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)作用。
二.
选择题:
1.温度越高,应力越大,金属(
)现象越显著。
A、热疲劳;
B、化学腐蚀;
C、蠕变;
D、冷脆性。
2.物体的热膨胀受到约束时,内部将产生(
A、压应力;
B、拉应力;
C、弯应力;
D、附加应力。
3.采用中间再热的机组能使汽轮机(
A、热效率提高,排汽湿度增加;
B、热效率提高,冲动汽轮机容易;
C、热效率提高,排汽湿度降低;
D、热效率不变,但排汽湿度降低。
4.汽机常用和重要的热力计算公式是(
A、理想气体的过程方程式;
B、连续方程式;
C、热量平衡方程式;
D、能量方程式。
5.对同一种流体来说,沸腾放热的放热系数比无物态变化时的对流放热系数(
A、小;
B、大;
C、相等;
D、无法确定。
6.汽轮机排汽温度与凝汽器循环冷却水出口温度的差值称为凝汽器的(
A、过冷度;
B、端差;
C、温升;
D、过热度。
7.离心泵轴封机构的作用是(
A、防止高压液体从泵中大量漏出或空气顺抽吸入泵内;
B、对水泵轴起支承作用;
C、对水泵轴起冷却作用;
D、防止漏油。
膨胀差的自检测元件的固定部分应装在(
)上。
A、汽缸;
B、转子;
C、推力轴承;
D、支持轴承。
9.汽轮机调速系统的执行机构为(
A、同步器;
B、主油泵;
C、油动机;
D、调节汽门。
10.在凝汽器内设空气冷却区是为了(
A、冷却被抽出的空气;
B、防止凝汽器内的蒸汽被抽出;
C、再次冷却、凝结被抽出的空气、蒸汽混合物;
D、用空气冷却蒸汽。
11.汽轮机正常运行中,凝汽器真空(
)凝结水泵入口的真空。
A、大于;
B、等于;
C、小于;
D、略小于。
12.新蒸汽温度不变而压力升高时,机组末级叶片的蒸汽(
A、温度降低;
B、温度上升;
C、湿度减小;
D、湿度增加。
13.当主蒸汽温度不变时而汽压降低,汽轮机的可用焓降(
A、减少;
B、增加;
C、不变;
D、略有增加。
14.汽轮机的寿命是指从投运至转子出现第一条等效直径为(
)的宏观裂纹期间总的工作时间。
A、0.1~0.2mm;
B、0.2~0.5mm;
C、0.5~0.8mm;
D、0.8~1.0mm。
15.汽轮机负荷过低会引起排汽温度升高的原因是(
A、真空过高;
B、进汽温度过高;
C、进入汽轮机的蒸汽流量过低,不足以带走鼓风摩擦损失产生的热量;
D、进汽压力过高。
三.
判断题:
汽轮机启动过程中要进行低速暖机、中速暖机、高速暖机工作。
(
)
汽轮机中压缸同级内动、静叶间的轴向间隙大于相邻级的动、静叶片间轴向间隙。
当汽轮机胀差超限时应紧急停机,并破坏真空。
当汽轮机的转速达到额定转速的112%~115%时,超速保护装置动作,紧急停机。
当汽轮机金属温度等于或高于蒸汽温度时,蒸汽的热量以对流方式传给金属表面,以导热方式向蒸汽放热。
当汽轮机金属温度低于主蒸汽或再热蒸汽温度时,蒸汽将在金属壁凝结,热量以凝结放热的方式传给金属表面。
高压加热器随机启动时,疏水可以始终导向除氧器。
高压加热器投运,应先开出水电动门,后开进水电动门。
(
)
高压加热器装设水侧自动保护的根本目的是防止汽轮机进水。
10.
过热蒸汽的过热度越小,说明越接近饱和状态。
四.
简答题:
1.轴封加热器为什么设置在凝结水再循环管路的前面?
2.为什么说胀差是大型机组启、停时的关键性控制指标?
3.汽轮机在临界转速下产生共振的原因是什么?
4.机组并网初期为什么要规定最低负荷?
5.汽轮机供油系统的作用是什么?
五.
论述题:
中压缸同时启动和中压缸进汽启动各有什么优缺点?
组启动前向轴封送汽要注意哪些问题?
六.
计算题:
1.某台汽轮机额定参数为:
主蒸汽压力p1=13.1MPa,主蒸汽温度535℃,做主汽门、调门严密性试验时的蒸汽参数为:
主蒸汽压力p2=8.8MPa,主蒸汽温度456℃。
问该台汽轮机转速n下降到多少时,主汽门、调门的严密性才算合格?
发电厂年发电量为103.1559×
108kW·
h,燃用原煤5012163t。
原煤的发热量为21352.68kJ/kg,全年生产用电6.4266×
h。
求该发电厂的供电煤耗是多少g/(kW·
h)?
七.系统图
1、本体疏扩系统图
运行分场汽机值班员考试试卷2
按传热方式不同,回热加热器可分为( )和( )两种。
采用给水回热循环,减少了凝汽器的( )。
除氧器按运行方式不同可分为( )、( )。
当离心泵的叶轮尺寸不变时,水泵的流量与转速( )次方成正比,扬程与转速( )次方成正比。
给水泵泵组的前置泵的作用是( )。
给水泵严重汽化的象征:
入口管内发生不正常的( ),出口压力( )并摆动,电机电流( ),给水流量( )。
火力发电厂典型的热力过程有( )、( )、( )和( )。
加热器投入的原则:
( ),( )。
节流过程可以认为是( )过程。
10.大修停机时,应采用( )停机方式。
1.泵和风机的效率是指泵和风机的(
)与轴功率之比。
A、原动机功率;
B、有效功率;
C、输入功率;
D、视在功率。
2.氢冷发电机运行中,当密封油温度升高时,密封油压力(
A、升高;
B、不变;
C、降低;
D、可能降低,也可能升高。
3.回热循环效率的提高一般在(
)左右。
A、10%;
B、18%;
C、20%~25%;
D、大于25%。
4.离心泵的效率等于(
A、机械效率×
容积效率+水力效率;
B、机械效率+容积效率×
水力效率;
C、机械效率×
容积效率×
D、机械效率+容积效率+水力效率。
5.盘车期间,密封瓦供油(
A、不能中断;
B、可以中断;
C、发电机无氢压时可以中断;
D、无明确要求。
6.凝结水的过冷却度一般(
)℃。
A、2~5;
B、6~7;
C、8~10;
D、<
2。
7.配汽机构的任务是(
A、控制汽轮机进汽量使之与负荷相适应;
B、控制自动主汽门开或关;
C、改变汽轮机转速或功率;
D、保护汽轮机安全运行。
8.轮机正胀差的含义是(
A、转子膨胀大于汽缸膨胀的差值;
B、汽缸膨胀大于转子膨胀的差值;
C、汽缸的实际膨胀值;
D、转子的实际膨胀值。
9.水泵的功率与泵转速的(
)成正比。
A、一次方;
B、二次方;
C、三次方;
D、四次方。
10.发电机中的氢压在温度变化时,其变化过程为(
A、温度变化压力不变;
B、温度越高压力越大;
C、温度越高压力越小;
D、温度越低压力越大。
11.给水泵中间抽头的水作(
)的减温水。
A、锅炉过热器;
B、锅炉再热器;
C、凝汽器;
D、高压旁路。
12.汽轮机旁路系统中,低旁减温水采用(
A、凝结水;
B、给水;
C、闭式循环冷却水;
D、给水泵中间抽头。
13.给水泵(
)不严密时,严禁启动给水泵。
A、进口门;
B、出口门;
C、再循环门;
D、出口逆止门。
14.转子在静止时严禁(
),以免转子产生热弯曲。
A、向轴封供汽;
B、抽真空;
C、对发电机进行投、倒氢工作;
D、投用油系统。
15.轴向位移和膨胀差的各自检测元件的固定部分应装在(
1.按传热方式划分,除氧器属于混合式加热器。
( )
2.泵的种类按其作用可分为离心式、轴流式和混流式三种。
3.泵与风机采用变速调节可以提高运行效率。
4.电接点式水位计,其水位显示是不连续的。
5.热电偶的热端温度不变,而冷端温度升高时,热电偶的输出电势将减小。
6.并列运行的汽轮发电机组间负荷经济分配的原则是按机组汽耗(或热耗)微增率从小到大依次进行分配。
7.并网后,若主蒸汽温度下降,应迅速升负荷,增加进汽量,以提高汽温。
8.不同液体在相同压力下沸点不同,但同一液体在不同压力下沸点也不同。
9.采用中间再热循环的目的是降低末几级蒸汽湿度和提高循环的热效率。
10.测量通流间隙时,应将推力盘紧靠推力瓦工作瓦块。
1.何谓状态参数?
2.何谓疲劳和疲劳强度?
3.什么是凝汽器的最佳真空?
4.水泵汽化的原因是什么?
5.什么是热冲击?
五.论述题:
1.
汽轮机轴向位移增大的主要原因有哪些?
2.
主机油箱油位升高的原因?
六.计算题:
1.某200MW机组调节系统的迟缓率ε=0.3%,速度变动率δ=5%,试计算由迟缓引起负荷摆动量是多少?
2.某汽轮机,在经济工况下运行时,调节级汽室压力p0=4.40MPa,流量G0=100kg/s。
运行一段时间后,调节级汽室压力p/0=4.0MPa。
求变工况后的蒸汽流量G/0。
七.操作题(工作票、系统图):
1.一.二期消防水联络图.
运行分场汽机值班员考试试卷3
在稳定状态下,汽轮机空载与满载的( )之差与( )之比称为汽轮机调节系统的速度变动率。
汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率成( ),与调速系统的速度变动率成( )。
在滑参数停机过程中,降温,降压应交替进行,且应先( )后( )。
高压加热器运行中水位升高,则端差( )。
汽轮机正常运行中,转子以( )为死点,沿轴向( )。
发现汽轮机组某一轴瓦回油温度升高应参照其它各瓦( ),冷油器( ),轴瓦( )用本瓦的( )进行分析。
为了避免高速给水泵的汽化,最常用的有效措施是在( )之前另设置( )。
汽机的低油压保护应在( )前投入。
调节阀门主要有( )和( )的作用。
10.机机械效率是汽轮机输给发电机的( )功率与汽轮机( )功率之比。
1.凝结器真空上升到一定值时,因真空提高多发的电与循环水泵耗电之差最大时的真空称为(
A、绝对真空;
B、极限真空;
C、最佳真空;
D、相对真空。
2.泵入口处的实际汽蚀余量称为(
A、装置汽蚀余量;
B、允许汽蚀余量;
C、最小汽蚀余量;
D、允许汽蚀余量和最小汽蚀余量。
3.温度越高,应力越大,金属(
4.物体的热膨胀受到约束时,内部将产生(
5.汽轮机正胀差的含义是(
6.水泵的功率与泵转速的(
7.加热器的传热端差是加热蒸汽压力下的饱和温度与加热器(
A、给水出口温度之差;
B、给水入口温度之差;
C、加热蒸汽温度之差;
D、给水平均温度之差。
8.加热器的凝结放热加热段是利用(
A、疏水凝结放热加热给水;
B、降低加热蒸汽温度加热给水;
C、降低疏水温度加热给水;
D、加热蒸汽凝结放热加热给水。
9.正常运行中发电机内氢气压力(
)定子冷却水压力。
A、小于;
B、大于;
C、等于;
D、无规定。
10.运行中汽轮发电机组润滑油冷却器出油温度正常范围为(
),否则应作调整。
A、30℃~35℃;
B、40℃~45℃;
C、45℃~50℃;
D、大于50℃。
11.轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率(
)。
A、成正比;
B、成反比;
C、成非线性关系;
D、无关。
12.转子的临界转速低于工作转速(
)时,才有可能发生油膜振荡现象。
A、4/5;
B、3/4;
C、2/3;
D、1/2。
13.采用滑参数方式停机时,(
)做汽轮机超速试验。
A、可以;
B、采取安全措施后;
C、严禁;
D、领导批准后。
14.参数停机过程与额定参数停机过程相比(
A、容易出现正胀差;
B、容易出现负胀差;
C、胀差不会变化;
D、胀差变化不大。
15.蒸汽与金属间的传热量越大,金属部件内部引起的温差就(
A、越小;
B、越大;
D、稍有变化。
组旁路系统可供机组甩负荷时使用。
汽轮机从3000r/min打闸时,低压缸的胀差突增较大。
汽轮机的自动保护项目通常包括超速、甩负荷、凝汽器真空低、轴承油压过低。
并网后,若主蒸汽温度下降,应迅速升负荷,增加进汽量,以提高汽温。
( )
不同液体在相同压力下沸点不同,但同一液体在不同压力下沸点也不同。
采用中间再热循环的目的是降低末几级蒸汽湿度和提高循环的热效率。
测量通流间隙时,应将推力盘紧靠推力瓦工作瓦块。
10.抽气器的任务是将漏入凝汽器内的空气和蒸汽中所含的不凝结气体连续抽出,保持凝汽器在高度真空下运行。
1.凝结水硬度升高由哪些原因引起?
2.运行中发现主油箱油位下降应检查哪些设备?
3.汽轮机冲转条件中,为什么规定要有一定数值的真空?
4.简述设置轴封加热器的作用?
5.汽轮机启动、停机时,为什么要规定蒸汽的过热度?
1.叙述除氧器的工作原理?
除氧器出口含氧量升高有哪些原因?
2.机组启动前向轴封送汽要注意哪些问题?
1.某一理想的朗肯循环,给水压力4.41MPa,给水温度172℃,过热汽压3.92MPa,汽温450℃,排汽压力P0=0.0055MPa,试求循环效率ηt。
已知给水焓h1=728kJ/kg,蒸汽焓h2=3332kJ/kg,凝结水焓h3=144.91kJ/kg,排汽焓h0=2130kJ/kg。
2.汽轮机的主蒸汽温度每低于额定温度10℃,汽耗量要增加1.4%。
一台p=25000kW的机组带额定负荷运行,汽耗率d=4.3kg/(kW·
h),主蒸汽温度比额定温度低15℃,计算该机组每小时多消耗多少蒸汽量。
1.厂用二、三、五抽系统图。
运行分场汽机值班员考试试卷4
TSI汽轮机监测显示系统主要对汽机( )、( )、( )等起到监测显示作用。
除氧器水位高,可以通过( )放水,除氧器水位低到规定值联跳( )。
发现给水泵油压降低时,要检查( )、冷油器或管路是否漏泄、( )、油泵是否故障等。
高压加热器投入运行时,一般应控制给水温升率不超过( )℃/min。
火力发电厂典型的热力过程有( )、( )、( )和( )。
火力发电厂中的汽轮机是将( )转变为( )的设备。
机组热态启动时,蒸汽温度应高于汽缸金属温度( )℃。
密封油压、氢压、内冷水压三者的关系为( )>( )>( )。
10.机组甩去全负荷,调节系统应能保证转速在( )以下
1.水在水泵中的压缩升压过程可看做是(
A、等温过程;
B、等压过程;
C、绝热过程;
D、等压和等温过程。
2.流体流动时引起能量损失的主要原因是(
A、流体的压缩性;
B、流体的膨胀性;
C、流体的粘滞性;
D、流体的流动性。
4.在机组启、停过程中,汽缸的绝对膨胀值突然增大或突然减小时,说明(
A、汽温变化大;
B、负荷变化大;
C、滑销系统卡涩;
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