XX年市运输管理处工作总结和XX年工作打算Word下载.docx
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坚持每月处集中读书学习交流,让干部职工学有所想、有所悟、有所获;
建立完善公车管理、印章使用、职工考勤等管理制度,细化绩效考核办法,有效保障各项工作规范有序;
积极开展“文明科室队”、“执法明星”评比活动,进一步增强各科、室团队协作能力,充分调动职工勇当标兵的热情。
抓作风建设,提高行业公信力
开展反腐倡廉教育,通过学习《廉政准则》、听廉政报告、参加廉政警示展览,使执法人员依法办案、廉洁办案的自觉性得到提高,自我制约的意识进一步增强;
提高办理书记、市长信箱,96196服务热线转办信件办理效率,求实效,做到份份有回音、件件有落实,共办理信件近336件;
认真办理承办的23件人大代表、政协委员提案建议,当面报告落实,满意率达100%;
加强与行风监督员、新闻媒体、社区群众和从业人员的沟通,及时掌握社会、群众对运管工作的要求和期盼,编制38期《运管信息》让社会各界了解、关注、支持运管工作。
抓主题活动,扩大行业影响力
深入开展“支部晋位、党员争先”活动。
通过民主、差额选举的方式,完成总支部改选,进一步优化了处机关、稽查大队支部的组织设置、班子建设。
同时按照支部晋位、党员争先要求,把关注民生、服务民生、保障民生作为工作重点,提高群众对运管工作的满意度;
深入开展“三解三促”活动,切实增强党群干群关系,加强机关作风建设,充分发挥党组织在推动发展、凝聚人心、促进和谐方面的作用,对挂钩帮扶周奋乡时堡村资助帮扶资金2万;
全面启动“满意在车厢,文明在交通”主题实践活动,大力倡导“10米小车厢,人生大舞台”,通过进社区、车站、车辆发放5000调查问卷及宣传材料,着力解决客运行业日常经营中的不足,进一步提升公共交通行业服务群众、服务社会的能力和水平,给广大群众提供温馨舒适的出行环境,切实提高群众对交通运输行业的满意度,塑造让群众满意、社会认可、领导肯定的新时期XX交通运输行业新形象。
二、工作业绩
加大宣传教育,发挥舆论引导作用
在重点地段设立宣传点、设置咨询台、布置戗牌、悬挂横幅、发放《致市民的一封信》5000余份,利用新闻媒体、电台、执法车辆张贴标语、播放录音等方式宣传道路运输法律法规。
通过“进机关、进社区、进学校”,宣讲违法经营的危害,引导广大市民文明出行,抵制“黑车”、不坐“黑车”、举报“黑车”,倡导广大从业人员规范经营、文明服务,营造浓厚的宣传氛围。
强化安全监管,筑牢安全生产防线
牢固树立“管行业就要管安全”的理念,组织开展运输企业“打非治违”、“四项排查”专项整治活动,按照局“安全生产月”活动要求,落实安全生产责任“一把手”负责制,一岗双责制、全员负责制。
落实处领导班子带队,分7个检查小组,挂钩具体运输企业,每月开展安全隐患排查工作,对排查出的安全隐患,限期整改,并进行整改跟踪督查,严把安全监管关。
注重服务民生,打造优质惠民工程
XX年,我市计划15个乡镇开通镇村公交,涉及行政村276个,受益人口80.6万人。
其中,戴南、张郭等5个乡镇列入全省镇村公交发展计划,昌荣、陈堡、沈伦、林湖、安丰等10个乡镇开通镇村公交作为XX市政府为民办理的10件实事之一。
截止目前,按照“公司化、密班次、低票价、零换乘”的镇村公交发展要求,通过新辟、改线、延伸等方式,投放公交型客车104辆,开通44条公交线路,已基本年初制定目标;
克服时间紧、点多面广量大、协调难等困难,全力推进260个候车亭建设,基本完成建设任务;
按照市委、市政府的要求,积极与公安、教育等部门落实学生接送工作,共投放460辆客车承担2.5万名学生接送任务。
突出热点监管,解决社会关注焦点
针对市民反映部分出租汽车存在不按规定使用计价器、拒载等违规经营行为,进一步完善出租车百分考核办法、星级考评制度,细化考核措施,重点查处出租汽车不打表、拒载、服务质量差等行为,对查处违规经营出租车,及时反馈到出租车公司,并通过短信平台、出租简报、设立曝光台、表扬栏、法规宣传栏等形式,及时予以对外通报。
共查纠不规范经营出租汽车68辆,编制出租车简报12期,有效抑制出租汽车违规经营势头。
强化重点整治,规范运输市场秩序
“黑车”非法载客一直是行业监管重点工作之一,按照“综合治理、堵疏结合”的原则,相继开展“春运运输市场集中整治”、春夏季“百日整治”等整治活动。
充分利用车载监控、暗访机、摄像机,建立“黑车”数据库,对重点嫌疑车辆进行动态监管。
针对人民医院、安达汽车站、大润发超市等“黑车”、“摩的”出入频繁地段,采取特殊时段不间断巡查、客流高峰重点检查、明查与暗访相结合、城乡联动等方式,加大对运输市场监管力度。
截止目前,累计查处各类违章案件1840起,其中“黑车”140起、货车无许可146起、擅自改装215起、经营性客车违规经营173起、出租车违规经营37起、从业人员无资格83起。
完成指令任务,运输保障安全有序
今年春运期间,共运送旅客119.05万人次,比去年同期增长5%,未出现旅客滞留现象;
“清明”、“五一”、“十一”节假日,运政执法人员放弃休息,坚守路面执法一线,共出动执法人员120人次,全力保障旅客安全出行和道路运输秩序平稳有序;
主动与教育部门对接,优化高、中考期间学生接送运输保障方案,抽调16辆出租车组建“爱心车队”,全力为考生做好服务,共投放128辆客车,安全优质运送高、中考学生3834名;
为更好服务第四届菜花节,抽调4辆公交型客车,开通XX至缸顾菜花景点、水上森林公园旅游专线,服务第四届XX菜花旅游节,方便游客出行,共接送游客14190人次;
投放10辆车,圆满完成XX年606名新兵接送任务。
发挥市场引领,打造行业服务品牌
继续推进客运车辆公司化改造进程,推动县际班线车辆公司化改造,确保公司化率稳定在75%以上。
研究XX至泰州线城际快客改造的可行性。
推进XX至无锡班、XX至上海车公司化改造,XX至南京线车辆燃气化改造,投资650万元新增7辆客车,收购8辆。
新增宿迁、张家港市际班线2条。
按照年初计划,投资400万元更新20辆城市公交车。
XX至南京线已通过省“江苏快客”评验组初审;
鼓励货运企业走规范化经营之路,培大育强龙头企业,积极争创“江苏快货”品牌,得胜湖港口物流园区成为江苏省重点物流中心,市安丰镇嘉洁配送公司成功创建省物流示范点。
按照船型标准化拆解要求和标准,全力推进船舶拆解工作,实现拆解零突破,完成船舶拆解15艘,52艘船舶通过自行拆解改作他用等方式退出运输市场;
针对我市驾培市场存在私自设立培训点、争抢学员、克扣学时、二次收费等违规经营现象,根据《江苏省机动车驾驶人培训管理办法》的要求和参照周边县市做法,积极引导全市公交、板桥等9家驾校走规范化、规模化、集约化经营道路,率先在泰州四市两区实行驾培行业“四统一管理”,即:
统一报名、统一价格、统一培训、统一模式,为驾培市场的又快又好发展奠定了坚实的基础;
组织全市汽车维修企业负责人召开创建“绿色汽修”品牌观摩研讨推进会,采取“先试点,再推进”的创建工作思路,积极引导争创行业品牌,市阳泰、大众2家修理厂成为全省首批获得“绿色汽修”品牌企业,大众维修、大修厂被评为“放心消费”企业。
三、存在的不足:
行业管理的力度还需要进一步加强,减少群众的投诉率与提高社会满意度。
四、XX年工作思路
XX年我处将以“十八大”会议精神为指导,全面贯彻落实局党委、局长室的决策和部署,围绕“一个中心”、强化“二个建设”、突出“三个重点”,积极履职、尽责尽力、奋发有为,为实现“通江达海”宏伟目标多作贡献。
一、围绕“运政为民”一个中心,开启工作新局面
1、坚定“运政为民”理念。
运管工作涉及千家万户,与老百姓的生活息息相关,深入学习“十八大”会议精神,学深、学透,学以致用,树立“执政为民、执法为民”宗旨,以“支部晋位,党员争先”活动为载体,把关注民生、服务民生、保障民生放在工作首位,作为全年工作思路、计划的切入点、落脚点,把一切工作决策、部署统一到运政为民上。
2、树立“运政为民”目标。
继续开展“满意在车厢,文明在交通”主题实践活动,加大对从业人员文明礼仪、职业道德,再教育、再培训,大力倡导“十米小车厢,人生大舞台”,认真总结回顾活动开展以来取得的成绩与不足,分析存在不足的原因,制定切实可行的解决方案,落实行之有效的措施,将主题活动推向深入。
3、拓展“运政为民”思路。
针对运管工作涉及面广、惠及民生强等特点,进一步完善调研制度,按照个科室职能,细化调研课题,提高调研标准,丰富调研内容,考核调研结果,并将调查研究制度化、常态化,切实增强干部职工创新意识与创新思路,挖掘创新潜能、改善服务手段。
二、强化“作风、效能”两个建设,保障运政为民
1、强化学习教育。
围绕局读书年活动,按照“干什么学什么,缺什么补什么”的原则,针对科室职能分类别、岗位选读书籍。
细化运政执法案卷点评、月度案例方式与内容,查不足、剖原由、找根源,努力提升队伍解决问题、驾驭难题能力,争创“学习型执法大队”。
2、强化制度建设。
坚持处每周一处例会制,做到工作有计划、有结果。
坚持处长办公会制度,实行重大事项决策制,严格使用行政处罚自由裁量权,落实“三卡”制度;
坚持每月集中读书学习交流,让干部职工学有所想、有所悟、有所获;
严格执行公车管理、印章使用、职工考勤等管理制度,细化绩效考核办法,以制度理事、管人,保障各项工作规范有序;
围绕“五项执法”,以“文明科室队”、“执法明星”评比活动为抓手,营造“学有标兵、赶有标杆”比学赶超的氛围。
3、强化效能建设。
把提高工作效率作为机关效能建设的出发点和落脚点,按照优质高效的原则,简化办事程序,完善审批、处罚、监督机制,在工作态度、服务质量、办事时效上,抓落实、促转变求、实效,增强工作的透明度、满意度。
三、突出“客运整合、实施123工程、规范运输市场”三个重点,实现运政为民
1、客运行业改革攻坚克难。
一是“整合”。
以产权为纽带,以构建现代企业管理制度为核心,通过股份制合作、托管等形式,培育一家具有现代企业制度特征,有较强综合竞争能力的道路客运企业。
二是“分工”。
按照长途客运、农公客运、城市公交、出租汽车、客运场站五大经营领域,合理配置资源,实现道路客运行业的精细化管理和不同领域间的分工协作。
三是“外联”。
引入具有较强经济实力、社会责任感强的客运企业,在机制上接轨,在品牌上融入、在管理上规范,不断提升我市道路客运行业竞争能力。
2、镇村公交通达稳中求进。
一是把握通达节奏。
依据《XX市镇村公交规划》,对照省厅镇村公交“五定四统一”标准,积极实施XX镇、开发区和临城镇3个乡镇镇村公交通达。
组织开展镇村公交通达示范镇创建活动,从经营方式、线路设置和行业监管等方面深入细致调研,争取市政府出台更加普惠的行业发展政策,因地制宜,扩大镇村公交覆盖面。
二是强化硬件投入。
XX年,计划新增20辆低碳环保燃气公交车,改建100座老旧站亭,明确新式不锈钢站亭管养主体,确保站亭“建的成、养得好、起作用”。
三是完善考评体系。
加大镇村公交服务质量考核力度,定期组织服务质量和群众满意度调查,在镇村公交车辆上统一安装GPS系统,充分发挥科技手段在行业监管、安全运营和经济运行分析等方面的作用,不断提升服务质量,最大限度满足群众出行需求。
3、运输市场监管动真碰硬。
加大重点整治。
“黑车”非法载客一直是行业监管重点工作之一,按照“综合治理、堵疏结合”的原则,充分利用执法车辆车载监控、暗访机、摄像机,及时更新“黑车”数据库,对重点嫌疑车辆进行动态监管。
采取不间断巡查、突击检查、设点排查的方式重点查处违法经营“黑车”“黑摩的”。
加大城乡联动检查力度,加强对客运车辆串线经营、站外上下客监管力度;
加大热点监控。
出租车违规经屡禁不止,已成为社会关注的热点,在加大路检路查的同时,进一步完善出租车百分考核办法,细化考核项目,明确奖惩措施。
督促公司强化公司管理,加大出租车从业人员培训教育,严把出租车从业人员准入关,从源头上抑制出租车违规经营行为;
加大规划引领。
巩固驾培市场“四统一”成果,通过车载GPS监控系统加大教学培训管理力度,严查违规培训行为。
按照驾培市场规划标准与要求,督促驾校建立完善公司管理制度、教练员管理、教学培训等软件资料,争创2A级驾校2家,新建14个培训点;
开展维修市场摸底调查,严查非法维修摊点。
扩大“绿色汽修”品牌现场观摩研讨推进会效应,培育资质条件好、技术力量强、信誉好、服务质量高的汽修厂创建“江苏快修”品牌,培育1家4S店;
加大市场培育。
梳理全市货运市场摸底排查数据资料,编制我市货运行业发展规划,以得胜湖港口物流园为载体,推广安丰镇嘉洁配送公司物流示范点创建经验,全力培植江苏泓膏大闸蟹农村物流示范点,加快争创“江苏快货”品牌。
按照省长江船型标准化船舶拆解标准和要求,按照我市船舶拆解计划目标,全力推进船舶拆解工作。
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