长沙旅游产业结构研究与优化对策文档格式.docx
- 文档编号:17852170
- 上传时间:2022-12-11
- 格式:DOCX
- 页数:14
- 大小:52.52KB
长沙旅游产业结构研究与优化对策文档格式.docx
《长沙旅游产业结构研究与优化对策文档格式.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《长沙旅游产业结构研究与优化对策文档格式.docx(14页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
(2)灰色关联度初值化处理4
(3)灰色关联度求差序列计算5
(4)两级最小差与最大差计算5
(5)计算关联度系数5
2.关联度分析6
三、长沙市旅游产业结构调整优化的对策6
1.扩大旅游市场需求,满足旅游产业结构整体发展需要6
2.旅游产业结构内部竞争力的提高7
(1)旅行社行业调整7
(2)优化餐饮内部结构,提高饭店部门结构效益7
(3)加强旅游基础产业部门建设,优先发展旅游交通8
3.充分发挥政府的宏观调控作用8
(1)制订旅游产业结构调整的总体战略,积极促进旅游产业部门体制改革8
(2)加强宏观指导与协调9
4.促进旅游信息产业的发展9
结语9
参考文献10
致谢12
2015年中国旅游业国际地位显著提升,旅游大国特征越来越突出。
长沙作为国际化大都是,有必要在旅游产业方面更上一层楼,优化长沙旅游产业结构具有十分重要的现实意义。
一、长沙旅游产业结构现状
1.长沙旅游发展状况
(1)长沙旅游产业整体竞争状况
长沙的第三产业产值己经超过第一、第二产业成为全市的主导产业,而旅游业因其极强的辐射性、带动能力和广阔的发展前景成为长沙市第三产业的支柱产业。
长沙旅游产业在“十一五”期间产业增加值年平均增长率为24.3%,比同期长沙的国民生产总值和第三产业产值的平均增长率更高。
长沙区别于全国最明显的地方则是旅游业占GDP的比重。
从图中可以看出全国旅游业产值占比一直徘徊在4%左右,没有什么明显的变化趋势,而且2008,2009,2013三年都低于4070,这个比重显得过低。
长沙旅游业产值占长沙GDP的百分比较高,几乎达到全国水平的4-_5倍。
这说明长沙相对全国来说对旅游产业的发展是很重视的。
虽然每个年份的旅游业产值比重并非一脉相承地递增,这是由于近年来长沙各产业结构不断调整升级,导致GDP的基数直接变大(2014年长沙GDP达到18573.59亿元,同比增长8%,因此旅游业产值比重自然就减小了),但近三年来该比重一直保持在17%以上,可见长沙市政府对本地旅游业的培育以及重视程度。
根据《2015年旅游发展报告》显示,旅游业综合竞争力排名前五位省市(区)分别是广东、北京、长沙、江苏、浙江。
(2)长沙旅行社接待经营现状
表1:
2005年、2013年-2015年长沙旅行社接待经营情况
指标
2005
2013
2014
2015
接待境外旅游者(万人次)
751.89
1239.36
962.75
1018.19
处境旅游者(万人次)
51.72
116.93
132.45
175.54
旅行社接待营业收入(亿元)
341.79
433.87
574.31
近三年,长沙旅行社接待经营情况较2005年有了显著提高,2005年长沙旅行社接待境外旅游者为751.89万,处境旅游者为51.72万,旅行社接待营业收入为132.45亿元,而2015年长沙旅行社接待境外旅游者为1018.19万,处境旅游者为175.54万,(论文数据建模,请找“数据统计建模大师”,扣扣:
2184645572)旅行社接待营业收入为574.31亿元,分别增长35.4%,239.4%,333.6%。
2015年相较2014年,在接待境外旅游者,处境旅游者,旅行社接待营业收入三个方面分别增长,5.76%,32.53%,32.37%。
(3)长沙旅游景点基本情况
表2:
2005年、2013年-2015年长沙旅游景点基本情况
A级旅游景点数(家)
18
61
74
82
5A级景点
3
4A级景点
17
28
35
41
2005年长沙A级旅游景点数为18家,2015年增长到82家,增长3.6倍;
近3年来,2013年A级旅游景点数为61家,2014年为74家,2015年同比增长10.9%,其中,近三年5A级景点都为3家,4A级景点由2014年35家,增长到2015年的41家。
(4)国内旅游者来沪人数和人均消费支出情况
表3:
2005年、2013年-2015年国内旅游者来沪人数和人均消费支出情况
国内旅游者来沪人数(万人次)
9012
22432
23079
25094
国内旅游者人均消费支出(元)
1452
1175
1207
1285
2005年国内旅游者来沪人数为9012万人次,国内旅游者人均消费支出为1452元,2015年国内旅游者来沪人数为25094万人次,增长178.4%,国内旅游者人均消费支出为1285,为2005年的88.9%,证明相交2005年,2015年旅游人数增多,但费用减少。
近三年,2013年,国内旅游者来沪人数为22432万人,国内旅游者人均消费支出为1175,2014年为23079万人,国内旅游者人均消费支出为1207元,可以看出,近三年,国内旅游者来沪人数稳步增长,但消费支出基本保持不变。
(5)国际旅游入境人数情况
表4:
2005年、2013年-2015年国际旅游入境人数情况
国际旅游入境人数(万人次)
181.40
851.12
817.57
800.40
平均每天来沪旅游人数(人次/天)
4970
23382
22399
21929
来沪旅游者平均逗留天数(天/人)
3.92
3.51
3.42
3.34
国际旅游(外汇)收入(亿美元)
16.13
64.05
58.35
55.82
2005年国际旅游入境人数为181.40万,平均每天来沪旅游人数4970人,来沪旅游者平均逗留天数为3.92天,国际旅游(外汇)收入为16.13亿美元。
2015年国际旅游入境人数为800.40万,平均每天来沪旅游人数21929人,来沪旅游者平均逗留天数为3.34天,国际旅游(外汇)收入为55.82亿美元。
2015年相比2005年,有了显著提高,但2015年较2013年级2014年,四项指标都出现了下滑,但下滑幅度不大。
2.长沙旅游产业结构发展状况
表5:
国内来沪旅游者人均消费支出
长途交通费
139
128
133
住宿费
168
137
145
餐饮费
153
146
150
购物费
453
519
572
门票费
131
123
144
娱乐费
42
34
38
邮电通讯费
14
8
市内交通费
53
47
48
首先从表5中可看出,2015年旅游购物费加上旅游门票费为716元,占总消费支出的比例为55.7%,证明国内旅游者大半的支出用于旅游景区观光及观光过程的购物消费。
也说明长沙旅游产业最重要的收入,是景区门票与景区内的购物消费。
其次从国内旅游者人均消费支出情况看,对长沙旅游产业收入影响除了景区购物及门票外,为住宿、餐饮部门,以2015年为例,从国内旅游者人均消费支出中的具体项目来看,旅游购物国内旅游者人均住宿、餐饮费为295元,占总收入的比例为23.0%。
再次,对长沙旅游产业收入影响更次要一点是长途交通运输部门,这部分相交90年代,对长沙旅游产业收入的贡献,有了明显下降。
这部分费用的降低,有助于来沪旅游者的增多。
最后,对长沙旅游产业收入贡献最小的是市内交通,邮电通讯及娱乐费,其中市内交通,邮电通讯费比例降低,有助于旅游产业的健康发展,但娱乐费过少,说明长沙旅游景区娱乐设施吸引力不足。
二、长沙旅游产业结构的灰色关联度分析
由于从2015年长沙年鉴上无法获取,国际外汇旅游者具体的消费支出情况,本文以国内来沪旅游者消费支出情况为基础,利用灰色关联度分析方法,分析长沙旅游产业结构对长沙旅游产业收入的关联度。
1.关联度计算
(1)原始数据选取
设旅游外汇收入随时间变化的数列为参考数列。
长途交通费、住宿费、餐饮费、门票费费、娱费乐、购物费、邮电通讯费,市内交通费为它的8种因素,这8种因素构成3个时间数列
-
(表示2013年-2015年)。
根据长沙市2013-2015年长沙统计年鉴可得到国内旅游产业比较数列,如表6。
表6:
国内旅游者人均消费支出原始数据表
(2013)
(2014)
(2015)
(2)灰色关联度初值化处理
对表6进行灰色关联度分析初值化处理,如表7
表7:
初值化处理系列表
序列
0.118
0.106
0.104
0.143
0.114
0.113
0.130
0.121
0.117
0.386
0.430
0.445
0.111
0.102
0.112
0.036
0.028
0.030
0.012
0.007
0.006
0.045
0.039
0.037
(3)灰色关联度求差序列计算
表8:
差序列表
序号
1
2
4
5
6
7
0.029
0.009
0.044
0.008
0.005
0.014
0.013
0.059
0.001
(4)两级最小差与最大差计算
由表可求得:
=0.001;
=0.059
(5)计算关联度系数
取
=0.5,得灰色关联度系列:
(论文数据建模,请找“数据统计建模大师”,扣扣:
2184645572)
表9:
灰色关联度系列表
0.735
0.521
0.792
0.415
0.813
0.884
0.860
0.701
0.513
0.718
0.345
1.000
取平均值后,可得到各因素与国内旅游总收入的关联度系数:
表10:
各因素与国内旅游总收入的关联度系数表
0.517
0.755
0.380
0.896
0.837
0.872
图1:
各因素与国内旅游总收入的关联度系数图
2.关联度分析
有图1可知,在长沙市国际旅游产业各部门中,对国内旅游收入影响较大的因素依次为:
门票费>
邮电通讯费>
娱乐费=市内交通费>
餐饮费>
长途交通>
住宿费>
从关联度系数比较序列中可以看到,旅行景区,邮电通讯,娱乐及市内交通四部门对长沙市旅游收入影响巨大,在旅游收入增长方而起着最主要的作用。
其中,旅行景区结构效益好,需求弹性高,发展潜力巨大,应进行重点扶持。
而曾经与长沙市旅游收入关联最大的餐饮、住宿部门及长途交通部门,由于其自身部门结构效益的下降及需求弹性限制,对旅游收入的影响逐渐降低,另外旅游购物费关联度最低,没有体现出任何竞争力,是产业结构调整的重点。
三、长沙市旅游产业结构调整优化的对策
旅游产业结构发展的一般趋势可以简单地概括为旅游产业结构高度化。
这是一个不断调整和优化的动态过程,实质上是充分利用科技发展和深化分工使旅游产业结构向产出高附加值化发展。
旅游产业结构的宏观调控应当从旅游产业结构变动规律的要求出发,遵循科学的调控基本原则,使旅游产业结构推进速度同旅游产业发展水平相一致;
以需求为导向,同世界旅游产业发展态势相适应,充分发挥具有优势的产业部门,形成地方特色。
基于此,我们对长沙市旅游产业结构的调整与优化提出如下对策:
1.扩大旅游市场需求,满足旅游产业结构整体发展需要
随着经济的发展,物质越来越丰富,生活日需品、住房、日常交通等消费也会逐渐得到满足。
而作为精神和物质相结合的旅游需求则会反复产生,成为巨大的市场需求。
旅游产业结构优化首先要以市场需求为导向,并争取扩大需求,保持长沙旅游产业竞争优势,并继续讲长沙旅游产业的“蛋糕”做大、做强,争创世界一流。
就国际需求而言,长沙市主要客源市场集中在日本、韩国等国及我国的香港、澳门、及台湾等地区,我们应该针对这些地方的客源特点,设计出最具长沙风情,同时具有较强的参与性、娱乐性和观赏性的旅游产品,采用匠心独具的宣传语言与促销手段进行刺激,从而扩大他们的旅游需求。
就国内需求而言,长沙是我国的金融中心,具有经济优势和独特的文化优势,应在交通便捷舒适、导游讲解生动、月反务热情、娱乐活动安排丰富等方而多作一些努力,以吸引更多的国内游客来沪旅游,继续提高长沙旅游在全国中的地位。
2.旅游产业结构内部竞争力的提高
(1)旅行社行业调整
旅行社是旅游产业的龙头行业,它与旅游产业其它部门之间存在高度的并联性,对其它产业部门具有带动、改造和变组的能力。
在关联度分析中,长沙市旅行社与旅游收入关联系数偏低,这说明口前长沙市旅行社还未起到旅游产品经销商和旅游信息发散中心的重要作用。
要改变这种不利状况,首先必须进一步提高旅行社工作的科技水平,引入信息技术与网络技术为己所用,化危机为商机,提供创新的中介服务。
其次,应注意在扩大规模的同时重点发展几个骨干旅行社,进一步提高服务质量,提高导游人员素质,做到80%的导游人员通过导游等级考试。
最后,应注意精心组织适合于旅游者的旅游线路,畅通旅游信息渠道,使旅行社真正成为旅游者出游和其它旅游产业部门推销产品的有利工具。
例如,1998年福州闽江旅行社、扬家渔庄、马尾海上明珠联合开辟“闽江夜游”专线,不仅吸引了众多来榕旅游的外地游客,对本地居民也有极大的吸引力,取得了较大的成功。
(2)优化餐饮内部结构,提高饭店部门结构效益
餐饮业虽然在我省旅游收入中还占据较大比重,但其部门结构效益己处于竞争劣势。
1998年全省星级饭店平均房价为252元,比全国平均房价269元低了6.31%,与长沙的454元,北京的381元有较大差距。
要扭转这种不利局而,就必须控制我省旅游饭店的盲口升“星”,提高己有饭店经营管理的总体水平,使饭店中高级管理人员至少70%以上获取全国旅游岗位培训证书;
提高饭店服务员的素质,保证从业人员80%以上经过各种专业培训,持证上岗。
其次应调整饭店内部结构,推出特色主打产品,提高市场竞争力以吸引客源。
根据省旅游局企管处统计资料表明:
长沙市的饭店普遍存在商品销售收入仅占4.37%,娱乐及其他方而占16.36%,总体上比较均衡,没有什么主打产品。
因此,优化饭店内部结构就必须在提高商品销售方而下苦功。
除了保留饭店商品的高档次与高质量外,关键还在于突出饭店商品的独特性。
只有做到“唯我独有”才能吸引客人的口光,引起他们的购买欲望。
的喜欢,可以原来的基础上,进一步扩展规模,提高市场占有率。
2184645572)。
同时应扶持国家定点旅游商品生产厂家,建立旅游商品生产基地;
抓好适销对路的旅游新产品开发,形成多层次的旅游购物网络;
加强旅游商品的宣传促销,加强生产者、研究者、销售者之间的联系和合作。
在旅游文化娱乐方而,政府应投入较大的资金,增建各类的旅游娱乐场所,如各个城市应提供至少一处以上的固定场所常所在晚间为海外旅游者演出服务;
有一处以上能为旅游团队提供文艺表演的歌舞)。
星级饭店应着力为客人提供丰富的晚间娱乐活动。
争取做到旅游购物与娱乐收入在整个旅游收入中的比例有较大增长。
(3)加强旅游基础产业部门建设,优先发展旅游交通
任何旅游地区只有建设好一定的基础设施之后,现实的旅游需求才有可能产生;
只有消除“瓶颈”现象,才能谈到旅游产业结构优化。
虽然长沙市旅游交通部门收入增长状况在全省旅游产业中居前列,但还有一定的增长空间,因此还应进一步完善机场设施,增加航线,提高运力,改善服务;
改进旅游列车设施,提高旅游列车的档次;
加快以高速公路为重点的沿海大通道建设,提高通往国家及省级风景名胜区及旅游经济开发区,旅游度假区的公路等级;
提高开往香港的客运航班服务质量,发展游船旅游项曰o}。
同时应通过多渠道筹集资金继续加强旅游基础设施建设,尤其是改善邮电通讯与游览等薄弱环节,以获得相对稳定的部门收入增长幅度,提高其关联度。
3.充分发挥政府的宏观调控作用
(1)制订旅游产业结构调整的总体战略,积极促进旅游产业部门体制改革
首先,政府在制订旅游产业调整政策时,应注重战略性调整。
根据旅游市场特点与社会供给条件,调整产业结构以提高长沙市旅游经济的竞
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 长沙 旅游 产业结构 研究 优化 对策
![提示](https://static.bdocx.com/images/bang_tan.gif)