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4-强肋骨;
5主肋骨;
6舷侧纵桁;
7舷侧外板
第五章甲板结构
1.横骨架式甲板结构主要由哪些构件组成?
横梁、甲板纵桁、肘板
2.横梁有哪几种型式?
采用什么型材?
普通横梁:
是横骨架式甲板结构中采用的主要构件、尺寸较小的不等边角钢制成
半梁:
舷侧至舱口边的横梁称为半梁、剖面尺寸与普通横梁相同,又叫普通半梁
舱口端横梁:
舱口端横梁是位于舱口两端的强横梁,由尺寸较大的组合T型材制成。
舱口一段应采用组合角钢。
3.纵骨架式甲板结构主要由哪些构件组成?
甲板纵骨、甲板纵桁、强横梁、肘板
4.甲板纵骨有什么作用?
采用哪种型材?
是如何安装布置的?
甲板纵骨是指纵骨架式甲板结构中的纵向构件由球扁钢、不等边角钢及扁钢制成甲板纵骨平行于中线面布置甲板纵骨穿过强横梁的开口
5.露天货舱口结构主要由哪些构件组成?
舱口围板上缘用半圆钢加强,围板的四周装有水平的加强筋(舱口板高出甲板面600mm以上时)和垂直的肘板。
1.舱口悬臂梁主要用于。
A.普通杂货船上B.散装货船上
C.集装箱船上D.装特大特重货物的大开口船
2.横骨架式甲板结构一般用于。
A.下甲板和小型船舶甲板B.上甲板
C.大型船舶甲板D.散货船甲板
3.甲板纵骨遇强横梁连接方式。
A.间断于强肋骨B.强肋骨腹板上开切口穿过
C.强肋骨腹板上开切口并加装水密补板D.间断于强肋骨并加肘板连接
4.散货船甲板货舱区结构最大的特点是。
A.纵骨架式结构B.横骨架式结构C.设置有顶边舱D.设置有底边舱
1.纵骨架式甲板结构每档肋位设置普通横梁。
(×
)
2.舱口悬臂梁是变断面梁。
(√)
3.支柱通常用于油船上。
4.甲板纵骨主要作用是抵抗甲板上的横向压力。
5.舱口端横梁设置在舱口左右两边。
第六章舱壁结构
1.舱壁按结构形式分为哪两种?
(1)平面舱壁
(2)槽形舱壁
2.平面舱壁由哪些部分组成?
其中舱壁骨架有哪些?
舱壁板、舱壁骨架
扶强材、桁材
3.垂直扶强材是如何安装布置的?
货舱舱壁都采用垂直扶强材。
扶强材间距600-900mm,防撞舱壁不得大于600mm,垂直扶强材尽量均匀布置,与船底及甲板的纵向构件对准,通常扶强材的凸缘向中线方向。
在甲板纵桁下须设置加大尺寸的垂直扶强材,以支撑甲板纵桁。
4.槽形舱壁剖面有哪几种?
槽形体有哪两种布置方法?
⏹
(1)、靠舷侧装有平板
⏹
(2)、四周装有框架
二、选择题
1.液体舱壁是指。
A.双层底舱的隔壁B.两液舱之间的隔壁
C.水密舱室之间的隔壁D.双层舷侧的内壁
2.轻舱壁按结构分。
A.平面舱壁和槽形舱壁B.横骨架式和纵骨架式
C.水密和非水密D.平面轻舱壁和压筋围壁
3.舱壁桁材一般安装在。
A.液体深舱B.散货舱
C.杂货舱D.甲板室围壁外侧
4.水密舱壁一般应从。
A.底部通到下甲板B.底部通达甲板室甲板
C.底部通至上甲板D.底部通至露天甲板
三、判断题(对的打“√”,错的打“×
1.设置水平扶强材时通常设置水平桁。
2.槽型舱壁主要用于杂货船和油船。
3.杂货船的水密舱壁要承受经常性的液体的动压力。
第一章船舶类型
思考与练习
1.船舶按其用途分为哪些种?
1、运输船舶2、工程船3、渔业船4、港务船5、海洋调查船6、军用船舶7、辅助舰艇。
2.运输船舶有哪些种类?
客船、客货船、渡船、杂货船、集装箱船、滚装船、载驳船、驳船、冷藏船、运木船、散货船、油船、化学品船、液化气船等。
3.杂货船、散货船、集装箱船、油船各有哪些特点?
用来运输包装、袋装、桶装和箱装的普通杂货、甲板上货仓口较大,货舱口之间配备了完善的起货设备。
前倾型首、方形尾、机舱布置形式有采用中机型、中后机型和尾机型
专门运输煤炭、矿砂、谷物、化肥、水泥、钢铁、木材等散装货物的船舶。
单层甲板双层底,驾驶室和机舱都在尾部。
货仓口更宽,为了便于货物的装卸带有底边舱和顶边舱。
货舱里和甲板上堆放规格统一的集装箱(甲板要求平)。
舱口又宽又长,甲板较小。
多为尾机型,上层建筑较短。
大多依靠港口的专用起货机装卸货物。
防火防爆要求高、甲板上方通常布置有供船员行走的步桥(下面全是管子)、油船的油舱多,各舱的容量小,防止液体晃动设置舱壁、换一种产品时,必须进行清舱。
二、选择题
1.杂货船通常在两货舱口之间布置有。
A.锚设备B.系泊设备C.救生设备D.起货设备
2.为便于散装货物装卸,散货船货舱区结构设置有。
A.货舱口B.甲板C.底边舱和顶边舱D.双层舷侧
3.油船机舱通常布置在船。
A.尾部B.首部C.中部D.任意部位
4.浮船坞用途主要是用于及打捞沉船、运送深水船舶通过浅水航道。
A.装载货物B.挖泥作业C.起吊作业D.修船
1.集装箱船的甲板上通常布置有较多的起货设备(×
2.LNG船是装载液化石油气的船。
(×
1.船体受到哪些外力作用?
会产生哪些变形?
应具备哪几种强度?
总纵弯曲引起的力、横向荷载和其他局部力
2.静水总纵弯曲是怎能样产生的?
对于船体的某一段,重力和浮力的大小并不相等。
重力大的一段有下移的趋势,浮力大的一段上移的趋势。
由于船体是一整体结构,各段不可能发生上下移动,在船体结构内必然有内力产生,使船体发生弯曲。
3.尾机型船舶,满载及空载时分别会产生哪种总纵弯曲型式?
中拱、中垂
4.简述主船体及上层建筑各主要部位的名称。
主船体部分有——船首、船中、船尾;
上层建筑部分有——首楼、桥楼、尾楼及甲板室。
5.什么是纵骨架式(或横骨架式)板架结构?
板架结构通常是由板和纵横交叉的骨材和桁材组成。
较小的骨材数目多,间距小;
较大的桁材数目少而间距大。
根据较小骨材布置的方向分类。
纵骨架式:
数目多而间距小的骨材沿船长方向布置。
6.船体结构型式有哪几种?
分别适用于哪类船舶?
单一横骨架式船体结构、对总纵强度要求不高的一些小型船舶和内河船多为此种骨架型式。
单一纵骨架式船体结构、对总纵强度要求较高的军舰、大型油船及其它大型远洋货船等采用此种结构型式。
混合骨架式船体结构、杂货船、散货船等大中型船上采用此种型式。
1.双壳油船与单壳油船区别是。
A.舷侧双层、底部单层B.舷侧和底部均为双层
C.舷侧单层、底部双层D.底部和甲板为双层
2.船体受总纵弯曲力最大的部位是。
A.船舶首尾B.船舶舷侧和底部
C.船舶甲板和底部C.船中上甲板和底部
3.纵骨架式板架结构主要用于船舶的。
A.上甲板和底部B.下甲板和底部
C.上甲板和舷侧D.舷侧和底部
4.混合骨架式船体结构的船其舷侧板架为。
A.纵骨架式B.混合骨架式
C.横骨架式D.纵骨架式、横骨架式各占一部分
1.船体总纵弯曲形式有静水总纵弯曲和波浪总纵弯曲两种。
(√)
2.球扁钢是轧钢厂轧制的型材。
3.大型远洋船舶多采用单一纵骨架式船体结构。
4.舷侧不受总纵弯曲力影响。
第二章外板和甲板板
1.外板由哪些列板组成,分别用什么代号表示?
位于船底的各列板统称为船底板、其中位于船体中线的一列板称为平板龙骨、由船底过渡到舷侧的转圆部分称为舭部,该处的列板称为舭列板、舭列板以上的外板称为舷侧外板,其中与上甲板连接的舷侧外板称为舷顶列板。
生产图纸中,一般称平板龙骨为K行板,相邻列板为A行板,接下来是B行板,余此类推,直至舷顶列板为S行板。
2.外板的厚度是如何分布的?
一般在船中0.4L区域内的外板厚度较大,离首尾端0.075L区域内的外板较薄,两者之间的过渡区域,其板厚可逐渐减薄,
因考虑锈蚀、磨损等因素,平板龙骨的宽度和厚度从首至尾保持不变。
此外,在船首底部波浪拍击区,底板要适当加厚。
其余从船底列板向上的各个列板,随着水压力减小而逐渐减薄。
3.外板边接缝和端接缝布置有什么要求?
边接缝:
应考虑到甲板、平台、纵桁、纵骨和内底边板等纵向构件的布置。
外板的边接缝与纵向构件的角焊缝应避免重合或形成过小的交角,
外板的排列须充分利用钢板的规格,尽可能减少钢板的剪裁。
在水线以上部分的舷侧外板,其边接缝线与甲板边线或折角线平行,并保持相同的宽度伸至船的两端,以使外板排列整齐美观。
端接缝:
应考虑到建造工艺上船体分段的布置情况,同时又要充分利用钢板的长度。
各列板的端接缝应尽可能布置于同一横剖面上,以减少装配和焊接的工作量,有利于采用垂直自动焊接,并且容易控制焊接变形。
外板的端接缝应布置在1/4或3/4肋距处、且端接缝应避开横向构件的角焊缝及大开口角隅部位。
外板各列钢板的长度在船中部分可取长些。
而在首尾端则取短些。
4.并板有哪两种形式?
并板通常设在什么位置?
并板不宜设在平板龙骨、舭列板和舷顶列板上,通常布置在满载水线以下的其它外板上。
并板(stealerstrake)的形式一般有下列两种:
①双并板:
两相邻列板的端接缝同时中断,并成一列板;
②齿形并板:
两相邻列板的端接缝不同时中断,并板处成阶梯形接缝
5.甲板板的厚度是怎样分布的?
在各层甲板中,上甲板在保证船体总纵强度中的作用最大,故较下层甲板为厚。
沿船长方向,上甲板参与船舶总纵弯曲时,中部受力最大,故在船中0.4L区域内的甲板板应厚些,且保持厚度相同,向首尾两端则逐渐减薄。
沿船宽方向,甲板边板首尾连续,参与总纵弯曲,且经常积水易受腐蚀,是上甲板中最厚的一列板。
舱口之间的甲板板,由于被舱口切断,不参与总纵弯曲,其厚度较薄
6.甲板开口及间断处为什么要采取加强措施?
以缓和应力集中的程度
7.甲板舷边连接形式有哪几种?
分别用于什么船?
舷边直角连接、目前此种形式多用于中小型船舶和一些有加强措施的船舶,如杂货船等。
圆弧舷板连接、目前多见于大型船舶的船中部位,如大型油船中部
1.外板边接缝在水线以上布置。
A.应和甲板边线或折角线平行B.向首尾间距变窄
C.应采用并板D.应与内部纵向构件平行
2.主船体内的甲板主要有。
A.首楼甲板及平台甲板B.尾楼甲板及驾驶甲板
C.上甲板、下甲板及平台甲板D.驾驶甲板和起居甲板
3.甲板板的排列通常是板的长边。
A.沿横向布置B.沿纵向布置
C.舱口间沿纵向布置D.首尾处沿纵向布置
4.甲板间断处的舷侧应设置舷侧纵桁并用。
A.肋骨连接B.纵骨连接C.外板连接D.延伸肘板连接
1.露天甲板形状通常为纵向有舷弧横向有梁拱的曲面。
2.甲板上大开口通常做成圆形开口。
3.外板端接缝通常布置在1/4或3/4肋距处。
4.外板开口处的结构一般不需要进行加强。
第三章船底结构
1.船底结构有哪几种型式?
双层底有什么用途?
船底——双层底与单层底
——横骨架式与纵骨架式
1)、触礁或搁浅时,保证船舶安全
2)、双层底舱的空间可装淡水、压载水
2.横骨架式单层底结构主要由哪些构件组成?
各构件设置位置及所用型材类型?
内龙骨、肋板、舭肘板
中内龙骨:
位于船体中线面上的纵向连续构件,用钢板条焊接成T型材。
旁内龙骨:
对称地布置在中内龙骨两侧的纵向构件,采用焊接T型材或钢板折边型材。
肋板:
设在底部每一肋位处的横向构件。
采用钢板焊接T型材或钢板折边型材(机舱内不允许用折边的型材)。
舭肘板:
是连接肋骨下端与肋板的构件
3.纵骨架式单层底结构主要由哪些构件组成?
内龙骨
肋板
船底纵骨:
是沿纵向设置的较小骨材,大多用球扁钢或不等边角钢,大型船也有用T型钢制成的。
4.横骨架式双层底结构主要由哪些构件组成?
肋板有哪几种形式?
底纵桁
主肋板、水密肋板、框架肋板(有时用轻型肋板代替)
内底板和内地边板
5.箱形中底桁设置在什么位置?
有什么作用?
结构布置形式有哪两种?
箱形中底桁——是在双层底中线面处设置的,沿船长方向的一条水密的箱形通道。
它通常从防撞舱壁通向机舱前端壁,用于集中布置各种管路,避免管子穿过货舱而
妨碍装货,故又称管隧。
为一道侧板位于中线面上,另一侧板偏向一舷,采用环形框架的形式
为对称于中线面的箱形中底桁,采用内、外底横骨的形式。
1.散货船底部主要结构特点是。
A.采用双层底结构B.采用箱形中底桁
C.采用箱形中底桁及底边舱D.采用平直内底板
2.船底纵骨主要作用是。
A.抵抗舷外水压力B.抵抗局部外力
C.抵抗总纵弯曲力D.抵抗货物的压力
3.内外底纵骨采用不对称型材时,其布置通常为。
A.型材折边朝船体中线面B.型材折边背向中线面
C.型材折边无方向要求D.内外底纵骨折边方向相反
1.内龙骨与底纵桁分别用于单层底和双层底的纵向强构件。
2.舭龙骨与船体外板要直接牢固焊在一起,以防损坏。
四、画图及读图题
指出习图1-4-1所示的底部局部结构骨架型式,并在图中标出构件名称。
纵骨架式单层底结构、
1-中内龙骨;
2-肋板;
3-旁内龙骨;
4-加强筋;
5-纵骨
第七章首尾端结构
1.船舶首、尾分别有哪几种形状?
试画出简图表示。
2.指出船首端加强区域。
船首端的加强可分为:
首尖舱区域、首尖舱后舷侧区域和底部区域三个部分。
3.尾尖舱区域加强措施有哪些?
1)尾尖舱内肋骨间距不大于600mm。
每档设置高肋板。
2)单桨船尾肋板伸至尾轴管以上足够高度
3)推进器柱、尾轴架、挂舵臂处肋板伸至舱顶并加厚
4)尾尖舱悬伸体内设置制荡舱壁。
5)尾尖舱内设置间断的中内龙骨。
4.首柱有哪几种形式?
钢板首柱、铸钢和钢板混合首柱、锻钢首柱
5.尾柱有哪几种结构形式?
装有不平衡舵单螺旋桨的尾柱、装有下支承式平衡舵单螺旋桨的尾柱、双螺旋桨的尾柱、装悬挂舵的尾柱
1.首端受力主要有。
A.振动力B.波浪冲击力C.总纵弯曲力D.横向水压力
2.首尖舱内肋骨间距不大于。
A.500mmB.600mmC.650mmD.700mm
3.为减小首尖舱内压载水的晃动,设置。
A.水密纵舱壁B.开孔平台C.强胸横梁D.中纵制荡舱壁
4.扇形斜肋骨和斜横梁用于。
A.巡洋舰型尾端B.方型尾端C.横骨架式首端D.纵骨架式尾端
1.尾轴架和轴包套主要用于双桨和多桨船支承推进器轴。
2.沿海小型杂货船多采用球鼻型首。
3.民用船首端多采用横骨架式结构。
4.巡洋舰型尾仅用于巡洋舰上。
5.强胸横梁是设置在甲板下表面的横梁。
第八章上层建筑和机舱棚结构
一、简答题
1.上层建筑的船楼和甲板室按其所在位置分为哪几种形式?
答:
首楼、尾楼、桥楼;
中甲板室、尾甲板室、首甲板室;
2.尾楼处的上层建筑通常有哪几层?
答:
尾楼甲板、艇甲板、驾驶甲板、罗经甲板。
3.什么是强力上层建筑、轻型上层建筑?
强力上层建筑:
长度大于船长15%及其本身高度6倍的长桥楼。
轻型上层建筑:
短桥楼及长度不延伸至船中0.5区域以内的首楼和尾楼。
4.什么是强力甲板室?
如何减缓长甲板室端部应力集中程度?
强力甲板室:
在船中0.5L区域内,长度大于船长15%及其本身高度6倍且又支撑在主船体三道横舱壁或强肋骨框架上的长甲板室。
为了缓和应力集中程度,应专职弧形板自船楼的舷侧逐渐向主题的舷顶列板光顺过渡,并用加强肘板支持。
5.伸缩接头有什么作用?
它有哪两种形式?
伸缩接头可使甲板室避免参加总纵弯曲。
伸缩接头的形式:
1、滑动伸缩接头
2、弹性伸缩接头
6.机舱棚结构由哪些部分组成?
围壁上的扶强材布置在什么位置?
1)机舱棚围壁结构由围壁板和围壁上的扶强材组成。
2)机舱棚围壁扶强材
①纵向围壁上的间距常与肋距一致。
②横向围壁上的间距,当甲板结构为纵骨架式时,
扶强材可按纵骨位置对应排列。
③扶强材设于围壁内侧,末端削斜。
1.在船端部0.05L区域内船楼的横梁和肋骨的间距应不大于。
A.450mm
B.600mmC.700mm
D.800mm
2.在船首端0.05L~0.2L区域内肋距不大于。
3.露天甲板上开口四周的围板高度至少为。
B.600mmC.760mm
D.900mm
三、判断题
1.在船中0.5L区域内设置长桥楼时,其甲板板厚度和骨架尺寸应增大,但不必考虑总纵弯曲的影响。
(
)错
2.在船中0.5L区域内设置甲板室时,其甲板板的厚度和骨架尺寸的选取,都应考虑到总纵弯曲的影响。
(
)对
3.为减缓船楼端部应力集中的程度,应在其下方设置强力构件。
()错
5.非露天机舱棚围壁板最小厚度,在货舱区域内应不小于6.5mm。
(
)对
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