物流专业见习报告Word文档格式.docx

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我们怎样才能把课本上的知识灵活恰当的运用到生活、工作当中去，成为对别人对社会有用的人才？

我们怎样才能适应当今飞速发展的社会，怎样才能确定自己的人生坐标，实现自己的人生价值呢？

抱着这种想法，我走进了乌鲁木齐苏宁电器有限公司。

在那里，我接受了更为有用的销售知识，而每天培训和实操，又增强了我的实战能力，使我迈出了成功的一步。

我感觉，在苏宁电器里，我学到的知识很多。

在此，我感谢给我这次实习机会和指导的我的师傅。

一、实习基本情况

（一）实习时间

2013年11月19至2014年3月1日

（二）实习单位

新疆苏宁云商商贸有限公司乌鲁木齐区域物流中心

（三）实习岗位

新疆苏宁云商商贸有限公司区域物流中心小件快递部操作员

（四）实习目的

1.物流管理实习是理论联系实际和提高教学质量的重要的措施,增强学生对物流活动、物流的流程和物流的发展现状有感性认识。

2．了解物流的特点，主要设备和作业流程，对其进行分析，并依据学习的理论提出自己意见。

3.通过实习，是学生自觉主动地把学校学到的理论知识与工作实践相结合，能根据实际情况找出自己学校的差距，锻炼独立思考、分析问题、解决问题的能力，也为将来的工作奠定良好的基础。

4.实习充分调动主观能动性，并结合学过的知识，学以致用，了解学到的知识在真实的世界应该如何运用才能发挥其最大功效。

二、实习工作内容

（一）公司概述及企业文化

（1）苏宁电器1990年创立于江苏南京，是中国3c（家电、电脑、通讯）家电连锁零售企业的领先者，国家商务部重点培育的“全国15家大型商业企业集团”之一。

经过20年的发展，现已成为中国最大的商业企业集团，品牌价值亿元。

截止到2020年，苏宁电器连锁网络覆盖中国大陆300多个城市，并进入中国香港和日本地区，拥有近1500家连锁店，员工15万人，2010年销售收入1500亿元，名列中国上规模企业前三强，中国企业500强第50位，入选《福布斯》亚洲企业50强、《福布斯》全球2000大企业中国零售企业第一。

2013年2月19日苏宁电器晚间公告，随着企业经营形态的变化，公司名称也需要与企业未来的经营范围和商业模式相适应，经董事会审议通过，拟将公司中文名称由原来的“苏宁电器股份有限公司”变更为“苏宁云商集团股份有限公司”。

此次更名可看做是苏宁去电器的科技转型战略迈出的又一大步，也宣告着苏宁“云商”新模式的正式面世。

2011年以来，苏宁持续推进新十年“科技转型、智慧服务”的发展战略，云服务模式进一步深化，逐步探索出线上线下多渠道融合、全品类经营、开放平台服务的业务形态，我们认为中国的零售模式将是“店商+电商+零售服务商”，称之为“云商”模式。

（2）企业的基本法以市场为导向，持续增强企业盈利能力，多元化，连锁化，信息化，追求更高的企业价值；

以顾客为导向，持续增强企业控制能力，重目标，重执行，重结果，追求更高的顾客满意；

矢志不移，持之以恒，打造中国最优秀的连锁服务品牌。

管理理念：

制度重于权力，同事重于亲朋。

经营理念：

整合社会资源，合作共赢，满足顾客需要，至真至诚。

价值观：

做百年苏宁，国家、企业、员工，利益共享。

树家庭氛围，沟通、指导、协助，责任共当。

人才观：

人品优先，能力适度，敬业为本，团队第一，

服务观：

至真至诚，苏宁服务，服务是苏宁的唯一产品，顾客满意是苏宁服务的终极目标。

竞争观：

创新标准，超越竞争。

苏宁精神：

执着拼搏，永不言败。

员工职业道德：

维护企业利益，严禁包庇纵容，交往来礼物，严禁索贿索酬，做人诚实守信，严禁期满推诿，做事勤俭节约，严禁铺张虚荣。

（二）实习内容

我的工作是小件快递部操作员。

所谓操作，狭义的来看就是操控运输作业。

亦即负责将客户委托的货物从客户指定的提货地点按照最合理有效的方式运达客户指定的收货地点。

广义的意思就是操控信息作用于物流服务。

亦即通过收集、整理各种信息，只令、监督物流各环节的运作流程，以满足客户的各种物流需求。

这种操作的概念已经不仅仅局限于某一次承运过程，也不仅仅局限于货物本身的操控，然后通过信息的操作作用于货物的操控以及其他客户提出的需求。

在今后很长一段时间内，物流行业的发展趋势也是朝着这个趋势进行的。

而我的工作呢，就是收集、整理各种信息，处理一些前期未完成的数据，将那些未完成的，完成到一半的数据，清理完成，通俗的说，也就是前期司机师傅在送货完成后，没有跟顾客索要效验码，导致没有销单完成，从而导致遗留了很多前期未完成的数据。

有时候，处理数据没有任何进度的时候，我就会很烦，就会不想动，但是，我的师傅就会告诉我，加油，这点负担算什么，没有成绩的时候不要气馁，慢慢来，一点点的处理，总会有结果的，继续加油才是硬道理。

听了师傅这句话，我就会瞬间有干劲，又开始慢慢琢磨那些数据，一点点的处理。

三、实习体会

（一）心得

关于苏宁服务。

在这次实习中，给我印象最深的就是苏宁的服务，尤其是“三米阳光”、“阳光服务原则”和“首位负责制”这三大原则，从顾客走进店面直到篇二：

学院

专业见习报告

学院:

班级:

姓名:

学号:

时间:

为了能够提前适应以后的学习和工作,在这个暑假我通过关注物流公司网上招聘信息的发布获知广东南粤物流有限公司的下属公司广东南粤物流实业有限公司需要招聘实习生。

作为一名物流管理专业的学生，我便毫不犹豫地填写了招聘信息并且成功地通过了初试和复试，顺利的进入广东南粤物流实业有限公司进行为期两个月的实习历程。

实习目的：

专业见习是在学生已经学习了部分专业课以后进行的，是理论与实践相结合的重要环节。

专业实习对于学生综合素质的提高具有重要意义。

专业实习的目的是提高学生动手能力和综合实践能力，提高学生的学习兴趣，为提高学生的就业竞争力打好基础。

1、巩固加强对课本知识的理解与掌握。

2、了解广东南粤物流实业有限公司的公司架构和其仓储系统等。

3、了解如何和客户交流和沟通。

实习内容：

实习工作单位简介：

广东南粤物流股份有限公司、是广东交通集团旗下从事提供综合物流服务和高速公路相关服务的股份制现代物流企业，是广东物流行业龙头之一，亦是广东省高速公路材料如沥青等的专业供应商。

主营业务包括材料物流服务、高速公路服务区、智能交通和跨境运输服务等。

实习岗位和培训：

经过为期大约一周的基本培训之后，我成功地成为了物流操作部的一名单证员。

主要的工作内容是：

对仓储部的进仓单进行整理归纳，以及对装箱单的打印及预录和审单。

对这个环节有所了解后，我被调到了外仓库，进行了实地的收发货。

主要是收货时对供应商送来的货物进行清点，核对收货单数量，入库。

按客户的要求请将货物分批出货，配送时点安排做到准确，准时。

岗位培训心得：

岗前培训看似简单枯燥，却让我得到了很大的收获，带我的老师个个都是物流行业的资深人士，因此在与人交流方面具有很丰富的经验。

在培训期间老师教会了我许多，不仅仅是理论知识，实践操作知识，收发货，调配人员，配送等一系列物流的知识，还有怎样与人交流的方法，做人的道理等等。

实习收获和体会：

物流专业收获：

货品分类的原则：

分类应按照统一的标准，从大分类至小分类依同一原理区分；

分类必须根据企业本身的需要，来选择适用的分类型式；

分类必须有系统地展开逐次细分，方能层次分明；

分类应明确而相互排斥，当一产品已归于某类绝不可能再分至他类；

分类必须具有完全性、普通性，分类系统应能包罗万象适用于广大的地区类别，使所有物料均能清楚归类；

分类应有不变性，即货品一经确定其类别后，便不可任意变更，以免造成混乱；

分类应有伸缩性，以便随时可增列新货品或新产品；

分类必须确切实用，绝不可流于空想。

货品验收的方法有两种：

1、在品质检验方面，包括物理试验、化学分析及外形检查等；

2、数量的点收方面，除核对货品号码外，

还可依据采购合约规定的单位，用度量衡工具，逐一衡量其长短、大小和轻重。

人际交流收获：

第一天来到公司，这里的一切对我来说都是陌生的，不知道该如何融入到这个大家庭中，自己该如何扮演好自己的角色，特别是面对职场上的人员，一切那么的懵懂。

刚被分配到师傅那边的时候，我能做的除了静静地坐在师傅的旁边，就是呆呆的看着她如何进行一系列的操作。

看似简单到不能简单的步骤，一周的时间也只会了点在实际操作中需要掌握的基本理论知识，看似都只是些英文字母与数字，确是这些小小的符号掌握了全部的重要信息，的确是一门值得深入学习的“课程”。

随着对实际工作的了解、熟悉，我们开始逐步深入实践操作中让我们更有体系的认识到了整个流程。

实习展望：

一、加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；

最大限度地减少物料搬运；

简化作业流程;

缩短生产周期；

力求投资最低；

为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

二、仓库高层货架的利用率过低严重的制约着物流配送中心的有效发展。

为此我们必须建立合理、可靠的供应链信息管理体系，把过高的库存转嫁给供应商，或着重新布局自己的仓储结构，把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人，发展第三方物流业，为企业谋求更大的发展空间。

三、加强对企业员工的培训力度，规范员工的职业行为，制定符合本企业发展的行为准则，拒绝一切野蛮装卸搬运行为。

四、建立有效的供货商、中介方和销售商的物流信息交流平台，

适当开放本公司信息，做到信息顺畅、资源共享。

确保企业物流的有效发展。

减少和降低不必要的资源浪费。

五、应该有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企业赢得更多的信息和人力资源。

最大限度的降低物流配送中心的作业成本。

自我提升：

在实习工作中，我发现了自身的一些不足，首先做事不够仔细，给公司添了不少的麻烦。

其次，在工作中一味的讲究速度，而忽视了工作效率，导致了工作上的差错和一些不必要的麻烦。

再者，觉得自己在遇到困难的时候，应变能力很差。

在实际工作中作为仓储人员，自己做到精神饱满的开始每一天的工作，时刻对自己提出严格要求，坚持认真严谨的工作态度，始终把工作放在第一位，在工作的过程中虚心学习、认真求教，不断提升文化知识和业务能力，逐步熟悉业务操作流程进入角色。

领导对我也寄予了很大的期望，这对我也来说既是一种压力但同时也是我进步的一种动力。

我会努力让自己真正的踏入社会，做一个优良的物流人才。

题目：

班级：

专业：

指导老师：

毕业实习报告张宇0181物流管理刘海东管理工程系

二〇一一年五月

前言

作为马上毕业的大学生，我们在学校接触的大多是理论知识，缺乏实际操作经验，为了使我们在社会实践中接触与本专业相关的实际工作，增强感性认识，培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力，把理论和实践结合起来，提高实践动手能力，为我们毕业后走上工作岗位打下一定的基础；

为自己能顺利与社会环境接轨做准备，我选择了本专业相关的公司进行实习，有幸在德邦物流股份有限公司实习，通过这次实习我把所学的专业理论知识与实践紧密结合起来，培养实际工作能力与分析能力，了解了社会需要什么样的人才，熟悉了物流公司的运作模式。

1实习内容

德邦物流股份有限公司公司成立于1996年9月，截止2011年5月，德邦物流已在全国30个省、市、自治区开设直营网点1300余家，员工27000多人，自有运输车辆3200余台，货台总面积超过50万平方米，日吞吐货量近3万吨，服务网络遍及国内550多个城市和地区，覆盖全国90%的经济中心和人口。

公司位于石家庄市建设大街与南二环东路交汇处。

该园区东邻308国道，西邻京广铁路和107国道，占据省会新火车站的核心区域，与华北五金机电城相辅相成，地理位置十分优越。

我所在的公司是德邦物流石家庄分公司。

我工作的部门属于公司的市内配送部，主职进货。

进货部职能有：

订货；

采购订单商品的收货；

代销商品的退货；

经销商品的退货；

代销供应商的清场；

经销供应商的清场；

商品调拨；

仓库的管理；

价签的管理；

条码的管理；

所有的进退货单据管理。

进货的关键控制点为送货车辆排队等候，经收货员工同意才允许进入收货区域，大门应及时关闭；

按采购提供的到货情况表预先收货；

注意检查是否是本商场的订货及是否过了订单取消日期；

验收内容包括：

商品质量、条形码、保质期和数量；

应按订货单位收货，收货数量不允许超过订单数量；

有质量问题的商品应拒收，由供应商立即带回；

不能录入系统的商品不允许进入商场销售。

进货目标的计画分析：

（1）握大略的到货日、货品、货量及送货车型式；

（2）尽可能准确预测送货车到达时程；

（3）配合停泊信息协调进出货车的交通问题；

（4）为方便卸货及搬运,计划货车的停车位置；

（5）预先计画临时存放位置。

卸货使用设施有可移动式楔块、升降平台、车尾附升降台、吊勾。

货品的编号标示可代替货品信息。

其功用有增加货品资料的正确性；

查核管制容易；

提高货品活动之工作效率，且便于信息之联系传递；

可以利用计算机处理分析；

可以节省人力、减少开支、降低成本；

便于领料及发料；

因记录正确可迅速按次序储存或拣取货品，一目了然减少弊端；

削减存货：

一旦有了统一编号，可以防止重复订购相同的对象，且仓储及盘点作业将更易于进行，对控制存货有很大帮助；

可考虑选择作业的优先性，如先进先出；

利用编号代码来表示各种货品，可防止公司机密外泄。

货品编号的方法：

流水号编号法、数字分段法、分组编号法、实际意义编号法、后数字编号法、暗示编号法。

之后是货品分类。

货品的分类乃是将多种不同事物按其性质或其它条件分别逐次区分，如此将可使后续作业效率提升，以收事半功倍之效。

其功用：

可作货品控制合理化的基础；

清楚分层归类，可提高管理效率；

能减少作业之走行移动距离，并使存取人员更容易记忆货品位置，可说是增进作业效率之关键；

便于收发保管；

方便货品的分配与调拨；

便于物流中心货品的联合与委托采购；

便于记帐及统计分析；

便于审计、会计及税收工作的进行；

可作为货品编号的依据。

分类应按照统一之标准，自大分类至小分类依同一原理区分，以合乎逻辑；

分类必须有系统地展开，逐次细分，方能层次分明；

分类应明确而相互排斥，当一产品已归于某类，绝不可能再分至他类；

货品分类的方式有按照货品特性分类；

按照货品使用目的；

方法及程序分类；

按照交易行业分类；

按照会计科目分类；

依货品状态分类，如形状、尺寸、颜色、重量等；

依信息方

面分类，如货品送往之目的地别，顾客别等。

然后是货品验收检查。

货品验收的标准：

采购合约或订购单所规定的条件；

以比价或议价时的合格样品为准据；

采购合约中的规格或者图解；

各种产品的国家品质标准。

（1）在品质检验方面，包括物理试验、化学分析及外形检查等；

（2）数量的点收方面，除核对货品号码外，还可依据采购合约规定的单位，用度量衡工具，逐一衡量其长短、大小和轻重。

在实习中，我的工作具体就是以上介绍的。

因为我所在部门主要负责市内的货物配送，所以在此详细说明石家庄市的物流情况。

近年来，石家庄现代流通领域的改革不断深化，对外开放逐步扩大，载体设施日趋完善，整体基础条件发生了很大变化。

作为省会城市，石家庄市是河北省政治、经济、文化中心，依托高密度的铁路、公路交通资源成为华北地区重要的商埠。

石家庄素有“南北通衢，燕晋咽喉”之称，是全国铁路、公路、邮政、通讯的重要枢纽。

经调查分析，各种运输工具现状如下：

公路运输发展现状：

石家庄市公路运输四通八达，京深、石太、石黄、青银高速公路和107、307、308等国家级公路在市域内纵横交错，地方道路基本实现了乡乡通柏油路、村村通公路，形成了以国省干线公路为骨架，地方道路为支脉，纵横交错、四通八达的公路交通网络。

铁路运输设施：

石家庄市是我国北方重要的客货中转达中心，有京广、石太、石德三条铁路交会于此，朔黄铁路横穿市区北部。

石家庄火车站为全国三大工业编组站之一。

仓储设施：

石家庄市仓储设施占地6000余亩，80%在三环以内，仓库面积160万平方米左右。

除企业自用仓库约占1/3外，2/3的仓库设施为商业用途，主要有中储物流，内陆港、新基业物流以及五大货运市场仓库设施。

通过各种资料的调查分析研究，可以发现随着经济的发展，石家庄市物流企业的发展呈现以下几个特点：

（1）政策引导明显，逐步实现了传统货运经营模式向现代物流转变。

石家庄市的大多数运输企业发展物流的积极性非常高，采取筹资、引资和合资等多种手段组建物流企业，如中储物流，逐步改变传统的物资仓储供应，向现代的物资配送、包装、搬运、流通加工、信息处理等综合物流服务发展。

（2）现代商业物流发展迅速。

依托石家庄市两大商品批发市场，站场建设迅猛发展，先后建立了石家庄市南三条仓储有限公司、石家庄市汇通货运服务中心、华明货运信息园区、公路主枢纽西王货运市场、河北东鑫实业有限公司蔬菜既农副产品仓储配送中心。

（3）物流枢纽基本形成，服务功能定位明显。

一是依托新华集贸中心和南三条小商品市场，建立了南三条货运市场，提供小商品的仓储、运输、包装、配送。

二是依托东简良农副产品及蔬菜批发市场，建立了东简良农副产品配送中心。

三是依托华北制药、石家庄制药、华曙制药等多家大型制药集团及医药商业企业，建立了国大医药物流仓储配送园区。

四是依托现代信息系统，建立了华明货运信息服务园区。

五是建立了以卸货仓储为主的汇通货运服务中心。

2问题与解决建议

通过对资料的分析研究和同事们的帮助，我认为石家庄市的物流发展存在几个问题：

（1）缺乏统一的宏观协调机构和发展规划。

城市物流规划是一项庞杂的系统工程，涉及到众多的部门，与社会经济的方方面面有着密不可分的联系，任何一个单独部门都不可能完成城市物流规划和发展的要求。

目前为止，石家庄市还没有建立那种由市政府领导牵头的物流发展综合协调机构，缺乏对城市物流园区的统一规划和设计。

（2）现代物流产业体系不健全。

现代物流产业作为一种复合产业，涉及到从工农业、商业到运输、仓储、信息服务等各经营领域，各个行业的发展势必影响整个产业体系即物流业体系和发展。

但就目前看，石家庄市运输、仓储、城市配送、信息服务等诸多方面的物流服务领域建设非常薄弱，物流业仍徘徊在由仓储、货运向物流服务提供转型的迷宫中，物流企业服务内容仅停留在仓储、运输、搬运上，整体经营方式、管理水平和技术装备落后，很少有物流企业能够提供综合性、全方位的物流服务，第三方物流发展缓慢，现代物流服务功能不高。

（3）物流人才匮乏，信息化和专业化程度低。

目前，石家庄市还没有专门的物流研究机构，在物流科学技术及理论研究上不深，难以适应石家庄物流园区国际化、现代化发展的需要。

通过这几天对资料的分析和对物流园内的调查研究，在同事的帮助下，我对加快发展石家庄现代物流业提出以下几点建议：

（1）尽快制定石家庄市运输服务业的行业管理法规，加强对物流企业的监管，规范物流市场发展。

（2）加大政府扶持力度，加快物流基础设施建设。

建议石家庄市对物流基础设施的发展在土地、资金、政策上给予扶持，大力发展如内陆港这样的大型物流基础设施建设，鼓励更多的投资者参与物流项目投资。

（3）加快促进传统运输业和仓储业向现代物流转型的步伐，提高物流供应能力。

鼓励大型生产企业将物流业务从生产中分离出来，鼓励传统运输、仓储、代理企业与生产企业结盟，发展为物流供应商。

（4）加强物流人才培养。

提高全市对加快物流业的认识，实施人才开发战略，建设石家庄市现代物流人才基地，建立完善的多层次的教育体系，满足对物流人才多样化的需求。

在这次实习中，我还对自己的人际交往上有了新的认识。

首先，同事相处的第一步便是平等。

不管你是职高一等的老手还是新近入行的新手，应绝对摈弃不平等的关系，存自大或心存自卑都是同事间相处的大忌。

其次，和谐的同事关系对你的工作不无裨益，将同事看作生活中的朋友，不要在办公室中板着一张脸，人们觉得你自命清高，不屑与大家共处。

还有就是，相处中你要学会真诚待人，到问题时一定要先站在别人的立场上为对方想一想，这样一来，常常可以将争执湮灭在摇篮中。

同时要学会谦让，“忍一时，风平浪静；

退一步，海阔天空”这话不无道理。

3实习总结

通过这次实习，我明白一个道理：

“实践是检验真理的唯一标准”。

只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。

在这将近一个月的实习期中，我学到了许多书本上学不明白的知识道理，并且能够把书本上的理论知识运用到实际操作上。

非常感谢公司能给我这个难得的机会，此次实习让我收益匪浅。

并且为我将来的工作积累了经验，奠定了基础。

同时也让我认识到了自身的不足之处以及今后的发展方向。

在实习期里，公司的领导和同事给予了我足够的宽容、支持和帮助，让我充分感受到了领导和蔼可亲的气度，享受到了同事同仇敌忾的豪气，也体会到了作为拓荒者的艰难和坚定。

我感觉在这次实习中我成长了很多，领导和同事教会了我很多知识，这些知识使我在将来的生活中会少走很多弯路，在此，谢谢你们！

同时，也感谢学校能对我的细心培养，此次实习将会是我人生的转折点，感谢学校和老师！

篇四：

物流实习报告

一、实习目的

为了巩固、升华我们大学四年以来所学的理论知识，同时也为了使我们学的理论知识能得到融汇贯通。

学校组织我们为期三周的专业实习，实习重点是参与企业的日常物流管理活动以及企业有关物流部门的实际运作。

通过在企业的实习，将学校里所学物流和管理知识与企业具体情况相结合，将理论知识灵活地运用到现实管理当中，增加实习经验，也从现实的企业管理当中得到知识的巩固和升华。

除此之外，通过实习磨练意志，学会工作上刻苦耐劳，学习工作中如何待人处事，如何灵活应急。

一方面检验教学效果，另一方面为毕业后走上工作岗位打下一定的基础。

二、实习单位概要百世物流科技有限公司是由信息技术和