324省道南环大桥工程实施性总体施工组织设计文档格式.docx
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第一节施工组织设计综述
第二节总体施工组织布置及规划
第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施(尤其是对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施)
第一节路基工程的施工方案、方法与技术措施
第二节路面基层工程的施工方案、方法与技术措施
第三节桥梁工程施工方案与技术措施
第三章工期保证体系及保证措施
第四章工程质量管理体系及保证措施
第五章安全生产管理体系及保证措施
第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施
第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施
第八章雨季、冬季施工保证措施
二、附表
附表一施工总体表
附表二分项工程进度率计划(斜率图)
附表三工程管理曲线
第一章、施工组织设计编制说明
第一节、编制依据
1、现场踏勘场地情况,周围环境情况及三通一平情况。
2、部颁《公路工程技术标准》<
JTGB01-2003>
;
3、部颁《公路桥涵设计通用规范》<
JTGD60-2004>
4、部颁《公路圬工桥涵设计规范》<
JTGD61-2005>
5、部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》<
JTGD62-2004>
6、部颁《公路桥涵地基与基础设计规范》<
JTGD63-2007>
7、部颁《钢筋焊接网混凝土结构技术规范》<
JGJ114-2003>
8、部颁《公路桥梁抗震细则》<
JTG/TB021-1—2008>
9、部颁《工程测量规范》GB50026-2007
10、部颁《公路工程水文勘测技术规范》<
JTGC30-2002>
11、部颁《公路交通安全设施施工技术规范》<
JTGF71-2006>
12、部颁《公路工程质量检验评定标准》<
JTGF801-2004>
13、部颁《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40—2004
14、部颁《公路桥涵施工技术规范》JTG_TF50-2011);
15、部颁《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006;
16、部颁《水泥混凝土路面施工技术规范》JTGF30-2003
17、部颁《公路桥梁板式橡胶支座》JT-2004
18、部颁《公路工程基本建设项目文件编制办法》<
部分修订>
<
2007>
19、部颁《公路工程基本建设项目设计文件图表示例》;
20、部颁《内河通航标准》<
GBJ50139-2004>
21、我单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参与类似工程所积累的施工经验。
第二节、编制原则
1、本施工组织设计的根据是连云港市324省道南环大桥工程项目2012S324GY8标段招标文件、补遗书及连云港市324省道南环大桥工程项目2012S324GY8标段施工图设计。
2、本施工组织设计的编制以合同总工期目标要求作为基点,统筹考虑此项目的施工工艺、现场布置及施工进度计划。
3、本施工组织设计列出的工、料、机等各种资源计划仅作为指导施工参考用,不作为最后的供应计划,其各项数量如有出入时,应以施工中所下达的预算数量为准。
4、本施工组织设计分别接受监理工程师和业主的审核,通过后予以实施。
5、凡本施工组织设计未涉及的内容,将在今后施工进度中在开工报告中不断补充完善。
第二章工程概况及施工目标
第一节、工程概况
1、路基标准横断面形式
324省道连云港段GY8标段(南环大桥及接线)采用城镇断面,路基宽39m,设计速度为80km/h,双向六车道。
其中:
中间带3.5m(含左侧路缘带2×
0.75m,中央分隔带2.0m),行车道为2×
3×
3.75m,右侧路缘带2×
0.5m,侧分带2×
1.5m,非机动车道2×
4.5m。
中央分隔带为凸形,行车道和非机动车道路面横坡度皆为2.0%。
路基设计标高为中央分隔带外侧边缘处路面标高。
K57+043.456与K57+078.086间通过平交进行过渡,由39m宽断面过渡到37m宽断面。
路基全宽37m,双向六车道。
0.5m,非机动车道2×
南环大桥主桥段全宽38m,双向六车道。
中间带2.0m(含护栏2×
0.5m,中央分隔带1.0m),行车道为2×
12.5m,护栏2×
K58+056.476~K58+300挡墙路段在路与桥相接150m过渡段(K58+055.9~K58+205.9段),由38m宽断面过渡到39m宽断面。
路基全宽39m,双向六车道。
2、主桥结构
2.1上部结构
主桥上部结构为(55+90+55)m变高度预应力混凝土连续箱梁,采用单箱双室截面,箱室底宽12.5m,两侧悬臂长3.0m,全宽18.5m;
箱梁横桥向底板保持水平,主桥顶面设2%的横坡,由箱梁两侧腹板高度不同形成。
中支点处箱梁梁高5.4m,高跨比1/16.67,跨中箱梁梁高2.4m,高跨比1/37.5,梁高以二次抛物线变化。
顶板厚0.28m,悬臂板端部厚0.18m,根部厚0.73m。
腹板厚0.45m~0.65m,呈直线变化;
底板厚0.28m~0.65m,呈二次抛物线变化。
中支点处设置厚度为2.5m的横隔板、边支点处及中跨跨中分别设置厚1.5m及0.3m的横隔板。
箱梁O#块长11m,采用支架现浇施工。
两侧各有10个悬浇节段,节段长度为2×
3m、2×
3.5m、3×
4m、3×
4.5m,悬臂浇筑梁段最大节段重量为1752.7kN,挂篮自重加施工荷载按照800kN考虑。
主桥共有3个合拢段,即两个边跨合拢段和1个中跨合拢段,合拢段长均为2.0m,在吊架上浇筑。
边跨现浇段长8.92m,采用支架现浇施工。
箱梁为三向预应力结构,分为纵向预应力束、横向预应力束、竖向预应力钢筋。
纵向预应力管道采用塑料波纹圆管;
顶板横向预应力管道采用塑料波纹扁管;
横梁横向预应力及竖向预应力筋管道采用∅50高频振荡钢管。
纵向预应力钢束共设置了顶板束(T1~T11)、腹板束(W1~W10)、中跨底板束(CB1~CB6)、边跨底板束(SB1~SB4)、合拢束(D1~D4)和预备束(Tp、CBp、SBp),均为两端张拉。
主桥锚下张拉控制应力为σcon=0.75fpk=1395MPa(未扣除锚圈口损失)。
腹板束W1~W10、中跨底板束CB1~CB6、边跨底板束SB1~SB2采用每束15股φs15.2钢绞线,单束设计张拉力为2929.5kN,采用OVM15-15型锚具及其配套设备;
顶板束T5~T11、边跨底板束SB3~SB4、合拢束D4采用每束12股φs15.2钢绞线,单束设计张拉力为2343.6kN,采用OVM15-12型锚具及其配套设备。
顶板束T1~T4、合拢束D1~D3采用每束9股φs15.2钢绞线,单束设计张拉力为1757.7kN,采用OVM15-9型锚具及其配套设备。
预备束孔位预留,钢束根据施工情况予以设置。
主桥顶板横向预应力束采用2φs15.20钢绞线,BM15-2扁锚,张拉控制应力为σcon=0.75fpk=1395MPa(未扣除锚圈口损失),单束设计张拉力为390.6kN,采用一端张拉方式,沿桥轴线50cm左右间距布置,张拉端和锚固端交叉设置。
主桥中横梁及端横梁横向预应力采用JL32精轧螺纹粗钢筋,张拉控制应力为σcon=0.85fpk=667.3MPa,单根设计张拉吨位为537kN。
采用一端张拉(竖向预应力在梁顶张拉)方式,配套锚具为YGM-32。
竖向预应力钢筋采用JL32精轧螺纹粗钢筋,张拉控制应力为σcon=0.85fpk=667.3MPa,单根设计张拉吨位为537kN。
2.2下部结构
主桥主墩采用实体壁式墩,壁厚2.5m,宽12.5m,高7.563m;
承台尺寸为14.6×
9.6×
3m,为避免侵入通航净空,倒角3x2m;
3排计10根φ1.6m钻孔灌注桩群桩基础。
主、引桥过渡墩为“L”形盖梁,钢筋混凝土桩柱式桥墩,柱截面为φ1.8m,桩径1.6m。
3、墩梁临时固结
临时锚固计算采用一个单“T”上箱梁自重及最不利施工工况下不平衡弯矩来控制,临时支承的承压不考虑盆式橡胶支座参与受力。
4、引桥上部结构
引桥为20m部分预应力砼空心板梁,简支结构,桥面连续。
5、引桥下部结构
采用四柱式桥墩,墩柱φ1.1m,φ1.3m钻孔灌注桩单排桩基础。
一字型桥台采用φ1.3m钻孔灌注桩。
6、技术标准
6.1、汽车荷载等级:
公路-I级;
6.2、计时速:
80km/h;
6.3、桥梁净宽:
2x净(4.5+12.5);
6.4、设计洪水频率:
1/100;
6.5、地震烈度:
地震动峰值加速度0.10g,抗震设防烈度-VII度,B类桥梁设防;
6.6、坐标系:
1954年北京坐标系,中央子午线119°
20’;
6.7、高程系:
85国家高程基准;
6.8、通航标准:
III级航道,通航净空70×
7m;
6.9、通航水位:
最高通海水位3.4m;
最低通海水位1.03m;
6.10、设计基准期:
100年;
6.11、设计安全等级:
一级;
6.12、环境类别:
I类。
第二节、自然地理概况
1、地理、水系
桥位区属黄淮海冲积平原地貌单元,周边地区水网密布,沟渠纵横。
区域内主要河流包括灌河、新沂河、盐河、五图河、善后河等。
其中灌河为规则半日潮港,新沂河为沂蒙山区洪水的行洪通道。
本桥桥址位于盐河,该河起于淮阴水利枢纽,贯通六塘河、灌河、新沂河、五图河、古泊河、善后河后汇于临洪河,全长175公里。
盐河与灌河、新沂河相通,水位、流量也主要受此两条河流影响。
2、气候特点
桥址位于暖温带与北亚热带过渡带,属暖温带南缘湿润季风气候,既有暖温带气候特征,又有北亚热带气候特征。
气候总体特点为:
四季分明、气候温和、光照充足、雨量适中、雨热同季。
全年平均日照时数2500h,年最小值小于2100h,年最大值大于2700h。
日照时数最多的月份为雨季前后的5、6、8月。
地区年平均温度在14℃左右,夏季极端最高气温可达38.5℃,冬季极端最低气温为-11.9℃。
区域年平均降水量为900~950mm,年最大降水量在1250mm以上,年最小降水量不足550mm。
各月雨量分配以冬季各月最低,最高月份出现在7月。
桥位地区是典型的季风气候区,风向年变化明显。
冬季盛行偏北风,夏季盛行西南风,年最大风速沿海地区可达25m/s;
内陆可达20m/s。
全年雾日均约15~20天,2、3月份较多,兼有辐射和平流雾。
3、岩土层分布
桥位区属黄淮海冲积平原,地貌单元单一,岩土层种类繁多,第四系覆盖层厚度较大。
现将桥位区的岩土体工程地质特征概述如下:
3.1、填筑土(Q4me):
灰黄色,灰色,主要由亚粘土夹少量的植物根茎组成(表层多为耕植土),局部夹有少量的砖瓦碎块等建筑垃圾,结构松散。
该层全线分布。
层厚1.80~5.10m。
推荐容许承载力[б0]=70~75kPa,钻孔桩桩周土极限摩阻力τi=18~22kPa。
3.2、淤泥质填土(Q4me):
灰色,灰黑色,流塑,高压缩性。
具淤臭味,含有大量的腐植物。
该层主要集中于场区西侧,仅在SZK6、SZK7两孔揭示。
层厚0.80~1.00m。
推荐容许承载力[б0]=50kPa,钻孔桩桩周土极限摩阻力τi=15kPa。
3.3、亚粘土(Q4al):
灰色、褐黄色,硬塑,局部软塑,中压缩性。
该层表层以灰褐色、灰色亚粘土为主,底部转为褐黄色亚粘土,并夹有少量的钙质结核(熟成姜结石),直径2~8cm之间不等,磨圆度差,呈次棱角状,形似生姜,含量小于5%。
该层分布不均匀,局部缺失。
层顶埋深1.20~5.90m,层顶标高0.60~2.20m,层厚0.90~6.80m。
推荐容许承载力[б0]=110~150kPa,钻孔桩桩周土极限摩阻力τi=30~40kPa。
3.4、亚粘土(Q4al):
灰色,软塑,局部流塑,高压缩性。
含少量的腐植物,具淤臭味。
该层主要分布于盐河东侧浅部。
层顶埋深1.00~5.00m,层顶标高-1.10~0.80m,层厚0.40~2.40m。
推荐容许承载力[б0]=80~100kPa,钻孔桩桩周土极限摩阻力τi=18~28kPa。
3.5、粉砂夹亚砂土、亚粘土(Q4al):
灰黄色,稍密,中压缩性。
主要由长石、石英和云母组成。
夹有薄层稍密状亚砂土和薄层软塑状亚粘土,单层厚2~10cm,可见水平沉积层理,分布不均匀,局部粉砂、亚砂土、亚粘土呈互层状分布。
层顶埋深1.80~10.10m,层顶标高-4.60~0.00m,层厚4.20~9.50m。
推荐容许承载力[б0]=110~150kPa,钻孔桩桩周土极限摩阻力τi=30~35kPa。
3.6、亚砂土夹粉砂、淤泥质亚粘土(Q4al):
灰色,稍密,中压缩性。
夹有薄层稍密状粉砂和流塑状淤泥质亚粘土,单层厚1~6cm,分布极不均匀,局部呈互层状分布。
层顶埋深9.40~16.50m,层顶标高-11.50~-7.60m,层厚4.50~6.90m。
推荐容许承载力[б0]=90~110kPa,钻孔桩桩周土极限摩阻力τi=20~30kPa。
3.7、粘土(Q3al):
黄褐色,硬塑,局部软塑,中压缩性。
可见铁锰结核。
层顶埋深16.00~21.80m,层顶标高-16.70~-14.20m,层厚9.00~10.10m。
推荐容许承载力[б0]=170~220kPa,钻孔桩桩周土极限摩阻力τi=45~65kPa。
3.8、亚粘土(Q3al):
灰色,软塑,局部流塑,中压缩性。
层顶埋深25.20~31.50m,层顶标高-26.00~-23.40m,层厚5.00~9.90m。
推荐容许承载力[б0]=110~160kPa,钻孔桩桩周土极限摩阻力τi=26~42kPa。
3.9、亚砂土夹亚粘土(Q3al):
灰色,稍密~中密,中压缩性。
夹有薄层软塑状亚粘土和稍密状粉砂,单层厚0.1~10cm,分布极不均匀。
层顶埋深33.80~38.80m,层顶标高-33.80~-29.80m,层厚4.70~12.20m。
推荐容许承载力[б0]=130~160kPa,钻孔桩桩周土极限摩阻力τi=35~45kPa。
3.10、中砂夹粉细砂(Q3al):
灰色,密实,中压缩性。
主要有长石、石英以及云母碎屑组成。
该层局部夹有少量的薄层密实状粉细砂,分布不均匀。
层顶埋深38.50~50.00m,层顶标高-43.20~-36.70m,层厚1.00~7.10m。
推荐容许承载力[б0]=220~280kPa,钻孔桩桩周土极限摩阻力τi=40~55kPa。
3.11、亚粘土(Q3al):
黄褐色,灰白色,硬塑,中压缩性。
局部夹有薄层状粉细砂,单层厚0.1~5cm,分布极不均匀,局部富集。
层顶埋深45.60~51.50m,层顶标高-46.50~-43.50m,层厚3.20~7.00m。
推荐容许承载力[б0]=300~350kPa,钻孔桩桩周土极限摩阻力τi=65~70kPa。
3.12、中砂(Q3al):
黄褐色,灰黄色,密实,中压缩性。
夹有少量的密实状粉细砂。
主要成份为长石、石英和燧石颗粒。
层顶埋深51.20~55.50m,层顶标高-50.50~-47.00m,层厚3.00~8.00m。
推荐容许承载力[б0]=330kPa,钻孔桩桩周土极限摩阻力τi=55kPa。
3.13、粘土(Q3al):
黄褐色,褐黄色,灰白色,硬塑,中压缩性。
夹有少量的姜结石,直径2~12cm之间不等,含量10~20%,分布极不均匀,局部富集。
层顶埋深54.70~55.70m,层顶标高-53.90~-52.90m,最大揭示厚度5.30m。
推荐容许承载力[б0]=350kPa,钻孔桩桩周土极限摩阻力τi=75kPa。
3.14、粉砂夹中粗砂(Q3al):
黄褐色,灰白色,密实,中压缩性。
夹有少量的密实状中粗砂。
层顶埋深60.5m,层顶标高-58.20m,层厚13.90m。
推荐容许承载力[б0]=300kPa,钻孔桩桩周土极限摩阻力τi=60kPa。
第三节、总体施工目标
在充分理解了招标文件要求、施工内容、施工环境等的基础上,根据我公司的施工管理能力,确定本项目的总体施工目标如下:
1、工期目标
根据本工程情况以及招标文件的要求,计划工期:
18个月;
计划开工日期:
2012年7月1日,计划交工日期:
2013年12月31日,缺陷责任期:
24个月;
具体开工时间以监理工程师下达的开工令为准。
针对本工程的实际情况,并综合考虑我公司的综合实力和内部协调能力,我项目部一定合理编制施工进度计划及调度我公司资源,精心施工,确保在合同工期内完成本工程任务。
2、质量目标
本工程我项目部将按质量体系标准的要求进行施工管理,提高精品意识,争创精品工程。
施工中严格按交通部颁布现行的工程质量检验评定标准、有关设计及施工技术规范、施工图纸进行施工。
本标段工程交工验收的质量目标:
合格。
竣工验收的质量目标:
优良。
3、安全目标
安全目标:
安全生产零事故,创建全省平安工程示范点。
4、文明施工和环境保护目标
严格遵守招标文件、国家、江苏省的有关法律法规,按照要求配置各类施工告示牌、指示牌、警示牌和宣传标语,建设标准化工地,施工人员挂牌上岗,行为文明,施工及生活场地整洁有序,创建文明工地。
采用清洁工艺,坚持清洁生产,不断提高全体参建员工的环保意识,综合利用各种资源,最大限度地降低了各种原材料的消耗,废气、废水、各种废弃物达标排放,从严把握噪声标准,控制施工噪声污染,撒水降尘,保护文物古迹。
严格执行设计文件和有关法律规定,保护水资源,保护绿地和植被,杜绝水土流失,把本项目建成“健康、生态、绿色、环保”型工地。
第三章施工组织管理及施工部署
第一节、施工组织管理机构
1、组织机构设置
我公司将以精干高效的原则,组织成立“南京东部路桥工程有限公司324省道南环大桥工程项目经理部”,负责统一对外和与业主联系,对工程进度控制并使下设的各职能部门和各施工队伍有机协作,在技术上、工程质量、进度、安全等方面实行统一管理。
项目经理部直属总公司领导,全权代表我单位承担本工程的实施、完成及缺陷修复等工作。
项目经理部将通过项目部的职能部门和施工队伍的青年能手组织一支青年突击队,对工程中重点、难点、关键部位进行突击,组成矩阵式项目施工管理体系,按项目法施工,全面履行合同,使业主满意。
为保证工程质量和进度,项目部下设6部一室,7个专业施工队以及1个预制厂、1座水稳拌和楼、1座砼拌和楼、1座沥青拌和楼。
各部室按业务分工和职责范围,各负其责,密切配合,对工程进行有效、全面地监控和管理,承办各项业务工作,全面保证ISO9001:
2000质量保证体系的有效运行和本标段工程建设任务的优质、高效完成。
拟设施工组织机构详见下图。
项目管理部组织机构框图
S324省道南环大桥工程项目经理部
项目经理
魏礼凯
项目总工
项目副经理
丁海青
工程部:
陈莎
质检部:
李春霞
安全部:
李亚苏
财务部:
卢宏奎
机料部:
何文涛
综合部:
王健
中心实验室:
周波
桩基1队
桩基2队
引桥施工队
主桥施工队
道路施工队
砼拌和站
水稳拌和站
沥青拌和站
预制场
2、管理职责
2.1、项目部各部门主要职责
2.1.1安全部管理职责
(1)、认真贯彻执行国家“安全第一、预防为主、综合治理”的指导方针;
学习和落实国家安全生产及劳动保护的政策、法令、法规、安全操作规程。
(2)、根据生产的特点,在项目经理部领导下负责实施安全管理工作,有计划地改善劳动条件,按规定提取安全技术措施经费,监督检查安全技术措施项目的实施。
(3)、制订年、季、月安全生产工作计划;
负责组织施工作业人员三级安全技术交底和岗前安全教育工作,并做好相关安全台帐。
(4)、负责组织各班组的安全自检、互检,坚持在高空及水上等危险作业区跟班作业。
参加每月的质量安全大检查,对发现的问题,认真分析原因,提出和落实整改措施。
(5)、编制项目安全应急预案、专项安全技术方案、危险源识别清单、重大环境因素清单,组织开展项目安全生产竞赛、评比、应急演练、奖惩活动。
(6)、有权对违章指挥、违章作业人员加以制止,遇重大隐患,有权先暂停生产,待整改合格,方能复工操作;
对违章作业者,经劝阻无效,有权采取经济措施进行处罚;
有权检查特殊工种操作证,无证上岗者可停止其工作。
(7)、参与工伤事故的调查与分析,协助相关部门做好事故的处理工作,按时填报安全生产报表。
(8)、完成领导交办的其它工作。
2.1.2综合部管理职责
(1)、贯彻执行党和国家的方针、政策及地方政府、业主、监理、总公司有关文件精神。
(2)、负责处理来访、来函、来文和接待工作,协助领导搞好对内、对外关系。
(3)、负责《项目部达标实施细则》的宣贯、检查、总结和完善工作。
(4)、负责对项目部各职能部门、公司领导指示、会议决定和决议的情况进行督办和反馈。
(5)、制订办公室年度工作计划,督促各部门制订及落实培训计划。
(6)、做好保密工作,管理好内保资料及公章。
负责策划和制作项目简介、画册、宣传光盘,及时报道工程进度情况和好人好事。
(7)、制定人事管理制度,协助领导制定人力资源岗位设置及定员定编方案,做好员工聘任、调动、考核、晋升、奖罚、职称和技术等级评定上报工作。
(8)、负责项目的会议筹备组织及保障工作;
抓好项目的后勤工作,负责办公采购、车辆、食堂、水电、电话、住房、卫生、物业等管理。
(9)、完成领导交办的其它工作。
2.1.3工程部管理职责
(1)、执行上级技术政策和有关规定、施工规范,分解公司《项目标准化管理实施细则》有关工程管理方面内容,并贯彻
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