢,以免掉落伤人。
⑦支撑体系应按规范和专项施工方案要求设置扫地杆、水平拉杆与剪刀撑,确保支撑架体的整体稳定性,满堂脚手架支撑体系的水平拉结必须纵横向设置。
扣件式钢管支撑体系应符合下列要求:
选用外径为48mm、壁厚不得小于3mm的钢管;
钢管按Φ48×
3.0mm计算惯性矩、回转半径等截面特性;
裂缝、变形的扣件严禁使用,出现滑丝的螺栓必须更换;
立杆接长必须对接,严禁搭接;
立杆顶部应采用可调顶托受力,且顶托距离最上面一道水平杆不得超过200mm;
当超过200mm时,采取可靠措施固定。
不得采用钢管横杆作为传力构件;
立杆垂直度保证垂直;
满堂脚手架架体四边及中间每隔四排立杆应由底到顶连续设置纵向剪刀撑。
高于4m的模板支撑,其两端与中间每隔4排立杆从顶层开始向下每隔2步设置一道水平剪刀撑;
所有的节点必须都有扣件连接,不得遗漏。
扣件的拧紧扭力矩应控制在45~60N·
m之间支撑体系搭设完毕后,应采用扭力扳手对扣件螺栓拧紧扭力矩进行检查并形成书面记录,监理单位应实施旁站监理。
抽样方法应按随机
分布原则进行,适当加大受力较大部位的抽检数量。
抽检的数量为扣件数量的10%,不合格率超过抽检数量10%的应全面检查整改,直至合格为止。
(5)监测措施
梁板高支模采用扣件式脚手架支撑体系,在搭设和钢筋安装、砼浇捣施工过程中,必须随时监测。
本方案采取如下监测措施:
①班组日常进行安全检查,项目每周进行安全检查,公司每月进行安全检查,所有安全检查记录必须形成书面材料。
②日常检查、巡查重点部位:
杆件的设置和连接、扫地杆、支撑、剪力撑等构件是否符合要求;
底座是否松动,立杆是否符合要求;
连接扣件是否松动;
架体是否不均匀的沉降、垂直度;
施工过程中是否有超载的现象;
安全防护措施是否符合规范要求;
脚手架体和脚手架杆件是否有变形的现象。
③脚手架在承受六级大风或大暴雨后必须进行全面检查。
④在浇捣高支模梁板砼前,由项目部对脚手架全面检查,合格后才开始浇砼,浇砼的过程中,由质安员、施工员对架体检查,随时观测架体变形。
发现隐患,及时停止施工,采取措施保证安全后再施工。
3、塔吊的安装和拆除
(1)塔吊安装前的准备工作
1)、组织有关人员学习塔吊使用说明书,熟悉掌握塔吊技术性能。
2)、根据施工现场情况确定塔吊位置和塔吊安装高度。
塔吊位置见前述说明,塔吊安装高度不超过100米。
3)、塔吊基础施工:
塔吊基础尺寸见使用说明书和桩基设计方案,采用C35混凝土,每个塔吊基座采用4组共16个M42螺栓,由厂家安装并固定,螺栓位偏差≤2mm,浇筑混凝土时要求振捣密实,并不得扰动螺栓位,并要求基础上表面水平误差≤0.5mm。
(2)塔吊安装
1)塔吊安装前安全检查验收
a、塔吊基础检查:
检查塔基砼试压报告,待硷达到设计强度后万可进行组织塔吊安装。
混凝土塔基的上表面水平误差不大于0.5mm。
塔吊基座必须有良好的排水措施,严禁塔基积水。
b、对塔吊自身的各个部件,结构焊缝、螺栓、销轴、导向轮、钢丝绳、吊钩、吊具及起重顶升液压爬升系统、电气设备等进行仔细的检查,发现问题及时解决。
c、检查塔吊开关箱及供电线路,保证作业时安全供电。
检查安装使用机具的技术性能是否良好,检查安装使用的安全防护用品是否符合要求,发现问题立即解决,保证安装过程中安装使用的机具设备及安全防护用品的使用安全。
d、塔吊在安装过程申必须保持现场清洁有序,以免妨碍作业影响安全。
设置作业区警戒线,并设专人负责警戒,防止以塔吊安装无关的人进入塔吊安装现场。
e、塔吊安装必须在白天进行,并应避开阴雨、大风、大雾天气,如在作业时突然发生
天气变化要停止作业。
f、参加塔吊安装拆除人员,必须经建设行政主管部门专门培训,经考试合格后持证上岗。
参加塔吊安拆人员必须戴好安全帽,高空作业人员要系好安全带,穿好防滑鞋和工作服,作业时要统一指挥,动作协调,防止意外事故发生。
在安装和拆卸时必须要有专业技术和安全人员在场监护。
g、塔吊作业防碰撞措施。
塔与塔之间的最小架设距离应保证处于低位的塔吊臂端部与另一台塔吊的塔身之间最少距离不低于2米,处于高位的塔吊(吊钩升至最高点),与低位的塔吊之间,在任何情况下其垂直方向的间距不小于2米。
2)塔吊安装工艺
a、塔吊安在施工前要由项目技术负责人编制塔吊安拆方案和安拆安全技术交底,使参加塔吊安拆的人员都知道自己的工作岗位及工作内容、技术要求和安全注意事项,并在施工过程中严格遵守。
b、塔吊安装完成后,由项目经理组织有关人员进行检查验收,经验收合格后,填写施工现场机械设备验收报审表,并提供以下材料:
(1)产品生产许可证和出厂合格证;
(2)产品使用说明书、有关图纸及技术资料;
(3)产品的有关技术标准规范;
(4)企业自检验收表。
报当地建筑施工安全监督站,待安全监督站检查、验收合格签发验收合格准用证后方可进行使用。
c、塔吊安装程序
塔吊安装程序:
固定塔吊基础一〉安装塔吊标准节至25M一〉吊装塔帽转台和驾驶室一〉吊装平衡臂及卷扬机、配电箱、一〉先吊装一块配重块一〉吊装起重臂及撑架系统(包括小车牵引机构和小车)一〉吊装剩余两块配重块穿绕有关绳索系统一〉检查整机的机械部件,纬构连接部件、电气部件等一〉调整好各安全保护装置一〉进行试车。
具体安装步骤如下:
、待塔基混凝土达到安装强度后,在预埋螺栓上安装塔吊基座及第二节,注意爬爪方向,装上套架,并装上套架上的操作平台。
、在地面上将回转机构、司机室和操作平台连成整体,并装好可能安装的电气,然后将此组件吊到塔身上用锁轴连好打上保险锁,在此过程中还得注意方向。
、吊装塔顶:
吊装前在地面先把塔顶上的平台扶梯装好,然后把塔顶装到回转盘上,用销轴及螺栓固定。
、拼装平衡臂及上面的拉杆起升机构。
并把主卷扬的电线接好,将平衡臂主件吊起,用销轴将平衡臂拉杆与塔顶点连接好,接好电源。
、在塔机的正方向(根据现场情况)拼装吊臂及拉杆滑轮组,小车牵引机构,维修吊栏,用汽车吊将吊臂与塔帽前根部连接好,用主卷扬将拉杆拉起与塔顶点连接好。
、装配重,按图纸要求不能错位,最后用螺杆将配重块固定。
、接小车电源,穿绕起钢丝绳。
、主塔完毕,检查各处结构是否牢靠,传动机构(包括钢丝绳、滑轮)是否正常。
对电气及安全装置进行调试,确认无误后方可加节。
d、塔机顶升程序及要求:
、顶升前的准备:
将标准节吊至塔机的正方向排立,对标准节的销孔销轴进行清理,擦油,对液压站进行清洗加油试验。
换上顶升吊钩,吊下引进小车,吊起第一节塔身,注意方向,装入引进轨道,打掉回转盘与塔身的连接销轴,回转处于制动状态。
顶起15cm用小车引进平衡,使平衡点落在顶升横梁上,15分钟后看油缸有无下滑现象。
在顶升中,应从两个侧面检查塔身的垂直度,以避免塔身与建筑物间的距离出现偏差。
、顶升作业:
各部正常后,开始顶升,将顶升横梁两端的棘爪落在塔身的凸耳上,顶起塔头部分0.8米,把套梁上的棘爪落在塔身凸耳上。
收回油缸顶升横梁挂到上一对凸耳上,再顶起塔头部分,拉起套架棘爪,当油全部伸完时约1米再上套架棘爪。
再收回油缸顶升横梁拉到上对凸耳上,再顶起塔头部分,拉起套架棘爪,当油缸全部伸完1.5米。
这时注意不能让套架滚轮冲出塔身,套架顶空拉进引进小车使标准节就位,将操纵杆拨到下降位子,标准节落入鱼尾板内,用销轴连接好,并插上安全销锁定标准节。
吊下引进小车装上标准节吊入轨道。
将小车开至平衡点拿掉保险销,重复每
(1)小节,直至所需高度。
用8个销轴将回转盘与标准节连接好方可运转。
顶升过程应有专人开液压站,看棘爪及凸耳。
风速大于4级不得进行顶升。
在顶升过程中若液压系统出现异常,应立即停止顶升,将塔头部分落在塔身上销好,超过自由高度应提前埋好预埋件,并附着。
顶升接高作业的安全技术:
1、液压系统:
(1)液压油必须符合原厂说明书规定的品种、标号。
如代用时其各项性能必须与原品种、标号相同或相近,不得随意代用,也不得两种不同品种的液压油掺合使用。
(2)必须保证液压油和液压系统的清洁,不得有灰尘、水分、金属屑和锈蚀物等杂质。
油箱中的油量应保持正常油面。
换油时应彻底清洗液压系统,加入新油必须过滤。
盛装液压油的容器必须保持清洁,容器内壁不得涂刷油漆。
(3)液压油管接头应牢固避震,软管应无急弯或扭曲,不得与其他管道或物体相碰和磨擦。
(4)液压泵的出入口和旋转方向应与标牌一致。
拆装联轴器时不得敲打。
(5)液压缸的软管连接不得要松弛,各阀的出入口不得装反,法兰螺丝按规定预紧力拧紧。
(6)在液压泵起动和停止时,应使溢流阀卸荷,溢流阀的调整压力不得超过液压系统的最高压力。
(7)液压系统的各部连接密封必须可靠,无渗漏,联锁装置必须校准。
(8)当开启放气阀或检查高压系统泄漏时,不得面对喷射口的方向。
(9)高压系统发生微小或局部喷泄时,应即卸荷检修,不得用手去检查或堵挡喷泄。
(10)液压系统发生故障或事故时,必须卸荷后方可检查和调整。
2、顶升作业:
顶升前必须检查液压顶升系统各部件连接情况,并调整好顶升套架导向滚轮与塔身的间隙,然后放松电缆,其长度略大于是顶升高度,并紧固好电缆卷筒。
顶升作业,必须在专人指挥下操作,非作业人员不得登上顶升套架的操作台,操作室内只准一人操作,严格听从信号指挥。
顶升应在白天进行,特殊情况需在夜间作业时,应有充分的照明。
风力在四级以上时,不得进行顶升作业。
如在作业中风力突然加大时,必须立即停止作业,并使上下塔身连接牢固。
顶升时,必须使起重臂和平衡处于平衡状态,并将回转部分制动住。
严禁回转起重臂及其他作业。
顶升中如发现故障,必须立即停止顶升进行检查,待故障排除后方可继续顶升。
如短时间内不能排除故障,应将顶升套架降到原位,并及时将各连接螺栓紧固。
在拆除回转台与塔身标准节之间的连接螺栓(销子)时,如出现最后一处螺栓拆装困难,应将其对角方向的螺栓(子)重新插入,再采取其它措施。
不得以旋转起重臂动作来松动螺栓(销子)。
顶升时,必须确认顶升撑脚稳妥就位后,方可继续下一动作。
顶升工作中,随时注意液压系统压力变化,如有异常,应及时检查调整。
还要有专人有经纬仪测量塔身垂直度变化情况,并作好记录。
顶升到规定高度后,必须先将塔身附着在建筑物上,方可继续顶升。
拆卸过程顶升时,其注意事项同上。
但锚固装置决不允许提前拆卸,只有降到附着节时方可拆除。
安装和拆卸工作的顶升完毕后,各连接螺栓销轴应按规定的预紧力紧固,顶升套架导向滚轮与塔身吻合良好,液压系统的左右操纵杆应在中间位置,并切断液压顶升机构的电源。
、塔身附着
(一)、附墙点布置及构造
为了保证塔机工作的稳定性和整机刚性,减少上部塔身的自由长度,在塔身全高内设置三套附墙支撑,第一次附着在24.2米,第二次附着在45.2米,第三次附着在66.2米。
塔身中心到建筑物的垂直距离4.0m。
附着杆的水平面误差不得超过200mm。
根据QTZ63(5510)型附着式塔式起重机使用说明书,最大附墙反力设计方案,布置附墙架,附着支座锚固点的位置选取在建筑物的框架柱与框架梁交点处,同时附着板在塔身标准节的节点处。
附墙预埋件采用厂家配套产品,预埋在框架梁上。
(二)、附墙装置安装
根据塔吊使用说明书,附墙杆件采用厂家配套产品。
根据本方案确定的塔吊附墙位置在结构施工时预留埋件配合塔吊附墙连接。
埋件与连墙杆件采用销轴固定。
安装附墙杆之前应先用经纬仪对塔身进行垂直度测量,如发现塔身垂直度偏差较大时,应通过调整附墙杆的长度进行调节。
将制作好的附墙杆用塔吊吊起,附墙杆两端均采用销轴与锚固环和预埋件连接,以便随时调整塔身垂直度,附墙杆水平夹角不得大于10°
。
(三)、附着作业的注意事项:
1)塔吊附着在建筑物上,其受力强度必须满足塔吊的附着要求。
2)根据本工程建筑施工的总高度、以及建筑结构特点及施工进度要求安排如下附着方案:
布设二道锚固,附着支座的间距为1500m,采用角钢附着杆系及相应的附着工艺。
3)在装设附着框架和附着杆件时,要用经纬仪进行观测,并通过附着杆件的调整以保证塔身的垂直度。
4)附着框架应尽可能设置在塔身标准节的节点连接处,箍紧塔身,塔架对角处应设斜撑加固。
5)随着塔身节的顶升和接装而增设的锚固装置,应及时附着于建筑物。
锚固装置以上的塔身自由高度一般不得超过40m。
6)在进行超高建筑施工需要设置多道锚固装置时,下部锚固装置可转达移至上部使用。
但第一道锚固装置与塔吊基础之间的距离不得超过50m。
各道锚固装置的布设,应符合使用说明书中的有关规定。
附墙连接位置示意图如下:
7)布设附着支座处必须加配钢筋并适当提高混凝土的标号。
附着时,附着支座处的结构强度必须达到设计强度。
附着支座设于现浇混凝土内墙板上,在墙板与墙板之间(本跨和邻
跨)必须设支撑加固。
(附着支座固定于楼板上时,应在两层楼板之间设置加固支撑。
)附着支座应固定牢靠,其与建筑结构之间的间隙应嵌塞紧密。
8)在作业过程中,必须经常检查锚固装置,发现有松动和异常情况时,应立即停止作业,故障未经彻底排除,不得继续使用。
9)在拆卸起重机时,应随着降落身的进程拆卸相应的锚固装置,严禁在落塔之前先拆锚固装置。
10)遇有六级及以上大风时,禁止安装或拆卸锚固装置。
锚固装置的安装、拆卸、检查及调整均应由专人负责,工作时应佩戴安全带和安全帽,并遵守高空作业安全操作规程的有关规定。
4、吊篮脚手架工程
(1)吊篮安装施工方法
1)安装流程
安装屋面支撑系统→组装悬挂机构→安装钢丝绳等构件→试运行→验收
2)安装方法
a吊篮运到现场后,将悬挂机构(前梁、中梁、后梁、前支架、上立柱、后支
架、钢丝绳、配重铁、配重支杆、安全绳、限位顶板等),用塔吊运达楼顶进行组装、压配重铁、放钢丝绳。
安装时,一定要仔细检查各处连接件及紧固件是否牢固,检查悬挑梁的悬挑长度是否符合要求,检查配重码放位置以及配重数量是否符合使用说明书中的有关规定,检查绳夹安装的方向及间距,加强绳必须锁紧,且有一定的预紧力,当前梁的伸出量为1.5m时,其端点向上挠度约为20mm。
b在现场附近按施工方案图组装篮体,放钢丝绳,安提升机、锁、电箱等。
c屋面支撑系统安装完毕后,方可安装钢丝绳。
安全钢丝绳在外侧,工作钢丝绳再里侧,两绳相距15cm,钢丝绳应固定、卡紧。
d吊篮组装完毕后反复检查螺丝是否紧固好,检查无误后运入指定位置,然后
接通电源试车。
同时,由上部将工作钢丝绳和安全钢丝绳分别插入提升结构及安全锁中。
工作钢丝绳一定要在提升机运行中插入。
接通电源时,一定要注意相位,使吊篮能按正确方向升降。
e空载试运行6~8h,试锁、试提升机,完成上述测试确认无误并且验收合格后投入使用
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