EN1888E重点Word格式文档下载.docx
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如果提篮末端与手把间形成的开口能通过小的头部探头,则同时必须能通过这个大的头部探头.(注:
此要求此适用于内部长度大于800mm的手提篮)
.测试小的头部探头能否通过提篮末端与手把间形成的开口(施力90N测试)
.测试大的头部探头沿手握的轴线方向能否通过提篮末端与手把间形成的开口(施力5N测试)
车台适用性
■适用于新生婴儿使用的车台
必须符合以下其中一项:
1.车架卡合提篮给婴儿使用,
且此提篮需符合右侧中A项相关测试要求.或
2.按右侧B进行测试,座椅与
背靠的最大角度大于或等于150度,且同时仍符合右侧A&
C项相关要求.(能满足标准对卧兜内部高度的要求,且做5kg滚球测试时,球不会从座椅里面滚出)(为防止缠绕的危险,此种结构说明书中应说明在使用时,束缚系统需被移走,隐藏或遮盖)或
3.按右侧B进行测试,座椅与背靠的最大角度大于或等于150度时,且满足新生儿的束缚系统还需符合束缚系统测试内的相关要求.
4.适用新生儿使用的汽车座椅需符合ECE44安规的相关要求.
A:
提篮最小内部高度:
1.把手提篮放在平坦的硬质表面,如有睡垫,则把它放在手提篮底部.把测试板放置在手提篮底部.把测试棒(25*25/750g重)直接放置在侧边顶部边缘的测试板上.量测测试棒较底部与测试板底部之间的垂直距离.
2.内部长度小于或等于800MM的手提篮:
从测试板底部上方40mm处量测到内部长度等于或小于800mm的手提篮:
从长度中心线往两边至少170mm处的最小内部高度至少为150mm;
且侧边或未端其它点上的最小内部高度至少为100mm.
3.内部长度大于800MM的手提篮:
从测试板底部上方40mm处量测到内部长度大于800mm的手提篮:
从长度中心线往两边至少180mm处的最小内部高度至少为180mm;
且侧边或未端其它点上的最小内部高度至少为130mm;
B:
角度及背靠长度测量:
调整座椅背靠到最直立的位置,放9KG(testmassC)的角度测试咬链板于座椅,折合线对蚉座椅折合线位置.分别测试角度一/二/三.然后将背靠打至最倾斜的位置,再次测试角度一/二/三.再取直尺测试背靠的长度.测量的长度及角度需符合相关要求.
C:
滚球测试:
将座椅打至最倾斜的位置,将后侧的伞盖/围裙等按使用说明均要装配并封闭起来.将车台分别往前/往后/往左/往右倾斜45度,放5KG的圆球分别放于座椅接合线中心位置/中心线左侧/中心线右侧,允许圆球自由滚动,确认圆球是否会从座椅滚出.(至少每个面左中右各滚一次,共需12次)
■适用于6个月以上婴儿使用
的车台必须符合以下相关条款:
1.车台必须要有一个束缚系
统:
且此束缚系统需完全符合束缚系统测试内的相关要求.
2.汽车座椅是需完全相符ECE
44,免除这项要求.
3.如座椅是适用6个月以上婴儿使用,则需标识以下警语:
且此警语要标识在显眼位置,在收合及调整车台时要能看见:
WARNING:
Thisseatunitisnotsuitableforchildrenunder6months.
座椅与背靠的角度及背靠高度
1.角度一:
座椅与背靠之间的
夹角不可小于95度.
2.角度二:
座椅与水平面的夹
角不可小于0度.
3.角度三:
背靠与水平面的夹
4.背靠的长度需大于或等于
380MM.
注:
汽车座椅是需完全相符ECE
(测试方法同以上B项测量方法)
束缚系统
1.座椅内的束缚系统必须包括胯带.
2.束缚系统需可调整,且胯带必须
设计成在使用束缚系统时,则必须要使用到胯带(即腰带与胯带可接合使用)
3.腰带/肩带/胯带各宽度至少为19
MM.
4.按右侧A进行测试:
D块不可从座
椅内掉出.
5.如座椅适用于6个月以下婴儿使
用,在按右侧A进行测试时,D0块不可从座椅内掉出.
6.按右侧B进行测试:
束缚系统上
各固定点不可分离或损坏.
7.按右侧C进行测试:
扣具不可脱
开或损坏,功能需正常.
8.按右侧D进行测试:
最大滑动量
不可超过20MM.
9.以上这些要求不适用于汽车座椅,
汽车座椅是需完全相符ECE44.
10.对于座椅或内部长度大于800MM
的提篮,两侧各需加一个固定点,固定点位置:
提篮长度中心点与后侧与前245MM处,再取此两点间的中心点即为D型环的固定位置.
D块和D0块的翻转测试:
★将背靠调整至最小角度(即直立状态),把测试荷重块D(9kg)放置于座椅中心,把腰带固定在测试荷重块上,不能有任何松驰,并且要把腰带放置有腿根上面,肩带置于最高位置,且肩带与测试荷重间需能通过30mm的立方块隔板,然后将车台向前.向后两个方向各旋转360度,(重复测试3次,每次测试后,测试荷重块如有移动,须将其调整至最初位置)
★当背靠角度大于150度时,将背靠调整至最大角度(即最倾斜位置),把测试治具铰链板放置于荷重块D0(3.7kg)背后,调整腰带使之束缚在荷重块D0上,不能有任何松驰,并且要把腰带放置在腿根上面,肩带置于肩带最低固定点内进行测试,以便适合新生婴儿使用,肩带胯带如可调整,需调整至合适位置,不能有任何松驰,然后抽掉测试治具,将车台向前.向后两个方向各旋转360度,(重复测试3次,每次测试后,测试荷重块如有移动,须将其调整至最初位置)
束缚系统固定点强度:
在最危险的方向,逐渐地施力150N至安全带束缚装置的每个固定点,维持此施力1分钟。
如两附着点距离小于20mm,则两个点同时各施加150N进行测试。
扣具强度:
施200N的拉力于安全扣两端维持1分钟.
D:
滑动量测试:
束缚系统调节装置左右安全带的有限长度约为125mm.
使用两夹头固定扣具,两夹头之间的距离为200mm.在靠近夹头的边缘画记号于带子两端,以(500±
10)mm/min的速度拉动夹头,拉至100N后停止,将两夹头距离减少到150mm,接着逐渐施力拉到100N就停止,再回复两夹头间的距离到150mm,如此重复测试10次.以最初所做的记号为准,测量两夹头间的距离,此呎寸与原始呎寸200mm之间的差异就是束缚系统(安全带)滑动的距离.
车台折垒锁定机构
.一般要求:
■如果车架带卡合的提篮或座椅能折垒,必须要有一个或多个锁定机构.且这个锁定机构必需符合以下2>
的相关要求.避免意外释放的危险.
■当折叠车台时,需取下座椅、卧兜,或折叠车台时需移走小孩的车台:
-需有一个锁定机构。
◎所有的操作装置在操作200次后,功能应正常。
◎测试完路况、冲击和举起下压测试后,车台保持锁定,锁不会松开。
.不完全展开:
为避免不完全展开的危险,车台至少要有两个锁定装置,且其中一个锁定装置在按制造商推荐的使用说明展开使用时需能自动咬合.
.意外释放锁定机构:
为防止意外释放的危险,需满足以下其中一种情况:
至少有一个操作装置满足以下:
★这个操作装置至少需要两个连续的动作,执行第二个动作时,须维持第一个动作.和
★按右侧B进行测试时,在施一单独操作动作后,操作装置不可释放(活动)或损坏.
针对两个分开或独立的操作装置需满足以下其中一项:
★当一个操作装置打算是用脚来操作,按右侧C进行测试时,操作装置将能自动咬合.或
★当两个操作装置打算用手来操作,按右侧C进行测试时,两个操作操作都将自动咬合.
或有三个分开或独立的操作装置,且至少其中一个操作装置位于受保护的区域以外或需要一个至少50N的力量才可操作它.
4>
.按右侧D进行测试时:
车台不能折垒,锁定机构不能损坏或失效.
5>
.车台在进行冲击/路况/举起下压测试后,车台不能折垒,锁定机构不可损坏或释放.
操作锁定装置200次.
单一的动作意外释放锁定机构:
放车台于水平地面,施一个150N的力或2.2N.M的扭力到最容易释放这个装置的操作装置上,施力后维持5秒,这个锁定机构不可释放或损坏.
自动咬合操作装置:
车台放于水平地面且不负载任何重物,解开自动操作装置并检查是否能自动咬合,放相应要求的重物的于提篮/汽座或座椅内,解开这个释放机构,检查自动操作装置是否咬合.
带提篮或座椅能折垒车台之锁定机构有效性:
放相应规格的重物在提篮或座椅上,咬合所有的锁定机构.使用一个高度大于车轮半径的档板放于地面以便控制车轮向前或向后移动.于水平向前或水平向后施F力量于手把或分开手把上并维持5秒.
★F力量为将前轮或后轮离地的力量或200N三者中较小的力量.)
★如车台有两个或更多独立的操作装置,需分别解开每个操作装置施力F于以上要求的更容易导致锁定机构释放的方向进行测试.
★如车台仅当卡合的提篮/汽座或座椅被移除后才可折垒则不考虑此项测试.
★此测试不适合砝码的重量可以使车台的锁自动咬合的锁定装置.
座椅旋转-锁定装置
折垒式婴儿车座椅为防止意外旋转,可旋转的座位应至少有一个自动的锁定装置。
调节的手把
■可换向手把:
.换向手把的任何锁定装置应不允许一个动作操作一个以上的装置。
.为避免成人或小孩意外操作的危险,至少需要2个锁定装置:
且需符合以下任一项要求:
★对两个分开的部件执行两个分开的操作.
★两个连续的动作,执行第二个动作时,须维持第一个动作.
.为避免手把上的锁定装置意外松开,当手把打至使用位置时,至少要有一个锁定装置能自动咬合.
.车台在进行冲击/路况/举起下压测试后,车台手把上的锁定机构不可释放.
■可伸缩手把:
可伸缩的手把上需要设计有卡点或其它装置,避免使用时手把意外分离.
提篮&
座椅&
汽座与车架的连接锁定装置
■提篮/汽座和座椅按制造商说明固定在于车架上,并确认其已正确地放置并锁定于车架上.
为避免意外释放的危险,提篮或座椅的释放机构需符合以下其中一项要求:
(带与不带负重块均要测试)
.提篮或座椅与车架连接起来后,其释放装置的最小力度应为50牛或0.34N.M的扭力.
.至少要有两个连续的动作去释放其连接装置,在执行第二个动作时必须维持第一个动作.
.至少要求两个同时独立的动作去释放提篮/座椅的连接装置;
.多于两个独立的动作去释放提篮或座椅的连接装置.
■当所有锁定装置都松开的时候,卧兜、座位和汽车座椅在自身重量下应不会与车架分离。
绳索勒伤或缠绕的危险
■位于座椅或提篮内的绳索或窄布条,在施25N拉力后其长度不可超过220MM.(注:
这个要求不适用于束缚系统)
■当施力25N时,环的周长不能超过360mm,此要求不适用于束缚系统和背带.
窒息和吸入危险---扭拉咬力测试
.位于受保护区域内任何零部件在按右侧A&
B进行扭拉测试时如部件分离或没有使用工具即可移除的部件,它在没有压缩的情况下将不能完全放入小对象圆柱筒内.
.粘附的塑料标不能使用于提篮或座椅的内表面.
.按右侧C进行咬力测试时,咬力部件不可分离.
扭力测试:
使用相应夹紧装置夹住测试的零部件,于5秒内施力先顺时针方向扭至180度或0.34N.M.维持10秒.允许其复位后,再逆时针方向扭至180度或0.34N.M.维持10秒.
拉力测试:
取扭力后零件继续进行拉力测试,使用相应夹紧装置夹住测试的零部件,于5秒内施力90N并维持10秒.
咬力测试:
略
PE袋--窒息危险
■卧兜或座椅的衬里
.如为塑料材料,厚度要大于0.2mm;
.布料必须避免造成小孩窒息危险。
■塑料包装袋
使用于包装的胶袋或塑料片需符合以下其中一项要求:
.柔软的塑料薄膜胶袋,如其开口周长大于360mm,则其平均厚度必须大于或等于0.038mm.且其开口上不可使用绳索方法收口.或
.平均厚度小于0.038MM的胶袋需打孔,如胶袋测量面积大于100*100mm,则在其30*30mm的面积上需要有一个开口,大小为面积的1%.或
.如PE袋不能满足先前的要求,则要在PE袋上加相应销售国官方语的警语.任何PE袋需移除/分离或远离婴儿,避免窒息的危险.
危险利边和凸出物
.车台受保护区域内所有表面暴露的边缘及凸出物需倒边或倒角,不可存在尖点利边.
.所有其它表面无尖点/利边存在.
停车和剎车装置
■车台必须要有一个剎车装置,且操作者站于手把附近可操作此装置.
■如果停车装置位于受保护区域内,则应设计成小孩位于座椅内时不能操作它.(这个需要符合以下其中一项:
)
.释放剎车装置的最小力度应为50牛或0.34N.M的扭力.或
.至少要有两个连续的动作去释放剎车装置,在执行第二个动作时必须维持第一个动作.或
.至少要求两个同时独立的动作去释放剎车装置;
或
.至少有三个独立的动作去释放剎车装置.
■车台的前轮可以旋转,停车应为一个动作就停住所有的前轮或后轮.
(需为一踩双剎)
■如车台有刹车装置,使用者在行进过程中就能操作刹车装置;
■如果刹车装置与停车装置结合为同一机构,操作两者的动作应不同.操作刹车装置的动作应不能同时操作停车装置;
■按右侧进行斜坡剎车测试,于9
度斜台上维持1分钟,车台滑动不可超过90MM.
操作剎车装置200次.
斜坡剎车:
.放荷重A(9kg)或荷重F(13kg)于汽座接合线位置;
放荷重A(9kg)或荷重B(15kg)于提篮中心位置;
放荷重B(15kg)于座椅拉合线位置(对于大于150度的座椅则放于中心位置),菜篮至少2kg,荷重两侧可用忽略重量的档块进行阻档,防止荷重移动,如是双包胎则每个位置均要相应负重.
.置车台于覆盖80号砂纸的9°
斜面上,咬合停车装置,使其到达平衡状态,用文件块做一记号,松开剎车装置至下一齿,达到平衡状态后,用文件块做第二记号;
量测两点记号的距离不可大于90mm(分别测试前向和后向,前轮调成车台正常行驶方向,不用定向)
.将车台垂直放于测试平台上,按相应要求负重后,咬合剎车踏板,然后将平台调成9度斜台,前轮调成车台正常行驶方向,不用定向,于斜台上维持1分钟,剎车踏板不可打开,车台不可移动.
稳定性测试
■按右侧A进行稳定性测试时,车台不可倾翻,座椅/提篮或汽座与车架的连接装置不可分离.
■按右侧B进行稳定性测试时,面朝提篮,提篮内从头至脚的最大倾斜角度不可超过10度.
车台稳定性:
.车台负载相应规格的重物后放于12度斜面,分别进行前后左右的稳定性测试,使用25MM高档块阻止车轮移动.针对可旋转的前轮让其处于最不利的位置.
.负载要求:
2.1>
.长度小于800mm提篮荷重A(9kg)于提篮中心;
2.2>
.长度大于800mm提篮荷重B(15kg)于提篮中心.
2.3>
.车台座椅上放荷重B(15kg),如座椅角度小于150度,荷重之中心点需与背靠和座椅的连接处相垂直;
如座椅角度大于150度,则荷重块的中心点处于座椅折合线位置进行放置.
2.4>
.汽车座椅负载荷重A(9kg)或荷重F(13kg)取决于适用重量要求.(荷重中心处于背靠和座椅接合线位置)
2.5>
.双胞胎荷重:
则每个位置要相应负载或不负载均要进行测试.
(备注:
稳定性测试每一种卡合搭配方式&
每个可调部件不同位置状况&
双胞胎放单人模式&
可转换的婴儿车与摇篮车稳定性测试法码的不同位置摆放方式&
各置物袋/篮负载和不负载状况均需测试评估.)
带手把提篮的纵向稳定性:
把9kg的测试圆筒放置于手提篮的几何中心上.如必要,可使用重量可忽视的工具限制测试圆筒的移动,将手提篮的帆弓打到向下的位置.用测试棒40*40mm铝块通过手把将提篮悬挂起来.量测圆柱筒上最大倾斜角度需小于10度.
提篮和可分离式座椅手把
.固定点及附接装置顶部至少位于提篮四分之三的高度位置.
.当按右侧进行测试时,提篮或可拆式座椅手把的附接点上任何部件应无破裂/永久变形或损坏,且不可脱出.
把测试板C放置于手提篮或可拆式座椅底部的几何中心.再在提篮内或可拆式座椅内加重直到手提篮和测试板的总重量为38kg.把负重的产品悬挂在冲击测试架的金属钩上吊挂30分钟.
提篮/座椅或汽座连接装置的强度和耐久性
取提篮或座椅与车架正确卡合后再并按右侧要求测试,座椅或提篮与车架的固定装置不可损坏/脱开或分离.
.将座椅/提篮或汽座与车架固定装置装拆200次.
.取耐久后的车台放相应规格的法码于座椅/提篮或汽座上,慢慢地把附有测试荷重的车台按顺时针及逆时针方向各旋转100º
(与轮面成一条直线,此假想的直线与地面成100度角.)到达100度后并维持5分钟.(负重要求:
提篮:
9KG&
座椅:
15KG&
汽座依实际状况:
9KG或13KG)
路况测试
.按右侧测试后,车台结构无明显损坏,车架未折迭倒塌,折垒及各连接装置功能良好,无松开或损坏.
.按右侧进行测试后:
车台仍需符合危险间隙/剪夹力/剎车以及稳定性的相关测试要求.
.放相应规格的荷重于车台:
(负重要求:
提篮依实际状况:
9KG或15KG&
9KG或13KG)座椅测试时,背靠打至直立位置.提篮负重放于几何中心,汽座或座椅则将荷重之中心点与背靠和座椅的连接处相垂直.
.测试时需解开前轮定向装置:
以5km/h的速度通过带有两种檔块之表面72000次.
.菜蓝附重至少2KG(或制造商推荐使用之最大重量);
如车台分几种模式卡合:
则座椅最少安排测试48000次,剩下的24000次依实际卡合方式平均分配后进行测试.
.对有platform平台的车台,在平台上固定两个10kg荷重,通过障碍物的次数:
36000次.
冲击强度
按右侧方法测试后:
.车台不能损坏及倒塌,锁定机构和连接装置功能正常.
.提篮或座椅不可从车架上分离或脱开.
.连接的提篮或座椅从车架上位移不可超过10MM.(这要求不适用于软质提篮或座椅)
9KG或13KG)座椅测试时,背靠打至直立位置.提篮负重放于几何中心,汽座或座椅则将荷重之中心点与背靠和座椅的连接处相垂直.
将车置于10°
测试平台自由滑下1M,冲击前方档块(档块高度至少为轮轴的高度);
执行此测试10次,再反向执行此测试10次;
轮子强度
轮子不得出现脱落,变形现象,且轮组装配功能需正常.
.针对可移除的轮子先装拆轮子200次.
.沿轮组拆缷的方向施力200N,维持2分钟.
手把强度
.按右侧A进行测试后:
手把或车台上的任何部件不可出现结构损坏.
.按右侧B进行测试后:
可调整的换向手把不可分离,换向手把的固定点不可释放或破裂.
.按右侧C进行测试时,可伸缩的手把或手把部件末端的卡点不可释放脱出.
■在相符以下A&
B进行测试前,对于可换向的手把需先换向操作200次,每次均需咬合锁定机构.
举起下压耐久测试:
.前后轮交替上举下落,车轮举起高度(120±
10)mm,以15±
2次/分钟的速度测试3000次(注:
向下压手把抬起前轮的力量超过450N时则用450N的力向下压),测试3000次后,接着仅抬起后轮同样以15±
2次/分钟的速度再测试7000次.总共测试10000次.若为可换向的手把或可卡汽座/提篮等,则平分总的测试次数,每种模式均要测试.
换向或可调整手把的动态强度测试:
.固定车台,确保手把移动时不会抵消或减弱手把移动的力,锁上手把上的所有自动锁定装置,(如有不可自锁的手工操作锁定装置则需松开)在离手把中点200MM处系上一钢绳线,如手把是分开的,则系到单个手把上,如遇特殊情况,距离无法量测,则系在最不利位置.
.取两滑轮按要求固定,使手把与滑轮成90度直角后穿入滑轮,在钢线末端系上测试重物B(15KG法码)并允许它自由垂下,让法码达到静止状况.将法码抬起100MM高并让它自由落下.
.重复测试手把的另一边或另一个单一手把,之后将手把换向卡合,再次依以上要求重复测试换向后的手把.(换向手把处在每边各左右测试1次,共4次)
可伸缩手把的动态强度测试:
.固定车台,确保手把移动时不会抵消或减弱手把移动的力,锁上手把上的所有自动锁定装置(但不可自锁的需松开)将手把调至最长状况,在离手把中点200MM处系上一柔软的绳线,如手把是分开的,则系到单个手把上,如遇特殊情况,距离无法量测,则系在最不利位置.
.取两滑轮按要求固定,使手把与滑轮成直线后穿入滑轮,在绳线末端系上测试重物B(15KG法码)并允许它自由垂下,让法码达到静止状况.将法
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