曲沃晋国博物馆遗址厅讲解词Word格式.docx
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而且有些马腿有捆绑的痕迹,有些马身有箭头(这些马体格小,专家考证为蒙古马,这种马耐力强,适合长途跋涉,作战)。
版面上为大家展示的是已发掘的其他地区西周时期的墓葬,如陕西周公庙墓地、北京琉璃河燕国墓地、河南三门峡虢国墓地等。
但晋侯墓地是迄今发现的西周时期唯一一处比较完整、经过科学发掘的墓地,反映了西周时期高级贵族的丧葬制度,对研究西周时候高级贵族的丧葬制度有着非常重要的意义。
我们先来了解一下晋国第一代国君晋侯燮父和他夫人的墓葬(M114、M113)。
M114:
这是晋国第一代国君燮父的墓葬,这是一座单墓道的长方形竖穴土圹墓,深11米,这座墓于1998年春季被盗,在墓室中部偏北有一个口径近半米的椭圆形盗洞,深度超过墓地1.8米。
盗墓者盗墓时使用了爆破的方式,导致有些文物被炸毁,展厅内展示的鸟尊就出自于此。
我们可以看到西边和北边墙壁上有6个车轮,当时流行的是拆车葬。
人字形的是车马器——马轭。
在这一墓葬内比较特殊的是北侧二层台下发现有一具人骨,骨架上下有板灰痕迹,推测应有一具薄棺,据鉴定殉人为一年龄在22—24岁的年轻女性,她应该是墓主人比较喜欢的一位侍妾。
她虽然与燮父同处一个墓室,但这在当时并不属于合葬。
说到夫妇死后合葬的风俗,起源于西周,当时属于异穴合葬。
(同穴合葬盛行则是在西汉中期以后。
)
M113:
旁边这一墓葬正事与燮父合葬的燮父夫人墓,这座墓葬是晋侯墓地最深的一座。
墓室内有一椁一棺,当时发掘时,发现有浓厚的柏木气味,椁室应该是由柏木垒成,这一墓葬内保留有几块椁板。
展柜中展出的就是墓葬中发现的柏木椁板,到现在已经有3000多年了。
西周考古材料表明,殉葬车是国君和高级贵族的特殊权利,周代晋国车马坑有几个特征和规律,一是若时代相同,墓主人等级越高,车马坑规模越大,所葬车马越多;
二是车马坑为男性贵族而设,女性贵族一般不设车马坑。
车马坑:
我们现在看到的是晋献侯稣陪葬的车马坑,该车马坑为东西走向,东西长21米,南北宽15米,深4.8米,东部为马,西部为车,中间有一道0.45米宽的隔梁。
是目前已知的西周时期同时期规模最大、保存最完好的车马坑,而且是真车真马陪祀的,它为研究我国西周时期政治、经济、军事作战的实物。
该车马坑车坑部分出土48辆车,可以分出四种类型。
全部车分六列摆放,整体是一个车阵,庄严肃穆,前两列为战车,有20辆,在车的内外还出土有铜镞、铜戈和铜矛等兵器。
其中有几辆带青铜甲片的车辆,其车厢中还放置马甲和兵器,铜甲片象古代戎服的铠甲一样整齐密集的编排在车的左、右和后栏上,庄严肃穆,目的是保护车,我们称之为“装甲车”。
最中间的两列是彩绘车,有17辆形制相同,均为箱式车,有活动车门,在车周身车舆的厢板和车门外面,用黑、红、绿三种髹漆、彩绘精美图案,雍容华贵,令人叹为观止,再现了西周时期贵族生活的奢华。
从所处位置看,这些车为车阵的核心,应该是最为尊贵的,也应该是晋侯的礼仪用车。
第五排车位辎重车,车箱较大,是用来运送武器粮草的。
第六排为生活用车,是贵族出门乘坐的普通车型。
两周时期,车是一种特权,是身份的象征,只有贵族阶层能享受到乘车的待遇,一般的普通平民是可望不可即的。
M8:
现在看到的是晋献侯的墓葬,为一棺一椁,中间是棺,棺内放置尸身以及随葬玉器,棺外有椁。
墓室内共出土金、铜、玉、石、牙、陶器等200多件。
在这个棺内还发现腰间有一黄金带饰。
棺椁之间主要放置青铜礼器和铜石乐器。
椁盖板上放置铜銮铃3件,铜环2件,属于同一辆车的部分饰件(一号车马坑为其陪祀车马坑,殉车在车马坑内,车马上的铜件多未取下,所以这些埋入墓室的铜饰件应为主车饰件)。
晋侯稣钟正是从这一墓葬清理出来的,同时能看到还有石磬。
晋侯墓地墓葬中随葬的青铜礼、乐器和玉器,正是晋国国君及夫人身份地位的象征,不过国君墓葬与夫人墓葬最大的差异在于乐器方面,国君墓葬有乐器,而夫人墓葬没有。
商周时期,高级贵族在举行各种礼仪活动时,都要配以音乐,以此来协调动作和烘托气氛,“钟鸣鼎食”这个成语反映的正是商周贵族奢华的生活。
钟是一种打击乐器,它同鼎一样是一种权力和身份的象征,文献中记载,周初贵族能否用钟,已经是身份和地位的象征,也是体现当时社会等级制度的重要工具。
钟的大小与音的高低有很大关系,大小相差越大,越可以利用其不同的声响效果演奏出一种庄严崇高,甚至是肃穆可怖的乐曲。
晋侯墓地8号墓出土的这十六件钟钟体厚重,造型相同,大小依次递减,只是个别递减幅度有所不同。
钟体各部结构匀称,铸造精细,经专家鉴定,每一个钟可敲出两个音。
钟的内壁还有调节音的高低的调音槽,可见它们都是实用器。
双音钟与单音钟的区别,就在于钟的右鼓部是否有侧鼓音的敲击点标志凤鸟纹。
资料中显示我国古代的音列为宫、商、角、徵(zhi至)、羽五个音节,也即现在的1,2、3、5、6缺4、7两个半音。
而这八枚钟,却有4个音1、3、5、6缺2(即商)。
(虽然周承商制,但文献中记载周钟不用商音。
晋侯稣钟尽管已经发展到16件成套、8枚成组的庞大规模,但其仍然恪守不用商音这一准则,可以说恰如其分地体现了晋侯稣对周王室恭谨的态度,与编钟铭文中记载的晋侯稣为周王出征夙夷、冲锋陷阵的中心相吻合。
西周末期闻喜上郭村210号墓出土的编钟打破了不用商音的情形。
M31:
这是献侯夫人墓葬,能看到夫人墓葬比较特殊的是一椁双棺,同时能看到有积石、积炭,这种墓葬形制称为积石积炭墓葬。
(其实献侯墓葬就有石块与木炭,只是他的石块是平铺到椁底的上面看不到)
《吕氏春秋》中记载“积石积炭……善棺椁,所以避蝼蚁蛇虫也”,可见积石积炭的主要目的是保护墓葬,木炭能防潮,石块能防盗,也能防备动物破坏棺椁。
(积石最早在晋侯墓葬出现,应该是与北方戎狄部落的石棺、石椁有关,或许是“戎索”的表现。
现在看到的是从曲村北邦墓区整体切割过来的两匹马,它们是提前杀死后整齐排放的,与一号车马坑凌乱的马匹形成对比。
晋穆侯陪祀车马坑:
现在我们所在的位置是第八代晋侯晋穆侯的陪祀车马坑,这座车马坑没有发掘。
为了让大家更好的了解西周时期的制车工艺及随葬礼制,我们根据1号车马坑中的车辆1:
1进行原样复制,每种车型复制了两辆。
自前往后依次为生活车、辎重车、战车、礼仪车。
我们能发现这些车辆和现代的车辆差异很大,均为:
独輈、双高轮、长毂;
有长方形的车厢,车厢门开在后方,车辕后端压置在车厢与车轴之间,辕尾稍露出厢后,辕前端横置车衡,衡上缚两轭用以驾马。
这类车被称为独輈车。
第一排为生活车,当时人是从后面上车然后跪坐在车上,用手扶着前面的轼。
就是苏轼的“轼”,意为有用之才。
辙为车轮的痕迹,都与车有关。
第二排为辎重车。
第三排为战车,能看到车箱外围有起防护作用的青铜甲片。
战车又被称为“戎车”。
以车为单位,每辆车上3位甲士,居中的是驾驭战车的御者,只随身佩带卫体兵器短剑;
左方甲士持弓箭,主远程射击,是一车之首,称“车左”,又称“甲首”;
右方甲士执戈(或矛),主近距离刺杀,并有为战车排除障碍之责,称“车右”,又称“参乘”,这种乘法可以追溯到商朝。
除3名甲士随身佩持的兵器外,车上还备有若干有柄格斗兵器。
据《考工记·
庐人》记载,这些兵器是戈、殳、戟、酋矛、夷矛,合称“车之五兵”,这些兵器插放在战车舆侧,供甲士在作战中使用。
每乘战车除车上的3名甲士以外,还隶属有固定数目的徒兵(春秋时期称为步卒,战国时期称为卒)。
这些徒兵和每乘战车编在一起,再加上相应的后勤车辆与徒役,便构成当时军队的一个基本编制单位,称为一乘。
这一情况反映出当时的军队以战车为中心的编制特点。
作战时,甲士站在车上,徒兵跟在车下,而当一方车阵被击溃之后,胜负便成定局。
所以当时的战争,主要就是战车之间的战斗。
第四排为彩绘车
M64:
我们先来看晋穆侯的墓葬,这是一座比较完整的积石积炭墓,四周都有石块,墓底有三道石梁,这样棺椁和地面、墙面都不接触,能更好的隔潮。
西周和春秋早期,积石积炭墓葬只见于诸侯级别的墓葬,而它存在的基础是注重密封、隔绝的封闭形式,随着洞穴墓开始流行,积石积炭墓葬便失去了存在的基础,因而逐渐走向衰亡。
晋穆侯墓葬中随葬物品丰富,除了鼎簋为主的青铜礼器组合外,还出土有一套楚公逆钟。
楚公逆钟共八件,上有铭文,记述楚公逆为祭祀其先高祖考,向四方首领徵求祭品,四方首领贡纳赤铜九万钧,楚公逆用以制作一百套谐和、精美的编钟。
这是西周金文中关于用铜的最高纪录,楚公逆钟的出土也将晋、楚交往的历史由春秋前期提早到了西周晚期。
以往认为公子重耳流亡至楚是最早的关于晋、楚交流的记载,但这套编钟的发现说明至少早在西周晚期,晋、楚已经有了往来。
M62:
这座墓葬出土器物1000多件,但器形小并且单薄,多数为明器,说明她当时不被重视,女子以母国出身论地位。
M63:
这座墓葬为所有展示墓葬中规格最大的墓葬,不同于其他的墓葬是一座中字形墓,全长35米。
在这个墓葬中出土了4280件文物,仅玉器就有800多件,还有象征兵权的玉戈12件。
考古发现表明,玉是新石器时代最为贵重的物品。
自社会产生阶级,玉器逐渐成为一种威信物,作为显示上层阶级身份的象征,更作为祭祀用具成为宗教祭祀的中枢,并通过祭祀与首领的权利产生联系。
商周时期,玉器是礼器中重要的组成部分。
“君子无故玉不去身”、“玉,石之美者。
有五德者。
”从而反映出古人对玉的钟爱。
西周玉器主要分为四个层面:
一礼玉及规范化使用,礼玉是周代贵族在祭祀、朝聘、宴享等礼仪场合使用的玉器,有琮、壁、璜、圭、璋、戈等,用玉礼天地四方。
二佩玉,身上佩玉这种习俗从新石器时代后期开始,殷商时常见,到了周代,随着玉器被贵族们视为人格化的象征,喻人以玉,用玉多少、佩饰的长短,复杂的程度成为其身份地位的重要标志之一;
晋侯墓地出土的玉佩饰可分为组合佩饰和单体佩饰。
组合佩饰有发饰、项饰、腕饰及大型多璜组玉佩等。
单体佩饰包括玉玦、管、璜、璧及数量众多的仿生玉器。
三日常把玩陈设用玉,主要由单件的动物造型构成,各地的西周墓中出土有大量的动物造型,神秘莫测的玉龙、玉凤,凶猛咆哮的玉虎、玉狗,活泼可爱的玉鸟、玉兔,水中游动的玉鱼等常见的动物物种几乎全部囊括;
另有小型的玉容器如壘,绝大部分都有穿孔,多数是单佩于身,少数是组配中的构件,其功用多是赏玩之用。
四丧葬用玉,古人相信灵魂不灭,因而想方设法保护死者遗体。
受玉器坚硬特性的影响,从旧石器时代开始,人们认为玉能保护尸体精气,使死者的精气与现实社会相勾通,从而形成了用玉殓葬的习俗。
晋侯墓地出土的殓玉主要有缀玉面罩(缀玉瞑目)、玉琀、玉握等。
M92:
靖候夫人的墓葬,该墓是一椁双棺,墓主人面部有两层缀玉覆面,通过缀玉覆面可以看出墓主人是头朝南的。
对于墓主人为什么头朝南,有许多说法,有人说是放置的时候放置错了,这是不不成立的。
从晋靖侯墓中出土的一件鼎上有明确记载他的夫人是倗国人,倗国的习俗是东西向。
也就是今绛县横水,倗国的习俗是墓主人头朝墓道。
M91:
晋靖侯去世时是有准确纪年的,(公元前841年),为一椁双棺,墓室内有殉车2辆,殉狗2只,随葬品有铜器、金、玉、石、骨、蚌、陶,棺椁之间主要有青铜器、车马器、兵器、石器,棺内主要放置随身佩戴的饰物,有缀玉覆面1套,玉组佩1套,口含玉石60余粒。
晋靖侯车马坑:
这座车马坑是第五代国君晋靖侯及夫人的陪祀车马坑,上面复制的是马拉车,是1:
1.3的比例。
我国古代作战单位一般为一乘:
四匹马、一辆车、配属三名甲士(乘车)、步卒二十二人。
周礼规定“凡制军,万有两千五百人为军。
天子六军、大国三军、次国两军、小国一军”,一军战车五百乘。
那时候国力通常用拥有的战车数量来形容,所谓“千乘之国”、“万乘之国”就是指国力而言。
晋国早期只是一个小国,献公时期扩张为二军(上军、下军),文公4年扩张为三军(上中下三军),文公8年扩张为五军(上中下三军,新上新下),景公12年扩张为六军。
从西周到战国,随着各个诸侯国国力的增强,战国时期,被称为“七雄”的几个国家,除位于北方的燕国稍稍弱一点外,其余均属万乘之国。
国家实力增强,战争的规模也在不断增大,由最初的几十辆、几百辆车的战争,发展到动辄上千辆车。
战车车体笨重,驾驭困难,其机动性受地形和道路条件的限制,遂逐渐被步兵、骑兵取代。
但是,这一作战方式的演变过程是极其缓慢的,直到战国时期,各诸侯国的战车数量仍相当可观,大规模的车战仍然时有发生,如《史记·
张仪列传》记载,当时秦军的组成是“带甲百余万,车千乘,骑万匹”。
但这时的战车已不再担负主要的作战任务,车战也不再是军队作战的主要方式。
《左传》中记载:
“国之大事,在祀与戎”,“祀”为祭祀;
“戎”为战争,意为国家的大事无外乎祭祀与战争。
祭祀反映古人对于天地、神明、自然界、先祖等等的敬畏和崇拜,同时也反映了古代社会的迷信思想。
战争反映了古代社会统治阶级对于武力征伐的崇尚思想。
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