二道松花江特大桥栈桥搭设施工技术交底.docx
- 文档编号:17764301
- 上传时间:2023-04-24
- 格式:DOCX
- 页数:19
- 大小:365.57KB
二道松花江特大桥栈桥搭设施工技术交底.docx
《二道松花江特大桥栈桥搭设施工技术交底.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《二道松花江特大桥栈桥搭设施工技术交底.docx(19页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
二道松花江特大桥栈桥搭设施工技术交底
中交一航施表
分项工程施工技术交底通知单
施工单位:
中交一航鹤大高速公路项目ZT07标段项目经理部工艺等级:
编号:
单位工程
二道松花江特大桥
交底时间
2014年4月10
分项工程
栈桥工程
工程部位
10-11#墩
12-14#墩
接受班组及管理部门
工程数量
222m
进度要求
2014.4.20-2014.6.15
质
量
标
准
一、栈桥及平台搭设质量标准
1、平联管控制在同一标高;偏差±50mm;
2、焊缝外观缺陷允许范围和处理方法
缺陷名称
允许范围
处理方法
咬边
深度不超过0.5mm,累计总长度超过缝长度10%
补焊
表面裂缝未融合,未焊透
不允许
铲除缺陷后重新焊接
表面气孔、弧坑、夹渣
不允许
铲除缺陷后重新补焊
3、主横梁放置位置要求处于桩顶中心;偏差<2cm;
4、截桩位置标高+433.054m。
5、钢管桩接桩、平联管与钢管桩、平联管处斜撑、桩顶牛腿(双面焊)、栏杆要求满焊。
施
工
程
序
及
操
作
要
点
施
工
程
序
及
操
作
要
点
施
工
程
序
及
操
作
要
点
施
工
程
序
及
操
作
要
点
施
工
程
序
及
操
作
要
点
施
工
程
序
及
操
作
要
点
施
工
程
序
及
操
作
要
点
施
工
程
序
及
操
作
要
点
施
工
程
序
及
操
作
要
点
二、工程概况
二道松花江特大桥位于敦化市大蒲柴河乡松江河村附近,跨越二道松花江,桥梁中心桩号为:
K672+185,起讫点桩号为:
K671+555-K672+815,桥梁全长1260m。
桥位所处的二道松花江,地势两侧高、中间低,为满足雨季、汛期期间桥梁正常施工,且施工期间不影响该河道行洪安全,拟在二道松花江特大桥主桥附近在临近江心桥墩(10#~11#墩和12#~14#墩)侧,平行于桥轴线搭建施工钢栈桥作为施工通道。
1、栈桥及平台结构
栈桥桥宽6m,栈桥中心与主线桥中心距离为19.5m,设置在主线桥下游。
10#~11#墩侧栈桥桥长87m,12#~14#墩栈桥桥长135m,总计222m。
同时主桥11#、12#主墩侧搭设钢平台,平台尺寸顺桥向12.9m,垂直栈桥向18.38m,施工平台用做75t履带吊在平台上作业、罐车倒车挑头、拖泵、发电机停放及小型工器具、施工人员上下主墩之用。
栈桥两侧设栏杆,上部结构采用型钢结构,基础采用φ630×10的钢管桩,钢管桩入土深度11m左右,桩与桩之间采用φ300×8的钢管作为平联,采用[16做为斜撑,桩顶标高+433.054,横桥向间距为2.26m,每排3根桩。
钢管桩顶面采用2-I25a工字钢的横向连接分配梁,顶面铺设“321”型桁架片,桁架片组间中心距为2.26m,片与片间距0.45m,片与片之间设置支撑花架,贝雷组与组间设置[8斜撑。
桁架梁上面设置I25a横向分配梁及I12.6纵向分配梁,桥面板采用δ=10mm钢板,桥面设置栏杆、防滑条等附属结构。
平台平面尺寸12.9m*18.38m,基础采用φ630×10的钢管桩,桩与桩之间采用φ300×8的钢管作为平联,桩顶标高+433.054,上部结构布置同栈桥,下部结构布置见下图:
临时平台断面图
2、桥位处地质
栈桥施工区域地层划分卵石层(层厚6.7m)→强风化粉砂质泥岩(层厚28.8m)→中风化泥质粉砂岩(层厚39.5m)。
地层序号
地层名称
层厚/层底标高
承载力/摩阻力(kpa)
1
卵石层
7.8m/419.48m
400/160
2
强风化粉质泥岩
31.7m/387.78m
300/80
3
中风化泥质粉砂岩
35.5m/352.28m
500/110
3、汛期河道冲刷
频率(%)
流量(m3/s)
平均流速(m/s)
主槽冲刷
一般冲刷
局部冲刷
总冲刷
0.33
5610
2.29
3.46
1.22
4.68
0.5
5225
2.23
3.03
1.11
4.14
1
4567
2.12
2.66
1.02
3.68
2
3910
2.04
2.39
0.94
3.33
5
3041
1.88
2.04
0.85
2.89
考虑5%发生频率,总冲刷2.89m。
三、总体施工安排
1、施工进度计划安排
栈桥及平台主要考虑在雨季、汛期期间使用,前期在不影响二道松花江特大桥桥梁主体结构施工的情况下,抓紧进行栈桥及平台的搭设,初步考虑在4月下旬开始施工,6月中旬前搭设完成。
2、施工人员配备
序号
岗位
主要工作职责
人员数量
1
施工员
现场技术指导、监督并填写栈桥施工记录
2
2
测量员
栈桥位置与标高控制
4
3
安全员
现场安全控制
2
4
电工
现场接线
2
5
工班长
现场组织施工
2
6
沉桩施工人员
沉桩作业
15
7
电焊工
管节焊接和上部结构安装
15
8
起重工
钢管桩及上部结构配件吊装
8
3、施工机械配备
序号
名称
数量
型号
备注
1
发电机
2
250kw
2
汽车吊
1
25t
3
钢管桩运输汽车
1
4
履带吊
1
75t
5
电焊机
5
BX1-500-Ⅱ
6
气焊机
5
/
7
振动锤
1
DZ90
8
旋挖钻
1
4、DZ90型振动锤及75t履带吊参数
⑴DZ90振动锤参数
项目
夹具形式
电动功率
激振力
震动部分质量
允许加压力
工作状况
液压夹头
90kW
570kN
5.864t
120kN
⑵75t履带吊参数
75t履带吊起重曲线
四、施工工艺
根据地质补勘资料结合DZ90型振动锤击振力计算,得出钢管桩沉入卵石层深度在2.2m左右,不满足入土深度要求,测量放样出钢管桩桩位后,先利用旋挖钻(1.2m直径钻头)在钢管桩桩位处钻孔,深度以穿透卵石层为宜,然后利用75t履带吊+DZ90型振动锤振沉钢管桩,钢管桩沉放到位后进行桩间平联及桩顶横梁施工,然后进行上部结构安装施工。
1、施工工艺流程图
2、钢管桩接长
⑴栈桥钢管桩单根长12米,本栈桥钢管桩需要加长,在大批量钢管桩加长前,先进行试沉桩施工,试沉桩钢管桩长度定为20m,根据试桩结果确定出钢管桩长度后,在进行后续大量钢管桩接长施工,避免钢管桩接长工作量增加。
⑵接长拼接示意图如下,每根钢管桩设置四块连接钢板,钢板尺寸为10cm*10cm,其示意照片如下:
⑶钢管桩焊接技术要求
①钢管桩连接钢板必须在指定的、相同材质、同一根钢管上截取,不得随意在其它钢管上切割;
②钢管桩必须先焊接,再在接口处焊接连接板,要求满焊焊接厚度不得小于8mm;
③施焊尽量采取平焊,焊接结束后焊渣必须敲除干净,焊缝厚度不满足要求的必须补焊;
3、钢管桩吊装、运输
焊接成型钢管桩,吊装到平板车上运输,吊装采用d大于20mm直径的钢丝绳,吊装前仔细检查钢丝绳。
4、钢管桩打设
⑴测量定位
如钢管桩桩位被水淹没,无法在原地面放样时,测量员用两台全站仪交会法确定钢管桩打设的平面位置。
⑵振动下沉钢管桩
①将振动锤锤夹夹具口调整好(夹具口中心距与钢管桩直径距离相等),用履带吊吊起振动锤,振动锤夹具处吊两根0.8m长钢丝绳,利用钢丝绳、卡环将钢管桩吊起至打设位置。
②钢管桩垂直后,下放振动锤,液压夹持器夹紧钢管桩管壁,缓慢起钩对准桩位,慢速松钩,利用钢管桩自重加振动锤锤重使桩下插入土中。
在此过程中,应随时观察钢管桩偏位以便及时进行调整,待自重下沉完成后,应精确观测钢管桩偏位,若超出规范要求,应起吊钢管桩重新对位。
从两个侧面校正桩身垂直度,待其偏差小于0.5%时方可振沉。
③钢管桩平面位置及垂直度调整完成后,开动振动锤,先进行点振,然后再连续施振。
在插打过程中要不间断地测量桩位和倾斜度,若钢管桩平面位置及倾斜度超标,则利用吊机连同振动锤一起提升钢管桩,使之脱离原地面,重新调整,满足要求后再施振。
履带吊“钓鱼法”施工钢栈桥
⑶钢管桩打设标准
钢管桩振沉保证入土深度在11m左右,钢管桩的下沉可按激震力来进行复核。
如果实在难以下沉,应继续锤击3-5分钟,无异常后停止振沉,必要时请示处理。
⑷施工注意事项
详细了解现场的工程地质情况,同时做好设备检查工作,防止施工过程中断。
用履带吊悬吊振动锤沉桩时,其吊钩上必须有防松脱的保护装置,并应控制吊钩下降速度与沉桩速度一致,保持桩身稳定。
沉桩过程中定时检测钢管桩的平面偏移和垂直度。
打桩时,测量人员应随时用全站仪观测桩的偏位,以便作出相应调整。
技术人员应实时观测、记录钢管桩的入土深度,做好施工记录。
5、截桩及桩间平联施工
⑴测量现场放样,画出将要切割的标高线,使用印迹较细的画笔,痕迹必须清除。
⑵履带吊吊住将要切割的钢管桩,拉紧吊绳但不能用太大的力。
利用履带吊的副钩吊住简易的施工平台,工人在施工平台上用气割割除多余的桩头。
⑶平联和剪刀撑的尺寸,需要根据现场钢管桩实际距离在后场切割加工,切割完成后,可以和连接板焊接到一起,整体焊接在钢管桩上,也可以单件焊接,根据现场实际灵活操作。
6、贝雷片(即“321”型桁架梁)及上部梁系安装
⑴贝雷梁拼装及型钢下料
在拼装场地将贝雷片拼装成需要长度贝雷梁,贝雷梁拼好以后分类码放整齐,并做好标识。
拼装方法:
单片贝雷片放在已装好的贝雷梁后面,使其成一直线,两人用木棍穿过节点板将贝雷梁前端抬起,下弦销孔对准后,插入销栓,然后再抬起贝雷梁后端,插入上弦销栓并设保险插销。
贝雷梁拼装按组进行,每次拼装一组贝雷梁,之间采用支撑架连接成整体。
每组贝雷片拼装完成后,现场技术人员检查拼装质量,合格后方可使用。
各种型钢同样在后场下料(桩帽梁及主横梁可事先焊好加劲板)并分类码放整齐。
⑵贝雷梁及型钢料运输
贝雷梁及下好型钢料按现场实际需要运至施工现场。
⑶桩顶横梁施工
桩顶横梁由双拼I25a型钢构成,在桩顶上放出梁轴线,依据此轴线吊装并焊接横梁。
⑷贝雷梁安装
双拼主横梁安装完毕后,在双拼I25a型钢上放出每组贝雷梁轴线位置,相邻每组贝雷梁中心距离为2.26m,每组贝雷梁重约3吨,用履带吊吊装就位并垫好橡胶垫,须保证贝雷梁的节点位于主横梁上,检查无误后焊好限位器上横梁。
按此方法安装好其他组贝雷梁并连接好剪刀撑,使贝雷梁组成整体。
⑸横向分配梁施工及纵向分配梁
贝雷梁完毕后即可开始施工上部横向分配梁,按图纸尺寸布置,同时注意贝雷片与上部横向分配梁间骑马螺栓连接牢固,然后安装纵向分配梁。
⑹桥面板施工
面板铺设采用10m花纹钢板,钢板焊接在I12.5工字钢上。
钢板纵向分幅铺设,每幅之间留3cm空隙以便与I12.5工字钢焊接.焊接采用间断焊,焊缝长度3cm,间距25cm,防止重车行驶引起翻卷。
⑺上部结构施工注意事项
分配梁焊接及贝雷梁安装要准确控制平面位置,控制好轴线偏差及里程偏差。
纵横分配梁,桥面系,栏杆等焊接要保证足够的焊接面积及焊点以保证结构稳定
施焊完成后,不准撞砸接头,不准向刚焊完的钢材上浇水。
低温下应采取缓冷措施。
对焊缝长宽、宽度、厚度不足,中心线偏移,弯折等偏差,应严格控制焊接部位的相对位置尺寸,合格后方准焊接,焊接时精心操作。
为防止裂纹产生,应选择适合的焊接工艺参数和施焊程序,避免用大电流,不要突然熄火,焊缝接头应搭10~15mm,焊接中不允许搬动、敲击焊件。
五、施工注意事项
1、节点板钢板和钢管桩焊接的部分打磨平整,清理干净将要焊接周围的铁锈和油污。
2、钢管桩焊接附近20mm~30mm范围内的铁锈、油污、水汽和杂物必须打磨清理干净。
3、贝雷梁安装要准确控制平面位置,控制好轴线偏差及里程偏差。
4、贝雷拼装的连接销不可遗漏,且每个销子上安装开口销,开口销的安装符合要求。
严禁在贝雷与贝雷支撑架的任何地方施焊。
5、纵横梁,栏杆等焊接要保证足够的焊接面积及焊点以保证结构稳定
6、施焊完成后,不准撞砸接头,不准向刚焊完的钢材上浇水。
低温下应采取缓冷措施。
7、对焊缝长宽、宽度、厚度不足,中心线偏移,弯折等偏差,应严格控制焊接部位的相对位置尺寸,合格后方准焊接,焊接时精心操作。
8、为防止裂纹产生,应选择适合的焊接工艺参数和施焊程序,避免用大电流,不要突然熄火,焊缝接头应搭10~15mm,焊接中不允许搬动、敲击焊件。
职
业
健
康
安
全
环
保
技
术
措
施
详见《安全技术交底通知单》
主要附件
设计图纸
其他
施工草图
其他
配料单
其他
项目负责人
项目书记
技术负责人
安全员
质量员
交底人
班组签认
序号
姓名
工种
序号
姓名
工种
职业健康安全环保技术交底通知单
施工单位:
中交一航鹤大高速公路项目ZT07标段项目经理部工艺等级:
编号:
单位工程
二道松花江特大桥
交底时间
2014/4/10
分项工程
栈桥工程
工程部位
10-11#墩
12-14#墩
接受班组及管理部门
工程数量
222m
进度要求
2014.4.20-2014.6.15
交底内容:
一、一般安全要求
⑴所有作业人员上岗前必须进行三级教育,经考试合格后,方可进入施工现场。
⑵所有人员进入施工现场必须戴好安全帽,系好帽带,穿防滑鞋;高处作业应戴好安全带,并不得向下抛物。
⑶合理布置现场施工作业设备的电线、电缆,电线、电缆必须架设或深埋,严禁漂浮在地面上,防止碾压电缆线,伤害人员、设备。
⑷施工现场的电闸箱、电器线路、手持电动机具和漏电保护器的安装必须符合电气安全技术有关规定,严禁拉临时拖地电缆及照明设施。
⑸在施工作业以前要严格检查吊索具,发现吊索具有断丝、断股的现象可以拒绝施工作业,并要求立即更换。
⑹涉及到夜间施工作业,整个施工现场要具备足够的照明条件。
照明灯具要设置在合理的区域内。
⑺各种作业人员必须持证上岗,各参与施工人员必须严格遵守各工种的操作规程和安全操做要点,严格执行安全施工的各相关安全防护要求,严禁违章作业。
⑻操作人员必须认真学习机械设备使用说明,正确使用和操作各类电机、电器。
⑼必须严格执行既定的施工工艺(方案),必须设专人指挥吊机,指挥人员必须持证上岗。
⑽雨天施工时,要采取相关的防滑等措施。
⑾注意吊车等设备作业过程中高压电线的影响,施工作业过程中,吊钩以及施工人员的安全距离不得小于5m。
⑿所有参与作业人员必须戴好安全帽或安全带等安全工具,并按规定配戴劳动保护用品,严禁醉酒上工,作业期间不允许饮酒。
二、本分项工程危险源
1、起重作业;2、高处作业;3、落水淹溺;4、临时用电;5、机械伤害;6、安全防护
三、主要安全防控措施
1、起重作业部分
⑴起吊所用的钢丝绳及卡环必须经过计算后选取,根据实际吊力按照6.5倍以上的安全系数进行取值,作为钢丝绳的运输破断力,依此选取钢丝绳直径及卡环型号。
⑵起吊前,必须对参与起重作业的所有起重设备进行检查,确认可以正常工作后方可投入使用。
⑶起吊前,必须依此检查各吊点的钢丝绳及卡环情况,确认钢丝绳无断股、卡环无硬伤,卡环及钢丝绳拴扣正确,卡环销轴拧紧无误后方允许起吊。
⑷起吊过程中必须设专人指挥,指挥人员手势必须规范,起重作业范围内严禁站人。
⑸重物起吊、旋转时,速度要均匀平稳,以免重物在空中摆动发生危险。
在放下重物时,速度不要太快,以防重物突然下落而损坏。
钢管桩起吊时应有专人拉溜绳。
防止因重物摆动,造成事故。
⑹待所吊重物落地,松钩后方可进行解扣。
⑺起重作业时,禁止人员从事检修工作或用手触摸钢丝绳和滑轮等部位。
⑻起重作业时,有下列情况之一时,不能起吊:
①起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不准吊。
②起重指挥应由技术培训合格的专职人员担任,无指挥或信号不清不准吊。
③钢筋、型钢、管材等细长和多根物件必须捆扎牢靠,多点起吊。
单头“千斤”或捆扎不牢靠不准吊。
④吊物上站人不准吊。
⑤多机作业,应保证所吊重物距离不小于3m,在同一轨道上多机作业,无安全措施不准吊。
⑥六级以上强风不准吊。
⑦斜拉重物或超过机械允许荷载不准吊。
⑼夜间严禁进行起重作业
2、高处作业部分
⑴高处作业物料要堆放平稳,不可放置在临边、凡有坠落可能的,要及时撤出或固定以防跌落伤人。
⑵任何人不允许移动和擅自拆除安全标志,确实因工作需要须经工长批准后移动和拆除,之后重新安装好。
⑶高空上作业安全设施要经常检查,处于良好状态。
⑷栈桥及平台上部安装完部分,马上将护栏安装到位。
⑸高空焊接或切割时,必须挂好安全带,焊件周围和下方应采取防火措施并有专人监护。
3、落水淹溺部分
河道内有水时,搭设栈桥人员需穿救生衣,高处作业必须挂安全带,防止落水淹溺
4、临时用电部分
⑴开关箱与用电设备实行一机一闸保险,外部必须设置防雨罩。
⑵严禁使用不合格的电气器材。
⑶电焊机应有各自单独的电源开关箱,闸箱要防雨,闸箱内外和四周不准摆放物品,合闸时应站在电闸箱一侧,并用绝缘拉杆推拉电闸。
电焊机必须加盖防雨罩。
⑷焊机电流大小,应严格执行该机铭牌规定的电流值与暂载率,不允许超负荷使用。
并应采用无载自停节电装置。
⑸严禁电焊工自行接一次侧电源线。
电焊机一次侧线不应超过2米,其接线柱及二次侧线接线柱应有防护罩保护。
⑹电焊机在负荷运行中,如温升超过60℃时,必须停止使用,进行检查修理。
⑺电焊工施焊时必须站在木板或绝缘板上,
⑻发电机必须放置稳固,不得出现漏油情况。
5、机械伤害部分
操作各种机械人员必须经过专业培训,能掌握该设备性能的基础知识,经考试合格,持证上岗。
作业中,必须精心操作,严格执行有关规章制度,正确使用劳动防护用品,严禁无证人员开动机械设备。
6、安全防护
⑴首先必须严格按照森林防火条例相关法律条款执行,做到深入了解相关法律法规,知晓自己应该做什么,不应该做什么,绝对不能做什么的原则,保证最大限度的进行施工过程中的森林防火安全工作,作为本工程重点关注内容,并做好切实的宣传交易工作,齐抓共管,互相做好监督管理防治工作,确保在林区施工过程中的森林防火安全工作。
⑵施工作业队进入施工现场前,要深入学习森林防火的相关各项政策、法规及当地有关规章制度。
⑶每名员工都必须进行森林防火安全培训,做好应急流程的深入了解和执行情况,知晓自己应该做什么,不应该做什么,保证自身的安全。
⑷设备机具上保证配备足够的安全防火工具,并设置专门的负责人负责管理检查,保证火灾事故发生时能够及时使用。
⑸进入现场的设备机具必须设置防火罩,检查设备有无漏油现象,及时进行维修保养工作,做好保养和设备运转记录。
⑹作业人员一律不允许私自携带烟、火入场;如果有动火作业工作,三级风以上天气要停止执行,五级风以上天气要停止一切生产作业。
入场前,要对每位员工进行私带火种的搜身检查,为保证安全无人为原因火灾隐患,现规定入场前禁止携带一切可点火物件,所有违反规定人员的相关处罚结果,按照林业部门和相关法律法规执行。
⑺服从防火部门的命令,自觉接受防火部门的检查、指导,并负责作业区内的防火工作,发现火情要立即报告,并积极组织扑救。
项目负责人
项目书记
技术负责人
安全负责人
安全员
交底人
班组签认
序号
姓名
工种
序号
姓名
工种
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 松花江 大桥 栈桥 搭设 施工 技术 交底