关务与货代的关系Word格式.docx
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关务与货代的关系Word格式.docx
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如果一个报关公司没有一套持续改良的管理,没有一个不断提高从业人员素质的方案,没有一个以海关要求为核心并认真执行的制度,没有一腔主动效劳企业与海关的热情,那么这样的报关公司是没有核心竞争力的,从其长远的开展来看是必将被海关与企业所抛弃的。
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二、对报关公司的理解与期待。
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〔一〕报关行业应该是一项技术含量较高的效劳性行业,首先是因为全国性的报关员资格考试,其次更多的那么是要具有丰富的工作经历,熟悉海关政策,精通具体操作等业务专长。
报关公司是代理企业完成各项海关业务,它不是一家“快递公司〞——不是简单地完成将单证向海关呈送的工作——而是需要以报关公司的专业技能,进展预先审核单证〔类似于海关接单的预审工作〕,以保证向海关申报的单证没有明显的过失和逻辑上的错误,这样可以减少海关退单率,提高通过率,这是企业所希望的,也是海关所要求的。
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〔二〕报关公司是企业与海关之间的桥梁。
通常海关的回复会第一时间到报关公司,报关公司应该及时准确传递给企业,同理,企业反应信息也应该及时地准确传递给海关。
报关公司不应该是“传声筒〞,而是要在了解企业根底上,凭借着自己专业的判断力,对一些简单的问题处理解决,对一些涉及企业的问题及时提醒,这样就能真正帮助企业。
另一方面,是海关政策和规章制度的宣导员。
一个新规定的出台段,企业往往不知细节,需要报关公司协助其整理制定最新的流程和方法。
所以报关公司必须是正规诚信的,且积极要求上进的,应该主动的与企业和海关进展互动。
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〔三〕报关公司是企业和海关之间的纽带,是物流环节重要一环。
报关公司业务素质的上下、执行力的强弱、整合能力的大小都直接影响着物流环节的效率以及企业物料管理的水平,更进而影响到海关与企业的关企管理与关企合作。
无需置疑,一个好的报关公司,是企业进出口流程中一个必不可少的组成局部;
一个好的报关公司,不但可以顺利的代理企业完成海关相关业务,完成企业关于海关业务的既定目标,还可以将海关和企业严密联结,互通有无,合理地躲避双方的管理风险。
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三、当前报关公司出现的一些具体问题。
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〔一〕轻视保税业务或者轻视小企业的业务。
有的报关公司仅从自身利益角度出发,轻视企业的保税业务或者轻视小企业的业务,对保税业务管理松懈,不以为然,甚至作为其他业务的套餐对待,如在日常工作中报关公司对进出口业务是争先恐后,而面对保税业务时那么表现出慢条斯理的态度。
又如有的较大报关公司,对货量大的企业十分重视,但对于处于中下水平的企业而言,那么主观上不加重视。
具体举例:
有两票业务,一个是业务量较低的,一个是大客户,优先处理大客户,再管小客户。
以上对两者区别对待的态度是一种典型的短视行为。
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〔二〕报关公司经办人员工作不认真,责任心不强。
有的报关公司经办人员处理单证不与企业确认,不为企业复核。
有问题一味推给企业处理,问题往往糊涂解决而后重犯。
如严重的“等、靠、要〞思想,工作中听到最多的声音就是“我不知道呀!
〞、“问我领导吧〞、“你们怎么不早点给我资料〞等等,工作中缺乏主动负责的精神,代之的是被动、推诿、自保式的惰性工作;
又如严重的“直通式〞机械性工作方法,很多时候报关公司成了递单公司,只会机械的把企业准备的申报材料递给海关,没有应有的检查更谈不上建议或是改善,申报有问题也不会与关员进展沟通,只会把问题直接丢给企业。
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〔三〕不注重人才培养,人員流動性高。
有的报关公司往往将保税业务作为新人的实习业务,一经成熟即调往其他岗位。
不但缺乏稳定长期的保税从业人员,更缺乏对现有人员专业素养、职业道德、效劳水平、时效意识的培养催促。
当前,我们可以明显感受到关企两方人员业务素质都在不断提高,而报关公司人员的素质却相对落后,以至一些新模式运行不畅、新方法不能落实,而且比之关企相对稳定人力资源架构,报关公司人员流动性过大也是导致自身素质一直不能提高的重要原因。
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〔四〕物流理念相对落后。
企业自身物流管理和海关对企业的管理早已进入的供给链时代。
海关监管扩展到了企业整体以及上下游产业链。
但有的报关公司仍局限于报关的范畴,只要报关没问题其他什么都不管,并没有从整个企业供给链的需要出发进展工作,导致了企业保税后续管理出现问题。
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〔五〕不注重与海关的日常沟通。
有的报关公司对海关的要求不加学习,不加培训,认为这些都是海关与企业的事情,遇事与企业之间相互扯皮,时常采取躲避策略,不会正面同海关沟通解决。
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四、对于报关公司的几点建议。
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〔一〕报关公司应以争取海关管理A类〔或AA类〕为其开展方向。
这是一个前提,也是其他一切改良措施的根底。
A类〔或AA类〕报关公司的便捷方面将会大大好于B类或者C类的报关公司。
如果报关公司是A类〔或AA类〕的,那它也必将吸引A类〔或AA类〕的企业客户群,但报关公司如果被海关降级,那么企业一定会重新选择A类〔或AA类〕报关公司,进展强强联手。
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〔二〕报关公司应该做好增值效劳。
报关行业目前竞争剧烈,现在已经拼得不是价格——行业价格已经很透明了——而是效劳,除了正常的报关业务以外,报关公司如需要更大地开展,就要在效劳上创新,在效劳上增值,譬如以后参与企业的工程咨询,物流拓展,海关核销,法务咨询等。
报关公司的概念也应该是从简单的通关业务向多样化,增值化,跨界性的效劳转型,这样其开展就会和企业的开展息息相关,而企业的开展也会因为报关公司的不断创新增值效劳而结出更加丰硕的成果。
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〔三〕报关公司进厂作业应严格循序企业平安准那么。
有的报关公司〔主要指货代〕会进入企业厂区进展作业,报关公司应先行了解不同企业的平安准那么并严格执行。
如进入现场作业人员是否佩戴合格平安劳防用品;
是否遵守企业厂区限速要求;
是否承受企业现场人员的平安指示;
是否持证上岗;
运输车辆的整车技术状况、污染物排放、噪音是否符合国家有关标准及规定;
运输过程是否存在漏油、漏水、漏电、漏气现象;
危险品运输车辆是否具备危险品道路运输经营许可证等等。
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〔四〕报关公司应该了解企业内部运作。
报关公司日常多是从外表上替企业完成了申报的动作,但实际上其并没有了解到企业的真实需求,不是不想,而是不懂企业深层次需求。
一个优秀的报关公司不但应该深刻了解自身行业,更应该深刻的了解对方企业;
不应该知其然,更应该知其所以然。
只有报关公司了解企业一些内部运营,后续才能从专业的角度开展关企沟通,才能明白海关与企业之间一些规定、流程的真实意义。
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〔五〕报关公司应设置专门客服窗口。
报关公司应该对企业与海关的保税业务设置单一窗口,防止多头联系。
窗口负有检查企业单证正确性、完整性的义务,具备独立理解和处理能力,当退单或有异常情况时,应该有一个大体的判断,如原因是什么,哪些操作不合要求等等。
此外还应定期联系海关部门〔包括门户网站〕,密切关注新政策、新措施的出台并及时通知企业,共同做好应对措施。
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〔六〕报关公司应该通晓“118PPT〞、?
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以及海关通过宣讲会等方式明确的各类操作细节,杜绝粗枝大叶。
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五、对于企业的几点建议。
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〔一〕学会正确对待驻厂人员。
应让报关公司驻厂人员一方面凭借其专业知识和成熟经历,针对性地帮助企业处理进出口事宜;
另一方面让其能够及时地通报海关的新要求和和业内的新信息,使企业能够紧跟海关的步伐,密切关注行业动态。
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〔二〕建立报关公司的月报与考核。
有条件的企业可以要求报关公司对上月业务办理情况实行报告,内容如延迟到货、通关、送货的原因分析;
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制作进口相关证书的工作效率;
报关单退单状况及延误原因分析;
按时到货率;
破损率;
投诉率;
按时清关率;
按时送货率等。
制定月报主要目的是为了催促报关公司针对问题项列出整改方案及措施。
同时,条件尚不具备的企业也可以通过EXCEL的方式将报关公司的操作细化为考核指标,通过现实数据对其评分管理,以此作为取舍与合同条款制定的依据。
具体如对报关公司所承接的业务设计时间表,记录每一步骤完成的时间点,并依据完成状况跟催评价等。
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〔三〕建立与报关公司的例会制度。
以月度〔或季度〕为单位与报关公司就上个时期工作中问题、意见、建议及要求列出清单在会议中进展提出、讨论及解决。
同时,与报关公司一道就海关近期的新标准、新要求进展研究学习,共同明确新流程的缘由以及违反后果,以使报关公司更深刻的了解自身需求。
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〔四〕建立及时跟催制度。
企业要对发往报关公司的业务心中有数,并有一套跟催机制。
将跟催单证变为一种方法,摒除那种基于“个人是否有空或想的起来〞这一因人而异、随心所欲的做法。
企业不能把单纯做好资料交付报关公司当做完毕,应定期通过、邮件跟催进程,一方面及时了解进度,一方面也可防止因为时间拖长造成的资料遗失、信息中断等情况。
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〔五〕千方百计敦促“间接〞报关公司改良效劳质量。
这类报关公司主要是供给商指定报关公司,此类报关公司虽不受企业直接收控,但其对通关质量、退单效率的影响很大。
企业务必克制畏难情绪,要千方百计通过各种渠道进展敦促。
如有些报关公司是由采购部门的供给商选定的,那么可以作为为采购供给商的一个考核指标进展管理。
本人那么建议企业之间团结起来,以整体之力量对待,以高层管理者之力量对待,以海关之力量对待。
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〔六〕有力有节的惩罚措施与有效的竞争机制。
〔此不赘述〕~_s?
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六、约法三章。
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〔一〕本人始终以坚持维护上述安康的企业与报关公司的关系为要旨并提供各类帮助,始终坚持反对一切有违这一关系的行为。
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〔二〕本人日常管理只对企业不对报关公司,如有问题,无论源头如何,本人只找企业,不问报关公司。
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〔三〕凡被本人“被动咨询〞三次的企业,其以后一个月内的所有业务均由企业关务亲来办理;
再犯三次,变为三月,以此类推。
总之,企业与报关公司休戚与共,还望相互促进,以达企业、报关公司与海关三者共赢,长期开展。
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