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三、汽车电力设备的特点
1、采用直流电
2、采用低压电源
3、采用单线制
4、负极搭铁
5、设有保险装置
6、汽车线路有颜色和编号特征
四、本课程的性质、任务
1、掌握汽车电气设备与相关电路的结构、基本工作原理、使用和维修、检测和调试、故障判断与排除等基本知识和技能。
2、读懂汽车电路图,学会用电路图分析汽车电路的基本工作情况;
能根据具体电路进行故障判断和排除;
对常用的电气设备能够独立地完成拆装和检修;
能正确使用汽车电气设备维修中常用的工具、设备、仪器、仪表。
五、课程的学习方法和考核方法
1、课前预习,多做笔记,课后复习
2、理论与实践并重
3、考核
每个单元结束,布置一定的作业题,同时下发一份复习资料。
考核时采用理论与实践相结合的方法理论部分以书、作业、复习资料为基础实践部分按系部实践操作考核标准执
【本章小结】汽车电器电路基础元件.汽车电气系统的组成.故障种类.检修注意事项与常用诊断方法内容可适当安排实验。
【练习与作业】见习题册
单元一 汽车电器电路基础(第二讲)
掌握汽车电器基础元件.掌握汽车电气系统故障.种类.检修注意事项.常用的检测方法。
了解接线柱标记。
汽车的故障种类与检修的方法。
分析接线的各各管脚的用途和作用。
【教学重点与难点】:
能分析汽车电路.能识别电路元件在汽车上的安装位置与检修的注意事项.
【教学内容】
电路原理图的特点
1.横坐标式电路图
该模式的电路图在最下端通过编号坐标标注图中各线路的位置,各线路平行排列,每条线路对准下框线上的一个编号。
图中一般不允许横向交叉跨度较大的走线,横向连接的走线采用断口标注的方式表示,即线路断口处标注为与之相连的另一段线路所在图中的位置编号。
主要以德国大众车系为主,目前主要国产品牌轿车如桑塔纳、捷达、宝来、波罗、帕萨特、奇瑞、奥迪、红旗等均采用该方式的电路图。
电路原理图说明如下:
1—三角箭头,表示下接下一页电路图。
2—保险丝代号,图中S5表示该保险丝位于保险丝座第5号位,10安培。
3—继电器板上插头连接代号,表示多针或单针插头连接和导线的位置,例如D13表示多针插头连接,D位置触点13。
4—接线端子代号,表示电器元件上接线端子数/多针插头连接触点号码。
5—元件代号,在电路图下方可以查到元件的名称。
6—元件的符号,可参见电路图符号说明。
7—内部接线(细实线),该接线并不是作为导线设置的,而是表示元件或导线束内部的电路。
8—指示内部接线的去向,字母表示内部接线在下一页电路图中与标有相同字母的内部接线相连。
9—接地点的代号,在电路图下方可查到该代号接地点在汽车上的位置。
10—线束内连接线的代号,在电路图下方可查到该不可拆式连接位于哪个导线束内。
11—插头连接,例如T8a/6表示8针a插头触点6。
12—附加保险丝符号,例如S123表示在中央电器附加继电器板上第23号位保险丝,10安培。
13—导线的颜色和截面积(单位:
平方毫米)。
14—三角箭头,指示元件接续上一页电路图。
15—指示导线的去向,框内的数字指示导线连接到哪个接点编号。
16—继电器位置编号,表示继电器板上的继电器位置编号。
17—继电器板上的继电器或控制器接线代号,该代号表示继电器多针插头的各个触点。
例如,2/30表示:
2=继电器板上2号位插口的触点2,30=继电器/控制器上的触点30。
2.横纵坐标式电路图
该模式的电路图采用横纵坐标来确定电器在电路图中的位置,如奔驰汽车采用数字做横坐标,采用字母做纵坐标给电路进行定位。
【课题】整车电路分析
【课型】理论课
【学时】两课时
【教学目的与要求】掌握电路图的种类,了解各种电路图的表达方法。
【教学重点与难点】电路图的接线图,电路图的原理图。
【教学手段方法及教具】讲授式多媒体
【教学过程】
电路图分类
1.电气线路图
2.电路原理图
电路原理图重点表达各电气系统电路的工作原理,既可以是全车电路图,也可以是各系统电路原理图(见左图)。
⑴汽车传统(开关/继电器)控制电路原理图
----右图为广州本田雅阁喇叭控制电路
⑵汽车电子控制电路原理图
----左图为别克轿车前大灯控制电路原理图
汽车电路原理方框图
方框图是把一个完整电路划分成若干部分,各个部分用方框表示,每一方框再用文字或符号说明功能,各方框之间用线条连接起来,用以表明各部分的相互关系。
不必画出元器件和它们之间的具体连接情况。
3.电路定位图
电路定位图用于指示各电器及导线的具体位置。
一般采用绘制的立体图或实物照片的形式,立体感强、能直观、清晰地反映电器在车上的实际位置,具有很高的实用价值。
定位图在某些车型中还有进一步细化分类:
⑴汽车电器定位图
⑵汽车线束图
⑶汽车线路连接器插脚图
⑷汽车接线盒(含熔丝盒、继电器盒)平面布置图
⑴汽车电器定位图
确定各电器元件、连接器、接线盒、搭铁点、铰接点及诊断座等的分布位置。
----广本雅阁轿车部分搭铁点定位图。
⑵汽车线束图
确定电线束与各用电器的连接部位、接线柱的标记、线头、连接器的形状及位置。
⑶汽车线路连接器插脚图
确定连接器内各导线连接位置。
----电动后视镜连接器插脚图。
⑷汽车接线盒(含熔丝盒、继电器盒)平面布置图
确定熔丝、继电器等具体安装方位。
【授课小结】上述介绍的只是汽车电路图的简单分类,由于各国的文字和符号的差异有是很难说是电路原理图还是汽车接线图。
【课后作业】见练习册
单元七整车电路分析(第二讲)
【教学目的与要求】识读汽车电路图的一般要领和注意事项,了解各种电路图的表达方法和意思。
【教学重点与难点】分析开关、继电器的初始状态和工作状态接线图,电路图的原理图。
一.识读汽车电路图的一般要领
1.认真读几遍图注
图注说明了该汽车所有电气设备的名称及其数码代号,通过读图注可以初步了解该汽车都装配了哪些电气设备。
然后通过电气设备的数码代号在电路图中找出该电气设备,在进一步找出相互连线、控制关系。
2.牢记电气图形符号
汽车电路图是利用电气图形符号来表示其构成和工作原理的。
因此,必须牢记电路图形符号的含义,才能看懂电路原理图。
3.熟记电路标记符号
为了便于绘制和识读汽车电器电路图,有些电器装置或其接线柱等上面都赋予不同的标志代号。
4.牢记汽车电路特点
⑴单线制⑵负极搭铁⑶用电设备并联
5.牢记回路原则
任何一个完整的电路都是由电源、熔断器、开关、控制装置、用电设备、导线等组成。
电流流向必须从电源正极出发,经过熔断器、开关、控制装置、导线等到达用电设备,再经过导线(或搭铁)回到电源负极,才能构成回路。
因此电路读图时,有三种思路:
思路一:
沿着电路电流的流向,由电源正极出发,顺藤摸瓜查到用电设备,开关、控制装置等,回到电源负极。
思路二:
逆着电路电流的方向,由电源负极(搭铁)开始,经过用电设备、开关、控制装置等回到电源正极。
思路三:
从用电设备开始,依次查找其控制开关、连线、控制单元,到达电源正极和搭铁(或电源负极)。
实际应用时,可视具体电路选择不同思路,但有一点值得注意:
随着电子控制技术在汽车上的广泛应用,大多数电气设备电路同时具有主回路和控制回路,读图时要兼顾两回路。
6.浏览全图,分割各个单元系统
要读懂汽车电路图,首先必须掌握组成电路的各个电器元件的基本功能和电器特性。
在大概掌握全图的基本原理的基础上,再把一个个单元系统电路分割开来,这样就容易抓住每一部分的主要功能及特性。
在框划各个系统时,一定要遵守回路原则,注意既不能漏掉各个系统中的组件,也不能多框划其他系统的组件,一般规律是:
各电器系统只有电源和总开关是公共的,其他任何一个系统都应是一个完整的独立的电器回路,即包括电源、开关(保险)、电器(或电子线路)、导线等。
从电源的正极经导线、开关、保险丝至电器后搭铁,最后回到电源负极。
7.熟记各局部电路之间的内在联系和相互关系
从整车电路来讲,各局部电路除电源电路公用外,其他单元电路都是相对独立的,但它们之间也存在着内在联系(如信号共享)。
因此,识图时,不但要熟悉各局部电路的组成、特点、工作过程和电流流经的路径,还要了解各局部电路之间的联系和相互影响。
这是迅速找出故障部位、排除故障的必要条件。
8.掌握各种开关在电路中的作用
对多层多挡接线柱的开关,要按层、按挡位、按接线柱逐级分析其各层各挡的功能。
有的用电设备受两个以上单挡开关(或继电器)的控制,有的受两个以上多挡开关的控制,其工作状态比较复杂。
当开关接线柱较多时,首先抓住从电源来的一两个接线柱,再逐个分析与其他各接线柱相连的用电设备处于何种挡位,从而找出控制关系。
对于组合开关,实际线路是在一起的,而在电路图中又按其功能画在各自的局部电路中,遇到这种情况必须仔细研究识读。
9.全面分析开关、继电器的初始状态和工作状态
在电路图中,各种开关、继电器都是按初始状态画出的。
即按钮未按下、开关未接通,继电器线圈未通电,其触点未闭合(指常开触点),这种状态称为原始状态。
在识图时,不能完全按原始状态分析,否则很难理解电路的工作原理,因为大多数用电设备都是通过开关、按钮、继电器触点的变化而改变回路的,进而实现不同的电路功能。
所以,必须进行工作状态的分析。
10.掌握电器装置在电路图中的位置
大量电器装置是机电合一的,在电路图上表示时,厂家为了使画法既简单(便于画图)又便于识图,多根据实际情况采用集中或分开表示法。
集中表示法是把一个电器装置的各组成部分,在图上集中绘制的一种表示方法。
此法仅适用于较简单的电路。
分开表示法,如把继电器的线圈、触点分别画在不同的电路中,用同一文字符号或数字符号将分开部分联系起来。
11.先易后难
有些汽车电路图的某些局部电路可能比较复杂,一时难以看懂,可以暂时将其放一放,待其他局部电路都看懂后,结合看懂图中与该电路有联系的有关信息,再来进一步识读这部分电路。
12.注意搜集资料和经验积累
对于看不懂的电路要善于请教有关人员,同时还要善于查找收集相关资料;
注意深入研究典型汽车电路,做到触类旁通;
特别注意实际工作经验的积累,新技术、新工艺的应用和创新。
v要以电控系统的ECU为中心,因为这是整个系统的控制中心,所有电器部件都必然与这里发生关系。
v对ECU的各个接脚有大致印象,弄清楚分为几个区域,各区接脚排列的规律。
v找出该系统给ECU供电的电源线有哪些,注意一般ECU都不止一根电源线,弄清楚各电源线的供电状态(如常火线或开关控制)。
v找出该系统的搭铁线有哪些,注意分清哪些是在ECU内部搭铁,哪些是在车架上搭铁,哪些是在各总成机体上搭铁。
v找出那些是系统的信号输入传感器,各传感器是否需要电源,并找出相应的电源线,该传感器那里搭铁。
v找出系统的执行器有哪些,弄清电源供给和搭铁情况,电脑控制执行器的方式(控制搭铁端或电源端。
二.下面以东风EQ1090型载货汽车线路为例,分析说明各电子系统电路的特点。
东风EQ1090型载货汽车全车线路主要由电源系统、启动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表系统以及辅助电器系统等组成。
(一)电源系统线路
电源系统包括蓄电池、交流发电机以及调节器,东风EQ1090汽车配装电子式电压调节器,电源线路如图。
其特点如下:
(1)发电机与蓄电池并联,蓄电池的充放电电流由电流表指示。
接线时应注意电流表的-端接蓄电池正极,电流表的+端与交流发电机‘电枢’接线柱A或B连接,用电设备的电流也由电流表+端引出,这样电流表才能正确指示蓄电池的充、放电电流值。
(2)蓄电池的负极经电源总开关控制。
当发电机转速很低,输出电压没有达到规定电压时,由蓄电池向发电机供给磁场电流。
(二)起动系统线路
启动系统由蓄电池、启动机、启动机继电器(部分东风EQ1090型汽车配装复合继电器)组成,系统线路如图。
启动发动机时,将点火开关置于“启动”档位,启动继电器(或复合继电器)工作,接通起动机电磁开关电路,从而接通起动机与蓄电池之间得电路,蓄电池便向起动机供给400~600A大电流,起动机产生驱动转矩将发动机起动。
发动机起动后,如果驾驶员没有及时松开点火开关,那么由于交流发电机电压升高,其中性点电压达5V时,在复合继电器的作用下,起动机的电磁开关将自动释放,切断蓄电池与起动电动机之间的电路,起动机便会自动停止工作。
根据国家标准GB9420--88的规定,汽车用起动电动机电路的电压降(每百安的培的电压差)12V电器系统不得超过0.2V,24V电器系统不的超过0.4V。
因此,连接启动电动机与蓄电池之间的电缆必须使用具有足够横截面积的专用电缆并连接牢固,防止出现接触不良现象。
(三)点火系统线路
点火系统包括点火线圈、分电器、点火开关与电源。
系统线路如图,其特点:
(1)在低压电路中串有点火开关,用来接通与切断初级绕组电流;
(2)点火线圈有两个低压接线端子,其中‘-’或‘1’端子应当连接分电器低压接线端子,“+”或“15”端子上连接有两根导线,其中来自起动机电磁开关的蓝色导线,(注:
个别车型因出厂年代不同其导线颜色有可能不同)应当连接电磁开关的附加电阻短路开关端子“15a”;
白色导线来自点火开关,该导线为附加电阻(电阻值为1.7欧姆左右)所以不能用普通导线代替。
起动发动机时,初级电流并不经过白色导线,而是由蓄电池经起动电磁开关与蓝色导线直接流入点火线圈,使附加电阻线被短路,从而减小低压电路电阻,增大低压电流,保证发动机能顺利起动。
(3)在高压电路中,由分电器至各火花塞的导线称为高压导线,连接时必须按照气缸点火顺序依次连接。
(四)仪表系统线路
仪表系统包括电流表、油压表、水温表、燃油表与之匹配的传感器,系统线路如图所示。
(1)电流表串联在电源电路里,用来指示蓄电池充、放电电流的大小。
其他几种仪表相互并联,并由点火开关控制。
(2)水温表与燃油表共用一只电源稳压器,其目的是当电源电压波动时起到稳压仪表电源的作用,保证水温表与燃油表读数准确。
电源稳压器的输出电压为8.64V+/-0.15V。
报警装置有油压过低报警灯和气压过低蜂鸣器,分别由各自的报警开关控制。
当机油压力低于50~90kpa时,油压过低报警开关触电闭合,油压过低指示灯电路接通而发亮,指示发动机主油道机油压力过低,应及时停车维修。
东风EQ1090型汽车采用气压制动系统,当制动系统的气压下降到340~370kpa时,气压过低蜂鸣器鸣叫,以示警告。
(五)照明与信号系统线路
照明与信号系统包括全车所有照明灯、灯光信号与音响信号,系统线路如图所示。
(1)前照灯为两灯制,并采用双丝灯泡;
(2)前照灯外侧为前侧灯,采用单灯丝,其光轴与牵照灯光轴成20度夹角,即分别向左右偏斜20度。
因此,在夜间行车时,如果前照灯与前侧灯同时点亮,那么汽车正前方与左右两侧的较大范围内都有较好的照明,即使在汽车急转弯时,也能照亮前方的路面,从而大大改善了汽车在弯道多、转弯急的道路上行驶时的照明条件;
(3)前照灯、前下灯、前侧灯及尾灯均由手柄式车灯开关控制;
(4)设有灯光保护线路;
(5)制动信号灯不受车灯总开关控制,直接经熔断丝与电源连接,只要踩下制动踏板,制动邓开关就会接通制动灯电路使制动灯发亮;
(6)转向信号灯受转向灯开关控制;
(7)电喇叭由喇叭按钮和喇叭继电器控制。
【授课小结】此外,汽车电子控制系统越来越多,其读图方法除以上所述要领适用外,以下方法与步骤对汽车电子控制系统的读图很有帮助。
单元八典型车系电路分析(第一讲)
【课题】大众车系电路分析
【教学目的与要求】识读大众车电路图的一般要领和注意事项,了解各种电路图的表达方法和意思。
【教学重点与难点】大众车系电路表达方法,电路图构成与特点,识图一般方法。
一.大众车电路的识别
1.电路图中符号的意义
2.电路图的构成
1).外接部分
2).内接部分
3).电气部分
4).继电器.熔断器和其他连接部分
5).电路接续号
3.电路图的特点
二.大众车电路分析实例
1.电源系统电路的分析
1).蓄电池
2).启动机
3).发电机
4).点火系统
1.散热器风扇控制电路分析
1).冷却液温度的控制
2).发动机舱温度的控制
3).空调系统工作状态的控制
【授课小结】此外,能对大众车电路进行分析,其读图方法除以上所述要领适用外,以上方法与步骤对汽车电子控制系统的读图很有帮助。
单元八典型车系电路分析(第二讲)
【课题】丰田车系电路分析
【教学目的与要求】识读丰田车电路图的一般要领和注意事项,了解各种电路图的表达方法和意思。
【教学重点与难点】丰田车系电路表达方法,电路图构成与特点,识图一般方法。
一.丰田车系车电路的识别
1.电路图中使用符号的意义
2.各系统的符号的意义
3.导线的颜色
4.电路图中的标识方法
5.元器件的位置
1).布线图
2).继电器位置图
3).接线盒和配线插接器位置图
二.丰田车电路分析实例
1.电气元件的安装位置
2.继电器的位置
3.内部电路
刮水器和洗涤器工作电路分析如下:
1).刮水器低速工作
2).刮水器高速工作
3).刮水器间歇工作
4).刮水器停止工作
5).洗涤器工作
【授课小结】此外,此外,能对丰田车电路进行分析,其读图方法除以上所述要领适用外,以上方法与步骤对汽车电子控制系统的读图很有帮助。
项目十一
汽车整车线路的连接
一、实训目的与要求
1.初步掌握全车线路的连接方法及基本规律。
2.熟悉汽车各系统电路的组成和各元器件在汽车上的实际位置。
二、实训设备与器材
1.ELWE汽车电器示教板、线束和各系统电器等若干。
2.常用工具、数字式万用表、导线、电路图等若干。
三、实训组织与实施
1.每班分成4~6组,每组8~10人,每次进行2~3组;
实训安排时,通常将实训九、实训十、实训十一和实训十二共同安排,以提高分组率和设备利用率。
2.每组实训时间约2学时,采用交叉轮换方式进行,实训前学生需自学《实训指导书》及教材,实训时可适当利用课外时间。
四、实训操作步骤及要点
(一)汽车电路的一般接线规律
1.汽车线路的布线连接原则
(1)各用电设备与电源的连接采用单线制;
(2)各用电器均并联于电源,能单独工作;
(3)两个电源—发电机和铅蓄电池应并联;
(4)汽车每条独立电路均装有保险装置;
(5)汽车根据电气设备的作用及电路控制情况,构成了几个主要的独立电系电路。
如电源系统电路、起动系统电路、灯光系统电路、仪表及各种信号电路等。
2.汽车线路一般用颜色和编号加以区分,并以点火开关为中心将全车电路分成几条主干线,即:
蓄电池火线(30线)、附件火线(Acc线)、钥匙开关火线(15线)。
(1)蓄电池火线(B+线或30线):
从蓄电池正极引出直通熔断器盒,也有汽车的蓄电池火线接到起动机火线接线柱上,再从那里引出较细的火线。
(2)点火仪表指示灯线(IG线或15线):
点火开关在ON(工作)和ST(起动)挡才有电的电线,必须有汽车钥匙才能接通点火系统、仪表系统、指示灯、信号系、电子控制系重要电路。
(3)专用线(Acc线或15A线):
用于发动机不工作时需要接入的电器,如收放机、点烟器等。
点火开关单独设置一挡予以供电,但发动机运行时收音机等仍需接入与点火仪表指示灯等同时工作,所以点火开关触刀与触点的接触结构要作特殊设计。
(4)起动控制线(ST线或50线):
起动机主电路的控制开关(触盘)常用电磁开关来通断。
电磁开关的吸引线圈、保持线圈可以由点火开关的起动挡控制。
大功率起动机的吸引、保持线圈电流也很大(可达40~80A),容易烧蚀点火开关的“30-50”触点对,必须另设起动机继电器(如东风、解放及三菱重型车)。
装有自动变速器的轿车,为了保证空挡起动,常在50号线上串有空挡开关。
(5)搭铁线(接地线或31线):
汽车电路中,以元件和机体金属部分作为一根公共导线的接线方法称为单线制,将机体与电器相接的部位称为搭铁或接地。
(二)全车线路连接
本实验所选用的电路图是桑塔纳轿车的电路图,只需按照电路图的要求,将导线正确连接到示教板的各接线端子上,接通开关,就能使相应的汽车电气系统工作。
1.桑塔纳2000GSi充电系统:
按照电路图12-1,连接导线,观察所连接的充电系统是否能正常工作。
图12-1
充电系统电路图
2.桑塔纳2000GSi起动系统:
按照电路图12-2,连接导线,观察所连接的起动系统是否能正常工作。
图12-2
起动系统电路图
3.灯光系统
(1)按照前照灯电路图12-3,连接导线,观察所连接的前照灯系统是否能正常工作。
图12-3
前照灯电路图
(2)根据雾灯控制的电路图12-4,连接电路,然后运行电路并检查其功能。
图12-4
雾灯控制的电路
(3)刹车
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