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233、甲说,油平面太低会导致自动变速器打滑;
乙说,油平面太高会导致自动变速器打滑。
(C)
A.甲正确B乙正确C两人均不正确D两人都正确
234、甲说,油平面太低会导致自动变速器打滑;
乙说,油平面太高不会导致自动变速器打滑。
(B)
A.甲正确B乙正确C两人均不正确D两人都正确
235、为减小自动变速器换档冲击,在液控、电控系统中采取了(D)。
A.在换档执行元件油路中并入蓄压器
B.在换档执行元件油路中串入单向节流阀
C.用ECU对主油压控制,换档瞬间减小主油压
D.以上都正确
236、甲说,怠速过高会使自动变速器换档冲击大;
乙说,怠速过低会使自动变速器换档冲击大(A)
237、甲说,怠速过高会使自动变速器换档冲击大;
乙说,主油路压力过低会使自动变速器换档冲击大(D)
238、甲说,节气门位置传感器故障会使自动变速器升档迟缓;
乙说,节气门位置传感器故障不会使自动变速器升档迟缓(A)
239、甲说,节气门位置传感器故障会使自动变速器升档迟缓;
乙说,强制降档开关短路故障会使自动变速器升档迟缓(D)
240、甲说,节气门油压过低会使自动变速器升档迟缓;
241、甲说,节气门油压过高会使自动变速器升档迟缓;
242、下列哪项不是自动变速器升档迟缓的原因。
(D)
A.节气门位置传感器故障B节气门拉索过紧
C真空式节气门阀真空管破裂D发动机怠速过高
243、引起自动变速器升档迟缓的主要原因(D)
A、节气门位置传感器故障、调整不当B、强制降档开关短路
C、电脑故障、车速传感器故障D、以上均是
244、自动变速器不能升档,只能在1档行驶,则可能是(A)。
A、1—2档换档阀芯卡滞B、2—3档换档阀芯卡滞
C、3—4档换档阀芯卡滞D、以上都不对
245、甲说,车速传感器故障会使自动变速器不能升档;
乙说,档位开关故障会使自动变速器升档迟缓(D)
246、甲说,车速传感器故障不会使自动变速器不能升档;
乙说,档位开关故障会使自动变速器升档迟缓(B)
A.甲正确B乙正确C两人均不正确D两人都正确
247、甲说,车速传感器故障会使自动变速器不能升档;
乙说,档位开关故障不会使自动变速器升档迟缓(A)
248、甲说,节气门拉索调整不当会使自动变速器不能升档;
249、引起自动变速器升档迟缓的主要原因(D)
250、甲说,车速传感器故障不会使自动变速器不能升档;
A.甲正确B乙正确C两人均不正确D两人都正确
251、自动变速器不能升档,只能在1档行驶,则可能是(A)。
252、甲说,车速传感器故障会使自动变速器不能升档;
253、甲说,车速传感器故障会使自动变速器不能升档;
254、甲说,节气门拉索调整不当会使自动变速器不能升档;
255、自动变速器不能升档的主要原因(D)
A.调整不当、节气门位置传感器和车速传感器故障
B.档位开关故障
C.调速器油路泄漏
D.以上均是
256、甲说,节气门拉索调整不当会使自动变速器不能强制降档;
乙说,强制降档开关故障不会使自动变速器不能强制降档(A)
257、甲说,节气门拉索调整不当会使自动变速器不能强制降档;
乙说,强制降档开关故障会使自动变速器不能强制降档(D)
258、甲说,节气门拉索调整不当不会使自动变速器不能强制降档;
乙说,强制降档开关故障会使自动变速器不能强制降档(B)
259、当节气门全开时,强制降档阀将主油路油压单独引入各个换档阀的(B)侧。
A、主油压侧B、节气门油压侧
C、速控阀油压侧D、泄压孔侧
260、自动变速器在特定的档位上放松油门踏板时能听到异响。
甲说:
是变速器中负责该档锁止的
单向离合器发生卡滞;
乙说:
是行星齿轮发生损伤。
(A)。
A、甲正确B、乙正确C、两人正确D、两人都不正确
263、自动变速器在特定的档位上放松油门踏板时能听到异响。
是行星齿轮发生损伤;
是换档执行元件异响。
(B)。
264、自动变速器发生频繁换档的故障,甲说:
是换档电磁阀线路接触不良所致,乙说:
是ECU内部故障。
(C)。
A、甲正确B、乙正确C、两人正确D、两人都不正确
265、自动变速器发生频繁换档的故障,甲说:
不是ECU内部故障所致。
A、甲正确B、乙正确C、两人正确D、两人都不正确
266、自动变速器发生频繁换档的故障,甲说:
是控制线路接触不良所致,乙说:
节气门位置传感器故障所致。
(C)。
A、甲正确B、乙正确C、两人正确D、两人都不正确
267、自动变速器发生频繁换档的故障,甲说:
车速传感器故障所致。
A、甲正确B、乙正确C、两人正确D、两人都不正确
268、自动变速器发生频繁换档的故障,甲说:
是节气门位置传感器故障所致,乙说:
A、甲正确B、乙正确C、两人正确D、两人都不正确
269、自动变速器发生频繁换档的故障,甲说:
不是节气门位置传感器故障所致,乙说:
(B)。
270、自动变速器发生频繁换档的故障,甲说:
不是车速传感器故障所致。
271、所有的档升档都被提前。
是节气门拉索调整过紧造成的。
速控阀输出油压过高造成的。
A.甲正确B.乙正确C.两个都正确D.两个都不正确
272、所有的档升档都被提前。
是节气门拉索调整过松造成的。
A.甲正确B.乙正确C.两个都正确D.两个都不正确
273、所有的档升档都被提前。
速控阀输出油压过低造成的。
(D)。
A.甲正确B.乙正确C.两个都正确D.两个都不正确
274、所有的档升档都被提前。
A.甲正确B.乙正确C.两个都正确D.两个都不正确
278、自动变速器在前进低档位行驶时,突然松开油门,汽车依旧原速滑行。
是档位开关调整不当造成的。
自动变速器打滑造成的。
A.甲正确B.乙正确C.两个都正确D.两个都不正确
279、自动变速器在前进低档位行驶时,突然松开油门,汽车依旧原速滑行。
是操纵手柄调整不当造成的。
280、以下哪些条件会使变矩器要求锁止离合器处于分离状态(D)。
A、制动时B、发动机怠速时C、变速器低档位时D、以上都对
281、以下哪些条件会使变矩器要求锁止离合器处于结合状态(D)。
A、制动时B、发动机怠速时C、变速器低档位时D、以上都错
282、汽车行驶中车速和档位已满足了自动变速器锁止离合器起作用的条件,但锁止离合器没起作用。
是油温传感器故障造成的。
锁止电磁阀线路故障造成的。
A、甲正确B.乙正确
C.两个都正确D.两个都不正确
283、汽车行驶中车速和档位已满足了自动变速器锁止离合器起作用的条件,但锁止离合器没起作用。
是节气门传感器故障造成的。
A.甲正确B.乙正确
284、汽车行驶中车速和档位已满足了自动变速器锁止离合器起作用的条件,但锁止离合器没起作用。
锁止电磁阀线路短路造成的。
C.两个都正确D.两个都不正确
285、下列不是膜片离合器分离不彻底的原因有(D)
A、膜片弹簧产生变形B、踏板自由行程过大
C、离合器从动盘变形翘曲D、从动盘磨损过大
286、膜片离合器分离不彻底的原因有(D)
A、从动盘磨损过大B、踏板自由行程过小
C、车速过高D、从动盘翘曲变形
287、膜片离合器分离不彻底的原因有(D)
A、从动盘磨损过大B、驱动力过大
288、膜片离合器异响的原因可能有()
A、分离轴承磨损严重B、分离轴承缺油
C、从动盘钢片铆钉松动D、自由间隙过大
289、膜片离合器异响的原因可能有(A)
A、分离轴承磨损严重B、车速过大
C、驱动力过大D、路面颠簸不平
290、膜片离合器异响的原因可能有(B)
A、路面阻力过大B、分离轴承缺油
C、膜片压紧力过大D、从动盘转动惯量过大
291、膜片离合器异响的原因可能有(D)
A、发动机转速过高B、车辆载荷过大
C、路面颠簸不平D、分离轴承复位弹簧脱落
292、下列不是手动变速器挂档困难的原因有(D)
A.同步器耗损或有缺陷
B.离合器分离不彻底
C.变速器轴弯曲变形
D.变速器缺油
293、手动变速器挂档困难的原因可能有(B)
A、车速过大B、离合器分离不彻底
C、驱动力过大D、道路阻力过大
294、手动变速器挂档困难的原因可能有(A)
A、同步器损坏B、车速过低
B、驱动力过大D、变速器油温过高
295、手动变速器挂档困难的主要原因有(A)
A、离合器分离不彻底B、变速器缺油
C、驱动力太大D、车速过大
296、离合器异响不可能的以原因是(D)
A.分离轴承缺油
B.从动盘毂与变速器输入轴花键磨损严重
C.从动盘钢片铆钉松动
D.自由间隙过大
297、变速器异响的可能原因有(A)
A.主从动齿轮配合间隙过大
B.齿轮轴承配合过紧
C.路面颠簸不平
D.驱动力过大
298、万向传动装置异响的原因可能有(A)
A.万向节磨损过大造成松旷
B.转速过高
C.车速过高
299、驱动桥异响的原因可能有(A)
A.主减速器主从动齿轮配合间隙过大
B.第一轴齿轮花键磨损松旷
302、汽车跑偏的可能原因是下列哪项(D)
A、左右车轮载荷不相等B、汽车传动系统松旷
C、汽车制动力不足D、轮胎气压不一致
303、汽车低速行驶时感到方向不稳、摆振的原因是(c)。
A.前束过小B、车轮外倾角过小
C.主销后倾角过大D、轮胎动不平衡
304汽车低速行驶时感到方向不稳、摆振的原因是(A)。
A.前束过大B、车轮外倾角过大
305汽车高速行驶时感到方向不稳、摆振的原因是(D)。
A、前束过大B、车轮外倾角过大
C、主销后倾角过大D、轮胎动不平衡
307、下列哪些故障不会导致动力转向助力不足。
(c)
A轮胎充气不足B动力转向泵皮带松动
C真空助力器泄露D流量控制阀卡
308、下列哪些故障不可能会导致动力转向助力不足。
C真空助力器泄露D流量控制阀卡
309、下列哪些故障不会导致动力转向助力不足。
A液压油面过低B转向泵泵油能力不足
C转向器内泄露过大D转向器齿条调整过松
313、动力转向油泵输出油压低可能的原因是(B)。
A、缺油B、转向沉重
C、转向助力不足D、转向不灵敏
314、制动时汽车跑偏的根本原因是(A)
A、左右车轮制动力不相等B、前束值不适当
C、路面附着力左右不一致D、制动时车轮抱死
315、制动时左右车轮制动力不相等会使汽车(A)
A、跑偏B、制动距离过长
C、路面附着力左右不一致D、制动时车轮抱死
316、引起汽车进行悬架刚度和阻尼系数控制时,只在防侧倾时不起作用的原因是(B)
A、转向传感器故障B、节气门位置传感器故障
C、车速传感器故障D、开关故障
319、引起汽车进行悬架刚度和阻尼系数控制时,只在防点头时不起作用的不可能原因是()
A、制动灯开关故障B、电脑故障
C、车速传感器故障D、执行器电源电路故障
320、车身高度调整时,只在高速时不起作用,可能的故障部位是(B)。
A、车身位移传感器B、空气泄露C、控制开关D、车速传感器
321、车身高度调整时,高度出现不规则的变化,不可能的故障部位是(B)。
A、车身位移传感器B、空气泄露C、电脑D、车速传感器
322、汽车停车时车身高度很低,可能的故障部位是(B)。
323、汽车车身高度控制在常规状态下,高度与标准不符,可能的故障部位是(A)。
324、汽车车身高度控制时出现不规则的变化,其可能的故障部位是(D)
A、空气泄露B、车身位移传感器C、控制系统的电脑
D、以上均是
325、产生ABS间歇性故障的原因有(A)
A、系统电压不稳定B、车轮转速传感器损坏
C、电磁阀损坏D、线路断路
326、产生ABS间歇性故障的原因有(A)
A、插头接触不良B、车轮转速传感器损坏
C、电磁阀损坏D、线路短路路
327、下列不是产生ABS间歇性故障的原因有(B)
A、插头接触不良B、制动管路中存在空气
C、系统电压不稳定D、线路短路路
328、下列不是产生ABS间歇性故障的原因有(B)
C、系统电压不稳定D、电磁阀损坏
329、下列哪些元件不属于液压式制动压力调节器的组成部分。
(c)
A电磁阀B液压泵C真空助力器D储液罐
330、下列哪些元件不属于液压式制动压力调节器的组成部分。
(C)
331、液压式制动压力调节器有哪些类型。
(A)
A循环式制动压力调节器B压力可调式制动压力调节器
C可变面积式制动压力调节器D频率可调式制动压力调节器
332、LS400ABS系统的电磁阀采用哪种类型。
A两位两通B两位三通C三位三通D三位两通
334、全电子式动力转向系统的动力源来自(A)。
A电动机B液压泵C机油泵D电动汽油泵
335、下面哪些信号是电控动力转向系统ECU不需要的。
A车速传感器B方向盘转角传感器
C方向盘转速传感器D转速传感器
336、下面哪些信号不是电控动力转向系统ECU需要的。
C方向盘转速传感器D以上均是
337、汽车车速越高,电控动力转向系统ECU将控制转向操纵力(B)。
A升高B降低
C不变D以上都有可能
338、质量包括(D)
A、产品质量B、工作质量C、服务质量D、以上都正确
340、汽车修理质量的评价指标(D)
A、动力性能、燃料经济性B、滑行性能、制动性能、转向性能
C、汽车的噪声与排放污染D、以上全是
341、总成装配质量的评价指标主要有(D)
A、有害排放物的浓度B、振动和噪声水平
C、总成的清洁度、装配尺寸精度D、以上均是
343、质量管理的PDCA循环是指质量管理中按照(A)的程序来捉质量管理工作
A、计划、执行、检查、调整B、计划、执行、控制、反馈
C、计划、控制、调整、反馈D、计划、控制、反馈、调整
344、与信号装置及安全防护装置D、以上在国Ⅲ、国Ⅳ汽车污染物检测标准中,对于CO和HC排放污染物使用(A)表示方法。
A.%,PPMB.g/h,x10-6
C.g/kw,g/(kw·
h)
346、目前,我国测得柴油车废气排放量是(B)工况下进行的。
A.大负荷B.自由加速
C.怠速D.任意
347、国标中规定:
车身修竣后汽车整备质量及轴荷分配不得超过原设计得(B)。
A、3%B、5%C、8%D、1%
348、机动车运行安全技术条件包括(D)
A、转向系B、制动系C、照明D、都是
349、目前,我国测量点燃式发动机废气排放量是(A)工况下进行的。
A.双怠速B.自由加速
C.怠速D.稳态
351、一级完好车应该具备以下基本条件(A)
A.车辆技术性能良好,各项主要技术指标符合定额要求
B.车辆行驶里程必须是在其相应定额大修间隔里程的三分之二以内
C.车辆状况良好,能随时参加运输生产
352、质量分析方法有(D)。
分类法和排列图法B、因果分析图法C、控制图法和相关图法D、以上都是
353、发动机冷却液温度传感器是1个负温度系数的热敏电阻,在检验发动机冷却液温度传感器时,一般情况下,(环境温度30℃时),该传感器的电阻值以下哪个正确?
A.320欧姆B.1.5千欧C.45欧姆D.0.3兆欧
354、以下关于节气门位置传感器信号,哪个说法错误?
A.随着节气门开度增加,节气门位置传感器输出电压升高
B.随着节气门开度增加,节气门位置传感器输出端电阻值升高
C.节气门位置传感器电压信号把节气门打开的速度告诉ECU
D.电子节气门系统中采用双节气门位置传感器,输出相等的电压信号
355、在电控燃油喷射系统中,对热线式空气流量传感器,以下哪个说法错误?
(A)
A.传感器的电子模块改变热线式空气流量传感器的温度
B.传感器的电子模块使热线式空气流量传感器的温度维持在一个规定值
C.在故障诊断时可检查热线式空气流量传感器的信号电压
D.热线式空气流量计是侧量单位时间内进人发动机的空气流量质量
356、以下哪项不是发动机燃油喷射控制系统进人闭环控制的条件?
A.发动机冷却液达到一定温度B.氧传感器信号必须正常
C.节气门全开D.节气门中等开度
357、发动机在运转时,下列哪种原因会使发动机发出尖叫声?
A.曲轴主轴承磨损B.摇臂断了一根
C.交流发电机的轴承受损D.排气管松动
358、在热处理工艺中,钢件淬火后处于脆性状态,为减小内应力,增加韧性,可以采用以下哪项(C)措施。
A.退火B.正火C.回火D.渗碳处理
359、下列关于气门调整的选项中,哪一项说的不对?
A.气门调整不正确会降低气门的工作性能
B.应在压缩行程末对该缸进、排气门进行同时调整
C.调
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