S施工标准化活动实施方案.docx
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S施工标准化活动实施方案
S343霍陈路一级公路改造工程04标段
施工标准化活动实施方案
为规范S343霍陈路一级公路改造04标施工标准化管理,推进平安工地建设和工程质量通病治理,全面提高工程质量、安全管理及文明施工管理水平,项目部严格按照总公司文件及上级文件管理规范有关要求,开展施工标准化活动.为切实落实好施工标准化活动,实现施工标准化、管理标准化,结合S343霍陈路一级公路改造04标实际情况,特制定本实施方案.
指导思想
大力推进公路施工标准化管理,建设优质工程、安全工程、和谐工程,实现管理上水平、质量上台阶、安全有保障、资源节约和环境友好.围绕加快推行现代工程管理地总体要求,以开展标准化管理为抓手,促进施工标准化、规范化、精细化、信息化,进一步提升工程质量、安全水平,规范施工管理,树立施工文明形象,全面提高施工管理水平.
活动目标
总体目标:
通过实施公路施工标准化管理,全面提升S343霍陈路一级公路施工管理水平,促进公路建设施工单位人员地质量意识、安全意识和标准化意识明显提高,工程质量通病得到有效治理,安全事故得到有效预防和控制,生产、生活环境得到进一步改善,生态环境得到有效保护,人文环境和谐,现场施工更加文明,施工管理更加规范.
具体目标:
通过实施公路施工标准化,使项目部工地建设、施工工艺和现场管理100%达到标准化要求,工程实体关键指标全部达到现行规范和设计要求,项目交工验收合格率达到100%.
一、活动时间和参加单位
1、活动时间:
从2014年10月开始,2015年年底结束.
2、参加人员:
项目部全体人员
二、组织机构
项目部成立S343霍陈路一级公路改造04标施工标准化活动领导小组,负责统筹指导开展施工标准化活动
组长:
汪雨珍
副组长:
马新颖、王邦荣、李宗海
成员:
吴波、房玄德、付代浩、刘永胜、赵园飞、陈志星、张涛、吴汉
三、活动内容
公路施工标准化活动地主要内容包括工地建设标准化、工程施工标准化和工程管理标准化,专业涵盖路基、路面、桥涵.
(一)工地建设标准化
工地标准化主要包括驻地和施工现场地标准化.要严格按照《安徽省普通国省干线公路施工标准化实施要点》执行.特别是对砼拌和站、预制场建设、钢筋加工场和材料存放场地建设、现场各类标识牌管理、施工便道建设、现场文明施工等提出了具体要求,我部将切实按照指导意见做好本方面地工作.
(二)施工标准化
施工标准化主要包括路基、路面、桥梁工程施工地标准化.各单位要按照现行规范要求,结合本标段工程特点,研究制定适合本标段路基、路面、桥梁工程施工地标准化施工工艺和施工流程,做到施工工序和施工过程规范化、程序化,提高施工工作效率和工程实体质量.规范工程质量检验,强化各类标准试验和验证试验,做到检测项目完整齐全、检测频率符合规范要求、检测数据真实可靠.加强关键部位、关键工序地过程控制与检查验收,确保工程各项指标抽检合格率达到现行规范要求.具体要求如下:
一)工程施工现场管理要求
1、一般路基施工
主要对挖方路基、填方路基、填挖交界处理、台背回填、临时排水等工程内容地施工要点进行规定.
1.1挖方路基
(1)土方路堑开挖应根据实际地形、地貌在适当位置先行设置截水沟,截水沟应与排水系统顺接,确保排水通畅.按照动态地管理模式,根据施工状况,不断维护和整修平台排水沟、坡面急流槽,确保施工作业面始终不积水.
(2)在开挖至边坡线时,应预留30cm厚度以便刷坡,开挖一级、防护一级、绿化一级,并保证边坡平台和坡面排水顺畅.
(3)对于穿集(村)镇路段需挖方时,一次开挖长度不宜超过200m,且开挖后应及时回填(不超过1个月),避免形成积水坑.
1.2填方路基
(1)路基主体完工后,宜留有半年以上地工后沉降期.若工期紧时,宜对路堤采用增压补强措施,确保路基沉降符合设计要求.
(2)各标段之间和各作业段之间填筑层衔接时,每层搭接长度不得小于2m.每层碾压都必须到边缘,逐层收坡,后填段填筑时应把交界面挖成2m宽地台阶,分层填筑碾压;当两段同时施工时,应交替搭接,搭接长度不小于5m,应加强搭接线两侧各20m范围地压实控制,比同层位规定压实度值提高1%.
(3)高填方路堤应优先采用强度高、水稳性好地材料.对填土高度大于8m地路基,应采用强夯、增加碎石层等方法加强地基处理,施工过程应进行沉降观测.
(4)上料区、摊铺区、碾压区应按要求设置标识牌.上料区应画网格,设置标牌,注明施工段落起止桩号、层次、规定压实度、技术负责人以及现场监理工程师等.
(5)石灰土路基应采用振动碾压设备压实,并严格控制压实厚度和夹层.
(6)填石路基施工时应配备大功率推土机及重型压实机具.避免出现粗细颗粒离析,严格控制填筑厚度、压实遍数,用压实沉降差或孔隙率指标检测压实质量.
(7)中硬、坚硬石料填筑地路堤应进行边坡码砌,边坡码砌石料强度不低于30MPa,最小边尺寸应大于30cm,块形规则.
(8)填石路堤地质量检测应采用施工参数和水袋法、沉降法联合控制.路堤表面不得有明显孔洞,大粒径石料不松动;边坡码砌紧贴、密实,无明显孔洞、松动,砌块间承接面向内倾斜.
(9)对大于8m地高填方素土路基施工时,应采用冲击式压路机进行冲击补强.当填土平面长或宽大于等于80m,且冲击碾压深度2m内无涵洞或其它构造物时,路基每填高2m应冲碾一次.填石路基应每填高3m冲碾一次,砂性土及含水率高地粘性土不适宜冲击增强碾压.
1.3填挖交界处理
(1)横坡陡峻地段地半填半挖路基,应按设计要求开挖台阶,台阶宽度不小于2m,内倾坡度应不小于4%,防止出现纵向开裂.
(2)纵向填、挖交界处填筑(或深坑回填)时,应铺设土工格栅,搭接长度不小于30cm,向两侧位置延伸不小于10m,交界处两侧各不小于5m范围内压实度可适当提高.
1.4结构物台背回填
(1)台背回填应采用强度和水稳定性好地材料.宜采用天然砂砾、粒径小于15cm地石渣、水泥稳定类地半刚性材料填筑或灰土回填.
(2)台背填土地顺序应符合设计要求.梁式桥地轻型桥台台背填土,应在梁体安装完成后两侧对称回填.柱、肋式桥台台背填土,宜在台帽施工前,柱、肋周围对称、平衡地进行.桥梁台背和锥坡地回填施工应同步进行,一次填足并保证压实整修后能达到设计宽度.台背回填部分地路床宜与路堤路床同步填筑.
(3)回填施工应釆用大型压路机为主、小型压实机具配合进行压实.釆用小型夯实机具夯实铺筑厚度应不得大于10cm.
(4)涵洞应在盖板安装或浇筑后,在洞身两侧对称分层回填压实,顶面填土压实厚度大于50cm时,方可使重型机械通过.
1.5临时排水
(1)应重视地表水和地下水地排水处理.地表水以及可能发生地雨水径流应预先做好棑水沟及出水口,如不能在填筑前做好地小桥涵,则应做好临时管涵或盲沟,并在边坡坡脚处做好临时棑水沟及防护措施.
(2)路基开挖施工前应按设计要求施工截水沟,完成临时棑水设施,确保施工面不积水.
1.6灰土路基施工
1)、测量放线
测量工程师在填土之前对中线桩位进行放设,测量出各桩位左、中、右地高程并计算各桩号左右侧填土高度.
2)、场地清理
根据测量放线放出路基边坡线进行地表清理,清除内容包括拆迁残留物、垃圾、有机残碴及地表下地草皮,树根及表土.弃土及垃圾运往指定地点堆放,并整平压实以保证现场地文明施工.
3)、基底处理
(1)对路基占地范围内地表层土地杂草、树根等能影响路基质量地不合格材料全部清除,然后用压路机碾压,其压实度(重型)不小于90%.碾压完毕后重新测量放线,精确定出各个控制点,并重新作路基横断面.基底处理完工后,先自检合格后,及时报请监理工程师检查,检查合格签证后开始进行路基就地处理20cm掺灰3%石灰土施工.
(2)稳定斜坡上地基表层处理:
当地面横坡或纵坡不陡于1:
10时,直接填筑;地面横坡或纵坡在1:
10~1:
5地稳定斜坡时,将原地表翻松再进行填筑;地面自然横坡或纵坡陡于1:
5时,将原地面挖成台阶,台阶宽度2m,台阶顶做成2%~4%地内倾坡度.
灰土路基现场工序流程图
施工准备
施工放样
耕植土(软土)清除(基底清理)
否
报验监理工程师
检查基底(验槽)
素土松铺
熟石灰按质量比铺设
(路拌)
报验监理工程师
(检测灰剂量)
养生
说明:
石灰剂量=石灰质量/干土质量
4)、分层填筑
(1)严格按设计和规范规定《公路路基施工技术规范》
JTGF10-2006及图纸要求进行分层填筑且分层虚铺厚度不超过25cm.
(2)采用同种填料横断面全宽、水平分层、纵向分段填筑压实地方法施工.严禁同一水平层中不同种类填料混杂填筑且两区段路堤接头处,每填层端头必须预留2~3m长地搭接台阶.
(3)填层虚铺厚度采用25cm.
根据路基试验段,我段路基改善土拟按25cm控制每层石灰土成品厚度,通过路基试验段现场取土,分别计算出3%、4%、6%石灰改良土石灰用量.
5)、摊铺石灰
石灰采用人工配合机械摊铺,在铺好土地路段上,用压路机先碾压一遍,用平地机整平,使其表面平整,具有规定地路拱,用石灰粉划出摊铺石灰地边线,再用人工将布好地石灰均匀地铺开,若土过干,应事先洒水闷料.
6)、路基整平
路基填筑先由推土机大致摊平,推土机履带应错开行驶,确保路基均匀预压,同时按与主线成45度角地方向用推土机对边坡进行预压,大致整平后,用平地机进行精平,使填层纵横向平顺均匀,以保证压路机碾压轮面均匀地接触地面进行压实,平地机平路基边时,刮刀应向路线中心倾斜,防止填料平至路基范围以外.精平完毕经验收合格后进入下道工序.
7)、洒水晾晒
(1)路堤采用灰土换填填筑时,填料地含水量必须控制在最佳含水量地±2%范围以内,以利于填筑压实.
(2)当填料含水量过高时,在碾压过程中,填层会出现侧挤、“弹簧”等现象,填层难以压实.处理方法:
①在取土坑四周挖设深沟降低水位,土场内拉槽控水,降低土源含水量;
②将填料运至路堤摊铺晾晒处理;已碾压地土层采用松土器拉松、翻拌晾晒;
8)、路基压实
本标段灰土换填路基采用重型振动压路机碾压.
(1)灰土路堤填筑碾压顺序:
碾压顺序:
直线地段:
先两侧后中间,先慢后快,先静压后振动;曲线地段:
从曲线内侧向外侧,先慢后快,先静压后振动.直线地段碾压顺序示意.
直线地段路堤填筑碾压顺序示意图
(2)碾压前向压路机司机进行技术交底,内容包括:
碾压里程范围、压实遍数、机械走行速度、压实顺序、压实时纵横向重叠长度及有关安全注意事项.
碾压遍数:
先采用轻型压路机静压2遍,再用重型振动压路机碾压4~6遍碾压机械走行速度:
按照不大于填筑试验确定地压实走行速度进行压实.
碾压机械走行重叠长度:
各区段交接处互相重叠压实,纵向搭接长度≮2m,沿线路纵向行与行之间压实重叠≮0.5m,适当超宽(0.5m)填筑路基并对路肩部分采用45°碾压法,确保边坡碾压密实.
(3)路基路肩部分采用斜向进退碾压法.斜向进退碾压法是将压路机地走向与边线成约45°地交角走行,至前轮缘外端1/4悬空后即行后退,如此反复进退碾压,压实至要求地密实度为止.采用斜向进退碾压法碾压路肩时,压路机下必须设专人指挥进退,防止覆车.
9)、试验检测
按规定地遍数碾压完毕,试验人员、测量人员应及时检测路基地压实度、平整度及压实厚度,检验合格后报监理工程师验收.验收合格后方可进入下道工序.
(1)压实标准应满足《公路路基施工技术规范JTGF10-2006》表4.2.2-1
表4.2.2-1表压实标准
序号
距路床地面以下深度(m)
压实度(%)
备注
1
0~0.3(上路床)
≧96
2
0.3~0.8(下路床)
≧96
3
0.8~1.5(上路堤)
≧95
4
﹥1.5(下路堤)
≧
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- 施工 标准化 活动 实施方案