机组运行规程文档格式.docx

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顺汽流方向看为顺时针

额定进汽压力及变化范围：

2.35±

0.2Mpa

额定进汽温度及变化范围：

385±

15℃

额定进汽量/最大进汽量：

29/32t/h

额定抽汽压力及调整范围：

0.49±

0.1Mpa

额定工况抽汽温度：

257℃

额定/最大抽汽量：

18/120t/h

冷却水温度：

正常27℃最高33℃

额定排汽压力：

0.007Mpa

供热级数：

一级

额定工况保证汽耗量：

9.16Kg/KW.h

汽轮机临界转速：

～1640r/min

额定转速时振动值：

≤0.03mm

临界转速时振动值：

≤0.15mm

主油泵压增：

0.588Mpa

一路脉冲油压与主油泵进口油压差：

0.245Mpa

二路脉冲油压与主油泵进口油压差：

0.196Mpa

危急遮断器动作转速：

3300～3360r/min

空负荷同步器调速范围：

2880～3180r/min

轴向位移保护装置动作油压：

轴向位移保护装置正常油压：

0.432Mpa

电动油泵：

压力：

0.6Mpa

流量：

18m³

台数：

1台

注油器出口油压：

0.0687Mpa

冷油器：

型号：

YL-12.5

冷却面积：

12.5㎡

冷却水温：

33℃

2台

油箱：

容积：

1.6m³

最高/最低油位：

+200/-50mm

冷凝器：

H-280-3

型式：

单路双流程表面式

280㎡

冷却水量：

876t/h

27℃

水阻：

2.69Mpa

两级抽汽器：

工作压力：

1.0-1.2Mpa

工作蒸汽流量：

200Kg/h

抽出干空气量：

20Kg/h

台数：

起动抽汽器工作压力：

1.275-1.472Mpa

1#凝结水泵：

GNL3-B

18t/h

扬程：

60M

转速：

2950r/min

配用电机功率：

5.5KW

2#凝结水泵：

02LR80-250B

43.3t/h

2900r/min

15KW

发电机：

QFJ-3-2

功率：

3MW、

电压：

10.5KV

空气冷却器：

容量：

13.5m³

空气量：

9.6m³

1#、2#循环水泵：

12SH-19

792m³

/h

19.4M

1470r/min

55KW

4#、5#循环水泵：

20SH-19

2020m³

22M

970r/min

185KW

（二）汽轮机组的运行特性

1、调节系统性能

（1）、汽轮机在稳定负荷及连续运行情况下，转速变化为±

0.5%，抽汽压力短时变化为±

20%。

（2）、增减电负荷为额定负荷的25%时，转速正常变化为1.5%。

（3）、增减电负荷为额定负荷的100%时，转速正常变化为4.5%，抽汽压力变化为20%。

（4）、汽轮机由全电负荷降至空负荷时，转速增加应不致使危急遮断器动作。

（5）、同步器能将正常运行转速作+6%，-4%之改变。

2、汽轮机允许在下列参数情况下连续运行：

（1）进汽压力低于2.0Mpa时；

（2）、进汽温度在低于320℃时。

3、汽轮机在下列参数下每次连续运行时间不得超过15～30分钟，全年不得超过20小时：

进汽压力：

高于2.69Mpa进汽温度：

高于405℃

4、欲保持额定出力，进汽压力、进汽温度和冷却水温度的不正常状态不能同时发出。

5、汽轮机可作短期过负荷运行，但不能长期过负荷运转，每次不得超过2小时，特别是低周波时过负荷。

禁止在周波高于50.5Hz或者低于49.5Hz的情况下运行。

一、机组的起动、正常维护和停机

接到汽轮机起动员命令后应：

1、通知主控室送上凝结水泵、电动油泵、同步器电机及控制盘电源；

2、肯定该机组的检修工作已结束，汽轮机、发电机和辅助设备附近无杂物，现声整洁，地面无油污；

3、检查测振仪、记录表、听针是否准备妥当，检查各仪表、标尺及水位计是否完整，仪表考克是否开启；

4、试验各热工信号是否正常；

5、检查油箱油位是否正常，浮子油位计动作是否灵活，试验高、低油位报警是否正常，放尽油箱底部积水；

6、检查调节系统和配汽机构的外部状况，各螺栓和防松螺栓销子和卡圈是否完整，高、低压油动机是否灵活，与主控室试验各联系信号和同步器电机的正反方向；

7、检查危急遮断油门的轴向位移遮断器脱、挂是否灵活，它们应在脱扣位置；

8、检查自动主汽门应关闭，防腐门和主汽门前疏水阀是否开启，汽轮油泵进汽一次阀应关闭；

9、检查汽封进汽阀通往冷凝器阀和汽封冷却器排大气阀应关闭，汽封冷却器进汽阀和疏水阀应开启；

10、检查启动抽气器和两级抽气器蒸汽阀和空气阀应关闭，抽汽器蒸汽总阀应开启，两级抽气器一级疏水阀、二级疏水器进、出阀应全开，二级疏水器旁路应关闭；

11、检查两级抽气器进出水阀、凝结水、再循环阀应全开，两级抽气器凝结水旁路阀、排地沟阀和凝结水至除氧器阀应关闭，检查化学补充水阀是否关闭；

12、检查抽汽隔离阀和汽封泄汽阀应关闭；

13、检查凝结水泵，盘动靠背轮应灵活，无卡涩，轴承油位正常，水泵进出口阀和空气阀应全开；

14、检查疏水膨胀箱各阀应适当开启，底疗至冷凝器疏水阀应全开，排地沟阀关闭；

15、检查冷凝器循环水进、出水阀、反冲洗阀和水室排污阀是否关闭，冷凝器空气抽出阀和循环水出水管放空气阀应全开，检查安全膜板是否完好。

关闭热水井放水阀，开启化学补充水阀，向热水井补水至2/3水位后关闭化学补充水阀；

16、检查冷油器两路滤水器出水阀和运行侧进水阀应全开，备用侧进水阀应关闭。

当使用工业水冷却时循环水来的滤水器进出水阀应关闭，工业水总进水阀和工业水滤水器进出口阀应全开；

运行冷油器进出油阀和出水阀应全开，进水阀应关闭；

备用冷油器进油阀和出水阀应全开，出油阀和进水阀应关闭；

17、检查空气冷却器：

务用滤水器进出水阀应关闭，运行滤水器进水阀应关闭，出水阀应开启，一、二、三组进出水阀应全部开启；

18、检查电动油泵，靠背轮盘动应灵活无卡涩，油泵过油阀和回油阀应全开；

19、启动电动油泵供油，检查有无泄漏，油压、电流、声音、振动和各轴承回油流量应正常；

20、启动盘车装置：

开启供油考克，先启动盘车电机空转，检查电机转向是否正确，停下电机。

逆时针方向手旋转盘车电机上的手轮，同时逆时针转动盘车手柄至“啮合”位置，启动电机进行盘车，用听针各轴承和汽缸有无异声，禁止不供油时盘车。

（二）起动

1、起动前的准备工作完毕后，向值长报告，得到批准后通知锅炉班长供汽进行暖管；

2、开启电动油泵，并试验调节保安系统，注意该项工作应在暖管前进行，严禁在暖管时进行。

此时应：

（1）合上危急遮断油门和轴向位移遮断器；

（2）旋转起动阀手轮（先关至下死点，再向上开至最高位置），开启调节汽阀，检查抽汽逆止阀是否开启（抽汽阀油动机活塞已上升）。

（3）全开主汽门，然后关回至1/3开度位置；

（4）分别手拍危急遮断器，或手拉轴向位移遮断器动作和与热工配合使磁力断路油门动作，检查主汽门、调节汽门、抽汽逆止门是否迅速关闭，此项试验应分开共作三次，注意：

每次动作后重新合上保安装置后，启动阀应旋下关闭后，再旋上开启，否则调节汽门不能开启；

3轮流试开两台凝结水泵，检查出水压力、声音、温升、振动是否正常，试验水泵联锁合格后，将一台投入运行，另一台作备用；

4、暖主汽门前蒸汽管道

（1）稍开总汽门旁路，保持压力0.2～0.3Mpa，时间15～20分钟，随后以0.1～0.15Mpa/min压力提升速度提升至正常压力。

汽温提升速度不超过5℃/min，在升压过程中，应根据压力升高程度适当关小疏水阀，并检查管路膨胀和支吊架状况；

（2）在暖管过程中应注意检查防腐门排出大量蒸汽时，应关闭二次防腐门；

（3）管道内压力升到正常压力后，应逐渐开大总汽门至全开，然后关闭旁路门；

5、向冷凝器送循环水，先稍开进水阀，当放空气阀无空气跑出，排出循环水后，关闭放空气阀，全开进水阀，稍开出水阀，保持进水压力不低于0.026～0.05Mpa。

6、起动启动抽汽器和两级抽汽器抽冷凝器真空。

（1）缓慢开启启动抽汽器蒸汽门，保持压力0.2～0.4Mpa暖管2分钟后，升压至1.2～1.4Mpa，开启启动抽汽器空气门，检查冷凝器真空，真空应达到－０.06Mpa。

（2）确认两级抽汽器有凝结水通过后，缓慢开启二级进汽门，保持0.1～0.2Mpa，2分钟后升至1.0～1.2Mpa，并检查抽汽器和冷凝器真空的变化情况；

（3）在汽机升速时开启两级抽汽器一级进汽门，调整进汽压力至1.0～1.2Mpa，然后全开空气门，当冷凝器真空升至-0.08Mpa以上时，应先关闭启动抽汽器空气门，再关蒸汽门，停用启动抽汽器；

7、开启汽封供汽门向汽封供汽，开启凝结水排水门或者在凝结水合格后向除氧器供水，当凝结水温超过50℃时，应向冷凝器补充化学水；

8、冲动转子：

（1）冲动转子前有关参数应达到以下标准：

主蒸汽压力：

2.0Mpa以上

主蒸汽温度：

320℃以上

润滑油压：

0.06～0.12Mpa

高压油压力：

0.5Mpa

油温：

高于20℃

真空：

高于-0.04Mpa

（2）班长或值长监视转子转动和盘车装置脱扣后，司机缓慢开启主汽门冲动转子，当转子冲动后，应将主汽门关小，维持300r/min以下，此时应立即进行下列工作：

A、检查盘车电机应停车，手柄销住；

B、调整汽封供汽门向汽封供汽，保持低压汽封信号管有少量蒸汽冒出；

C、检查通流部分、汽封、主油泵、各轴承等处是否有不正常声音和振动；

（3）一切正常后，将转速维持在500r/min进行低速暖机25分钟，停机后2小时启动，暖机可缩短为15分钟，超过2小时应适当延长。

停机6～24小时，一盘不宜启动，如需启动，应经厂领导批准，并在延长暖机时间的同进，严密监视机组的热膨胀、振动和声音，出现异常情况，应查明原因，及时排除。

（4）低速暖机时，真空不宜过高，一般在-0.04～0.06Mpa。

（5）低速暖机完毕后，即可升速，其标准如下：

转速（r/min）时间

500～120010分钟

1200稳定10～15分钟

1200～220015分钟

2200稳定5分钟

2200～28805分钟

（6）当转速升至1200r/min时，应再次全面检查：

A、油温、油压和油箱油位

B、油泵的工作情况

C、汽轮机各部位的膨胀和振动情况

D、上、下半汽缸的温差不超过50℃

（7）在汽轮机升速过程中，应密切注意：

A、冷凝器真空应逐渐提高，防止上升速度过快和汽轮机膨胀不均匀，主蒸汽管路、油汽管路、汽缸本体的疏水管路无疏水排出后，应关闭各疏水阀，但抽汽止回阀的前后疏水阀应保持常开；

B、当汽轮机出现不正常响声、振动或汽轮机热膨胀发生温差变化时，应降低转速，查明原因；

C、当油系统出现不正常的现象（油温过高或油温过低等）应停止升速，查明原因；

D、升速前，冷油器出口油温应在30℃以上，当冷油器出口油温在40℃时应向冷油器投入冷却水；

E、发电机进风温度在20℃以上时，向空气冷却器投入冷却水；

F、当冷凝器凝结水位升高时，应开启凝结水管路上的放水阀排水调整水位，在凝结水水质化验合格后关闭放水阀，开启凝结水出水总阀向除氧器送水；

（8）当汽轮机转速升至2750r/min，注意调速汽门关闭，肯定调速汽门关小后，全开主汽门，停电动油泵，手摇同步器调整至额定转速。

禁止汽轮机在不能维持空转的情况下投入运行；

（9）汽轮机空转正常后，全面检查各轴承温度、振动和声响，记录所有测量仪表读数。

一切正常后进行调节，保安系统的空转动作试验：

A、在调节系统拆开过、已停机一个月或运行2000小时后，应进行超速试验；

B、超速试验应在厂负责人的领导下进行；

C、超速试验前应先作手拍危急遮断油门试验；

D、由3000r/min升速至3360r/min，总时间不得超过5分钟，当转速达到3360r/min而危急遮断器不动作时，应立即手拍危急遮断油门，关闭主汽门；

E、超速试验应连续进行两次，两次动作转速度不应超过0.6％，危急遮断器动作不正常，严禁汽轮机投入运行。

（三）并列及带负荷

1、定速后，对机组全面检查。

一切正常后，向主控室发出“注意”,“可并列”信号。

2、接到控制室发出的“注意”、“已并列”表示发电机已并入系统，接带负荷。

司机应注意负荷表的指示，调整汽封冒汽，注意机组声音、振动、各轴承油温、各油压指示和调节汽门的开启情况。

除特殊需要外，汽轮机不应长时间空负荷运行。

排汽温度不应超过120℃，还负荷后不应超过70℃。

3、发电机并列后，即带上300～500KW的负荷稳定运行20～30分钟后，以150KW每分钟的速度增加负荷。

增加负荷时应均匀。

当负荷到1500KW时，应停留10分钟，然后再继续增加负荷。

4、根据负荷增加程度，适时调整冷凝器冷却水量和热水进水位，维持冷凝器的经济真空和热水井的正常水位。

5、当机组带负荷到750KW时可投入调压器，接带热负荷。

（1）开启抽汽调压器信号管上的蒸汽门，待蒸汽从排空气门冲出后，关闭排空气门，慢慢开启到调压器去的截止阀；

（2）旋转调压器上部手轮，使调压器弹簧的压紧螺钉完全松开；

（3）投入调压器。

缓慢旋转开关手柄（旋至手柄向下的方向），注意调节汽门开闭的情况和电负荷变化；

（4）旋转调压器上部手轮，调整抽汽压力高于热网压力5%，然后开启抽汽隔离门；

（5）接带热负荷时，应注意增加负荷的速度，要求不应超过5T/min。

（6）当带负荷比较大，投入调压器供热负荷时应特别注意电负荷的变化，不应超过额定功率。

（四）运行中的维护和检查

1、为了保持机组安全经济运行应做好下列工作：

（1）主蒸汽压力：

保持2.1±

0.02Mpa；

330℃以上；

偏离上述值应向班长、值长及时汇报，并采取处理措施。

（2）冷凝器真空：

额定负荷时应达到－0.06Mpa;

（3）主油泵出口油压压增：

主油泵进口油压：

不小于0.05Mpa

（4）润滑油压：

0.08～0.12Mpa

（5）轴向位移油压：

0.35～0.43Mpa

（6）一路脉冲油压压增：

（7）二路脉冲油压压增：

（8）没箱油位：

最高+200mm，最低-150mm

（9）机组转速：

3000r/min或频率50Hz

（10）最大振动：

全振幅小于0.05mm

（11）轴承回油温度：

最高65℃

轴承乌金温度：

最高85℃

上述温度出现比正常温度高2-3度时应查明原因

（12）冷油器出口油温：

35～45℃

（13）发电机进风温度：

不低于20℃，不高于40℃

（14）两级抽汽器蒸汽进汽压力不超过1.2Mpa

（15）排汽温度：

带负荷时最高不超过53℃

（16）凝结水过冷度：

小于1～2℃

（17）循环水进水压力；

0.03～0.06Mpa

（18）凝结水位：

中线以下

（19）凝结水硬度不超过5微克当量/升，含氧量50微克/升以下

（20）凝结水泵及电动机振动：

不超过0.07mm

（21）经常注意汽、水、油、空气管阀的完整良好，装有一、二次阀的，在正常情况下应保持一次阀经常处于全开位置。

（22）抽汽安全阀，在正常运行中应不动作；

（23）每小时对设备全面检查一次，在下列情况下应加强对声音、振动和气味的监视：

A、负荷、真空、汽压、汽温剧烈变化时；

B、声音突变或振动增加时；

C、出现水冲击时；

D、交接班时；

E、开、停机或开、停水泵时。

（24）根据冷却水质变化情况，及时清洗冷油器滤水器，空冷器滤水器和对冷凝器水侧进行反冲洗（反冲洗应在50%电负荷以下时进行，并密切监视真空变化）；

（25）每班对冷凝器水室排污一次；

（26）汽轮机在运行中应做好下列试验和辅助设备轮换使用工作，并做好记录：

A、每班测量汽轮机、发电机各部振动一次；

B、每天日班负荷偏低时，在班长的监护下，将主汽门向顺时针方向缓慢转动1-1.5圈，检查是否有卡涩现象，然后恢复正常；

C、每月1号白班在班长监护下试验下列设备并做好记录：

真空严密性试验：

在带负荷2200～2400KW，不供热的运行工况时，缓慢关闭两级抽汽器空气阀直至全关，每分钟真空下降不超过0.00026～0.00065Mpa为合格。

当真空总下降量超过-0.00053Mpa时，应停止试验，迅速开启两级抽汽器空气阀。

在不开空气阀的情况下启动启动抽汽器，此时启动抽汽器的自身真空不应低于-0.04Mpa

D、每月15日白班在班长的监护下切换冷油器运行：

（A）首先从下部放油阀检查，肯定备用冷油器油侧没有积水和油渣；

（B）当需要向备用冷油器充油时，应关闭出油门，缓慢开启进油门（注意不要影响油压波动）。

微开油侧上部空气考克放出空气，等有油流出，空气全部放净后关闭；

（C）开启备用冷油器进水门，关小出水门，打开水侧放空气考克，放净空气后关闭；

（D）缓慢开启备用冷油器出油阀，注意油温和油压不要发生波动；

（E）密切注视润滑油压和轴承油温，缓慢关闭运行冷油器出油阀，再关闭进水阀；

（F）投入的冷油器出水阀应处于全开位置，用进水阀调冷却水量，注意冷却水压不应超过0.05Mpa

（五）停机

1、班长接到停机命令后转告司机做好下列准备工作：

（1）检查或试验电动油泵；

（2）检查自动主汽门状况，不应有卡涩；

2、减负荷时以500KW/ 

min的速度进行，同时应注意：

（1）调整汽封送汽；

（2）抽汽压力下降至0.35Mpa时，应关闭抽汽器隔离阀，退出调压器，停止供热负荷。

3、从信号盘上收到“注意”、“解列”信号后检查汽轮机能否维持空转，然后将主汽门关至2/3处，手拍危急保安器停机。

如果解列后转速上升，应立即手拍危急保安器和手拉轴向位移遮断器停机。

4、手拍危急保安器后应：

（1）注意主汽门是否自动关闭并立即将手轮旋至关闭位置；

（2）记录从手拍危急保安器到转子完全停止时的惰走时间，并注意监听汽轮机声音；

（3）调整汽封送汽，关闭主抽器一级进汽门，关小二级进汽门，维持真空不低于0.08Mpa；

（4）检查高、低压调速汽门在转速下降时是否迅速关闭，然后手摇同步器至下限位置；

（5）转速下降时，保持润滑油压不低于0.05Mpa；

（6）转速下降至100～200转时，关闭汽封送汽，并开户主汽门前疏水门；

（7）发电机进风温度降至25℃以下时，停止空气冷却器进水；

（8）转子静止后应维持主抽汽器运行5分钟后停用主抽汽器，停用凝结水泵；

（9）关闭总汽门，开启防腐门；

（10）转子静止后启动盘车装置，进行电动盘车，时间不少于24小时。

停止盘车后，再停电动油泵；

（11）当1#轴瓦回油温度下降至40℃时，关闭冷油器进水门；

（12）当排汽温度升至最高后下降2～3℃时，关闭冷凝器出水门。

机组长时间停用时，应关进水门，并放净冷凝器内的存水；

（13）预防漏汽至汽缸内和冷凝器满水淹没转子使大轴弯曲。

三、事故的预防和处理

（一）事故处理原则

机组发生故障时，值班人员应根据仪表的指示和机组外部特征，经过认真的分析，找出故障根源迅速消除故障，为此应：

2、迅速解除人身和设备危险；

3、设法保证厂用电的正常供应；

4、杜绝事故向其它方面蔓延，保证非故障设备的继续运行，必要时设法增加非故障机组的负荷，保证对用户的正常供电供热；

5、消除故障时，动作应迅速、正确，但不应急躁、慌张，避免误操作而使故障扩大；

6、班长在处理事故时受值长领导，但在汽机范围内工作完全独立，处理故障的措施及时向值长和主任汇报；

7、发生故障时，所有值班人员必须严守岗位，集中精力确保设备正常运行，正确处理故障和执行命令；

8、禁止与消除故障无关人员留在发生故障地点；

9、处理故障时发现本规程没有的故障征象时，值班人员必须根据自已的知识和判断主动采取对策，并尽可能迅速把故障情况报告班长；

10、消除故障后，班长和岗位人员应将故障的现象、发展过程、时间、消除故障的措施等详细记录在运行日志上。

（二）故障停机

1、在下列情况下必须故障停机：

（1）油系统着火不能很快扑灭；

（2）油箱油位突然降止100mm以下，又不能迅速提升油位；

（3）润滑油压下降至0.05Mpa以下，经采取措施仍无效时；

（4）主蒸汽管道破裂；

（5）凝结器真空下降至-0.02Mpa时；

（6）主蒸汽温度下降至280℃以下时；

（7）当出现上述故障时同，一般应按下列顺序操作：

A、向主控室发出“注意”“机器危险”信号；

B、手拍危急遮断器关闭主汽门；

C、起动电动油泵；

D、必要时开启起动抽汽器破坏真空；

E、完成停机的其它操作。

2、在下列情况下必须紧急故障停机：

（1）汽轮机转速超过3360r/min而危急遮断器拒动；

（2）机组突然发生强烈振动；

（3）清楚听出设备中发出金属响声；

（4）水冲击；

（5）任何一个轴承回油温度急剧升高超过75℃或冒烟；

（6）发电机着火或冒烟；

（7）汽轮机转子轴向位移超过1mm即轴向位移油压低于0.24Mpa而轴向位移保护装置不动作；

（8）紧急故障停机时，一般应按下列顺序操作：

B、手拍危急保安器，关闭主汽门；

C、手按发电机事故按纽；

D、启动电动油泵；

E、开启