深基坑专家论证.docx
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深基坑专家论证
A3.9
施工安全专项方案报审表
工程名称:
编号:
A3.9-
致:
(监理单位)
兹报验:
□ 1基坑支护与降水工程专项施工方案
□ 2土方开挖工程专项施工方案
□ 3模板工程专项施工方案
□ 4起重吊装工程专项施工方案
□ 5脚手架工程专项施工方案
□ 6拆除、爆破工程专项施工方案
□ 7其它危险性较大的工程专项施工方案
□ 8深基坑专项施工方案
本次申报内容系第1次申报,申报内容施工企业技术负责人已批准。
附件:
1、深基坑专项施工方案。
2、专家认证意见。
承包单位项目经理部(章):
项目经理:
日期:
项目监理机构签收人姓名及时间
承包单位签收人姓名及时间
专业监理工程师审查意见:
专业监理工程师:
日期:
总监理工程师审核意见:
项目监理机构(章):
总监理工程师:
日期:
注:
承包单位项目经理部应提前7日提出本报审表。
江苏省建设厅监制
深基坑专项施工方案
建设单位:
监理单位:
施工单位:
编制日期:
2012年12月6日
深基坑专项方案审批表
工程名称
建设单位
设计单位
监理单位
施工单位
工程地址
方案名称
审
批
意
见
编制人
编制日期
审核人
审核日期
批准人
批准日期
一、工程概况
保税六路为综合保税区B区规划路网中承担主要交通的一条18米宽的一般道路,本次设计为范围为保税环二路~保税八路段,该道路的建设将有效推进综合保税区B区首期开发地块的基础设施建设,加快综合保税区的建设发展。
本工程雨水管道全长1213米,流水标高为-0.118~1.400,原地面高程为0.570~3.435;污水管道全长1047米,流水标高为-0.700~-2.024,原地面高程为0.570~3.435。
开挖深度超5m的污水管道有120m,其中最深处达5.67m,属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程,特制定本专项施工方案,以确保工程质量管理和安全生产工作。
污水DN400、DN500管采用PVC-U实壁管,管材应符合《无压埋地排污、排水用硬聚氯乙烯(PVC-U)管材》(GB/T20221-2006)的要求,环刚度大于等于8KN/m2,管道接口采用承插橡胶圈接口。
PVC-U管道基础位于车行道下的井段采用C25混凝土满包基础,其余采用砂基础。
本工程周边100米范围内无建筑物(见下图),与保六路相交的有一条海德路,该道路有污水管道一排,雨水管道两排。
二、编制依据
1、《工程测量规范》(GB50206-2002)
2、《地基与基础工程施工及验收规范》(GB50202-2002)
3、《建筑施工土石方工程安全技术规程》(JGJ180-2009)
4、《给排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008)
5、《建筑与市政降水工程技术规范》(JGJ/T111-98)
6、《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009)
7、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)
8、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99)
9、《基础工程施工计算手册》
10、建设单位提供的《岩土工程勘察报告》
11、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质【2009】87号
12、无锡市政设计研究院有限公司提供的图纸
13、我公司在以往同类工程施工中积累的丰富经验
14、我公司的人员、机械设备等资源情况
15、我公司编制的施工组织设计
三、工程地质及水文条件
(一)地形地貌
本工程北起保税环二路,南至保税八路。
地貌形态单一,隶属长江三角洲冲击平原,地势稍有起伏。
(二)地层描述
1.回填土:
灰黄、灰色,松散,主要成分由砂性土夹粘性土组成,该层底部夹有灰黑色淤泥质土。
层底标高0.12~2.27m,层厚1.20~3.20m,压缩性不均,强度低,工程特性差。
2.粉砂夹粉土:
灰色,松散~稍密,饱和,偶夹粉层粘土薄层,矿物成分以石英、长石为主,云母次之。
层底标高-3.91~-1.09m,层厚0.20~3.60m,系中等压缩性,中等强度土层,工程特性中等。
3.粉土夹粉质粘土:
灰色,稍密,很湿,含云母碎片,局部成互层状。
层底标高-0.50~0.43m,层厚0.40~1.40m,系中等压缩性,中低强度土层,工程特性极差。
4.粉砂夹粉土:
灰色,松散~稍密,饱和,偶夹粉质粘土薄层,矿物成分以石英、长石为主,云母次之。
层底标高-8.53~-5.89m,层厚1.20~5.60m,系中等压缩性,中等强度土层,工程特性中等。
5.粉土夹粉质粘土:
灰色,稍密,很湿含云母碎片,局部成互层状。
层底标高-9.30~-8.45m,层厚0.50~2.20m,系中等压缩性,中低强度土层,工程特性一般。
(三)水文条件
潜水初见水位标高在1.60~1.86m(埋深在1.35~1.75m),稳定水位标高在1.41~1.70m(埋深在1.41~1.80m),实测稳定水位标高为1.174m。
近3~5年最高潜水水位标高为2.00m,历史最高潜水位标高为2.50m。
四、沟槽及深基坑施工方案
(一)施工准备
1.工程投入的主要材料
主要投入抽水泵、水管、配电箱、电缆线、钢板、钢丝绳、防滑草袋、铁锨、扫帚等物资,其数量及进场时间根据现场施工情况配备。
2.拟投入的机械设备情况
主要机械、设备进场计划表
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
1
液压挖掘机
EX200
台
2
2
自卸汽车
8T
辆
6
3
翻斗车
DFH-1
辆
6
4
灰浆搅拌机
JJQ250
台
2
5
电焊机
YNI-100
台
2
6
发电机
75KW
台
1
7
混凝土搅拌机
JZC50
台
1
8
洒水车
8T
辆
1
9
装载机
ZLM30
台
1
3.劳动力及专业人员进场计划
劳动力及专业人员进场计划表
序号
工程名称
工种名称
人数
1
管道
杂工
10
2
管道
管道安装
12
3
管道
砌筑工
10
4
测量
测量工
2
5
试验
试验工
2
7
施工管理
施工员
3
8
技术管理
技术员
2
9
特殊作业人员
特殊作业人员
5
10
安全管理
专职安全员
1
合计
46
4.施工进度计划
预计开挖深度超5米的污水管道施工时间为12月下旬,施工时间为20天左右。
(二)施工阶段具体方法
1.测量定位
放线测量工作应根据建设单位提供的道路中心桩或定位坐标点及高程点进行定位放线。
施工前由测量人员根据图纸进行检查核对测量基线及标高基准点,确认准确无误后方可施工,并按照要求填写《工程定位测量记录》,有关部门履行签字手续。
2.降水施工、坡顶排水明沟施工
(1)地面排水:
管道施工期间安置临时排水设施,临时排水直接排入降水所用的排水沟。
(2)沟槽内排水:
降水情况不理想时可在沟底两侧设置断面尺寸为30×30cm,并间距80m设置一集水坑,集水坑尺寸为50×50×100cm。
集水井内集水使用直径100的电动污水抽水泵进行抽排入临时排水沟内。
(3)降水措施:
(深井的具体布置描述一下)因污水管道沟槽深度达5m,故采用深井为主,井点为辅的降水措施,根据现场实际情况,深井采用梅花桩式布置,每隔20米布置一口深井,并由专人负责检查,以保证沟槽的开挖。
降水效果将直接影响工程的施工质量和进度。
为保证井点使用效率,井管下设后,滤管周围必须立即填足粗砂,并在深井外围四周进行密封,保证深井的透水性,管道施工前7天进行抽水。
管道施工结束后,需立即采用砂石回填密实,地下静水位以上部分,用粘土回填。
(4)其他降水措施:
如沟槽在开挖后出现地质异常,降水效果达不到施工要求时,在沟槽底部位置布置单排轻型井点降水加强降水工作,确保干槽施工。
(5)井点降水计算见计算书。
(三)沟槽与基坑土方开挖
本工程沟槽开挖机械为履带式挖掘机,土方开挖分二层进行,第一层开挖至标高1.389m,将回填土,杂土全部清除,然后进一步进行测量放线,根据测量控制点及坐标,测出管道中心线,按照基坑设计坡度确定各边坡坡顶线及坡脚线。
(边坡放坡系数严格按照经计算、验算后符合边坡稳定的设计沟槽边坡设置。
沟槽底宽为排水管道基础宽度+2*工作面操作宽度)再进行第2层土方开挖,坡比设置为1:
0.75;第2层挖至设计基底标高以上20cm处左右,由人工清除,保证槽底土层不被扰动。
【基坑及沟槽开挖断面及平面见附图】
沟槽与基坑回填:
管槽土的回填在闭水试验合格并待砼有一定强度后进行,且回填时基槽两侧同时进行,以免填土的侧压力破坏管体和窨井的稳固,回填土料中不得有草根等有机物质,管道胸腔及管顶以上50cm以内回填采用人工夯填,人工夯实每层厚度为20cm。
管道以上0.5~1.5m回填土,每20cm一层采用电动夯夯实,每层夯击6~8遍,管顶以上1.5m以上每20cm一层采用压路机碾压回填,局部采用电动夯夯填;为了确保原土坡与回填土方的良好衔接,应将原土坡挖成20cm台阶式。
回填中应及时做好回填土的密实度检测工作,达到设计规定的压实度要求。
五、施工质量要求及技术保证
(一)挖土的基底标高与设计标高允许偏差±20mm,不得扰动老土。
(二)基础长度、宽度允许偏差不小于方案规定。
(三)边坡严格按施工方案执行,严禁陡坡。
(四)沟槽或基坑回填时对称分层夯实填筑,每层密实度检测达到设计规定的压实度要求。
(五)为了保证此段深基坑污水管道工程的安全和质量都能达到预计要求,本工程项目经理部必须加强与公司的联系,多研讨技术和安全上问题,加强交流合作,每周邀请业主及总监查看工程的安全和质量情况,以能在确保安全和质量的前提下,顺利完成此段污水管道的施工。
六、深基坑开挖安全施工措施
(一)成立强有力的工程项目经理部,强化安全生产管理,做好现场的安全工作,预防和避免各类事故的发生,保障工程项目全过程安全施工。
组建有计划,有组织、有协调、有检查、有整改和有控制的管理活动网络,促进施工生产的顺利进行。
(二)施工现场设立安全管理监控室,按照专业特点下设安全监控小组,配置专业对口安全技术监控员、检查员,采取全天候工作制,确保安全工作的满负荷、全方位运作。
(三)各项目根据分部分项工程特点进行有针对性的全面的安全技术交底,对施工中的重点、难点部位及特殊的施工环境、工艺、危险性较大的工序要重点交底,并履行签字手续。
(四)施工前,所有的施工设备、工器具先向监理单位申请报验,经监理及国家相关检测部门检查验收或检测合格后,再进场投入使用。
(五)进场机械的使用必须有符合要求的操作规程,操作人员应持证上岗,禁止违规操作使用。
现场机械设备的安全保护装置应齐全完好,并定期进行检查。
(六)挖掘机作业时的安全:
作业时,应保持水平位置,行走机械予以制动;铲斗工作没结束,不准旋转大臂和走车。
进行装车作业时,铲斗应尽量靠近车厢,但不得碰撞汽车的任何部位;汽车未停稳,司机未离开驾驶室时,不得装车;铲斗装车时不得用力过猛。
挖掘司机离开驾驶室时铲斗应停放落在地面上。
(七)吊装管道时的施工安全:
由于本工程污水DN400、DN500管采用6米长的PVC-U实壁管,管道最大重为0.22t,故本方案采用8t吊机,吊机停放在距管道中心位置8m处,并距基坑坡顶边2m以外(见下图),根据吊机操作参数手册查得8m作业幅度的有效起吊吨
位1.9t,满足本工程的管道吊装要求。
起重机作业时,工作场地应平整、坚实,并有排水措施;起重机回转半径范围内不得有障碍物;起重机操作人员和信号指挥人员要配备密切配合,指挥人员须熟悉所指挥的起重机的性能及被吊物体的实际重量,操作人员须执行指挥人员的信号指挥。
起重作业时,重物下不得有人员停留或通过。
(八)施工现场的电器设备必须严格按《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-88)和施工组织设计的电气要求进行安装。
施工用电中的动力和照明分别设置接地、接零、漏电保护器作保护,做到一机一闸。
施工用电安全制度:
1、施工用电应由专业电工负责,配电箱、开关箱每天都应进行维护检查触电保护器,每天有一次试跳记录。
2、配电箱、开关箱应有铁皮制作,并装设端正牢固,箱底与地面有垂直距离。
配电箱下面的引出线走向明显排列整齐。
3、配电箱、开关箱有门锁、有标志、无任何杂物,有防雨措施、有接地保护,箱内有漏电保护,一机一闸保险,溶丝选择符合要求,不用铜丝,熔断器无缺盖破损、线头裸露等现象。
4、临时电源的接线须由专职电工进行,严禁私拉乱接。
工地总电源有专人控制,每天下班前须进行检查并断开总电源。
(九)施工时,施工区域设立围护和隔离措施,夜间野外施工时设立明显的安全标志牌和夜间红灯示警,并有专职电工值班。
(十)食堂、木工棚等易燃位置均需设置灭火器,现场全体人员应严格执行《施工现场安全防火规定》。
(十一)项目经理部每月组织一次至二次安全检查,同时根据季节环境和施工情况工中存在的隐患,安全检查后的整改,坚持“三定”和“不推不拖”,不使危险因素长期存在而危及人的安全。
(十二)冬季施工时,走道、坡道要采用防滑措施,防止人员滑倒;施工时接触汽源、热水要防止烫伤;现场火源要加强管理,使用时应注意通风换气,防止中毒。
电源开关,控制箱等设施要加锁,并设专人负责管理,防止漏电、触电;项目部及施工队的安全员要加强冬施期间各工作面的安全措施情况的检查,严格执行安全施工规范,消灭隐患;现场冲洗车辆等用水完成后,及时清扫周围地面的积水,防止地面冻结;雪天后,立即组织人员扫雪,防止雪水受冻。
项目经理部安全保证体系
施工组织保障体系框图
砌筑施工队
本工程组织机构图
七、施工监测
(一)监测的目的
在深基坑开挖的施工过程中,基坑内外的土体由原来的静止土压力状态向主动力土压力状态转变,应力状态的改变引起的变形,即使采取支护措施,一定数量的变形总是难以避免的。
这些变形包括:
深基坑坑内土体的隆起,基坑支护结构以及周围土体的沉降和侧向位移。
无论那种位移的量超出了某种容许的范围,都将对基坑支护结构造成危害。
因此,在深基坑施工过程中,只有对基坑支护结构、基坑周围的土体进行综合、系统的监测,才能对工程情况有全面的了解,确保工程顺利进行。
(二)监测的内容
本工程布设的监测系统应能及时、有效、准确地反映施工中围护体及周边环境的动向。
为了确保施工的安全顺利进行,根据现场的周边环境情况及设计的常规要求,共设置监测内容如下:
◆护坡的水平和竖向位移监测;
◆基坑北侧临近道路的沉降监测;
◆坑内、外地下水位监测;
1.护坡的水平和竖向位移监测
监测点埋设在坡顶,按规范要求,基坑两侧每隔20米设置一个观测点,编号为SL1~SLn。
(观测点见下图)
(1)垂直位移的监测方法
采用独立高程系统,在远离基坑的稳定区域选设置两组稳固水准点:
B1高程为3.440米,B2高程为3.287米。
该2点即为本工程变形监测的高程基准点,各监测点的高程是通过高程基准点形成的一条Ⅱ等水准闭合线路,由线路中的工作点来测定各监测点高程。
各监测点的初始值取三次观察平均值。
(2)水平位移位移的监测办法
采用坐标法观测,将全站仪架设于某稳定基准点,观测测点坐标,取三次平均值作为初始值。
本次观测值减去前一次的观测值为本次观测值位移值,本次观测值减去原始观测值为累计位移值。
2.基坑北侧临近道路的沉降监测
本工程北侧为海德路,故在海德路两侧设置8个观测点,编号为DL1~DL8。
由于本工程深基坑降水、开挖,可能引起附近道路路的变形,根据现场条件并考虑便于观测等因素,决定采用沉降观测的方法,在道路沿线设置沉降观测点,通过差异沉降量推算两条道路的倾斜值及倾斜角。
(观测点布置见下图)
3.坑内、外地下水位监测
在基坑内侧四个角布置水位监测孔,共计埋设4根水位观测孔,测点编号:
GCJ1~GCJ4。
在基坑降水前测得各水位孔孔口标高及各孔水位深度,孔口标高减水位深度即得水位标高,初始水位为连续二次测试的平均值。
每次测得水位标高与初始水位标高的差即为水位累计变化量。
计算公式:
W=WO-Wi
式中:
W为本次水位标高(m)(计算结果精确至0.01m)
WO为水位孔的孔口标高(m)
Wi为本次水位的深度(m)
在日常观测中均记录观测开始、结束时间、天气情况,测读后按观测点编号记录在专用记录纸上。
[测量精度]:
水位高程中误差≤±5mm。
[报警值]:
天气正常情况下,水位日变化下降值0.5米,即报警。
(三)监测频率
1.监测期限
从下井点开始,直至管道施工结束。
2.监测频率
监测项目
监测频率
总次数(次)
井点降水
基坑开挖
底板浇筑
管道回填
坡顶监测
1次/1天
1次/1天
1次/1天
1次/1天
坑外道路监测
1次/1天
1次/1天
1次/1天
1次/1天
坑内、外水位
1次/1天
1次/1天
1次/1天
1次/1天
说明:
根据工程需要,业主的要求及时调整监测频率。
3.监测警戒值
(1)基坑与支护结构监测报警值
序号
监测项目
支护结构类型
三级
累计值/mm
变化速率/mm·d-1
绝对/mm
相对基坑深度(h)控制值
1
墙(坡)顶水平位移
放坡
70~80
0.8%~1.0%
15~20
2
墙(坡)顶竖向位移
放坡
70~80
0.8%~1.0%
8~10
4
基坑周边地表竖向位移
60~80
8~10
注:
1.累计值取绝对值和相对基坑深度(h)控制值两者的小值。
(2)建筑基坑周边环境监测报警
项目
监测对象
累计值(mm)
变化速率
(mm/d)
备注
1
地下水位变化
1000
500
-
2
管道
位移
刚性
管道
压力
10~30
1~3
直接观察点数据
非压力
10~40
3~5
柔性管道
10~40
3~5
-
3
邻近建筑物位移
10~60
1~3
-
4
裂缝宽度
建筑
1.5~3
持续发展
-
地表
10~15
持续发展
-
注:
建筑整体倾斜度累计值达到2/1000或倾斜速度连续3d大于0.0001H/d(H为建筑承重结构高度)时报警。
(四)监测的主要仪器
序号
监测内容
所有仪器设备
读数精度
1
垂直位移的监测
NA2+GPM3水准仪
±0.1mm
2
水平位移位移的监测
T2-2经纬仪
LeilaTc702A全站仪
2″
2″
3
基坑北侧临近道路的沉降监测
NA2+GPM3水准仪
±0.1mm
4
坑内、外水位监测
NA2+GPM3水准仪
±0.1mm
八、事故应急救援预案(停电方案没有)
(一)应急救援预案目的
为有效防止事故扩大,降低员工生命危险,最大限度减少经济损失,特制定本预案。
(二)组织机构及职责
由项目部成立应急响应小组,负责指挥及协调工作,进行应急任务分工和人员调度,有效利用各种应急资源,保证在最短时间内完成对事故现场的应急行动。
组长:
成员:
具体职责如下:
1.工地现场发生重大事故后,应立即组织人员抢救,同时以最快的方式报告公司应急救援机构,如发生人员伤亡或火警等,应分别第一时间拨打120急救电话或119火警电话求助。
2.组织人员展开抢救伤员和排除险情,防止事故的扩大和蔓延,力求将损失减少到最低程度。
同时注意安排做好保护事故现场的的工作。
3.负责指挥调动工地现场的一切所需的应急救援排险物资和人员参与抢救救援,确保救援工作在统一指挥下有序进行。
4.协助公司和上级部门开展事故调查,接受公司及政府有关部门对事故的调查处理。
5.协助公司和上级有关部门分析事故原因和性质,吸取事故教训,举一反三地制定并落实相应的预防措施,切实防止类似事故的重复发生。
6.负责安排专人做好事故的善后处理工作,使各级人员都受到安全教育,在切实做好预防措施和确保安全的情况下,上报有关上级部门,争取尽快批准恢复工地的正常生产。
(三)应急救援中遵循的原则
1.紧急事故发生后,发现人应立即报警。
2.项目应急小组在接到报警后,应立即组织自救队伍,按事先制定的应急救援方案自救;若事态情况严重,难以控制和处理,应立即在自救的同时向专业救援队伍求救,并密切配合救援队伍工作。
3.疏通事故发生现场道路,保证救援工作顺利进行;疏散人群到安全地带。
4.在急救过程中,遇到威胁人身安全情况时,应首先确保人身安全,迅速组织脱离危险区域或场所后,再采取急救措施。
5.如是电、气等事故,应先截断电源、气源的输送,防止事态扩大。
6.项目部设紧急联络员一名,负责紧急事务的联络工作,明确联络地址和电话。
7.紧急事故处理结束后,安全负责人应填写记录,并召集相关
人员研究防止事故再次发生的对策。
(四)坍塌事故的应急预案
1.事故发生后立即报告应急抢险小组。
2.挖掘被掩埋伤员及时脱离危险区。
3.清除伤员口、鼻内泥块、凝血块、呕吐物等,将昏迷人员舌头拉出,以防窒息。
4.进行简易包扎、止血或简易骨折固定。
5.对呼吸、心跳停止的伤员予以心脏复苏。
6.尽快与120急救中心联系,详细说明事故地点、严重程度,并派人到路口接应。
7.组织人员尽快解除重物压迫,减少伤员挤压综合症的发生,并将其转移至安全地方。
8.若有骨折时应及时用夹板等简易固定后立即送医院。
9.基坑:
(1)加强排水、降水措施;
(2)加强支护和支撑加板桩等,对边坡薄弱环节进行加固处理;
(3)迅速运走坡边弃土、材料、机械设备等重物;
(4)削去部分坡体,减缓边坡坡长。
10.在没有人员受伤的情况下,现场负责人应根据实际情况研究补救措施,在确保人员生命安全的前提下,组织恢复正常施工秩序。
11.现场安全员应对施工设备倒塌事故进行原因分析,制定相应的纠正措施,认真填写伤亡事故报告表、事故调查等有关处理报告,并上报公司应急抢险领导小组。
(五)发生高处坠落、机械伤害事故应急预案
当发生高处坠落、机械伤害事故后,抢救的重点放在对休克、骨折和出血上进行处理。
1.发生高处坠落、机械伤害事故,应马上组织抢救伤者,首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质,如伤员发生休克,应先处理休克。
遇呼吸、心跳停止者,应立即进行人工呼吸,胸外心脏挤压。
处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动,并将下肢抬高约20度左右,尽快送医院进行抢救治疗。
2.出现颅脑外伤,必须维持呼吸道通畅。
昏迷者应平卧,面部转向一侧,以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入,发生喉阻塞。
有骨折者,应初步固定后再搬运。
偶有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现,创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口,用绷带或布条包扎后,就近送有条件的医院治疗。
3.发现脊椎受伤者,创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口,用绷带或布条包扎。
搬运时,将伤者平卧放在帆布担架或硬板上,以免受伤的脊椎移位、断裂造成截瘫,招致死亡
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- 基坑 专家论证