农桥施工设计方案文档格式.docx
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年农桥建设项目施工
的建设事业服务。
1.5
工程概况
年度农桥建设项目位于亭湖区黄尖镇、盐东镇、南洋镇、便仓
镇、新兴镇、环保科技城、新洋经济区境内,主要建设内容为:
新建、拆建桥梁合计97
座,具体为便仓
17
座、黄尖
18
座、盐东
座、南洋
20
座、新兴
座、环保科技城
3
座、新洋经济区
2
座。
工程概算总投资约
1260
万元。
2.2
工期要求:
90
日历天,计划开工时间为
年
8
月
1
日。
2.3
质量要求:
达相关项目验收规范“合格”标准。
第
章施工方案与技术措施
第一节工场布置
一、施工总平面布置原则
施工总体布局根据施工区域特点并服从业主、监理工程师总体布置的要求设置施工作
业区,在施工场地范围内设置明显标志。
保证现场机具、材料、设备安全及施工的正常开
展。
施工总布置规划按下述原则进行:
1、有利于生产,便于管理,尽量避免各项目之间的施工干扰;
2、因地制宜、分散与集中相结合,力求紧凑,节约占地,在满足施工要求的前提
下,减少临时建筑物工程量;
3、临时设施的搭建不妨碍自己或他人的正常施工。
在保证场内交通运输畅通的前提
下,力求减少场内二次运输,以及弃土车辆运输的畅通。
二、施工总平面布置方案(详见“施工总平面布置示意图”)。
本工程涉及到亭湖区黄尖镇、盐东镇、南洋镇、便仓镇、新兴镇、环保科技城、新洋
经济区,面广、量大,建筑物之间比较分散,工程开工前,必须对场地进行精心布置,全
面规划在工区范围以内来布设临时设施,重点确定:
临时道路、办公室、会议室、活动
室、配电房、机修房、停车场、生活用房、保管室及材料库、洗车场、厕所、排水沟等设
施。
施工队宿营地,就近搭建临时设施。
三、施工交通
(一)、总体思路
1、我公司将按合同规定负责场外公共道路及修建至工区的全部临时道路和停车场,
并在合同实施期间负责管理、维修和养护道路,以及为满足超重件运输而必须采取的临时
加固和加扩措施。
2、我公司修建道路并做好路基和路面的排水设施,进行洒水除尘,将施工作业产生
的扬尘公害减少至最低程度。
3、修建道路不会危害邻近道路两侧的农田和民舍,维护好道路两侧的开挖和填筑边
坡。
4、修建的施工道路和停车场,免费提供发包人、监理人使用。
(二)、实施计划
施工进场道路利用村镇道路直接进入施工区。
场内施工道路:
中标进场后,根据工程实际情况,修建临时道路。
四、施工供电
根据本工程特点,面广、量大且相当分散,不集中,架设临时供电线路施工成本较
高,综合以上因素,我们采用国电与自发电相结合的形式,靠近村庄居民的,考虑生活用
电接当地村组生活电源,生产用电尽可能与当地村组或工厂联系,接引
380V
动力电源。
如无法联系到附近电源的情况下,在工地现场配备
75KW
的柴油发电机组供生产、生活使
用。
五、施工供水
1、生活用水:
就近接自附近居民生活用的自来水管网,用¢75PVC
管分别引至厨房、
厕所、消防栓。
2、施工供水:
就近取用沟河水,但水质需经检测。
六、混凝土拌和系统
本工程桥梁居多,且要求总工期为
日历天,工期紧,为此需多座桥梁同时开工,
经现场考察并结合工程实际及以前的施工经验,在每座桥需配置JS350
拌和机一台,手
推斗车
3
辆。
七、工地试验室
工地项目部设立砼试验室,按规范要求设砼试块养护池,标准养护箱等试验设备。
八、临时房屋设施
进场后,用推土机进行生活区的场地整平,浇筑水泥场地并搭设生活设施;
临时生活
设施,主要结构形式为活动板房,四周挖排水沟。
所有用房成排成行,排列有序,相邻房
屋间距满足安全防火规定。
每幢房屋墙面配挂壁式消防灭火器
只。
配专人负责公共场所
清洁卫生工作。
监理用房和办公用房租用当地民房。
生活设施计划表
序号名称规格数量标准
1
2
4
5
6
7
8
职工宿舍
食
堂
办
公
室
会
议
监
理
用
房
发包人办公房
管理人员生活住房
厕
所
3.5×
3.5
4×
5.5
30m2
3.0×
2.0
21
间
7
活动板房
租用民房
砖砌墙
注:
厕所内设冲水装置,外设化粪池加盖板;
每幢临时房屋墙面挂
只消防灭火器。
进场后,用推土机进行生产区的场地平整压实,布置施工排水系统和场内临时道路,
结合布置施工临时生产设施。
各类加工场地必须平整、整洁。
生产设施计划表
序
号
项目
规格(m)
单位
数量
标准
试验室
4.5
砖墙、石棉瓦顶、砼
配发电间
修理间
五金仓库
地坪
毛竹骨架、柴帘油毛
毡墙、石棉瓦顶
水泥仓库
木工棚
4.5×
6.0
12×
毛竹骨架、柴帘油毛毡
钢筋棚
4.5
间
墙、石棉瓦顶,砌筑砖
墩搁置木材钢筋、成品
机油间
9
保卫岗棚
3.0
砖墙、石棉瓦顶、砖
10
11
拌和站控制室
3.5
木工场
M2
4000
12
13
14
钢筋场
砂石厂
预制场
人工平整
2000
压实处理
5000
砼底模
第二节施工导流
2.1
施工围堰
本工程施工围堰主要包括:
施工围堰填筑、围堰运行过程的监测和维护、围堰填筑的
环境保护、围堰的拆除等项目。
为满足工程施工,根据招标文件、图纸和现场实际情况的
要求进行围堰布置。
围堰形式
围堰工程是本工程的关键工序,必须满足安全和合理等方面的条件,根据多年的水利
施工经验并结合此工程的特点,选择粘土围堰形式进行施工。
在各分施工区上下游和支河
口各填筑一道施工围堰。
围堰施工
围堰填筑施工程序:
清除两岸杂物及河道清淤→进占法粘土填筑→袋装土堆叠→抛石
固基→堰顶临时道路→养护。
1、清基:
坝体底部的树根、杂草等物全部清除,将杂物清除出施工坝区。
2、水中填土:
施工坝将的填筑方向顺序回填。
回填土方利用上层好土,用挖掘机挖
运,进占法施工,施工坝宽度、高度及坡度满足设计要求,抛填土高于河水
0.5
米后,用
挖掘机机压实。
填筑时控制好坝体的内边线与基坑开挖边线不少于
5
米。
3、施工坝合拢后,立即加筑前后戗台。
4、施工坝水上填土,采用分层铺土,分层压实的方案,层厚
25
厘米,推土机平整压
实,做足边坡。
2.4
围堰施工质量保证措施
施工围堰的安全运行是保证整个主体工程顺利实施的先决条件,也关系到工程的成
败,将做为永久性建筑物标准来施工,拟采取以下措施保证施工围堰质量。
1、实行质量责任制,明确质量责任人。
2、施工前对机械手和工人进行技术交底,控制各个施工环节,让每一个都知道自己怎
么做,如何做。
3、围堰填筑位置的杂草或杂物必须清除干净,以防止围堰在此处渗水。
4、围堰填筑用土严禁夹带淤泥、杂草、石渣等杂物。
5、围堰填筑时由机械采用进占法从一侧向另一侧施工,围堰合拢时,用人工配合挖掘
机将挤压在一起的淤泥土清除运送监理指定的地点。
6、围堰填筑高于水面
0.5m
后,用挖掘机逐层压实,每层厚度控制在
25cm,直至设
计标高。
7、围堰填筑完成后在抽排水期间,控制水位的下降速度,防止抽水过快造成坝体滑
坡,并及时做好坝体加固工作。
2.5
围堰运行过程的监测、维护
1、加强监测:
施工围堰填筑完成后,在上游设自制水尺两根,并顺围堰方向做好纵向
位移观测点,在围堰运行过程中,安排专人值班,做好围堰上下游水位观测和纵向位移观
测并记录,每天定时四次。
加强暴雨和大风期间的值班工作,并做好围堰的经常性检查,
发现问题及时上报。
2、加强维护和保养:
围堰填筑完成后在迎水面沿堰体坡面铺设一层土工膜,铺设时下
口每隔
5m
用一袋碎石压载固定,上口用土袋压实固定。
背水面沿堰体坡面铺设一层土工
膜,以防雨水冲刷。
定期检查和维护施工围堰,发现透水、松动等及时堵漏、填平、压
实。
制定抢险应急预案,备足抢险应急机械、材料、器具,根据水位情况对施工围堰进行
加宽、加固和加高。
2.6
围堰拆除
工程完工验收后,需拆除围堰,具体工法如下:
水上方拆除采用挖掘机装进行现场弃置,水下土方尽可能用挖掘机挖土装车,剩余部
分采用水陆两栖挖掘机挖运,围堰拆除后按设计河道断面恢复原状。
2.7
施工区排水
本工程全部施工期间的降、排水工作主要包括:
围堰之间河道内明水抽排、开挖桥台
基坑渗水、地表水排除等
(1)、初期河道积水排除
先在上下游围堰分别架设
10
吋机泵抽排积水,抽排河内积渗水,就近排入外侧河道。
抽排时控制降水速度不大于
50
厘米/昼夜,同时加强坝体的稳定观测,防止下沉滑坡,排
水基本结束后,立即在河道内布置
台
7.5KW(每
米)泥浆泵,人工挖沟排除剩余积
水、渗水等。
(2)、河道两侧汇水排除
沿河道上口
米处布置一条排水沟,将两岸的雨水及其它水源汇入排水沟,
由排水沟排入围堰之外的河道内。
(3)、桥台基坑土方开挖排水
建筑施工时需开挖桥台基坑,为减小基坑汇水面积,结合基坑内降水排水及砼等工程
施工,基坑内布置排水明沟,布置在桥台底板四周距离底板
50cm
处,明沟深
30
厘米,宽
厘米,汇水通一排入河道内。
第三节老桥拆除
3.1
前期准备工作
对建筑物的具体结构进行详细勘查,制订拆除方案,并报监理工程师审批。
同时,我
部将积极联系供水部门,现场确认沿线管线的具体位置,并进行设立醒目的标识。
施工期
间,派专人负责需要保护的沿线建筑物及管线周围的施工,并严格按照相关部门的保护要
求采取相应的保护措施。
3.2
桥梁工程拆除
整体拆除,首先在两端桥台上将桥跨端部节点混凝土破除
然后将两端连接钢筋切断
让桥跨结构自由落到河道堂内
再将落入河道内的混凝土块调至河岸,用挖掘机装至自卸
汽车,用自卸车运至指定抛弃地点,或者用挖掘机就地埋入土中。
具体施工时重新编制专项施工方案,报监理工程师审批后实施。
拆除方案必须做到安
全、高效、环保这三项目标。
3.3
安全防护措施
1、施工前先制订详细的安全防护措施方案及具体的操作规程,对所有现场施工人员进
行安全技术交底,安全责任落实到人。
2、施工现场由专人负责,拆除时,在建筑物四周设置防护栏,作业区内不得有其他闲
杂人员。
3、拆除过程中,及时观察拆除物的稳定,防止塌方造成机损人伤的事故发生。
第四节土方工程
4.1、土方开挖
桥台等土方开挖采用机械开挖,挖至离浇筑面
30cm-50cm
时采用人工开挖。
精确测量
放样,放出开挖线,基坑按
1:
边坡开挖,基底平面尺寸确保每边留有
1m
左右的操作空
间。
四周开挖排水沟,用水泵及时抽排基坑渗水和雨水。
在土方开挖工程中,对定位桩、水准点等应注意保护好,挖运土时不得碰撞。
并应定
期复测,检查其准确性。
4.2、土方回填
1、回填土的土质不得含有淤泥、石块、草木腐殖质、杂物。
监理单位认为不合格的土
料,不准作为填筑材料。
2、铺土厚度取
10~30cm,靠近桥台
2m
范围内的填筑铺土厚度适当减薄并用人工或小
型机具夯压实,夯具前进方的夯迹搭接保持大于
1/2
夯迹,夯迹排与排之站搭接大于
1/3
夯迹宽度,杜绝漏夯或少夯现象,保持夯实后土的密度达到设计要求。
3、按水平分层由低处开始逐层填筑,决不顺坡铺填。
每一层回填土按施工图纸要求和
规定参数施工完毕后,报监理检验合格后继续铺筑上一层。
保证不出现漏压土层、干松
土、弹簧土、剪力破坏和光面等不良现象。
已铺土料表面在压实前被晒干时,洒水湿润,
保持合适的含水量。
第五节基础工程
本标段农桥基础采用
C30
砼预制方桩基础,我们须从方桩的生产预制到运输
吊装再到施打沉桩各个环节做好工程施工。
㈠、桩的预制
1、预制场地处理
在附近空地作预制场地,清除杂草、障碍及整平场地后铺设
10cm
厚碎石,压实后再铺
设
5cm
厚
水泥砂浆找平,再用水准仪测平。
施工时可在预制场地四周用木桩测定高
程统一水平,然后再在中间加密,保证场地平整无凹陷不平现象。
做到平整、坚实,不产
生裂缝。
2、模板及支架
模板制作前应熟悉施工图纸和模板配制工艺,方桩预制采用木模,木模板在施工现场
制作。
在木模与混凝土的接触面,应选用优质板材,其表面刨光,拼缝严密平整,在安装
中要做好防止漏浆措施。
拼装好的模板表面要平整光洁,形状正确,不漏浆,并有足够的强度和刚度。
模板安
装前,应对模板与混凝土接触面涂刷脱模剂,不得使用沾污混凝土表面的油类脱模剂。
3、钢筋
钢筋进场必须有出厂质量保证单及试验报告,其力学特性必须符合现行国家标准。
钢
筋应保持平直,表面洁净,如有油渍锈蚀、污垢等应清除。
钢筋加工配料时,要准确计算长度,有弯勾或弯起钢筋,应加弯曲长度,但要扣除弯
曲时延伸长度,确定钢筋实际需要长度。
钢筋末端弯勾应符合设计要求,箍筋末端一般为
半圆形和锐角弯钩。
弯钩弯曲直径应大于受力主筋直径,且不小于箍筋直径的
倍。
绑扎和安装钢筋以前,应严格按照施工图先做好钢筋排列间距的各种样尺,用作排列
钢筋的依据,钢筋在相交点处用铁丝扎结,绑扎用的铁丝头要向里弯,不得伸向保护层
内。
所使用的钢筋、焊条等的规格品种、尺寸应符合设计要求,且必须具有出厂证明书或
实验报告单。
使用前须按批号、规格、数量、炉号抽样做拉力、冷弯试验。
钢筋与钢丝表
面应洁净,不得有锈皮、油渍、油漆等污垢。
钢筋必须平直,调直后钢筋截面积减小,不
得使用,钢筋弯曲成型后,表面不得有裂纹,鳞落或断裂等现象。
4、混凝土
⑴、拌和
拌制现场浇筑时,严格遵守承包人现场试验室提供并经监理人批准的混凝土配料单进
行配料,严禁擅自更改配料单。
拌和设备安装完毕后,承包人应会同监理人进行设备运行
操作检验。
拌和程序和时间均应通过试验确定。
因混凝土拌和级配不当,或因拌和时间过
长而报废的混凝土应弃置在指定的场地。
⑵、运输
混凝土出拌和机后,应迅速运达浇筑地点,运输中不应有分离、漏浆和严重的泌水现
象。
⑶、浇筑
混凝土的水灰比,应通过实验确定,并应符合砼水灰比最大允许值规定。
浇筑混凝土
应连续进行,严禁在途中向仓内加水。
混凝土应随浇随平,不得使用振捣器平仓,捣固砼
应以振捣器为主,对无法使用振捣器或浇筑困难的部位,方可采用或辅以人工捣固,做到
无蜂窝麻面。
⑷、养护
采用洒水养护,在混凝土浇筑完毕后
12-18h
内开始进行。
5、预制桩的质量控制
在预制生产桩时,要对生产过程进行跟踪检测,特别是在预制桩的钢筋绑扎完成后,
请监理到现场进行检查,并检查原材料(水泥、砂、石子等)的试验报告,发现不符合要
求的立即要其整改。
在砼预制桩吊装时,会同监理单位对砼预制桩的型号、规格和外观质量进行检查,以
确保符合设计要求,符合要求的预制桩方可运至施工现场。
㈡、预制桩的吊运
在预制桩达到设计强度的
70%时在预制场内进行吊运,达到设计强度的
90%时往现场吊
运,达到设计强度的
100%时才允许施打。
预制桩运到现场时,应进行外观复查,检查在运
输过程中桩身有否磕伤、裸筋、开裂甚至断裂。
断裂的桩严禁使用。
㈢、沉桩施工
1、沉桩顺序和方法
先进行桩位的测量定位,沉桩施工时采用柴油打桩机进行沉压,采用单桩打入法。
2、施工设备和机具选择
根据沉桩进度计划要求和沉桩工程量情况,选用1
D25
型筒式柴油锤配套
台
DJU25
柴油打桩架投入本工程沉桩作业。
3、沉桩施工要求
工艺流程
测量放样→搭设打桩平台→打桩机就位→喂桩→对中、调直→锤击沉桩→打到设计标
高→收锤(移机至下一部位)
施工要求
方桩沉桩前先进行试桩,确定其施工参数和工艺等,并将试验成果报监理工程师审批
后进行沉桩。
⑴、开始打桩时先锚桩,并调整桩的垂直度,待通过桩的自重下沉入土到一定的深
度,桩尖与管桩紧密结合稳定后即可开始正常打桩。
如中间发现桩位走动,应立即采取校
正措施。
⑵、检查有关动力设备及电源,防止压桩中途间断施工,确定无误后方可正式压桩,
压桩过程中观察压力表,控制压桩阻力,调节桩机静力同步平衡,防止偏心。
⑶、桩开始打击时,应轻击慢打,随着桩的沉入逐渐增大锤击的冲击能量。
⑷、终止压桩,当压入土层设计深度后可终止压桩。
第六节砼工程
本工程各种桥梁等工程施工,都涉及到混凝土工程,针对混凝土施工过程中的钢筋、
模板、混凝土浇筑等工序编制该方案,可用于指导施工。
一、模板工程
(一)、模板制作、选用
根据不同部位的砼,选用不同的模板,本工程在施工时将使用不同的模板,其中对埋
入土中的部位,将采用组合钢模板。
充分考虑结构物的外表美观,桥的中部及上部结构砼
全部采用新的大钢模。
所有模板的制作尺寸,表面光洁平整度均符合规范要求,模板的强
度、刚度均满足设计要求。
(二)、模板安装及加固
模板在使用安装前,将模板表面严格清理干净。
在钢模板表面刷除锈隔离剂,木模及
竹胶板表面烤涂石蜡,所有模板脱模剂使用同一品牌,确保砼外观质量。
模板安装的顺序是:
弹立模平面控制线和高程控制点→拼模板→模板初步固定→模板
整体微调→钢管围囹加固→对销螺栓拉紧→模板局部补洞加固。
为确保模板接线严密,在
所有模板接缝处粘贴
毫米海棉条,根据砼浇筑速度设计销螺栓的数量,同时加密锚固对
销螺栓并加焊锚筋,同时加固钢筋围囹,模板分层施工时,逐层校正下层偏差,不得出现
“错台”现象。
模板及支架上禁止堆放超过设计荷载的材料和设备。
(三)、模板拆除
模板拆除时间按规范和设计要求施工,模板拆除遵循先上后下,先易后难的原则。
侧
面模板的拆除,应在砼强度达到其表面及模角不因拆模而损失时方可拆除。
桥台、盖梁等
承重部位在其强度
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- 施工 设计方案