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达到行业规范、标准要求,一次性验收合格。
安全目标
合格以上
文明施工目标
达到安全文明标化工地
建设单位
宁海县建设局
设计单位
宁波市城建设计研究院有限公司
3-1、工程概况
1、道路工程
宁海县桃源北路北起宁海北互通,南至外环东路交叉口,全长约5.54公里,本工程范围为K2+440至K5+030段,标准横断面总宽60米;
新路横断面布置形式为:
2.5米人行道7米辅道7米侧分隔带11.5米机动车道4米中央分隔带11.5米机动车道7米侧分隔带7米辅道2.5米人行道。
2、排水工程
排水按规划采用雨、污分流制,雨水管道设置在东西两侧非机动车道内,雨水按规划分段就近排入河道,污水管道设置在东侧非机动车道内,污水分段排入科技大道、金水路及回竹路污水主管。
3、桥梁工程
1、新增辅道四号桥:
新增辅道4号桥位于桃源北路扩建工程K2+468.900处,
2、新增五号桥:
桃源北路扩建工程桩号K4+451.985处新增辅道5号桥一座
3、新增六号桥:
桃源北路扩建工程桩号K4+911.493处西半幅新增辅道6号桥一座;
,为老桥拼宽后西侧辅道,桥梁与河道斜交60°
,桥梁跨径布置为4×
18米。
新建桥梁面积:
684平方米,搭板面积:
304平方米;
桃源北路扩建工程桩号K4+899.782处东半幅新增辅道6号箱涵一座,为老桥拼宽后东侧辅道,桥梁与河道斜交60°
主要工程内容:
桥梁结构、附属设施、路桥接坡处地基处理。
上部结构为18m板梁采用85cm厚预应力砼实心板梁,下部结构形式为盖梁式墩台均采用Φ120挖孔灌注桩。
箱涵布置跨径为11+12+15.2米,净高4.0米。
桥梁全长72.08m(未计搭板长度),拼宽后桥梁横断面总宽为60米,横向布置:
2.5m人行道+7m辅道+6.5m绿化带+12m主车道+4m中央分隔带+15m主车道+6.5m绿化带+7m辅道+2.5m人行道
3-2、监理范围:
本工程监理工作范围为工程施工阶段及保修阶段监理:
监理单位在签定监理合同后开展监理工作,在项目建设单位授权范围内,在施工阶段、保修阶段,作好工程项目建设的安全监控、质量控制、工期控制、投资控制、合同管理、信息管理以及工程建设相关方的协调工作,并处理监理任务范围内全部索赔与结算,以及其它相关事宜。
3-3、监理依据:
(1)建设监理合同
(2)业主与承包单位签订的正式合同或协定
(3)正式的工程项目施工图纸及说明
(4)国家现行、地方现行的建筑工程质量评定标准及施工验收规范
(5)省、市现行的预算定额、取费标准及有关建设管理办法
(6)国家和地方有关工程建设监理的文件及规定。
3-4监理方式:
监理工作方式采用巡视检查、平行检验、现场见证、旁站监理的方法对工程的材料、管道安装、试压冲洗过程质量进行全方位控制。
严格检查验收程序,每完成一道工序,施工单位自检,总包复查,监理检查验收的程序进行,未经检查验收或检查验收不合格者,不准进行下一道工序。
监理指令:
对施工中出现的影响质量的行为,施工中出现的质量通病,监理以口头通知,旁站其整改,或以监理工作联系单,监理通知单形式,责令施工单位进行整改。
会议形式:
每周主持召开工程例会对出现质量问题与针对重要质量问题召开专题会议而做出的决议,责令施工单位进行整改执行。
①、现场记录。
认真、完整记录每日施工现场的人员、设备和材料、天气、施工环境以及施工中出现的各种情况。
②、发布文件。
采用通知、指示、批复、签认等文件形式进行施工全过程的控制和管理。
③、旁站监理。
按照监理合同约定,在施工现场对工程项目的重要部位和关键工序的施工,实施连续性的全过程检查、监督与管理。
④、巡视检验。
对所监理的工程项目进行的定期或不定期的检查、监督和管理。
⑤、平行检测。
在承建单位对试样自行检测的同时,独立抽样进行的检测,核验承建单位的检测结果。
⑥、协调。
对参加工程建设各方之间的关系以及工程施工过程中出现的问题和争议进行的调解。
3-5、监理员职责:
1、在专业监理工程师的指导下开展现场监理工作;
2、检查承包单位投入工程项目的人力、材料、主要设备及其使用、运行状况,并做好
检查记录;
3、复核或从施工现场直接获取工程计量的有关数据并签署原始凭证;
4、按设计图及有关标准对承包单位的工艺过程或施工工序进行检查和记录,对加工制作及工序施工质量检查结果进行记录;
5、担任旁站工作,发现问题及时指出并向专业监理工程师报告;
6、做好监理日记和有关的监理记录。
3-6、施工现场监理收获:
A、排水工程B、道路工程C、桥梁工程
A、排水工程内容
1、管基混凝土工序质量监理
管基混凝土结构既是承重结构,又起辅助防水作用。
地下渗漏主要是施工质量不佳所致。
a、管基混凝土施工工艺流程
施工准备→混凝土垫层→立侧模板→浇筑混凝土→养护→拆模。
b、管基混凝土施工过程中的质量监理
(1)复查管基混凝土工程的定位放线轴线和标高,使其符合设计要求。
壁板的模板工程的监理,参照道路工程的有关部分。
(2)底板应连续浇筑,不得留施工缝。
壁板的水平施工缝,应满足设计要求和施工规范的规定部位设置:
施工缝应按设计和施工验收规范的要求进行处理,即在浇筑混凝土前清除浮渣、凿毛,冲洗干净保持湿润,先铺同标号的水泥砂浆,再浇筑混凝土。
(3)管基混凝土强度等级必须符合设计要求和施工规范的规定;
管基混凝土浇水养护不得少于7昼夜;
对管基混凝土的强度有怀疑时,可进行非破损检测。
(4)管基混凝土结构填土前,必须检查混凝土的外观质量应符合施工规范的规定,否则应进行缺陷修整。
验收合格后,办理隐蔽工程验收签证。
2、安管工序质量监理
a、安管施工工艺流程
施工准备→吊装管道→安管→调整管道→联接防水橡圈→接头防水砂浆封口→养护
b、安管工序施工过程中的质量监理
(1)复查管道工程的定位放线轴线和标高,使其符合设计要求。
(2)安管管基混凝土强度等级必须符合设计要求和施工规范的规定;
管道接口防水砂浆浇水养护不得少于7昼夜;
管道防水橡圈放置位置要正确,防水橡圈必须符合设计要求和施工规范的规定。
3、管围混凝土工序质量监理
管围混凝土结构既是承重结构,又起辅助防水作用。
a、管围混凝土施工工艺流程
施工准备→立侧模板→浇筑混凝土→养护→拆模。
b、管围混凝土施工过程中的质量监理
(1)复查管围混凝土工程的定位放线轴线和标高,使其符合设计要求。
(2)管围混凝土强度等级必须符合设计要求和施工规范的规定;
(3)管围混凝土结构填土前,必须检查混凝土的外观质量应符合施工规范的规定,否则应进行缺陷修整。
4、土方回填质量监理
1、土方工程施工过程中的质量监理
(1)回填土的土料必须符合设计要求和施工规范的规定。
(2)、填方必须按规定分层夯压密实,取样部位、频次符合规范的规定。
取样测定压实后的干土质量密度,其密实度不应小于90%并且达到设计要求、不合格干土质量密度的最低值与设计值的差不应大于0.08g/cm3,且不能集中于某一区域。
B、道路工程内容
(一)路床回填(整平夯实)
同排水工程土方回填内容
(二)级配砂卵石回填(压实)
1、施工工艺控制
施工前做好实验段,根据实验结果确定实验参数,级配砂卵石垫层施工主要工序为:
准备下承层→施工测量→上料→摊铺→拌合→整平→辗压成型→初期养护
2、下承层准备施工及施工测量
施工前对下承层按质量验收标准进行验收,并进行加工后恢复中线,直线段每20M设一桩,曲线段每10M设一桩,并在两侧路面外缘0.3-0.5米处设指标桩,在指标桩上标出底基层边缘设计高及松铺厚度位置。
3、备料所有材料符合质量要求,并根据各路段底基层宽度、厚度及预定干密度,计算各段需要的干燥集料数量,根据混合料的配合比,材料的含水量以及所用车辆的吨位,计算出每车混合料的堆放距离,也可根据各种集料的比列及其密度,计算出每种集料的松铺厚度。
用推土机、平地机按试验路段求得的松铺系统进行摊铺,力求均匀。
路拌时,首先调整液压分配阀的控制手柄,使路拌机的工作装置渐渐深入混合料之中,直到达到标准要求的深度。
路拌机开始以1.2-1.5KM/h的工作速度为宜。
在拌合开始阶段要反复检查是否留由“夹层”或切入下承层太深。
拌合路线应自基层向中心线靠拢。
拌合中要适时测定含水量,如含水量大于最佳时,应进行自然蒸发,使其达到最佳值,若含水量小于最佳时,应补充洒水进行拌合,一般在摊铺洒水时,用水量应稍大,避免一次拌合。
4、碾压
拌合好的混合料用平地机整平,并刮出路拱,然后进行压实实验,
用12T以上的压路机碾压。
用12T-15T碾压机碾压时,每层的压实厚度不应超过15CM,用18T-20T的压路机碾压时,每层厚度不应超过20CM,压实应遵循先轻后重,先慢后快的原则,直线段由两侧路肩向路中心碾压,平曲线由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。
碾压过程中,如有“弹簧”、松散、起皮等现象时,应及时翻开重新拌合,或用其他办法处理,使其达到质量要求。
在碾压结束后,在精平一次使其路拱和标高符合要求。
终平要仔细进行,必须将局部出刮并清出路外,局部低洼处,不再进行找平,留待基层施工处理。
(三)水泥稳定层铺筑
本工程采用水泥沙砾稳定层,水泥剂量通过配合比试验确定,建议值为6%;
水泥沙砾稳定层各材料需结合实际进场材料确定配合比。
1、监理工作内容:
工程开始之前,监理人员应做好以下工作:
1监理员对承包人的施工放样、施工用机具进行检查,并做好开工前的监理准备工作。
2在施工过程中,监理人员应监督检查下列主要内容:
2、材料要求
(1)水泥:
采用P.O.32.5普通硅酸盐矿渣水泥,使用前,应有产品合格证及化验单。
并对品种、标号、包装、数量、出厂日期进行检查验收。
(2)砂:
采用洁净、坚硬、符合规定级配、细度模数在2.5以上的粗中砂,其技术要求是:
泥土杂物含量<
3%,硫化物和硫酸盐含量<
1%,并不得混有石灰,草根等其它杂物。
3、摊铺和碾压
(1)摊铺采用摊铺机摊铺,按设计路幅分两次摊铺成型,两侧立钢模板。
摊铺时,设一个三人小组跟在摊铺机后面,及时消除粗集料带或窝,并及时补充细混合料,摊铺平整。
(2)水泥稳定层厚度为30CM(20CM),可以一次性摊铺完成。
(3)摊铺时抛高度根据实验进行确定,严禁贴层施工,摊铺时应掌握“宁高勿低,宁铲勿补”的原则,严禁用齿耙拉平或抛散。
摊铺后的混合料必须在2小时内碾压完毕,采用CA24震动压路机压实,模板边缘及井周用小型震动碾压或夯实。
碾压时要先静后振,先边后中,轮迹重叠30CM。
碾压遍数根据现场实地实验确定,严禁在刚压实或正在碾压的路段上进行压路机或送料机的转弯、调头、急刹车等,保证基层质量。
混合料的碾压时间应掌握在接近最佳含水量进行,天气炎热、蒸发快时摊铺时间应闭开中午时间。
(4)水泥稳定层碾压成型后,应注意早期养护,以利强度得到正常发展,特别使在施工后一周内,灰土表面要保持湿润,拟采用覆盖麻袋湿水养护方式,每天至少洒水2次,不得使灰土表面发白。
养生期间严禁一切车辆通行。
4、检查方法
①水泥砂砾稳定层7天抗压强度2.0MPa,压实度95%。
(四)沥青混凝土铺筑
一、控制配合比
1、正确进行路面砼的配合比设计与试验,严格按《水泥砼路面施工及验收规范。
GBJ97-87要求执行。
2、合理选用砼水灰比及坍落度。
3、合理选用砂率。
4、严格计量装置的标定与使用。
二、控制原材料
1、水泥进场必须有质量证明文件,并按规定取样合格后方可使用。
2、加强对水泥的储存保管,水泥堆放时,下面要垫高30cm,四周离墙30cm以上,以防受潮。
不同品种、牌号、标号、出厂日期的水泥分别堆放,分别使用,先到先用,存放期不超过三个月,散装水泥应置于水泥筒仓内。
3、砂、石堆放地要进行清理,防止杂物混入,各种粒径的砂石,不得混放,应隔离堆放。
批单达到规定量时应及时交试验室检验。
4、外加剂的保管工作也应与水泥一样。
特别是干粉状外加剂,应避免受潮。
三、施工过程控制
1、浇筑后及时用潮湿材料覆盖,认真浇水养护,防止强风和曝晒。
在炎热季节,必要时应搭棚施工。
2、在浇筑路面时,要将基层和模板浇水湿透,避免吸收砼中的水分。
3、砼采用平板震捣器材,防止过度振荡,使砂浆集聚表面,砂浆层厚度应控制在2-5cm范围内。
抹平时不必过厚抹平。
4、严格素土层砼路面的切割时间,一般在抗压强度达到10MPa左右即可切割,以边口切割整齐无碎裂为度,尽可能及早进行。
尤其是夏天,昼夜温差大,更需注意。
5、当连续浇捣长度很长,锯缝设备不足时,可在二分之一长度处先锯,之后再分段锯,在条件的较困难时。
可间隔几十米设一条压缝,以减少收缩应力的集聚。
6、保证基础稳定,无沉陷。
在沟槽、河滨回填处必须按规范要求,做到密实、均匀。
7、砼结构厚度必须满足设计要求。
8、合理布置检查井的位置,如将其跨在模缝上,当检查井离板纵、横(1m时)将检查井上的板块放大至板边,这样去必检缓解裂缝的形成。
C、桥梁工程:
桩基、下部结构(立柱、盖梁)、上部结构(梁板预制等)
(一)钻孔灌注桩
1、测量定位
首先要做的就是对钻孔灌入桩的测量定位;
实习过程中所接触的测量仪器:
水准仪、经纬仪、全站仪。
根据施工图纸,在打桩之前应对桩位进行定点;
2、钢护筒埋设
对于水中φ1m桩,采用长L=2.5m,水中的根据水深适当加长,直径D=1.8m,壁厚σ=5mm的钢护筒。
陆上钢护筒采用人工挖埋,水中钢护筒采用冲抓孔埋设,首先用大直径冲抓锥冲抓,并不断扩孔,待孔径和深度适宜时埋入护筒,周边夯填粘土。
为防止水中钻孔时发生漏浆现象,同时也方便立柱施工,在水中采用埋设双套钢护筒方案,即增埋直径D=2.6m,壁厚σ=8mm的外护筒,内外护筒回填粘土夯实。
护筒埋设的中心偏差应小于5cm。
3、钻孔
根据本工程要求入岩的地质特点,计划采用冲抓钻机冲击成孔,3PN泥浆循环清渣护壁的钻孔方案。
冲抓钻机就位时,必须重新对桩位进行测量定位,以防偏位,根据砂砾层情况,冲击钻头重量可选用3-5T,钻头的直径不宜小于孔径。
在上层土质冲抓成孔时,钻机的冲程可不必过大,必须经常向孔内注入泥浆,使孔内保持一定的水头,孔内泥浆采用优质黄泥用搅浆机制备或直接倒入孔内,用泥浆比重计控制泥浆比重在1.35~1.4g/ml之间,以防塌孔。
钻孔完毕后,需对孔深、孔径和倾斜度进行测量,一般孔深用测绳测量,孔径和倾斜度则用检孔器测量,检孔器采用钢筋焊制,其有效长度为4D,直径不小于孔径。
4、清孔
钻孔完毕后,经检验孔深和孔径符合要求即可进行第一次清孔,第一次清孔的作用是,不断循环清除孔内的残渣和其他沉淀物,并使泥浆达到一定的指标,即泥浆比重控制在1.20g/ml以下,含砂率小于4%。
泥浆的物理指标用天平测量,即用量杯盛1000ml待测泥浆,用天平称出其相对比重,再经水冲洗后称其剩下的砂净含量,即可算出含砂率。
5、制安钢筋笼
第一次清孔完毕后即可安放钢筋笼,钢筋笼可在固定场地上集中加工,并尽量减少分节数量。
安放前应先进行检验,并填写好隐蔽工程验收单,由专用拖车推运至孔前,由吊机安放,节间的钢筋笼采用错开搭接焊焊接,整个钢筋笼安放还要控制好其中心偏位和笼顶高程。
6、灌注砼
钢筋笼安放完毕后,接着安放导管,安放时导管底与桩底的距离应控制在25~40cm内,并用导管接上3PN泥浆泵进行第二次清孔,最终使泥浆比重控制在1.1~1.2g/ml之间,含砂率小于4%,沉淀厚度不超过规定值。
灌注桩用砼由华腾商品砼公司拌制,机动翻斗车运输。
砼的配合比应由试验室确定,配制砼的各项材料如砂、碎石、水泥、水须经过试验合格后方可使用,拌和时各投料的计量允许误差为水泥、水为±
2%,砂、碎石为±
3%。
砼出料后须进行坍落度试验,以检验砼的和易性,坍落度宜控制在16~20cm首批砼灌注时应有必要的设施保证砼连续灌注并使导管能埋入砼内1.0m以上,砼灌注中的停整时间不宜过长,以避免出现卡管现象,并按规定制作砼试件。
灌注完毕后其砼面应高出设计桩顶标高1.0m以上,以保证整个桩的砼质量。
7天以后,用风镐配合人工凿除高出设计标高部位的砼,进行动测试验,待合格后进行下道工序。
(二)下部构造砼
下部构造工程包括立柱、盖梁等。
1、立柱
1.1施工放样
立柱的施工放样同桩位测量定位的方法。
1.2钢筋制安
首先,根据图纸要求对钢筋进行严格下料与加工。
然后,将加工好的钢筋由钢筋运输专用推车或人工抬运到立柱现场,对立柱主筋及加强箍筋进行焊接架立后,再用扎丝将螺绽箍筋扎紧,形成一个相对稳定的整体钢筋笼体。
钢筋的加工与吊装必须严格符合施工规范的技术标准要求。
1.3模板的吊装与支撑
由于立柱的直径与灌注桩的直径不相同,立柱用16吨汽吊将立柱横板吊放在桩顶上。
立柱模板采用定制新钢模,分两页半圆形板扇拼成圆柱形,并在拼缝处均嵌橡胶条,以密封接缝,防止露浆。
经拼装后,沿整个钢模板上、下分别用缆风索分四个方向固定,经测量定位进行检校后,调查收紧固定,确保稳固。
1.4砼的浇捣
浇捣立柱砼前,在立柱模板底部与桩顶接触处用砂浆封缝,杜绝柱底漏浆。
为保持外观光洁,在浇捣砼前适当时间内用环氧树脂将模板拼缝补平。
浇灌砼用聚料桶,吊机起吊入内,分层振捣。
为控制立柱外观光洁度,从严控制水灰比及振捣次序。
振捣时随时检查控制立柱模板垂直度的四角钢缆及支撑柱杆。
1.5砼的养生
在立柱浇捣完毕后的一周内必须保持柱体砼的湿润。
设专人对立柱进行洒水保湿。
2、盖梁
施工放样--支架、脚手架的搭设--钢筋的制安--模板的吊装与支撑--砼的浇捣--砼的养生;
(三)预应力砼空心板预制
1、材料要求
1.1预应力钢绞线和钢筋须有出厂合格证和材料质保书,并应及时复验,合格后方可使用,到场后须分批分类堆放。
1.2张拉锚具应有出厂合格证,使用前进行外观、硬度检查,不合格严禁使用。
1.3水泥优先选用42.5MPa硅酸盐水泥或42.5MPa普通硅酸盐水泥,其技术指标应符合国家标准。
1.4粗细骨料,粗骨料选用5-31.5mm的连续级配碎石,细骨料选用天然中粗砂,其各项技术指标均应符合国家标准。
1.5砼用外加剂按实际需要掺合,掺合时必须符合有关规定。
2、预应力钢绞线施工
2.1本桥钢绞线采用标准强度1860Mpa,符合美国标准《ASTMA416-90A》,张拉控制应力为1395Mpa,每根钢绞线(7Φ5)张拉控制应力为195.3KN,张拉时伸长值和张拉力双控制,允许偏差在规定值以内。
2.2钢绞线的下料长度应根据设计图纸,并通过算确定,长度L=钢绞线长度+2×
[工作锚长度+限位板厚度+千斤顶长度+工具锚长度+便于操作的预留长度(一般为15cm)]。
2.3钢绞线的切断必须使用砂轮切割机,钢绞线下料后,根据图纸要求进行编束,编束应从一端开始,将各钢绞线理顺,使之平行不扭曲,按图纸编号、规定长度套失效管,失效管两端用胶带缠住,不进浆,不滑动为止。
3、先张法预应力钢绞线张拉:
3.1锚具安装,设专人操作,先安装被动张拉端锚具,拉直同组的每根钢绞线,再安装主动端锚具,然后将两端的锚销扣紧。
3.2安装千斤顶:
将千斤顶放入承重箱内,安装就位,千斤顶安装位置应确保千斤顶的作用线与工字钢压柱的形心一致。
3.3初张拉:
检查安装好的千斤顶的配套器具各个部件是否齐全,是否符合标准。
启动油泵进行初张拉,对千斤顶的张拉缸进行注油张拉,初张拉应力为10%σk,张拉前应在钢绞线上划标记作为原始记录点,张拉达到控制应力后,顶销锚固、卸荷。
张拉过程中,每组钢绞线应对称张拉,调整张拉的步骤及技术要求与初张时的要求一致,只是调整张拉力为40%σk,另外,要对比张拉后的钢绞线引伸值与理论计算值,两者之差不应超过5%,满足以上要求后,可进行整体张拉工作。
3.4整体张拉,接通油管并检查油路是否正常,检查安全设施,保证人员安全,各油泵司机严密配合,控制各自的油泵,张拉到105%σk时持荷5min退回,再张拉到100%σk,在钢绞线上划出标记,放松应力重新张拉。
张拉完成后,重新校对用于张拉的张拉机具、设备。
对台座、压柱进行观察、测量。
加钢塞支撑、千斤顶卸荷,将不同厚度的钢塞插入承重箱与端横梁之间,并用薄钢塞塞严,使锚具均匀受力,随后千斤顶卸荷。
4、钢筋的绑扎与安装
4.1先张法钢筋绑扎工作应在张拉结束后8小时进行,以策安全。
4.2钢筋的下料和弯制均应按图纸进行,安装时应做到绑扎整齐、牢固。
4.3在同一截面,钢筋焊接接头的截面积不得超过构件钢筋总面积的50%,钢筋接头宜布置在受力较小处。
4.4安装成型的钢筋骨架其主筋间距,箍筋间距,骨架尺寸和保护层厚度均应符合规范要求。
5、模板安装
5.1底模应顺直平整,侧端模采用定型钢模板,由专业厂家加工,应具有足够的刚度,并能保证空心板的设计外形尺寸。
5.2模板安装时应严格按设计图纸尺寸要求进行,安装完毕后经检查合格方可进行下道工序。
5.3芯模采用定做橡胶充气囊,充气时控制好芯模成型尺寸,为防止芯模上浮及芯模左右横移,需按图纸绑扎好定位钢筋。
5.4模板拆除时砼须达到一定的强度,拆模时应轻撬轻顶,不得损坏构件和模板。
6、混凝土施工
6.1空心板梁为C50高标号混凝土,其配合比应由试验室确定,水灰比宜小于0.45,坍落度以4~6cm为宜。
6.2砼采用华腾商品砼公司提供的。
6.3砼采用机动翻斗车运输,用场内简易龙门吊起吊浇筑。
6.4砼浇筑时采用插入式振动器振捣,振动器在同一位置上的振动延续时间应保证砼获得足够的密度和外观质量。
6.5梁板砼的浇筑应连续进行,中间间断时间不得大于规定值,在浇筑过程中还应防止芯模上浮。
6.6高标号砼浇筑后,易产生收缩裂缝,必须勤于浇水,加强养护。
6.5砼试件达到80%设计强度以上时,即可放张。
放张时油泵加载必须缓慢,各油泵油标读数应差别不大,千斤顶卸荷时间不小于10mi
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