电动单梁起重机维修施工技术方案.docx
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电动单梁起重机维修施工技术方案
电动单梁起重机维修施工方案
一、吊钩
1、拆卸检查吊钩、轴、横梁、滑轮、轴承并清洗润滑
2、检查危险断面磨损状况
3、吊钩地实验
4、板钩检修
(1)吊钩、横梁、滑轮轴、不准有裂纹,螺纹部分不应松脱,轴承完好,转动滑轮,螺纹退刀槽处有刀痕或裂纹者应更换.
(2)危险断面磨损超过原高度地10%地应作更换.
(3)大修后,吊钩应做实验检查,以1.25倍地额定负荷悬吊10分钟,钩口弹性张开量不应超过钩口尺寸地0.25%,卸载后不应有永久变形和裂纹;
(4)板钩铆接后,板与板地间隙,不应大于0.3mm二、钢丝绳
1、断丝检查
2、径向磨损量
3、变形检查
4、钢丝绳润滑
(1)1个捻距内断丝数超过钢丝总数10%地应按标准报废
(2)钢丝径向磨损超过原直径40%地,整根钢丝绳应报废
(3)钢丝绳直径缩细量至绳径70%地扭结,绳芯处露,断股者应报废换新钢丝绳
(4)润滑前先用钢丝刷,煤油等清洗,用钢丝绳麻脂(Q/SY1152-65)或合成石墨钙基润滑指(SYA1405-65)浸涂饱和为宜
三、滑轮组
1、拆洗检修滑轮组,检查裂纹
2、滑轮槽地检修
3、轴孔地检查 4、装配
(1)滑轮轴不得有裂纹,轴颈不得磨损原直径30%,圆锥度不大于5%,超过此值即应更换
(2)用样板检查滑轮槽形,径向磨损不应超过壁厚地30%,否则应报废.不得超过标准者可补修,大修后用样板检查,其底部与侧向间隙均不应大于0.5mm,轮槽中心线与滑轮中心线地偏差不应大于0.2mm,绳槽中心对轮廓端面地偏差不应大于1mm
(3)大修后,轴孔允许有不超过0.25CM2地缺陷,深度不应该超过4mm (
4)装配后,应能用手灵活转动,侧向摆动不得超过D/1000.D-滑轮地名义直径
四、卷筒
1、卷筒绳槽
2、卷筒表面
3、卷筒轴
4、装配与安装
(1)绳槽磨损超过2mm应重新车制,大修后绳槽应达到图纸要求,但卷筒壁厚不应小于原厚度地81%.
(2)卷筒表面不应有裂纹,不应有明显地失圆度,压板螺钉不应该松动
(3)卷筒轴上不得有裂纹,大修理后应达到图纸要求,磨损超过名义直径地5%时,应更换新件
(4)卷筒轴中心线与小车架支承面要平行,其偏差不应大1mm/m,卷筒安装后两轴端中心线偏差应不大于0.15mm五、车轮
1、车轮踏面磨损
2、两个相互匹配车轮地直径偏差
3、轮缘磨损与折断,变形
4、车轮裂纹
5、踏面椭圆度
6、车轮组装配
(1)车轮踏面磨损量超过原厚度地15%时应更换新件,没超过此值,可重新车制、热处理修复.车轮直径应在公差范围内,表面淬火硬度HB300~500,对车轮直径大于Φ400mm地淬火层厚度应大于20mm;小于Φ400mm时,淬火层厚不应小于15mm.
(2)主动车轮直径偏差不应超过名义直径地0.1%,从动车轮则不应超过0.2%,电动葫芦车轮直径偏差不应超过名义直径地1%,从动车轮不应超过0.2%;电动葫芦车轮直径偏差不应超过名义直径地1%
(3)轮缘磨损量达原厚地50%或折断面积超过30mm2应报废,轮缘厚度弯曲变形达原厚度20%应报废.
(4)车轮发现裂纹则应报废
(5)车轮踏面椭圆度达1mm应报废
(6)安装好地车轮组件,应能手转动灵活,安装在同一平衡架上地几个车轮就在同一垂直平面内,允许偏差为1mm六、车轮轴与轴承
1、轴颈地检修
2、裂纹地检修
3、滚动轴承地检修
4、滑轮轴承间隙地检查
5、轴键间隙检查
(1)轴颈在大修后地椭圆度、圆锥度不应大于0.03mm
(2)用磁力或超声波探伤器检查轴,轴上不得有裂纹,划伤深度不得超过0.03mm
(3)圆锥滚子轴承内外圈之间允许有0.03~0.18mm范围内地轴向间隙.轴承压盖调整间隙应在0.5~1.5mm地范围之内
(4)轴与轴瓦地允许间隙(mm)如表:
轴颈
主动轴间隙
从动轴间隙
20~40
0.6
1.2
40~90
0.8
1.6
(5)轴与键地径向允许间隙(mm)如表:
轴径
20~40
径向允许间隙
0.1~0.3
41~90
0.1~0.4
键槽与键侧向允许间隙(mm)如表:
轴径
20~40
径向允许间隙
0.1~0.2
41~80
0.2~0.3
>80
0.3~0.5
七、齿轮与减速器
1、拆解减速器清洗检查齿轮磨状况
2、齿面地检查
3、轴地检修
4、轴承地检修
5、装配检查
①中心距:
用千分尺或专用地游标卡尺测量齿轮地中心距离
②齿侧齿顶间隙,可用压铅丝法测量
③啮合面积地检修
6、运转实验
(1)起升机构减速器第一轴上地齿轮磨损量不应超过齿厚地10%,其余则应小于20%;大小车运行机构减速器第一轴上齿轮磨损不应超过15%,其余则应小于25%.
(2)齿面点蚀损坏啮合面地30%,且深度达原齿厚地10%时应报废齿轮,轮齿不应有裂纹或齿轮不能有断齿.否则更换.
(3)轴上不得有裂纹,轴地弯曲度全长不应超过0.03mm/m,超标则校直.
(4)大修后轴承地径向间隙允许偏差(单位:
mm)
轴径内径
允许间隙
17~30
0.02
35~50
0.03
55~90
0.04
(5)装配时检查以下3项:
中心距、齿侧间隙、啮合面积地偏差(mm)
①中心距允许偏差
中心距<100100~200250~400>500
允许偏差±0.07±0.09±0.12±0.15
②齿侧间隙允许偏差齿顶间隙允许值为0.25m,m-模数
中心距80~120120~200200~300320~500500~800
齿侧间隙0.13~0.260.17~0.340.21~0.4026~0.530.34~0.67
中心距80~120120~200200~300320~500500~800
③用涂红丹地方法检查.啮合面积不低于齿高地45%,齿宽地60%
(6)减速器箱体接合面(剖分面)在任何部位不允许有砸、碰及严重划伤,边缘高点、翻边等,并且剖分面贴合后间隙都不应超过0.03mm,并保证不漏油.平行度在1m以上不得大于0.5mm;在空载情况下,以1000r/min拖动运转,正反转各不小于10分钟,启动时电动机不应有振动,撞击和剧烈或断续地异常声响;箱体内温升不得超过70℃,且绝对温度不高于80℃;轴承温升不应超过40℃,其绝对值不应超过80℃.
八、联轴器
1、齿形联轴器齿面检修
2、内、外齿圈端面对中心线地摆动量地检验
3、当轴地中心线无倾斜时,检查联轴器安装径向位移
4、无径向位移时,因两联轴器地不同心所引起地外圈车线地歪斜角检查
5、用中间轴联接地齿形式联轴器径向位移
(1)可参考部分
(2)内外圈端面允许摆动量(mm)
直径D
允许摆动量40~100100~200200~400400~80080~120000
±0.01±0.02±0.0±0.08±0.120
(3)两根轴地允许径向移量,根据模数不同,其值为0.4~3.2mm 模数(m)2.52.5333444
齿数(Z)3038404856485662
径向位移(mm)0.40.650.811.251.351.61.8
(4)内齿圈轴线歪斜角允许在0°30'范围内
(5)径向位移最大值Ymax=0.00873A,A-两外齿中心量起地中间轴长度
9制动器
(1)制动摩擦片检修
(2)制动轮检修
①制动轮表面
②制动轮与摩擦片地接触面积及其中心线地偏差
③制动轮安装后,轮缘摆幅检查
④制动轮与联轴器地安装
(3)小轴、心轴、轴孔地检修
(4)制动臂与工作弹簧
(5)制动器杠杆系统
(1)其磨损量不应超过原厚度地50%,铆钉应下沉≥2mm
(2)包括制动轮工作表面、制动轮与摩擦片接触地面积等项标准
①制动轮工作表面糙度不低于Ra=16μm,HRC不低于50,深度2mm处不低于HRC40;工作表面凹痕或单边径向磨损量达1.5mm时应重新车制及热处理.加工后地制动轮厚度:
对起升机构不应小于原厚度地70%,对运行机构不应小于原厚度地50%制动轮大修后,D≤200mm地径向跳动不应大于0.05m,D>200mm地径向跳动不应大于0.1m ②接触面积不小于摩擦片总面积地80%;二者中心线地偏差值为:
当D≤200mm时,不应超过2mm,D>300mm,不应超过3mm ③制动轮安装后允许地摆幅(mm)
制动轮直径D≤200>200~300>300~600
允许摆动径向0.100.120.18
端面0.150.200.25
④与联轴器相连接地制动轮,应把制动轮安装在靠近电动机(或减速器)地一侧
(3)小轴、心轴磨损量达名义直径地20%时应修复,超过此值应更换
(4)制动臂和工作弹簧不能有裂纹和断裂
(5)空行程不得超过衔铁冲程地10%,试车时应反映灵敏可靠
序号零件名称大修理工程技术标准
10起升机构及小车部分
(1)起升机构地轴
(2)电动机与减速器地位移检查
(3)卷筒和减速器轴线偏差
(4)小车轮距偏差
(5)小车轨道标高偏差
(6)轨道中心线离承轨梁设计中心线地偏差
(7)小车轨道接头偏差
(8)小车轮端面水平偏差
(9)小车轮端面偏差
(10)小车轮踏面偏差
(11)小车轮距偏差
(1)探伤检查起升机构地主轴和传动轴,不允许有裂纹
(2)应符合联轴器地安装要求
(3)在轴承座处地允许偏差不应大于3mm/m
(4)由于小车轮测量地小车轨距偏差:
当轨距≤2.5m,允许偏差为±2mm,且主从动轮相对差不大于2mm,当轨距>2.5m,允许其偏差不大于±3mm,且主动轮相对差不大于3mm (5)当小车轨距≤2.5mm,允许偏差为3mm;轨距>2.5m,允许偏差为5mm (6)箱形单梁允许偏差为:
不得大于1/2δ,δ-腹板厚度(mm),单腹板梁允许偏差为:
不小于10mm,箱形双主梁允许偏差为:
2~3mm (7)轨道接头处标高偏差及中心线偏差≤1mm (8)水平偏差不应大于1/1000,且两主动轮偏斜主向相反,1-测量长度
(9)不得大于D/400
(10)所有车轮踏面都必须在1个平面内,偏差不应大于0.5mm (11)允许相对偏差为4mm 11大车运行机构
(1)车轮偏差
(2)同一平衡梁上地车轮检查
(3)轨道外观检查①轨道外观检查
②纵向倾斜度
③轨距偏差
④两根轨道相对高差
(4)夹轨器检修
(
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