汽车维修工程师综合测验及答案Word文档下载推荐.docx
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4.____的作用是使汽车直线行驶时保持方向稳定,汽车转弯时前轮自动回正。
A.主销后倾
B.主销内倾(答案)
C.前轮外倾
D.前轮前束
5.一般技术状况良好的蓄电池,单格电压应在1.5V以上,并在5s内保持稳定。
若5s内下降至____V,说明存电量足。
A.1.3
B.1.5
C.1.7(答案)
D.1.9
6.发动机配气机构可分为气门组和气门传动组,下列零件中____不属于气门组。
C.气门挺柱(答案)
7.____可导致发电机异响。
A.转子与定子之间碰擦(答案)
B.碳刷过短
C.定子短路
D.转子短路
8.汽车气压制动排气缓慢或不排气,应检查____。
A.制动凸轮轴的配合间隙
B.制动操纵机构(答案)
C.制动阀
D.制动操纵机构和制动阀
9.出现气缸密闭性变差,机油上窜严重的故障的原因是活塞环____。
A.端隙过大
B.端隙过小
C.侧隙过大(答案)
D.侧隙过小
10.故障模式是指故障的表现形式,下列属于损坏型故障的是____。
A.断裂、碎裂、开裂、点烛、烧烛、变形(答案)
B.老化、变质、剥落、异常磨损
C.松动、脱落
D.压力过高或过低、性能衰退、公害超标
11.电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时____。
A.转速过高
B.转速过低
C.忽高忽低(答案)
D.突然熄火
12.当汽车膜片弹簧离合器的从动盘磨损,膜片弹簧对压盘的压力将____。
A.减小(答案)
B.增大
C.不变
D.消失
13.确定发动机修理尺寸时,除根据测量的圆柱度,圆度进行计算外,还应考虑____对修理尺寸的影响。
A.裂纹
B.弯曲(答案)
C.连杆
D.轴瓦
14.变速器前后壁变形将导致其与轴承孔轴线____的变化。
A.平行度
B.垂直度(答案)
C.同轴度
D.对称度
151.汽车万向传动装置的十字轴万向节主要由十字轴、万向节叉和____组成。
A.套筒
B.滚针
C.套筒和滚针(答案)
D.双联叉
16.____不是车身倾斜的原因。
A.车架轻微变形(答案)
B.单侧悬挂弹簧弹力不足
C.减振器损坏
D.轮胎气压不平衡
17.验收发电机时,检查其有无机械和电路故障,可采取____试验。
A.负载
B.启动
C.空转(答案)
D.手动
18.把报废件定为影响汽车的修理质量,如果将可用间定位报废件,将影响汽车的修理____。
A.质量
B.工艺
C.成本(答案)
D.技术要求
19.在测量发动机气缸的磨损量时,首先按标准缸径千分尺校量缸表,然后再进行测量的方法是____测量法。
A.间接
B.综合
C.比较(答案)
D.主动
20.在汽车实际故障诊断中,常采用模拟信号发生器的____来判断某部位的好坏。
21.机油压力过低报警开关安装在____上。
A.润滑油主油道
B.发动机曲轴箱
C.气门室罩盖(答案)
D.节气门体
22.汽车上坡没劲,换档加速时,易灭火的可能原因是。
A.辛烷值低
B.90%馏出温度高
C.50%馏出温度高(答案)
D.10%馏出温度高
23.电控发动机系统中,检测进气压力的是____。
A.怠速旁通阀
B.进气压力传感器(答案)
C.空气滤清器
D.进气管
24.汽车大修后,其发动机的功率不得小于原车功率的____。
A.90%(答案)
B.80%
C.70%
D.60%
25.下列关于汽车制动跑偏和制动侧滑关系的说法中,正确的是____。
A.制动跑偏不会引起制动侧滑
B.制动侧滑不会引起制动跑偏
C.严重的制动跑偏会引起制动侧滑(答案)
D.二者在概念上是一致的
26.采用液力挺柱后,发动机配气机构气门传动组的冲击和噪声减小或消除了,其主要原因是在此结构中没有了____。
A.推杆
B.摇臂
C.气门间隙(答案)
D.气门弹簧
27.当汽车分电器内断电触点打开时,可以保护触点。
A.火花塞
B.配电器
C.电容器(答案)
D.附加电阻
28.起动机不转的原因之一是。
A.起动电路短路或断路(答案)
B.起动机负荷过大
C.起动机电源开关接合过早
D.起动传动装置失灵
29.检测汽车离合器从动盘的形位误差时,应测量其误差。
A.平面度
B.圆度
C.圆跳动(答案)
D.垂直度
30.汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀的主要原因是离合器。
A.打滑(答案)
B.分离不彻底
C.动平衡破坏
D.踏板自由行程过大
31.与他人共乘车有专业司机驾驶时____。
A.后排右侧是第一位(答案)
B.后排左侧是第一位
C.前排右侧是第一位
D.前排右侧是第四位
二、判断题。
(判断以下各题的正误。
每小题0.5分,共20分。
1.汽车维修工艺过程是指汽车维修的各项作业,按一定方式组合、顺序、协调进行的过程。
[判断题]*
对(答案)
错
5.有熄火征兆或着火后又逐渐熄火的一般是发动机电路故障。
对
错(答案)
6.空气压缩机损坏或供气量小是无气压或气压低引起气压制动系统制动失效的原因之一。
7.孔式喷油器主要由喷油器体、喷嘴锥体、喷嘴针阀、喷嘴阀体、顶杆、调压弹簧、调压螺钉、进油接头、滤芯及回油管螺栓等组成。
8.汽车变速器自锁装置可防止自动脱档和挂错档。
9.壳体变形、破裂就是汽车后桥总成大修送修标准。
10.汽车半轴齿轮与行星齿轮工作面斑点面积不得超过齿面的25%。
11.客车车身总成大修送修的标准是车身有锈蚀。
12.汽车膜片弹簧离合器在分离时,膜片弹簧会产生反向锥形变形,使压盘与从动盘分离。
3.发动机齿形带传动的配气机构与链条传动的相比,可降低噪声和成本。
7.对汽车零件磁力探伤时,为使裂纹与磁力线垂直,横向裂纹要横向磁化,纵向裂纹要纵向磁化。
14.当电控发动机出现故障,必须将蓄电池从电路中断开,用解码器进行测试。
15.汽车后桥壳内的齿轮润滑油不足,不会导致后桥异响。
176.A阶段是全面质量管理的基本工作方法的计划阶段。
17.转向盘转动应灵活自如,没有轴向间隙。
18.滑阀内有脏物阻滞就是汽车动力转向左右转向力不一致的原因。
19.空气流量计失效会导致发动机水温过高。
20.汽车主减速器主动圆锥齿轮工作面上出现明显斑点、剥落,可用油石修磨后继续使用。
21.A/D转换器中A/D的含义是将数字信号转换为模拟信号。
22.各种汽车制动液可以混合使用。
23.热型火花塞适用于低速压缩比的小功率发动机。
24.在发动机机油加油孔倾听,可判断曲轴连杆轴承是否有异响。
25.当节气门开度到全开位置的80%-85%时,发动机进入大负荷工况。
26.喇叭继电器“喇叭”和“电池”接柱被导体连通喇叭会导致喇叭长鸣故障。
27.高压无火故障的原因可能是分电气盖中心碳极脱落。
28.维修质量分析应该是定期的、有限的。
29.经磁力损伤检测后的零件不进行退磁处理,会加剧零件在工作过程中的磨损。
30.发动机静止时,柴油发动机两级调整器飞块收拢到极限位置,顶块与滑套之间没有间隙。
31.汽车低速摆振,属于行驶系的故障原因之一是:
主销后倾角变大。
32.汽车悬架及车轮修理技术要求规定,轮胎螺栓的承孔磨损可大于1.5mm。
33.转向盘转动应灵活自如,没有轴向间隙。
34.转向系可以根据汽车行驶的需要使汽车改变行驶方向。
35.万向传动装置能在轴间夹角经常发生变化的转轴之间传递动力。
36.电控发动机曲轴位置传感器检测曲轴转角信号,输入ECU作为点火主控信号,而不作为喷射信号。
37.有熄火征兆或着火后又逐渐熄火,一般是汽油发动机电路出现故障。
38.发动机分电器凸轮磨损不均匀,将使发动机运转不稳。
39.汽车一边车轮制动拖滞是导致汽车行驶跑偏的原因之一。
40.发动机静止时,柴油发动机两级调整器飞块收拢到极限位置,顶块与滑套之间没有间隙。
41.喷油提前角过小,开始喷油时气缸温度较低,使着火落后期增长,发动机工作粗暴。
42.在液压传动过程中其工作容积必须密封但不能变化。
注:
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