隧道贯通测量报告Word文档下载推荐.docx
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高程采用徕卡TS02三角高程,对向观测。
三、测量
洞外控制测量采用GPS导线控制,在隧道施工前已全线布设及多次复测,施工中洞内采用闭合导线控制施工测量。
南顶隧道为双线
单洞遂道,进口明洞里程为DK323+145处与大洪峪大桥相连接,出口明洞里程为DK324+920处与路基连接。
本次贯通测量南顶隧道进口段采用已知控制点Z19为测站点,Z14为定向点,在贯通面预埋一点控制点D-12,入口段采用已知控制点D11为测站点,D9为定向点,测量贯通点D-12,其贯通测量线路示意图如下:
贯通测量示意图
测量操作过程中各项指标均符合规范性标准要求。
贯通测量成果如下表所示:
表1贯通测量成果表:
根据以上成果表,符合隧道测量贯通误差要
求,所以隧道内的控制点满足隧道施工,为了有更高的精度,决定在进行一次隧道控制点导线测量,导线成果表见附件1:
四、结论
贯通误差符合《工程测量规范》GB50026-xx、《城市轻轨交通工程
测量规范》GB50308-xx的精度要求,所以隧道内的加密导线点能够满足隧道整体施工及验收规范要求。
山西中南部铁路通道项目部中铁十一局一分部。
xx年5月20日
中铁二院(成都)咨询监理有限责任公司监理总部:
我项目部承建贵阳轨道交通1号线第六工作段展览馆竖井隧道工程右线于xx年4月15日整体贯通,贯通后项目部立即组织测量人员进行了贯通测量,并报请中铁二院驻地监理及测量监理组织进行复测,现报告如下:
一、测量依据、技术标准
1.国标GB50026—xx《工程测量规范》;
2.国标GB50308—xx《城市轨道交通工程测量规范》;
3.CJJ8—99《城市测量规范》。
二、测量用仪器设备
全站仪莱卡TS09PLU1”R500、三脚架、对中杆棱镜、仪器经鉴定精度为0.22mm/Km。
三、测量
洞外控制测量采用GPS导线测量,在隧道施工前已布设,施工洞内采用精密双导线控制施工测量。
展览馆竖井隧道右线分别在YDK25+451.456处与展览馆大里程隧道下一标段贯通。
本次贯通测量展览馆竖井隧道右线小里程采用已知控制点L1和L2为起始边,在贯通面附近设一临时桩RH1,大里程段采用已知控制点SJ1和SJ2为起始边测量贯通点RH1,其贯通测量线路示意图如下:
小里程
已知点
贯通面
大里程
贯通测量成果如下表所示:
四、结论
贯通误差符合GB50026—xx《工程测量规范》、GB50308—xx《城市轨道交通工程测量规范》、CJJ8—99《城市测量规范》的精度要求,所以隧道内的加密导线能够满足隧道整体施工及验收规范要求。
中铁十九局团贵阳轨道交通1号线第六工作段项目部xx年4月18日
济莱高速公路工程
监表施工放样报单
承包单位;
中铁十五局五处合同号;
三
监理单位;
济莱高速公路第一驻地监理处编号;
济莱高速公路驻地办;
由我单位施工的济莱高速公路三合同段三泉峪隧道左线于xx年3月19日10时顺利贯通,我单位于xx年3月22日组织贯通误差测量。
经测量,隧道中线贯通差1.6cm,横向贯通误差1.3cm,纵向贯通误差0.9cm,高程贯通误差0,清查验。
具体测量方法及误差调整如下;
1、中线贯通误差
(1)、测量方法
首先把徕卡TCR型全站仪架设在出口洞内临时导点B-3(X;
3915.858,Y;
80858.182),后视出口临时导点B(X;
3909.900,Y;
81183.000),后视方位角a=91°
03′03″,用坐标放样出贯通面LK11+826.5(X;
3918.002,Y;
80739.592)洞轴线桩。
然后在进口用徕卡TCR型全站仪架设在临时导点5-2(X;
3920.309,Y;
80613.716)后视进口临时导点5-1(X;
3916.280,Y;
80503.371),后视方位角a=87°
54′32.05″,检测由出口测出的LK11+826.5洞轴线桩,实测坐标为(X;
3918.015,Y;
80739.601),由此得出中线贯通误差X;
1.3cm,Y;
0.9cm,△f;
1.6cm。
(2)、调整办法
由于该隧道贯通误差较小,不会直接影响隧道净空面,我部将拟用中线法来调整中线误差(从进口LK11+591至LK12+250段),使整个线路闭合。
2、高程贯通误差
我部采用徕卡NA2水准仪,由出口临时水准点B211.309m测至进口临时水准点5——219.376m得出平均高差△H=8.067m,由出口临时B推出进口水准点临时5高程为(H=8.067m),由此得出高程误差为0cm。
由于误差较小,不予作为调整。
3、通误差测量、高程贯通测量,原始记录(附后)。
4、三泉峪隧道临时导线点、水准点一览表(附后)。
5、中线贯通示意图;
由我单位施工的济莱高速公路三段三泉峪隧道右线于xx年3月19日11时顺利贯通,我单位于xx年3月22日组织贯通误差测量。
经测量,隧道中线贯通差0.9cm,横向贯通误差1.3cm,纵向贯通误差0.8cm,高程贯通误差0.5cm,清查验。
首先把徕卡TCR型全站仪架设在进口洞内临时导点1-2(X;
3860.597,Y;
80500.156),后视进口临时导点1(X;
3858.904,Y;
80338.179),后视方位角a=89°
24′04.18″,用设计坐标放样出贯通面RK11+752(X;
3857.339,Y;
80641.624)洞轴线桩。
然后在出口用徕卡TCR型全站仪架设临时导点E-4(X;
3855.399,Y;
80733.020)后视出口临时导点E-3(X;
3853.036,Y;
80822.511),后视方位角a=91°
30′45.13″,检测由进口测出的RK11+752洞轴线桩,实测坐标为(X;
3857.325,Y;
80641.616),由此得出中线贯通误差X;
1.4cm,Y;
0.8cm,△f;
由于该隧道贯通误差较小,不会直接影响隧道净空面,我部将拟用中线法来调整中线误差(从进口RK11+488至RK12+207段),整个线路闭合。
我部采用徕卡NA2水准仪,由出口临时水准点H213.038m测至进口临时水准点
(1)——222.956m得出平均高差△H=9.918m,由出口临时H推出进口水准点临时
(1)高程为(H=222.961m),由此得出高程误差为0.5cm。
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