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汽车与电气设备习题集及答案

海南省工业学校

汽车电气构造与维修习题集

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目录

绪论3

第一章电源系4

单元测试题10

第二章硅整流发电机及调节器12

单元测试题17

第三章起动系19

单元测试题23

第四章汽油机点火系25

单元测试题30

第五章照明与信号装置32

单元测试题36

第六章仪表及警报灯电路38

单元测试题42

第七章辅助设备44

单元测试题49

第八章汽车总线路51

习题答案53

绪论

一、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）

1.汽车在正常运行时，向用电器供电的是发电机。

（）

2.汽车上用的电和日常生活上用的电是一样的，都是交流电。

（）

3.因为汽车上用电器都是一条导线连接的，所以称为串联单线制。

（）

4.汽车上采用单线制时，必须是负极搭铁。

（）

二、问答题

1.《汽车电气设备》课程是讲授什么知识的？

2.现代汽车电气设备可分为哪八大系统？

3.汽车电气设备有哪四个共同的特点？

第一章电源系

第一节概述

一、填空题

1.蓄电池按结构特点可分为和两大类，汽车上采用的是。

2.汽车上有两个电源：

一个是，一个是。

3.起动发动机时，需要提供强大的电流，那么强大的电流是。

二、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）

1.电池是将化学能转换成机械能的一种装置。

（）

2.现代汽车普遍采用的电池是铅-二氧化铅蓄电池。

（）

3.酸性蓄电池的电解液为化学纯净的硫酸和蒸馏水。

（）

4.起动发动机的电源是发电机。

（）

三、问答题

1.铅蓄电池主要有哪些用途？

2.铅蓄电池有哪些优缺点？

3.画出用电器和发电机、铅蓄电池的并联电路。

第二节起动型铅蓄电池的结构与型号

一、填空题

1.铅蓄电池主要由、、、、、等组成。

2.单格电池的电压是，三个单格电池串联后，其电压为。

3.正负极板是由和组成。

4.正极板上的活性物质是呈；负极板上的活性物质是呈。

5.电解液是由和配制而成。

6.配制成的电解液相对密度一般为。

7.铅蓄电池的极桩制造厂已分别刻上“＋”和“－”，同时在正极桩上涂，负极桩上一般。

8.联条的作用是将，提高起动蓄电池。

二、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）

1.各单格电池之间有间壁相隔，以保证各单格电池的独立性。

（）

2.栅架的作用是容纳活性物质。

（）

3.栅架的材料是铅锑和木材。

（）

4.铅锑合金中掺锑的目的是降低浇铸性能和减小机械强度。

（）

5.正负极板各一片插入电解液中，就可获得6V的电动势。

（）

6.负极板总比正极板多一片。

（）

7.配制电解液时，是将蒸馏水注入硫酸中的。

（）

8.电解液在电池内的液面应高出防护片10～15cm。

（）

9.如果电解液的液面低于规定值时，应加稀硫酸，以保持一定的液面高度。

（）

10.电解液的标准温度各国都不一样，我国的标准温度是20℃。

（）

11.加液孔盖是密封的，主要防止电解液逸出和外界空气进入电解液中。

（）

12.极桩的截面积上下大小是一样的，以防止导线松脱。

（）

13.东风EQ1090装有两个6－Q－105型干封式铅蓄电池。

（）

14.铅蓄电池的串联目的是提高蓄电池的额定电压。

（）

三、问答题

1.铅蓄电池的联接有哪几种形式？

2.铅蓄电池的型号由哪五部分组成？

写出每一部分的含义。

3.试解释解放牌CA1091汽车用的6－QA－100型铅蓄电池各部分的意义？

第三节铅蓄电池的工作原理

一、填空题

1.铅蓄电池的充电过程是转变成的过程。

2.充电条件必须有。

3.充电终了时，正负极板上的硫酸铅已大部分转变为和。

4.放电时化学反应式是：

；充电时化学反应式是：

。

二、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）

1.铅蓄电池的放电过程是化学能转变成电能的过程。

（）

2.在放电过程中，正负极板上的二氧化铅和纯铅都变成新的化合物稀硫酸。

（）

3.在放电过程中，电解液相对密度是逐渐升高的。

（）

三、问答题

1.为什么说充电终期充电电流不宜过大？

2.影响铅蓄电池寿命的因素主要有哪些？

3.怎样延长铅蓄电池的使用寿命？

第四节铅蓄电池的特性

一、填空题

1.铅蓄电池的内阻包括、、和等。

2.铅蓄电池的端电压是测得。

3.铅蓄电池充电时，端电压的计算式是。

二、选择题（将正确答案的序号填在括号内）

1.铅蓄电池电动势的大小，取决于（）。

A.电解液的相对密度和温度；B.电解液中的硫酸和水；C.内电阻和端电压

2.铅蓄电池的内阻大小主要是（）。

A.极板的电阻；B.电解液的电阻；C.隔板的电阻

3.铅蓄电池放电时，端电压逐渐（）。

A.上升；B.平衡状态；C.下降

三、问答题

1.什么叫做电动势、端电压、内电阻？

2.铅蓄电池放电终了有什么特征？

3.铅蓄电池充满电时有什么特征？

4.解放牌汽车CA1091装有一个6－QA－100型干荷式铅蓄电池，试计算其总内阻多少？

单格电池的内阻是多少？

第五节铅蓄电池容量及影响因素

一、填空题

1.铅蓄电池的容量可分为和。

2.铅蓄电池的起动容量可分为和。

3.起动机每次起动时间不得超过s，相邻两次起动之间应间隔s。

二、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）

1.铅蓄电池的标准容量是在一定条件下，恒定放电电流与时间的乘积。

（）

2.常温起动容量是指电解液温度为30℃时的起动容量。

（）

3.低温起动容量是指电解液温度为0℃时的起动容量。

（）

4.放电电流越大端电压下降越快。

（）

三、问答题

1.什么叫额定容量、起动容量？

2.影响铅蓄电池容量的主要因素有哪些？

3.电解液的电阻与温度有什么关系？

为什么？

4.东风牌汽车EQ1090用6－Q－105型干封式起动铅蓄电池，已知以5.25A恒定电流连续放电20h，求铅蓄电池的额定容量。

第六节铅蓄电池的充电

一、填空题

1.充电设备是指，汽车上采用的是驱动的。

2.写出下列符号的意义K：

；G：

；C：

。

3.充电的基本方法是、、，汽车、拖拉机上是采用。

4.定电压充电时，每条支路上铅蓄电池并联后的均应相等，也应相同。

5.充电种类主要有、和等三种。

二、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）

1.10％的苏打溶液是和硫酸配制电解液用的。

（）

2.配制电解液用化学纯净硫酸的相对密度是1.24～1.28。

（）

3.配制电解液时，先将硫酸倒入适当的容器内，然后将蒸馏水徐徐地注入硫酸中，同时玻璃棒不断地搅拌。

（）

4.电解液注入铅蓄电池内以后，要静止放置5～8h，才能进行充电。

（）

5.硅整流充电机属于固体整流，没有旋转件和易碎件，操作简便，维护方便。

（）

三、问答题

1.什么叫做定电流充电法、定电压充电法、混合充电法？

2.什么叫做初充电、补充充电？

3.定电流充电有什么优点？

4.混合充电法有什么优点？

5.在什么情况下要进行补充充电？

第七节新蓄电池简介

一、填空题

1.无需维护铅蓄电池又叫。

2.铅蓄电池消耗水的途径有二：

一是二是。

3.无需维护铅蓄电池在使用过程中主要是。

4.无需维护铅蓄电池的使用寿命一般在以上，是原有铅蓄电池的倍多。

二、问答题

1.无需维护铅蓄电池在材料方面有什么特点？

2.无需维护铅蓄电池有哪些优点？

第八节铅蓄电池的使用和维护

一、填空题

1.大电流放电的时间不能，每次起动时间不能超过。

2.在使用中，尽量避免铅蓄电池的和长期处于，也不能长期处于状态下工作。

3.冬季使用铅蓄电池时，要特别注意保持，以免电解液相对密度，致使。

4.定期检查铅蓄电池，发现电解液相对密度不足时，可补加，液面过低时，应补加。

第一章单元测试题

一、名词解释

1.端电压2.额定容量3.电池4.补充充电

二、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）

1.极板组中负极板总是比正极板多一片。

（）

2.配制电解液时，严禁将蒸馏水倒入硫酸内。

（）

3.汽车上采用单线制时，必须是负极搭铁。

（）

4.在放电过程中，电解液相对密度是升高的。

（）

5.铅蓄电池电动势的大小，取决于电解液的相对密度和温度。

（）

6.放电电流越大，端电压下降越快。

（）

7.电解液注入蓄电池内以后，要静止放置5～8h，才能进行充电。

（）

8.无需维护铅蓄电池在使用过程中，要经常补加蒸馏水。

（）

三、填空题

1.汽车电气设备共同的特点有四个：

（1）；

（2）；（3）；（4）。

2.起动发动机需要提供强大的电流，那么强大的电流强度是。

3.电解液是由和配制而成。

4.铅蓄电池充电的过程是转变成的过程。

5.铅蓄电池的内阻包括电阻、电阻、电阻、电阻。

6.起动机每次起动时间不得超过s，相邻两次起动之间应间隔s。

7.充电设备是指，汽车上采用的是由驱动的。

8.无需维护铅蓄电池的使用寿命一般在以上，是固有铅蓄电池的倍多。

四、问答题

1.铅蓄电池主要由哪些部件组成？

2.起动型铅蓄电池主要有哪些用途？

3.试解释解放牌汽车CA1091用的6－QA－100型铅蓄电池型号的意义。

4.影响铅蓄电池寿命的主要因素有哪些？

5.在什么情况下，要进行补充充电？

第二章硅整流发电机及调节器

第一节概述

一、填空题

1.硅整流发电机与传统直流发电机相比，具有体积结构低速好，配用的结构简单，对无线电的小的优点。

二、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）

1.硅整流发电机和直流发电机可以互换使用。

（）

三、问答题

1.硅整流发电机具有哪些优点？

第二节硅整流发电机的结构

一、填空题

1.汽车用硅整流发电机由一台和一套组成的所组成的。

2.三相同步交流发电机主要由总成、总成、、、及等部件组成。

3.转子总成的作用是产生。

它由、绕组、两块、等组成。

4.定子总成的作用是产生，它由、和所组成。

5.定子绕组的连接方式有和两种方式，硅整流发电机常采用。

6.前后端盖一般由制成，可以减小、轻便、性好。

二、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）

1.三相交流发电机又称为三相同步交流发电机。

（）

2.三相同步交流发电机的作用是将交流电变为稳恒直流电。

（）

3.散热板上压装的三个硅二极管是负极管子。

（）

第三节硅整流发电机工作原理

一、填空题

1.国产硅整流发电机的电刷有种结构，常称为、。

2.硅整流器的作用是把三相同步交流发电机产生的变成输出，它一般由一块和构成。

3.硅整流二极管的和分别是它们的两个电极，可分为管子和管子。

4.正管子的中心引线为，管壳为，常用字标明，或用填充管内。

5.硅整流器的六只二极管接成整流电路。

6.上海桑塔纳轿车用JFZ1813E型硅整流发电机的整流器安装在外侧。

7.九管硅整流发电机的特点是中增加了的。

8.三相同步交流发电机是指的转速与的转速相同的交流发电机。

9.硅整流发电机每相绕组中产生的电动势的有效值与发电机的和成正比。

10.硅整流器是利用硅二极管的把转换成。

11.中性点“N”对发电机外壳之间的电压叫做电压。

其值等于发电机直流输出电压的。

12.硅整流发电机是先由，再转入正常发电。

二、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）

1.硅整流器的二极管可用普通整流二极管代替。

（）

2.中性点接线柱与定子绕组中心相连。

（）

3.发电机全部是负极搭铁。

（）

4.CA1091型汽车用硅整流发电机属于外搭铁发电机。

（）

5.硅整流二极管的特性是单向导电。

（）

6.交流电的瞬时电压使二极管正极电位高于负极电位时就导通。

（）

三、选择题（将正确答案的序号填在括号内）

1.硅整流器中每个二极管在一个周期的连续导通的时间为（）。

A.

周期；B.

周期；C.

周期

2.硅整流器中每个二极管流过的正向电流为负载电流的（）。

A.

A；B.

A；C.

A

3.硅整流发电机的中性点电压等于发电机直流输出电压的（）。

A.

倍；B.1倍；C.

倍

4.硅整流发电机每相绕组中产生的电动势有效值公式是（）。

A.

；B.

；C.

5.硅整流器的二极管能承受的最高反向电压是（）。

A.

＝

；B.

＝

；C.

＝

6.硅整流发电机中因二极管具有单向导电性，故不必装（）。

A.调节器；B.限流器；C.断流器

四、问答题

1.硅整流发电机的励磁过程怎样？

2.CA1091的硅整流发电机有哪几个接线柱？

是如何接线的？

3.硅整流发电机的工作原理如何？

第四节无刷交流发电机

一、填空题

1.无刷交流发电机因转子上无，因而省去了和，使得结构，故障较，提高了工作的性。

2.东风EQ1090系列汽车上装用的JFW132型无刷交流发电机，励磁绕组不是装在上，而是装在上。

3.无刷交流发电机最主要的特点是是静止的，不随，因此绕组可直接引出，省去了和。

第五节硅整流发电机工作特性

一、填空题

1.硅整流发电机的特性有、和。

2.硅整流发电机的输出特性是指一定时，发电机的和之间的关系。

3.硅整流发电机空载时输出电压达到额定值的转速称为转速，达到额定的转速称为转速。

4.硅整流发电机在较低的空载转速下，就能达到额定电压值，说明了硅整流发电机具有好的优点。

5.硅整流发电机的输出特性表征它具有的能力。

6.硅整流发电机的空载特性是判断其性能是否良好的。

7.硅整流发电机的外特性说明了汽车上使用的硅整流发电机必须配用。

第六节硅整流发电机调节器

一、填空题

1.硅整流发电机电压调节器按其结构特点和工作原理可分为调节器和式调节器。

2.电压调节器的作用是当发动机的发生变化时，调节发电机电流，使基本保持不变。

3.FT61型电压调节器可以调控电压，第一级调节的范围不大，第二级调节转速较大，它适用于的硅整流发电机。

4.FT61型调节器有触点，且触点间隙，不便于和。

5.FT111型级触点式调节器具有系统，它由一只、和组成。

6.半导体式调节器分为和两种。

7.晶体管调节器一般由和、三个基本部分组成。

8.晶体管调节器是以为敏感元件，利用发电机的变化控制晶体管的与，来或发电机的，实现调节发电机的输出电压。

9.具有内装式调节器的交流发电机称为式交流发电机。

10.与九管交流发电机配套的集成电路调节器按检测发电机电压的方式不同，可分为

和两种。

二、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）

1.FT61型调节器与FT111型调节器可以通用。

（）

2.汽车刚起动时，硅整流发电机是他励，随后一直是自励的。

（）

3.晶体管调节器和集成电路调节器可以互换使用。

三、问答题

1.半导体式调节器与触点式调节器相比有哪些优点？

第七节继电器控制电路

一、填空题

1.磁场继电器的作用是和硅整流发电机电路。

2.磁场继电器与合装为一总成，对外有个接线柱，即、、和接柱，必须与具有接柱的配套使用。

3.CA1091型汽车电源系中除装有电流表外，还加装了，它是由中的进行控制。

二、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）

1.带磁场控制功能的调节器只能装用于柴油机汽车上。

（）

2.硅整流发电机在自励正常发电时，充电指示灯断电熄灭。

（）

3.充电指示灯灭说明发电机有故障。

（）

4.充电指示灯亮即为蓄电池处于充电状态。

（）

三、选择题（将正确答案的序号填在括号内）

1.CA1091型汽车硅整流发电机配用的调节器是（）。

A.FT61型；B.FT61A型；C.JFT106型

2.EQ1090系列汽车上装用的调节器可选用（）。

A.FT61型或JFT105型；B.FT61A型或JFT106型；C.FT111型或JFTl51型

3.带有磁场控制功能的调节器有（）。

A.FT61型；B.FT61A型；C.FTlll型

四、问答题

1.为什么要安装磁场继电器？

2.以CA1091型汽车用的JFT106型晶体调节器为例叙述晶体管调节器的工作原理如何？

3.双级式触点调节器工作原理如何？

4.FT111型电压调节器灭弧原理如何？

第二章单元测试题

一、填空题

1.三相同步交流发电机主要由总成、总成、、及等部件组成。

2.定子总成的作用是产生。

它由、绕组，两块、等组成。

3.硅整流器是利用硅二极管的把转换成。

4.EQ1090系列汽车上装用的JFW132型无刷交流发电机，励磁绕组不是装在上，而是装在上。

5.硅整流发电机的特性有、和。

6.硅整流发电机的输出特性是指一定时，发电机的和之间的关系。

7.电压调节器的作用是当发动机的发生变化，调节发电机电流，使基本保持不变。

8.晶体管调节器一般由和、三个基本部分组成。

9.磁场继电器的作用是和硅整流发电机电路。

10.CA1091型汽车电源系除装有电流表外，还加装了，它是由中的进行控制。

二、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）

1.三相同步交流发电机的作用是将交流电变为稳恒电流。

（）

2.散热板上压装的三个硅二极管是负极管子。

（）

3.发电机全部是负极搭铁。

（）

4.硅整流二极管的特性是单向导电性能。

（）

5.汽车刚起动时，硅整流发电机是他励，随后一直是自励的。

（）

6.FT61型调节器与FT111型调节器可以通用。

（）

7.带磁场控制功能的调节器只能装用于柴油机汽车上。

（）

8.硅整流发电机，在自励正常运转发电时，充电指示灯断电熄灭。

（）

三、选择题

1.硅整流器中每个二极管在一个周期的连续导通的时间为（）。

A.

周期；B.

周期；C.

周期

2.硅整流器中每个二极管流过的正向电流为负载电流的（）。

A.

A；B.

A；C.

A

4.硅整流发电机每相绕组中产生的电动势有效值公式是（）。

A.

；B.

；C.

4.CA1091型汽车硅整流发电机配用的调节器是（）。

A.FT61型；B.FT61A型；C.JFT106型

5.EQ1090系列汽车上装用的调节器可选用（）。

A.FT61型或JFT105型；B.FT61A型或JFT106型；C.FT111型或JFT151型

6.带有磁场控制功能的调节器有（）。

A.FT61型；B.FT61A型；C.FT111型

四、问答题

1.硅整流发电机具有哪些优点？

2.硅整流发电机的励磁过程怎样？

3.CA1091型汽车上的硅整流发电机有哪几个接线柱？

是如何接线的？

4.半导体式调节器与触点式调节器相比有哪些优缺点？

5.硅整流发电机由哪两部分组成？

各有什么作用？

第三章起动系

第一节起动机的结构与分类

一、填空题

1.发动机的起动方式有、和三种，现代汽车常用的起动方式是。

2.起动机在汽车上的安装有和两种方式。

3.起动机都是由、和三大部分组成的。

4.直流串励式电动机的作用是将蓄电池提供的转变为，产生，以起动发动机。

5.起动机传动机构的作用是在发动机起动时，使起动机啮入，将传给；在发动机起动后使驱动齿轮，并最终。

6.按操纵方式的不同，起动机可分为和两种方式。

7.按传动机构的不同，起动机可分为、和电枢移动式等几种不同形式。

8.解放CA1OB等老型汽车上普遍使用的是操纵式起动机，CA1091等新型汽车上使用的是操纵式起动机。

二、问答题

起动机操纵机构的作用是什么？

第二节直流串励式电动机

一、填空题

1.直流串励式电动机主要由、、、、等部件构成。

2.起动机的电枢是用来产生的，它由、、及等部分组成。

3.起动机换向器由多片形以及云母绝缘片的构成，在一些微型汽车上其云母片应按规定割低，但对大多数起动机其云母片。

4.直流串励式电动机的转矩表达式为E＝，反电动势表达式为

＝，直流电动机的电压平衡方程式为。

5.在发动机起动瞬间，起动机处于状态，其转速

＝，反电动

＝。

这时的电枢电流达到值，称为电流；产生的转矩（扭矩）达到值，称为转矩，因此易于起动发动机。

6.由于起动机运转时间短，因此，允许它以运转，将起动机的称为它的额定功率。

二、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）

1.换向器的作用是使直流电动机维持定向旋转。

（）

2.直流电动机的电枢绕组用多匝导线绕制的目的是使其产生较大转矩，并实现电枢平稳运转。

（）

3.直流串励式电动机的转矩特性表征了它能较容易地起动发动机。

（）

4.在较轻负载情况下，直流串励式电动机的转速就会较低。

（）

5.直流串励式电动机在制动状态下的转矩最大，因此这时的输出功率最大。

（）

6.直流串励式起动机的特性就是起动机的特性。

（）

三、选择题（将正确答案的序号填在括号内）

1.直流电动机旋向的判断定则是（）。

A.右手定则；B.左手定则；C.安全定则

2.在磁路未饱和时，起动机用电动机的转矩（）。

A.与励磁电流的平方成正比；B.与励磁电流成正比；C.与励磁电流的大小无关

四、问答题

1.汽车起动机为什么采用直流串励式电动机？

2.简述直流串励式电动机的转矩自动调节原理。

第三节起动机的传动机构

一、填空题

1.起动机传动机构由和等部件构成。

2.单向滚柱式离合器的驱动齿轮与外壳连成，外壳内装有，十字块与花键套筒，在外壳与十字块形成的四个槽内分别装有一套。

3.目前起动机使用的离合器主要有式式和式三种。

4.弹簧式离合器的主要构成部件如下：

、