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而对于城市道路的设计工作,其不但是城市总平面布置的骨架,其设计水平的好坏更是直接反映了一个城市的建设水平的好坏。
而要想真正的做好城市道路的设计工作,就必须明确城市道路设计中的基本要求,同时也要对城市道路设计中的常见问题进行详细的分析并找到解决的方法。
本文对城市道路设计的基本要求以及城市道路设计的常见问题及解决办法两个方面的内容进行了详细的分析,从而详细的论述了我国的城市道路设计工作。
[关键词]:
城市道路设计;
常见问题;
解决办法
目录
1绪论3
2城市道路3
2.1城市道路的定义3
2.2城市道路的特点3
3城市道路设计的地位3
4城市道路设计的基本要求4
4.1安全、迅速、顺畅4
4.2环保性4
4.3经济性5
4.4系统性5
4.5复杂性5
4.6设计人员的主观性6
5城市道路设计的常见问题及解决办法6
5.1设计理念的问题6
5.2交通分析的问题7
5.3城市道路的平面设计7
5.4城市道路的横断面设计8
5.5城市道路的纵断面设计8
5.6城市道路的绿化工作9
6结论10
致谢11
参考文献12
1绪论
以前,受计划经济体制下的城市建设指导思想的约束,道路往往被设计的简单,单调,既不考虑上是否完善,也不考虑艺术上是否美观,随着市场经济的建立,城市建设指导思想也发生了根本的变化,开展城市设计,提高城市环境质量,塑造城市形象对城市建设提出了更高的要求。
作为城市设计中主要内容之一的城市道路的建设,被赋予了新的内涵,他不再仅仅要求道路行车安全造价合理,布局科学,结构耐用,更要求道路使用方便,功能完善,色彩生动,风能综合体现城市发展的时代特色,和艺术风格,这是因为城市各个功能组成部分通过道路的连接构成统一的有机体,并配合道路表现城市多个方位的立面以及建筑群体之间的组和艺术,人在路上的视点是移动的,并随着道路的转向而转移视点方位,由此可以获得丰富而生动的环境景象。
因此,城市道路在承担最基本的交通运输任务之外,同时还成为反映城市面貌与建筑风格手段之一。
2城市道路
2.1城市道路的定义:
城市道路系指建在城市范围内,供车辆及行人通行的具备一定技术条件和设施的道路。
2.2城市道路的特点:
城市道路具有功能多样,组成复杂,交叉口多,两侧建筑密集,政策性强等众多特点。
3城市道路设计的地位
随着城市化水平的提高,城市道路在经济中的发展作用日益增大,人们对城市道路的期望值也越来越高,城市道路设计的作用就显得举足轻重,他在规划和道路设计施工中起着承上启下作用。
城市道路在特色方面的设计,应当反映城市特色,城市特色危机是伴随经济全球化而来的全球性文化问题,随着人们生活水平的不断提高,市民对于文化生活的需求也越来越多元化,其中也包含城市形象的个性化需求,因此在街道规划设计中要尊重自然、尊重历史并突出特色,注重城市整体形象的塑造,塑造城市形象应利用好城市的自认环境条件,尊重城市自然形成的地形条件,这样既经济又可以创造地方特色。
4城市道路设计的基本要求
4.1安全、迅速、顺畅
在我国任何的行业或是领域中,安全问题一直都是最重要的问题。
因此,在城市道路的设计中也必须具备安全意识,城市道路的设计工作必须是合理并且科学的,只有很好的控制了交通的安全,才能实现社会的和谐。
另外,在道路上行驶车辆的速度的快慢也能够反映道路和交通组织质量和技术水平的好坏,为确保行驶的车辆在道路上能够安全、迅速、顺畅的形式,还应妥善的组织平交道口的交通、合理的确定道路的性质并且科学的布置必要的立体交叉。
4.2环保性
在我国城市经济迅速发展的环境下,市民的生活水平和生活质量都得到了快速的提高,因此机动车的数量也大幅度的增加了,这也是导致我国各大城市环境质量下降、交通拥堵现象日益明显的重要原因。
所以在进行城市道路设计时,还应制定一定的环保措施,常见的环保措施,如道路路面采用降噪路面、在桥梁等重要部位加装隔音屏以及增加道路两侧的绿化面积等措施,这样才能真正的降低道路对于环境的污染。
4.3经济性
随着社会经济的发展,我国人民的价值观和价值取向也随之发生了一定的变化,城市道路的建设不仅仅是要确保施工的质量,同时也应在同等的条件下尽可能的降低工程的施工造价,从而提高经济效益。
在设计道路的过程中,应充分的参考交通性质和流量的特点,综合的考虑城市道路的现状以及建筑物和公共设施的实际布置特点,选取线路和断面型式时要充分的结合地形的现状,确保车速高并且交通量大的主干路能够顺畅通行。
而一些连接街坊或是集散交通的道路,可以适当的降低标准,远近结合,从而节省工程的投资成本。
4.4系统性
城市道路工程的建设涉及多个部门,包括规划、业主单位、设计单位、施工单位、监理单位以及其他相关部门,从立项到竣工验收的每个阶段都需要多个部门的协作,如同一台机器上的零件,任何一个零件出现故障都会影响到正常的运作。
城市道路项目的前期从规划到完成可行性研究报告,需要规划、业主、设计部门的共同参与,是对项目的可行性进行研究:
后期从设计招标到竣工验收。
需要业主、设计、施工、监理、质检等部门的共同参与,确保项目实施顺利。
4.5复杂性
城市道路设计工作涉及专业多,个专业不是独立的,是相互关联的,在项目负责的统一协调下,完成从方案到施工图的设计工作,城市道路设计涉及到的个专业包括道路、交通、桥隧、测量钻探、排水、照明、绿化等,个专业分工不同,在不同设计阶段的侧重点有区别,如道路专业表达的是路线的走向、平纵缝、路基处理等内容。
而交通专业重在表达标志标线,信号控制等内容。
4.6设计人员的主观性
城市道路项目从方案到实施阶段的过程中,设计工作总是最前面的一个环节其他部门的工作也是围绕着设计方案进行。
各个部门对设计方案提出意见,最终的方案有设计人员确定,设计人员通过所掌握的专业知识完成设计图纸。
主观性体现了设计人员在项目中的作用与职责,成功的设计使得各部门的工作可以高效有序的进行,使工程顺利展开。
5城市道路设计的常见问题及解决办法
5.1设计理念的问题
很多城市在进行道路设计时,没有合理的规划道路的路网,只是单纯的担心道路建成后够不够宽,没有充分的考虑到不同等级道路的结构、宽度以及密度的特点。
还有很多城市将道路工程看作是形象工程或是政绩工程,这种设计的理念是严重的脱离了实际的。
虽然表面上看行人、机动车以及非机动车都能够各行其道,互不影响,提高了交通通行的安全性。
但实际的情况却是,城市道路的建设工作忽视了支路特别是贯通性支路的建设工作,过分的集中在了立交和干路的建设工作,支路不成系统也不成网络。
一些起穿越商业区和中心区作用的贯通性干路,行人、机动车以及非机动车都要汇集于此,交叉路口的各个类型的车辆必然会与行人相互干扰、相互影响,行人穿过道路的时间就会更长,实际上降低了交通通行的
安全性,也降低了交叉路口的通行能力。
所以,设计人员必须改变传统的设计理念,打通连接主干路和次干路的断头支路,铺路以及快速路等公路的设计思路也必须是科学并且合理的。
5.2交通分析的问题
在对城市道路设计的过程中,交通分析的工作是一个十分重要的环节,交通分析的内容包括了车辆组成、周边路网、车速、流量以及流向等问题的系统考虑,因此在道路设计的前期阶段,就应当进行交通分析的工作,在设计的前期进行对这些问题进行系统的分析和详细的调研,从而得到交通分析的结果,城市道路的等级以及道路的规模都是要根据交通分析的结果才能确定的。
而实际的情况是很多城市道路的设计单位并没有进行详细的交通分析工作,这样道路的设计工作就不具备设计的依据,而且设计只凭空想,过于的随意了。
因此,城市道路的设计单位应高度的重视交通分析的工作,道路建设的各个部门应予以支持,可行性分析、设计方案的会审、初步设计方案的确定以及技术设计等前期的工作都要深入细致的做好,
这样才能真正的提高道路设计图纸文件的质量。
5.3城市道路的平面设计
城市道路的平面设计工作也是设计过程中的重要环节,这也是一个容易被设计人员忽视的环节,常见的问题如在设计非直线的并且道路的中心线是弯曲的城市道路时,设计时在制定道路的转弯半径时,通常都是要依据道路周边建筑物的红线的限制或是道路自身的原油线形来确定的,这样确定的转弯半径的线性也是相对流畅的,但是如果细心的与设计规范进行对比,对于道路的平曲线来说在设计规范中是有很多的具体的要求的。
因此,在进行道路的平面设计时,必须要严格的遵照设计标准和设计规范进行设计,同时也要综合的考虑城市道路的现状以及周边建筑物的实际特点。
5.4城市道路的横断面设计
在道路的横断面的设计中,机动车车道占据重要的位置,规范中对车辆的行车速度进行规划,以此保证车辆对城市道路的影响最小化,并对部分车道的宽度进行了缩小处理,经缩窄的车道宽度对当时交通量的拥堵状况确实起到了较好的缓解作用。
目前有些城市道路横断面设计缺乏近远期考虑,如机动非机动车道宽度的改善对机动车道的改善。
因此在断面布置时,机动非机动分隔带的宽度应与将来的规划断面相匹配,各地应结合城市的实际情况,制定合适的城市交通发展的战略目标,科学预测机动车发展水平,非机动车出行比例,规划非机动车交通网络,明确规划目标年非机动车的路权,在此基础上研究适合远近期过度的道路横断面方案。
5.5城市道路的纵断面设计
道路的纵断面设计的好坏会直接影响到排水效果,行车舒适度和道路的美观,现实生活中有不少的公路由于道路的所处位置比较平坦。
纵坡不能满足要求的最小纵坡,设计者便人为的将纵坡设计成上下起伏,以此来满足排水的要求,严重违反城市道路设计规范纵断面设计中的为保证行车安全,舒适纵坡易缓顺,起伏不宜太频繁,的原则。
近几年,城市道路旧路改造建设设计工程较多,好多情况是旧路纵坡接近平坡,两侧没有锯齿形街沟两侧建筑都已形成,总断拉破控制因素较多,基本的维持现状,但仍有部分设计者将道路纵坡设计成上下起伏的短坡段处理。
5.6城市道路的绿化工作
我国城市现代化的进程越来越快,因此城市中生活的居民对于生态环境的要求也是越来越高的,而我国城市道路绿化工作的目标也就是建设生态化的城市。
在实际的道路设计工作中,很多设计人员并没有重视道路绿化的问题,这也是导致城市道路在投入使用后严重的影响了控制质量,并且无法起到降噪防噪作用的根本原因。
所以在进行城市道路规划设计时就要考虑到绿化的问题,具体应做好以下几个方面的工作:
(1)要注意道路使用功能与美观性的有机结合。
设计人员要分清不同性质的城市道路的实际特点,并且还要认真的研究道路使用者的观赏特点,选取不同的绿化方式。
道路的绿化部分作为城市道路的重要组成部分,具有遮荫、遮蔽、地面覆盖、降噪防噪、装饰、防尘以及视线诱导等功能特点,因此设计时要依据城市环境和性质、道路的功能和等级以及自然环境的特点,合理的规划设计,确保道路与街道景观能够有机的结合起来。
(2)绿化
对于行驶的车辆要有诱导作用。
在城市中的快速路和主干路上,车辆的行驶速度很高,因此驾驶人员的心理出发,也是需要视线诱导的,这也能够提高行车的安全性。
在凸形竖曲线道路的两侧以及道路弯道的外侧应种植高大的树木和树种,从而起到良好的视线诱导作用。
6结论
城市道路在日常生活中的作用不言而喻,关于城市道路设计,应该根据不同城市的不同特色相应的选择符合其使用条件的道路,在不影响周围居住条件的条件下达到道路的最合理利用!
通过以上的论述,我们对城市道路设计的基本要求以及城市道路设计的常见问题及解决办法两个方面的内容进行了详细的分析和探讨。
城市道路作为市民正常工作和生活以及经济活动和社会活动的重要纽带,其建设质量的好坏也能够真正的体现出一个国家的建设水平的好坏。
城市道路组成复杂并且功能多样化,包含着不同等级、不同结构以及不同类型的各种公路,因此城市道路的设计工作是一项复杂并且系统的工作,设计人员对于道路的周围环境和周围建筑物必须综合考虑,远近结合,对城市道路进行最为合理并且最为科学的设计,从而真正的保证城市道路的整体质量。
致谢
本论文实在导师王诗玉悉心指导下完成的,导师渊博的专业知识,严谨的治学态度,精益求精的工作作风,诲人不倦的高尚师德,严以律己、宽以待人的崇高风范,朴实无华、平易近人的人格魅力对我影响深远。
不禁使我树立了远大的学术目标、掌握了基本的研究方法,还使我明白了许多待人接物与为人处事的道理。
本论文从选题到完成,每一步都是在导师的指导下完成的,倾注了导师大量的心血。
在此,谨向导师表示崇高的敬意和衷心的感谢!
本论文的顺利完成,离不开各位老师、同学和朋友的关心和帮助。
在此感谢老师的指导和帮助。
在三年的学习期间,得到学长和学弟学妹的关心和帮助,在此本人表示深深的感谢。
没有他们的帮助和支持是没有办法完成我的学位论文的,同窗之间的友谊永远长存。
参考文献
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[2]何霞.浅谈道路交叉路口的设计[J].科技信息.2010.22(6)
[3]刘义.浅析城市道路设计中的常见问题[J].民营科技.2012.31(10)
[4]吴瑞麟.城市道路设计[J].人民交通出版社.2003.35~37
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