开坯机系统操作文档格式.docx
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31100千克
产品编号:
1000R1010486
5.1.2变负载进相器铭牌数据
型号:
WVP6-1400GZ配套功率:
3200KW配套转子电流:
980A
出厂编号:
21106416
5.1.3液体电阻起动器
WYQ6-3C配套电机功率:
980A
控制电压:
220/380V出厂编号:
911060687
5.2主电机操作规程
5.2.1开停车规定
5.2.1.1开坯机起、停必须由专人操作,未经允许不得擅自操作。
5.2.1.2接到开车信号后,必须进行确认,在保证设备、人员安全情况下方可启动。
5.2.1.3现场在不危及人身、设备安全的情况下,不得随意拍急停。
5.2.1.4开坯机必须在启动完毕(30秒)后,方可进钢
5.2.1.5开坯机必须停稳后方可停润滑泵。
5.2.1.6进相器必须在轧钢调整质量合格的情况下且轧机无负载情况下投入。
5.2.1.7停车前必须先退出进相器。
5.2.2紧急停车
在运行中遇到下列情况之一时,应立即停车并切断电源,保护好现场。
5.2.2.1将要发生威胁人身安全的事态。
5.2.2.2电机或其附属电气设备有绝缘烧焦或冒烟起火时。
5.2.2.3发生威胁电动机的强大振动时。
5.2.2.4电动机所驱动的机械损坏时。
5.2.2.5轴承发热超过允许温升极限或冒烟时。
5.2.2.6在电动机发生异音和迅速发热的同时,电动机的转速急剧下降时。
5.3主电机维护规程
5.3.1主电机运行中的点检及维护
为确保电机无故障运行,操作人员必须仔细维护和监测电机,做到定期检查,检查电机的振动、轴承的润滑、定子绕组及轴承的温度;
检查换热器是否有漏泄,冷却介质是否正常流动;
还应检查碳刷的磨损情况,滑环外表面是否光滑,是否产生火花;
记录电流、电压、温度等参数。
还要通过“看、听、摸、闻”来辨别电机运行状况,以进一步拟定电机的定期检修计划。
5.3.1.1看:
5.3.1.1运行监控中,记录电机电压、电流、转速、各部位温度数值的变化情况等;
电动机各部分允许温升如下:
定子绕组:
100K
转子绕组:
5.3.1.2日常现场点检中,检查电机外观情况,有无渗漏油,电机冷却装置工作状况;
5.3.1.3检查滑动轴承润滑情况,油位是否准确,甩油环工作是否正常;
电机的稀油站等配套设施,应确保已经正常运行。
轴瓦温度一般不超过80℃。
报警﹢75℃;
切断﹢80℃。
5.3.1.4检查电刷的下陷状况(一般情况下电刷下陷至刷握上端面10mm为限),运转中碳粉积累情况,是否需要及时清灰。
5.3.2听:
5.3.2.1用听音棒听滚动轴承的运转声音,检查轴承的润滑及磨损状况有无变化;
注意:
滚动轴承一定要按加油量、加油周期、规定的品牌进行加油,加油时必须在电机运行时进行;
当巡检时发现轴承有缺油现象,也必须按上述要求进行补油。
5.3.2.2检查电机有无电磁异音或机械摩擦声。
5.3.3摸:
5.3.3.1用手感觉电机的机体和轴承温度变化情况;
5.3.3.2检查电机进、出风温度,以判断电机冷却风道是否堵塞;
5.3.3.3检查电机振动情况,必要时做在线振动的测定。
其中:
轴承横向双幅振动不得超过下列数值:
允许振动量:
0.20
5.3.4闻:
电机绕组是否发出异味。
5.3.5停机维护
5.4短时间停机维护
5.4.1对绕线式电机,检查滑环、导电螺杆及电刷装置上粉尘积附情况,并组织进行清理;
5.4.2检查电刷与集电环的接触面是否符合要求(>75%),同时检查刷握与集电环的间隙是否正常(3-5mm);
5.4.3检查电刷在刷握中自由活动的情况,电刷的压力有无过紧或过松;
在检查电刷时,如果电刷磨损过多(电刷在刷握中的下陷值达到10mm时必须更换电刷),应更换同厂家、同牌号的新电刷,不得使用不同厂家、不同牌号的电刷,每次更换量不得超过电刷数量的1/3;
对未研磨过的电刷,要进行研磨处理(用细砂带在滑环上拉动处理),确保电刷与滑环的接触面达到1/3。
5.4.4电机停机后,根据实际情况及时开启电机加热器。
允许定子绕组温度达到90℃,直至电动机被烘干并且绝缘电阻稳定不变。
空水冷电机停机后一小时内关闭冷却水。
以防止电机内部凝露。
如果环境温度较低、停机时间较长,为防止冷却水结冰损坏冷却器,应立刻排干冷却器内的剩水。
当初次运行或停用后重新开机时应打开冷却器上的排气孔,放出冷却器管道内的气体,再将排气孔拧紧。
水空冷却器技术说明:
热交换容量
进水温度
运行水压
最高运行水压
耗水量
重量
备注
130kw
33℃
0.1~0.4Mpa
0.4Mpa
33t/h
1600kg
两组并联
5.5定期检查
5.5.1检查所有电缆、联接线及其紧固情况,尤其是绝缘部分以及转动部分的螺栓;
5.5.2停机检修时,对定、转子绝缘电阻及吸收比应进行测定;
绝缘电阻最低允许值
电机绕组的绝缘电阻在热态应不低于下式所求的数值:
R=U/(1000+P/100)
式中:
R-电机绕组的绝缘电阻,MΩ;
U-电机绕组的额定电压,V;
p-电机的额定功率,KW.
电机起动前应先测定绕组的绝缘电阻,在冷态下测得的绝缘电阻,按绕组的额定电压计算应不低于1MΩ/KV。
吸收比:
K=R60″/R15″>1.33
5.5.3为了防止轴电流产生,应经常清除轴承座周围的垃圾和油污;
检查防止轴电流短路电刷是否接触良好,并定期检查绝缘电阻;
用500V兆欧表测量,阻值应大于0.3MΩ
5.5.4应检查润滑油路是否畅通;
当油质不洁或到更换周期时,必须调换新油(油牌号必须符合设计要求);
如发现轴承温度上升且读数高于以前的数值,必须迅速分析原因,如果是气温变化且离报警温度还有余量的情况下,可以继续运行,否则应在停机的情况下确定其原因。
遇到轴承温度突然升高的情况,就要立即停机,检查轴承并可能要换油脂。
轴承润滑油牌号为46号汽轮机油L-TSA,进油压力30~50千帕,最高进油温度40℃,每支轴承的循环油量7升/分。
5.5.5对轴承定期进行维护保养,测定油隙,不符合油隙要求时必须进行更换;
5.5.6空间加热器应定期检查,确保完好,如有损坏需更换同种规格的加热元件;
5.5.7气隙测量:
用塞尺测量电机两端定、转子之间的气隙,气隙须力求均匀;
若最大值后最小值与其平均值之差不超过平均值的10%,即认为气隙均匀。
但考虑到电机运转时由于轴承内油膜的建立会影响到气隙的变化,故调整气隙时可使上方气隙较下方气隙大0.1~0.15mm;
5.5.8集电环表面应保持光滑的圆柱形,如果表面不光滑或有灼痕时,应用细砂纸进行研磨;
如其表面过于不平或成锥形、椭圆形时,应重新车削加工。
滑环表面氧化膜不要损坏氧化膜
5.6电机常见故障处理
绝缘电阻故障
故障
可能的原因
处理方法
绝缘电阻低
潮湿、灰尘、导电微粒或其他污染物
清洁电动机。
按需要清洁并干燥电机
机械的损伤
检查线圈支撑及槽楔。
检查是否有外物或振动过大。
温度过高
检查是否过负荷、通风受到限制、积灰过多、电压不平衡、电压不适合。
起动故障
电动机完全不动
至少有两根电源引线开路
查对熔丝、电源进线及引线端子
无电压
查对电源进线
电动机有交流声但不能起动
定子或转子的一相开路
查对电源进线及修理断路器
电动机不能带负载起动,但发出正常的磁噪声。
过大的负载转矩
修理传动装置的故障,不对接电动机并检查空载运转。
电源电压太低
测量电源电源
转子开路(绕线转子时)
检查转子电路(起动器及连接线)
电动机空转,但不能带负载
起动后,一根电源进线断开
检查电源进线
轴承过热故障
轴承过热
不合适的润滑剂
参看润滑铭牌所推荐的脂或油
油位不合适
核对油位
油环不转
检查油环的粗糙度及导沟与油环是否对直
负载过大
检查轴线对准情况。
是否存在轴向推力负荷,检查轴是否弯曲。
轴承表面粗糙
检查轴承合金是否位移,是否存在由于轴电流腐蚀引起的凹点。
如有凹点则检查轴承绝缘。
配刮或重新配合轴承。
如有需要,抛光轴颈。
轴承发热故障
检查油环的粗糙度及导沟与油环是否对直。
电机过热故障
电动机空转时过热
定子绕组连接错误
主电机电压太高
检查主电源电压及空载电流
由于通风的堵塞而无法冷却
清少风道
风扇的旋转
核对风扇及旋转方向
电动机过负荷
核对电流
电压太高或太低
核对电压
电动机单相运行
查出进线断开处
转子碰定子
检查气隙
定子匝间短路
拆下电动机以便仔细检查。
如有必须,将电机运回电机厂
轴承漏油故障
可能原因
漏油
密封面之间的间隙过大
检查在密封的间隙处是否有漏泄。
呼吸器风口被堵塞
检查风口处是否有障碍物
油的品级不对4
与润滑铭牌核对油的品级是否合适
5.7进相器操作、维护、检修规程
5.7.1操作规程
5.7.1.1合上进相器柜内空气开关QF1,此时柜门上退相指示灯亮,KM1接触器吸合。
1、合上进相器柜内空气开关QF2,控制器上退相指示灯亮;
主控板L1、L2、L3周期性循环,除L5不亮外,其他四个灯一直亮。
驱动板上各指示灯(12个)均亮。
2、电机启动完成后,控制器显示电机的运行电流和功率因数,主控板L1、L2、L3周期性循环,其他5个灯一直亮;
驱动板上各指示灯均亮或者轻微闪亮。
(若指示灯状态不符,则不能进相)
4、按下进相按钮投入进相,电机电流应下降、功率因数应上升,如果进相后电流上升则应立即退相。
△注意
1)主电机启动前必须合上进相器内的空气开关(QF1),使劲相器通电,否则,主机无法启动(按启动按钮无效)。
2)严禁主机运行期间切断进相器电源—断开空开QF1或切断进相器所接的380V电源,否则,会导致主电机停车。
3)、当设备大修后或进相器停用一段时间又从新启用时,第一次进相前应观察柜内控制单元上各指示灯是否正常,才可投入进相。
4)、进相后,当电机定子电流出现大幅摆动时,应立即退相,查出原因并检修后才可再投入使用。
5)、严禁频繁进相、退相,每次重复操作间隔不得少于1分钟。
6)、严禁随意插拔控制板。
7)、进相器检修不得在进相状态下进行,发现问题应立即退相。
8)、必须严格遵守“先启动,后退相”的开机顺序,及“先退相,后停机”的停机顺序,不得反序操作。
5.7.2维护规程
5.7.2.1要经常检查进相器冷却风机是否停转,若停转则及时退相,检修或更换风机,以免烧坏晶闸管。
5.7.2.2要定期检修进相器内的两个大接触器的触头,以延长接触器的使用寿命,保障进相器及电机安全运行。
5.7.2.3要定期吹扫,清理卷线器内的灰尘,以免过多的积灰影响进相器内晶闸管和变压器的正常散热以及控制单元的正常工作。
尤其在进相器停用一段时间又重新启用时,必须清理。
5.7.3检修规程
5.7.3.1电机不能启动
1)确认QF1空气开关是否合上,电源是否正常。
2)检查KM1是否吸合正常。
3)检查KM1辅助触头“121”、“123”是否闭合且接触正常。
4)检查启动设备及其他设备启动联锁。
5.7.3.2按进相按钮能进相,释放进相按钮立即退相。
1)检查保险FU是否完好。
2)检查KM3线包是否完好,能否正常吸合,应无短暂断路,触头应无烧蚀,烧伤现象。
3)检查KM4是否完好,能否正常吸合,有无短路,断路,辅助触头是否完好,有无烧蚀现象。
4)检查KM2接触器是否能正常吸合,有无抖动现象(可单独加380V电压试验,但须注意线包是否有短路情况)辅助触头是烧蚀及粘结现象;
KA常闭接点是否粘连没有吸合;
KM1常闭点是否闭合。
5.7.3.3进相后主电机停机
1)确认电源相序(或转子相序)没有更改过,如更改过请重更改相序。
2)确认电源电压正常(包括主电机定子电源和控制电源)。
3)停主电机后,关断一次柜主电源(即高压隔离开关或低压空气开关刀开关)。
4)关断进相器内空气开关QF2,将主控板拨码开关打到试验状态,再合上空气开关QF2。
5)拆掉端子上去往一次开关柜的停机联锁线(125,129,131或133),检查KM2或KM3上辅助触头是否有污蚀、粘结现象。
6)短接端子排“我”,“111”两根线。
7)按下进相按钮,观察KM2接触器是否有抖动,测量125,129是否有闭合现象,或131,133是否有断开现象,如有则属触点接触不良。
8)如KM2有抖动发响或吸合不住现象,请将线圈拆除,更换线包内部分压电容器。
5.7.3.4进相后电流大幅摆动
1)确认控制电源相序是否被改动,如改动过请重更改相序。
2)退相后确认电机电源是否有规律大幅度摆动,如是则属负载影响,如不摆请按下步检查。
3)检查(确认)控制板后部连接线有否接错和脱焊,虚焊、漏焊。
4)检查KM2是否吸合良好,应无发响现象,否则检修线圈。
5)检查轴流风机是否运行正常,如不转请检查KM3零线是否接通。
6)退相状态下观察主控板(中间一块),上面三个指示灯(L1\L2\L3)是否有规律的循环闪亮,如不正常闪亮,请更换相应TA传感器。
7)关断QF2空开,用万用表200KΩ或MΩ挡测晶闸管的阴、阳极电阻是否正常,合上QF2测可控硅触发电压是否正常,如不正常请更换相应晶闸管。
5.8液体电阻器操作、维护、检修规程
5.8.1操作规程
合上起动器柜内的QF1空气开关,允许起动指示灯亮,等待主机启动。
当启动器收到主机一次合闸信号QF后,启动指示灯HG2亮,允许启动指示灯HG1灭,传动电机M1转动,带动极板向下移动,使串人主机转子回路的电阻减小,主机转速升高。
当电阻减小到一定程度时,(时间继电器KT1可根据现场启动情况自行设定),极板将停止一段时间,(时间继电器KT2现场设置),时间到后极板继续下移,电阻随之减小,主机转速继续升高。
当电阻减到最小时,传动电机停转,极板停止移动,星点短接接触器KM3闭合,主机启动完毕,运行指示灯HG3亮,启动指示灯HG2灭。
当主机停机时,一次合闸信号QF消失,启动器复位指示灯HG4亮,运行指示灯HG3灭,传动电机反方向转动(KM2合),带动极板向上移动,使串人主机转子回路的电阻增大。
当达到上限时传动电机停转,极板停止移动,允许启动指示灯HG1亮,复位指示灯HG4灭,等待下一次主机启动。
启动器出现故障指示和报警的可能情况有:
1)液体温度在启动前低于设定温度,在启动过程中或在运行30分中后升高至设定温度。
2)上下行程开关信号在机构离开后或到达时不动作翻转。
3)传动电机不转或丝杠损坏,导致行程时间超过内部设定时间。
4)短接接触器不按控制顺序动作或运行中线圈故障断开。
5)短接接触器在停机复位后机械故障没有脱开。
6)液阻箱里的液位低。
导致跳闸的情况有:
1)短接接触器不按控制器顺序动作或运行线圈故障断开。
2)启动过程超过PLC内部设定时间。
3)进入运行状态30分钟后液温升高至设定温度。
另外,PLC故障或电源故障,主机合闸联锁接点抖动或停机时也会输出跳闸信号,但不会有故障指示和报警。
由于某些故障并不影响主机的运行,所以只是出现故障报警而没有输出故障跳闸说明启动器可以继续运行,但故障必须在停机后进行检修。
故障指示和报警可通过故障复位按钮消除,出现故障后没有检修不允许下一次启动,停机检修完毕后断开启动器的空气开关,使PLC重新上电复位,合上空气开关后启动器自检正常方可允许下次启动。
注意事项
1)当工厂停产大修后重新启动前或电力线路检修后,一定要首先检查启动器电源相应是否正确。
2)必须在“允许启动”灯亮后,才可按启动按钮启动电机。
否则应检修启动器。
3)主电机运行时,严禁切断启动器电源或断开启动器的空气开关,这样会造成主电机跳闸。
4)若启动器启动正常,而运行时液温过高导致跳闸,甚至“开锅”(液阻箱冒水泡),是电机星点接触器吸合不好所致。
应立即停机检修。
5)在北方寒冷的冬季,长时间停机后,液体电阻有可能结冰。
如果此时启动主电机或合上启动器的空气开关要观察液体情况,如果结冰,对于不带加热器的启动器,须(ˇˍˇ)想办法先使冰融化;
对于带加热器的启动器,须先使加热器工作,否则将导致传动机构损坏。
6)带加热器循环的启动器,加热器循环完毕后,特别是长时间停机时,须要将转换开关置于运行位置,否则会循环进行加热或启动循环泵,即浪费电能,又会缩短加热器和循环泵的使用寿命。
只需要启动前将转换置于加热或循环位置进行一次即可。
5.8.2维护规程
启动器出现故障时,应由技术人员或电工来检修。
应根据故障现象参照本说明书所付原理图进行分析、检修和维修。
1)50mm以下,否则要及时加水。
要定期检查水箱内液面是否过低,最好不要低于水箱盖板
2)因水质,电机达不到额定转速(即电机启动不了),此时只能加些水(前一种情况)或加点电解粉(后一种情况)就行了。
现解液挥发原因,启动器用时间长后,可能会出现启动性能变差的现象,启动电流偏大,或启动完毕后电
3)要定期检修主电机转子星点接触器(又称短接接触器),使其能可靠吸合,以保障启动器的安全使用和主电机的安全运行。
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