财经财务会计专业行业会计核算实务E任务32运输企业往来的核算试题库Word格式文档下载.docx
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A
7.运输企业应负担的营运人员的工资应借记()科目。
A.主营业务成本-运输支出B.应付职工薪酬
C.管理费用D.运输收入
8.除国务院财政、税务主管部门另有规定外,企业所得税法等规定:
固定资产计算折旧的最低年限为:
A.房屋、建筑物,为25年
B.与生产经营活动有关的器具、工具、家具、电子设备等,为5年
C.飞机、火车、轮船、机器、机械和其他生产设备,为10年
D.飞机、火车、轮船以外的运输工具,为6年
9.运输企业购入燃料等存货发生的运输费用,一般应计入()。
A.管理费用B.主营业务成本
C.存货的采购成本D.营运间接费用
10.下列项目中,应计入营业外收入的是()
A.原材料的销售收入B.代理运输业务收入
C.存货盘盈收益D.出售无形资产净收益
二、多项选择题
1.汽车运输企业领用轮胎,若金额较大,可计入()账户。
A.运输支出B.待摊费用
C.预提费用D.材料
答案:
BC
2.轮胎领用发出的方法有()。
A.一次摊销法B.五五摊销法
C.按行驶公里预提法D.分次摊销法
3.下列项目中,属于纳税调整增加额的项目有:
()。
A.职工教育经费支出超标准B.利息费用支出超标准
C.公益救济性捐赠超标准D.查补的营业税
AC
4.运输企业按期运输方式的不同可以分为()等
A.公路运输企业B.水上运输企业
C.铁路运输企业D.民航运输企业
ABCD
5.运输企业会计与其他企业会计存在不同特点,主要表现在()。
A.存货核算的独特性B.成本结转的特殊性
C.主营业务核算对象的多样性D.计量单位的特殊性
6.交通运企业的存货主要包括()。
A.原材料B.燃料
C.轮胎D.低值易耗品
6.“营业税金及附加”账户核算的内容包括()。
A.营业税B.城市维护建设税
C.教育费附加D.车船使用税
7.如果高估期末存货价值,可能会使()。
A.当期收益增加B.当期收益减少
C.销售成本增加D.销售成本减少
E.所有者权益增加
ADE
8.在我国会计实务中,下列哪几项构成存货的历史成本()。
A.小规模纳税企业购入货物支付的增值税
B.支付的进口货物的关税
C.购入货物支付价款中包含的资源税
D.一般纳税人企业购入免税农产品代收代缴的农业特产税
ABC
9.以下所列属于汇总原始凭证的有(
)。
A.发货票
B.耗用材料汇总表
C.限额领料单
D.发料汇总表
BD
10.企业的固定资产在盘亏时不应通过下列( )账户核算。
A.在建工程 B.固定资产清理
C.待处理财产损溢D.管理费用
ABD
三、判断题
1.从整个交通运输行业来看,固定资产比重小,流动资产比重大。
()
×
2.与工业企业相比,运输企业会计的特殊之处主要在于存货、营运成本、营业收入的核算等主要方面。
√
3.汽车运输企业的装卸成本项目直接由直接材料、直接人工、其他直接费用三部分组成。
,还有间接费用。
4.在汽车运输企业中,车站、车队、车间都是非独立核算的单位,其基层分站或分所实现的营业收入应向上级报账而不独立核算。
5.装卸机械计提折旧一般采用工作量法。
6.营运间接费用是指企业在营运过程中所发生的不能直接计入营运成本核算对象的各种间接费用,包括企业管理部门发生的管理费用。
7.作为交通工具的车辆的车船使用税,是运输企业的行政管理部门为管理和组织营运生产活动的费用,应在“管理费用”中列支。
8.作为六大会计要素之一的收入,通常不包括处置固定资产净收益、转让无形资产所有权取得的净收益等。
(
)
9.制造费用与管理费用不同,本期发生的管理费用直接影响本期损益,而本期发生的制造费用不一定影响本期的损益。
10.各会计主体可以根据本单位的情况,在保证提供统一核算指标的前提下,对统一规定的会计科目作必要的增补或合并。
()
四、业务题
1.某汽车运输公司有第一中心站、第二中心站两个分站。
第一中心站有甲、乙两个分所,第二中心站有丙、丁两个分所。
第一中心站本月发生如下经济业务:
(1)2日,客运收入3000元,货运收入4000元。
(2)5日,收到甲分所缴来运输收入14000元,乙分所16000元。
(3)11日,将运输收入款项100000元上交企业。
(4)15日,设1-15日甲分所为50000元(其中:
客运收入21000元,货运收入29000元),乙分所为60000元(其中:
客运收入26000元,货运收入34000元)。
(5)22日,第一中心站收到银行转来托运单位M企业预交货物运费2500元。
(6)M企业的货物已发运,结算金额为2450元,余款50元已通过银行汇还。
(7)月末,第一中心站汇总本站及所属分所营业收入,并上报公司转账。
本月客运收入250000元,货运收入290000元。
要求:
编制会计分录
(1)
借:
银行存款7000
贷:
主营业务收入-客运收入3000
-货运收入4000
(2)
银行存款30000
应收内部单位款-甲分所14000
-乙分所16000
(3)
应付内部单位款-公司100000
银行存款100000
(4)
应收内部单位款-甲分所50000
-乙分所60000
主营业务收入-客运收入47000
-货运收入63000
(5)
银行存款2500
预收账款-M企业2500
(6)
主营业务收入2450
银行存款50
(7)
主营业务收入-客运收入250000
-货运收入290000
应付内部单位款-公司540000
2.某汽车运输公司本月发生下列有关经济业务:
(1)3日,企业接到银行通知,各基层站上月欠缴的营业收入40000元已收账,其中:
A基层站24000元,B基层站16000元。
(2)30日,企业接到银行通知,各基层站本月上缴的营业收入2400000元已收账,其中:
A基层站1100000元,B基层站1300000元。
(3)月末,根据各基层站、所得营业收入月报编制营业收入汇总表见下表:
营业收入汇总表单位:
元
站名
运输收入
合计
客运收入
货运收入
A基层站-本站
-A1分所
-A2分所
280000
380000
340000
400000
420000
680000
800000
小计
1000000
1160000
2160000
B基层站-本站
-B1分所
-B2分所
240000
220000
180000
360000
200000
600000
460000
640000
1440000
合计
1640000
1960000
3600000
编制会计分录。
(1)借:
银行存款40000
应收内部单位款-A基层站24000
-B基层站16000
(2)借:
银行存款2400000
应收内部单位款-A基层站1100000
-B基层站1300000
(3)借:
应收内部单位款-A基层站2160000
-B基层站1440000
主营业务收入-客运收入1640000
-货运收入1960000
3.某汽车运输公司的营运生产单位有车站、客车队和货车队等。
汽车运输按客车、火车运输成本分类计算。
车站、车队等基层营运单位的管理和业务费用合并设账归集和统一分配。
2010年3月份汽车营运车日总计2000车日,其中:
客车为:
1500车日,货车为500车日。
当月完成的客运周转量为10000千人公里,货车运输周转量为1500千吨公里。
3月份发生的有关经纪业务如下:
(1)5日,以现金支付公司办公费2000元,车站和各车队队部办公费各1000元。
(2)10日,以银行存款支付水电费6000元,公司应负担3600元,车站及车队应负担2400元。
(3)31日,本月结算应付有关人员工资如下:
客车队:
司机及助手30000元,保修工人1250元。
货车队:
司机及助手35000元,保修工人1500元。
车站、各车队管理人员6750元。
公司管理人员9000元。
(4)31日,按规定计提上述人员的职工福利费。
(5)31日,设公司车存燃料采用盘存制管理方法,本月已盘点计算,燃料耗用的计划成本为:
客车队75000元,货车队92500元,公司交通车2500元。
本月燃料成本差异率为-1%。
(6)31日,本月计提固定资产折旧费,客车31050元,货车30250元,车站及车队700元,公司用固定资产折旧3350元。
(7)31日,开出现金支票支付有关人员报销的费用,客车司机途中住宿费235元,货车司机途中住宿费605元,车站及车队管理人员差旅费505元。
(8)31日,本月发生的营运间接费用按营运车日分配计入各类运输成本。
编制会计分录,计算运输成本。
管理费用2000
营运间接费用1000
库存现金3000
(2)借:
管理费用3600
营运间接费用2400
银行存款6000
(3)借:
主营业务成本-客运成本31250
-货运成本36500
营运间接费用6750
管理费用9000
应付职工薪酬83500
(4)借:
主营业务成本-客运成本4375
-客运成本5110
营运间接费用945
管理费用1260
应付职工薪酬11690
(5)借:
主营业务成本-客运成本75000
-货运成本92500
管理费用2500
原材料-车存167500
-库存2500
借:
主营业务成本-客车-750
-货车-925
管理费用-25
材料成本差异-1700
(6)借:
主营业务成本-客车31000
-货车30250
营运间接费用700
管理费用3350
累计折旧65350
(7)借:
主营业务成本-客车235
-货车605
营运间接费用505
银行存款1345
(8)
营运间接费用=1000+2400+6750+945+700+505=12300(元)
客车应负担的营运间接费用=12300÷
2000×
1500=9225(元)
货车应负担的营运间接费用=12300÷
500=3075(元)
主营业务成本-客车9225
-货车3075
营运间接费用12300
客车运输总成本
=30000+4200+75000-750+1250+31050+235+9225+175=150385
客车运输单位成本=150385÷
10000=15.0385(元/千人公里)
货车运输总成本
=35000+1500+4900+210+92500-925+30250+605+3075=167115(元)
货车运输单位成本=167115÷
1500=111.41(元/千吨公里)
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