中原经济区物流中心选址分析.docx
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中原经济区物流中心选址分析.docx
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中原经济区物流中心选址分析
中
原
经
济
区
物
流
中
心
选
址
分
析
电商0901
姓名:
王丽君
学号:
2009030127
郑州市
郑州是河南省省会,地处中华腹地,九州通衢,北临万里黄河,西依中岳嵩山。
全市总面积7446.2平方公里,人口735.6万人。
现辖6区5市1县,一个国家级新区,两个国家级开发区、一个国家级出口加工区,是中国历史文化名城、中国八大古都之一、中国优秀旅游城市、国家园林城市、国家卫生城市、国家综合交通枢纽、中国中部重要的中心城市、拥有得天独厚的自然资源。
是中华人文始祖轩辕黄帝的故里,夏朝的都城阳城(郑州登封),商朝开国君主商汤所建的亳都,今河南省政治、经济、教育、科研、文化中心。
郑州地处中华腹地,九州之中,十省通衢。
北临万里黄河,西依中岳嵩山,东、南接黄淮海大平原,介于东经112°42′-114°14′,北纬34°16′--34°58′之间。
年平均气温14.3℃,平均降水量640.9毫米。
她四季分明并各具特色,一年中7月最热,平均气温27.3℃,1月最冷,平均气温0.2℃。
年平均降雨量640.9毫米,无霜期220天,全年日照时间约2400小时。
境内大小河流35条,分属于黄河和淮河两大水系,其中流经郑州段的黄河150.4公里。
郑州是河南省对外对内贸易的主要窗口。
中国在郑州设立国家高新技术产业开发区,国家经济技术开发区和郑东新区三个国家级商业经贸区,高档次、多功能的大型商贸设施和辐射全国的商品集散市场。
郑州素有中国铁路心脏之称,中国重要的公路铁路客货运枢纽中心,最大无水港。
京广、陇海两大干线在此交汇,周围还有京九、焦柳、月石、平阜线通过,形成三纵三横干线框架。
郑州目前拥有3个铁路特等站:
郑州北站是目前亚洲作业量最大的铁路枢纽编组站;郑州东站是目前全国最大的零担货运站;郑州站位于市中心,是全国最大的铁路枢纽客运站之一,有列车可直达国内25个省、市、自治区。
河南民航的发展始于本世纪二十年代,1956年建立郑州航站,正式开航运营,1960年在航站基础上组建民航河南省管理局,改革开放以来,河南的民航事业得到了迅猛发展,经济的高速增长使得旅客吞吐量、货运量以20%以上的速率递增。
洛阳市
洛阳是中国重要的工业基地,“一五”期间,全国156项重点工程有7项安排在这里,为洛阳工业打下了很好的基础。
经过几十年的大规模建设,洛阳工业已形成了以机电、冶金、建材、石化、轻纺、食品等为主,36个工业门类、5300多家工业企业(其中大中型企业89家)组成的门类齐全、大中小结合、轻重工业全面发展的工业体系。
洛阳市位于河南省西部,地处东经111.8’至112.59’,北纬33.35'至35.05'之间。
亚欧大陆桥东段,横跨黄河中游两岸,“居天下之中”素有“九州腹地”之称。
洛阳地理条件优越。
它位于暖温带南缘向北亚热带过渡地带,四季分明,气候宜人。
年平均气温14.2`C降雨量546毫米。
东邻郑州,西接三门峡,北跨黄河与焦作接壤,南与平顶山、南阳相连。
东西长约179公里, 南北宽约168公里。
洛阳地势西高东低。
境内山川丘陵交错,地形复杂多样,其中山区45.51%,丘陵40.73%,平原占13.8%,周围有郁山、邙山、青要山、荆紫山、周山、樱山、龙门山、香山、万安山、首阳山、嵩山等多座山脉;境内河渠密布,分属黄河、淮河、长江三大水系,黄河、洛河、伊河、清河、磁河、铁滦河、涧河、瀍河等10余条河流蜿蜒其间,有“四面环山、六水并流、八关都邑、十省通衢”之称。
由于洛阳地处中原,山川纵横,西依秦岭,出函谷是关中秦川;东临嵩岳;北靠太行且有黄河之险;南望伏牛,有宛叶之饶,“河山拱戴,形势甲于天下”。
开封市
开封界于东经113°51′51″—115°15′42″,北纬34°11′43″—35°11′43″。
南北宽约92公里,东西长约126公里,总面积6444平方公里,其中市区面积359平方公里。
东距亚欧大陆桥东端的港口城市连云港500公里,西距省会郑州72公里,南望平畴,北依黄河,在中国版图上处于豫东大平原的中心部位。
开封是一座全面开放的城市。
北宋时期的开封,就是一座开放度很高的国际性大都会。
今天,开封已与日本国户田市、美国威奇托市、韩国永川市以及国内的乌鲁木齐、连云港、上海市普陀区等结为友好城市,同荷兰亨格洛市、以色列莫茨金市、葡萄牙费拉市等城市建立了友好关系。
一年一度的菊花花会自1983年以来已连续成功举办了27届,已成为河南省的重要节会和传承友谊、扩大交流的平台。
开封新区依托老城区向西扩展,建成区面积达15平方公里,累计完成基础设施投资达68.5亿元,已成为对外开放的窗口和现代化的新城区。
建国以来特别是改革开发以来,开封经济和社会事业发展迅猛,城市建设、工业、农业、交通、通讯、商业、旅游业均取得了显著的发展成就。
开封十分注重基础设施建设,积极创造对外开放的良好环境,在保护和完善老城区的基础上,努力向新兴的现代化城市迈进。
位于老城西侧的开封新区,规划总面积287平方公里,己初步建成集多功能为一体的现代化的新城区。
开封工业门类比较齐全。
全市现有工业企业3580家,形成了以化工、机械、轻纺、食品、医药等为支柱的产业体系。
开封地处豫东平原,气候温和,雨量适中,水利发达,农副产品资源丰富,发展农、林、牧、渔业自然条件得天独厚。
所属五县均是全国商品粮和小麦生产基地,也是全省小麦、棉花、花生、大豆的重要产区。
开封商业同古都悠久的历史一样源远流长,具有鲜明的消费性、服务性、集散性。
目前,全市共有商业、饮食业、服务业经营网点4万多个,各类市场315个。
开封地处内陆与沿海之间,境内交通、通讯便利。
2009年开封全市经济生产总值达到777.1亿元!
商丘市
商丘市位于豫、鲁、苏、皖四省结合部,是河南省的东大门,辖夏邑县、虞城县、柘城县、宁陵县、睢县、民权县、梁园区、睢阳区、永城市六县二区一市和一个省级经济开发区,人口832.39万,面积10704平方公里。
商丘市介于东经114°9'-116°9',北纬33°3'-34°2'之间。
西距省会郑州市230公里,东西横跨168公里,南北纵贯128公里。
东临安徽淮北、毫州,西接河南开封,南襟河南周口、安徽阜阳,北望山东菏泽、济宁。
商丘市辖区面积约占河南省的6.4%。
市域平原面积10623平方公里,约占全市总面积的99.24%;山丘面积81平方公里,约占总面积的0.76%。
地貌按其成因和形态类型的特征,分为黄河冲积平原、淮河冲积平原、剥蚀残丘三大类型区,主要为黄河冲积平原区。
2009年,全市地区生产总值完成1032.9亿元,增长11.2%,首次进入全省千亿元俱乐部;全市财政总收入完成70.5亿元,增长13.3%,地方财政一般预算收入35.4亿元,增长12%;全社会固定资产投资完成693.2亿元,增长29.9%;社会消费品零售总额343.4亿元,增长19.3%;城镇居民人均可支配收入12715元,增长8.2%;农民人均纯收入4054元,增长8.1%。
全市地区生产总值、地方财政一般预算收入、社会消费品零售总额、进出口总额等主要经济指标增幅高于全省平均水平,永城市进入全国百强县行列。
阜阳市
阜阳市位于安徽省西北部,辖颍州、颍泉、颍东三区和临泉、太和、阜南、颍上四县及界首市,人口1001.8万,面积9775平方公里,是安徽省人口最多的市,也是全国比较大的地级市之一。
阜阳区位交通便捷.京九铁路纵贯境内,与漯阜、睢阜、淮阜、商阜铁路一起,使阜阳成为五路交汇、八线引入的全国六大路网性铁路枢纽之一,阜阳编组站是京九线上最大的编组站,连接东西南北,形成了阜阳这个中国铁路新枢纽,阜阳被誉为大京九枢纽城市,年客流量达300多万人次,经阜阳枢纽发运的货物,可直接通过天津港、连云港、上海港出海,也可直抵香港与国际市场接轨。
阜阳机场按4D级建设拥有国际先进的导航通信设施,可全天候使用,能起降波音757,麦道90等类型飞机。
公路以阜阳为中心,105国道和省道为骨架,辐射全市城乡、通往毗邻省市的公路交通网络已逐步形成。
界首-阜阳-蚌埠高速公路、合肥-阜阳高速公路顺利通车,形成“十”字型布局。
水运十分便捷,淮河、颍河等十多条航道可下长江、入海,是中原通往华东的水运要塞。
阜阳已经基本形成了“铁路、公路、航空、水运”相互衔接、相互补充、纵横交错的立体交通网络。
菏泽
全市总面积12238.62平方公里。
辖8县1区,162个乡(镇、街道办事处)。
公路通车里程19810公里,其中高速公路通车里程259.10公里。
铁路、公路旅客运输量分别为292万人次、14736万人次,分别比上年增长16.80%、10.52%。
铁路、公路货物运输量分别为530万吨、27040万吨,分别增长-10%、8.02%。
完成邮电业务总量45.83亿元,增长37.94%。
其中,电信业务总量42.45亿元,增长25.80%;邮政业务总量3.38亿元,增长16.89%。
年末固定电话及小灵通用户127万户,移动电话用户492万户,电话普及率64.11部/百人,互联网用户27.65万户。
交通运输服务业得到了新发展。
车船数量持续增长,运输生产保持高位增长,物流化程度不断提高,运输企业发展势头喜人。
积极发展高、中档客车,鼓励发展专用、集装箱、厢式、重型货车,全市营运汽车25267辆,运输船舶发展到699余艘。
全市公路客货运量、营业收入持续增长,菏泽交通集团总公司集群优势凸显,跨入了中国道路运输企业百强之列。
许昌市
许昌位于河南省中部,是中原城市群核心城市之一。
现辖禹州市、长葛市、许昌县、鄢陵县,襄城县和魏都区共6个县(市、区),全境总面积4996平方公里,总人口456万人。
许昌地理位置优越,许昌市区距新郑国际机场仅有50公里,且有高速公路直达机场,是全省唯一的与省会郑州市共享一个国际机场的省辖市。
107国道、京珠高速、京广铁路在许昌穿越而过,加上在许昌境内已经建成通车的6条高速公路,使许昌成为河南省高速公路密度最高的地区。
国家实施的南水北调中线工程、西气东输工程等大型基础设施都在许昌境内经过,使得许昌区位优势更加明显。
许昌的装备制造、食品加工、纺织、能源电力等支柱产业基础深厚,发制品、人造金刚石、烟草等一批优势产业在不断的发展壮大。
许昌市布局合理、基础设施完备的10个重点工业集聚区企业的入驻率都达到70%以上,发挥着产业集聚的综合效应。
一批重点龙头企业、一批铺天盖地的小巨人企业和一批充满活力的高新技术企业,使许昌的企业组织结构更趋合理。
邯郸
邯郸区位交通条件优越,居晋冀鲁豫四省要冲和中原经济区腹心,在四省交界区是唯一的特大城市,与石家庄、太原、济南、郑州四个省会城市的距离均在200公里左右,与北京、天津等大都市的距离均在500公里以内。
邯郸区位优势十分明显,为我国三大经济圈所环绕,东进与长三角经济圈相接,南下可与珠三角经济圈联系,北拓与环渤海经济圈近邻。
邯郸是华北地区重要的交通枢纽,交通便利,纵穿中国南北的京广铁路、京深高速公路和107国道与横贯祖国大陆东西的长治-邯郸-济南-青岛铁路、青兰高速公路和309国道交汇于邯郸,境内形成了“五纵五横”的干线公路网络,邯郸国际机场是国家重点发展的干线机场,目前已经通航。
在四省交界区域中,只有邯郸具备铁路交叉、国道交汇、高速纵横过境和航空港四位一体的立体交通条件。
邯郸产业经济基础雄厚。
农业综合生产条件优越,是全国确定的小麦,棉花、玉米等5种主要农产品优势产区,小麦、棉花常年产量达200万吨和8万吨,素有“北方粮仓”、“冀南棉海”之称,形成了鸡泽辣椒、临漳獭兔、馆陶蛋鸡、魏县鸭梨等10个特色产业之乡。
邯郸境内已探明矿物资源多达40多种,其中煤炭和铁矿石储量分别达到40亿吨和4.8亿吨,被誉为现代“钢城”、“煤都”。
邯郸工业门类较为齐全,为全国重要的冶金、电力、煤炭、建材、纺织、日用陶瓷生产基地。
邯郸商贸物流发达,形成了一大批轻纺、汽贸、建材、钢铁等流通企业,
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