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中国一拖的一些老产品还有中国一拖的各类相关资料。
通过讲解员的介绍是我对我国的农耕历史有了较大的了解,同时对一拖的历史及其产品也有了深入地了解。
第一个展区:
华夏农耕。
在农耕发展过程中,农具的发展最能体现人类的进步。
华夏农耕的先进性也主要体现在各种农具上。
这副河洛农耕图,刻画了唐宋时期河洛地区的农业耕作全貌。
而这四副浮雕柱,则描绘了中国农具制造、使用,以及抽象成符号、文字的演变过程。
在中国古代的各种农具中,犁是最有代表性的。
早在汉代时中国犁就有了犁壁,领先西方近两千年。
第二个展区:
奠基中国农机工业。
1953年,代号081工程的洛阳拖拉机厂的筹备处,在洛阳老城这间不起眼的小院里挂牌。
中国农机工业就从这里开始起步。
我们脚下这片地方是块风水宝地,俗话说:
“生在苏杭、葬在北邙”,所以这里地下古墓众多。
建设第一拖拉机厂,首先要做的就是探墓。
这就是在全球考古界都有名的“洛阳铲”。
为早日实现“耕地不用牛”的梦想,新中国的建设英才们,从四面八方云集洛阳。
在大城市学习、来一拖工作、立业、成家,这是许多一拖创业者共同的人生轨迹。
很快,我国第一台拖拉机就在一拖诞生了,一拖人给她起了一个非常响亮的名字,就是“东方红”。
第三个展区:
走进市场。
改革开放以后,1981年,农村开始大规模实施联产承包责任制,土地变成了一块块“面条田”,大型履带拖拉机失去了用武之地。
同时,国家也不再对企业下达指令性计划,整个中国农机工业陷入了低谷。
当时有句打油诗:
“拖拉机离职休养,老黄牛趾高气扬”。
以一拖为例,1980年东方红履带拖拉机产量已达到2.4万台,而1981年却跌到了8000多台。
四个展厅:
全面建设新一拖。
2008年,中国一拖加入中国机械工业集团。
这是中国农机行业的一件大事,中国农机工业将迎来新一轮的发展。
2.2一拖热处理厂
7月14号下午,在蔡老师和工厂师傅的带领下,我们走进了一拖热处理厂。
经过师傅的详细介绍,得知一拖热处理厂是整合一拖公司热处理资源基础上组建的专业厂,具有多年为拖拉机、汽车、工程机械和动力机械等配套生产的工艺历史,在对各种成品零件的渗碳、渗氮、碳氮共渗、感应淬火、调质、正火、退火等热处理工序。
热处理是模具制造中重要的工序,是指将做为模具零件的主要钢材,采用适当的方式进行加热,保温和冷却以获得需要的组织结构与性能的工艺。
其操作过程一般由三个阶段组成:
加热,透烧,冷却。
⑴零件退火的目的和方法
消除由于加工而生产的表面硬化现象,以便进一步对金属进行各种机械加工和电加工,同时还为了消除存在于金属内部的参与应力。
退火的方法是搜西安将工件加热到临界点以上某一温度,在此温度下,透烧一段时间,然后使工件随着炉子一起缓慢冷却下来,或在土灰,石英砂等绝缘材料中,缓慢冷却,以保证能得到稳定的结构。
⑵淬火的目的和方法
淬火目的是提高工件的硬度和耐磨性。
淬火的方法是把工件加热到淬火温度以上某一温度,经保温透烧后,置入水中或油或碱液等,很快地冷却下来。
感应淬火:
超高频、高频、中频。
感应淬火特点:
1.电磁感应原理。
2.高频20万—30万,中频2500—8000Hz,低频。
频率越高,层深越薄。
3.加速度非常快。
4.可局部加热。
5.检验(试样),一般不检验。
⑶回火的目的和方法
消除淬火的内应力,适当地降低钢的硬度,提高钢的韧性。
回火不是单独进行的,它是将淬火后的工件,紧接着将温度加热到材料的临界温度点以下一定的温度,在该温度下,停留一段时间,然后冷却下来。
⑷渗碳
把钢件零件置于渗碳介质中,加热到830~950度奥氏体单相区,保温一定时间,使碳原子渗入零件表面的一种化学热处理工艺。
由于信不和表面的含碳量不同,硬化后的表面能获得有利的残余应力,从而进一步提高了工件的弯曲疲劳和接触疲劳强度。
目前在模具制造中,主要采用滴注式气体渗碳,即将工件置于密封的加热炉中,滴入煤油,丙酮,甲醇等有机液体,甲醇是一种渗碳剂,丙酮是一种保护气体,这些渗碳剂在炉中形成含H2,CH,C0和少量C02的渗碳气体氛围,是钢件在高温下与气体介质发生渗碳反应而形成0.3·
1.6厚的表面薄膜。
⑸渗氮
渗氮的方法主要有离子渗氮。
气体渗氮,氮稀土共渗等方法。
渗氮厚的模具耐磨,抗热疲劳,热硬性良好,有一定的抗击疲劳性能,大大提高了模具的耐用度,延长使用寿命。
离子氮化(渗氮):
温度在920℃—930℃,对工件精度要求高时用。
⑹碳氮共渗
在活性碳,氮原子的介质中,以渗氮为主的低温氮碳共渗。
主要用于高精度的冷作模具中,如塑料膜。
⑺渗硼
在中高碳钢,中高碳合金钢所制成的模具零件表面,渗入硼原子,从而提高硬度。
主要用于冷作模具。
⑻渗钒
在表面形成一层钒碳化物,主要用于冷作模具钢制成的冷镦冷挤压模。
渗钒层较薄,零件经渗钒后无明显的尺寸的变化,但硬度大大提高,增强了耐磨性及抗咬合性。
热处理三要素:
加热、保温、冷却。
冷却:
油冷(缓慢、不易变形),水冷(快、易出现干裂,以变形),251冷却液(适中、有效控制低温冷却速度)。
一些热处理的工艺过程及技术参数的介绍:
(一)煤气加热气体渗碳炉
淬火介质:
汽油
预热温度:
900℃
渗碳温度:
920℃
强渗温度:
扩散温度:
900℃
(二)电加热气体渗碳炉
丙烷+保护气体
淬火介质:
汽油。
淬火后200℃低温回火。
采用淬火后边加压边冷却方式防止变形覆膜率:
95%-98%计算机自动化控制。
保护气体:
甲醇和丙酮。
低压校正机:
减少变形。
抛丸机:
改善工件表面外观,提高表面硬度,消除内应力。
保护气体制取设备:
原料气体:
CO、甲烷、氮气。
制作工艺流程:
丙烷和空气→混和气加压→在1000℃以上发生反应→快速冷却→检验成分合格后送入渗碳炉中作保护气氛。
中国一拖是我国第一个五年计划期间兴建的156个重点建设项目之一,是我国最大的农机制造企业,旗下的“东方红”品牌已经成为中国农业机械化的代名词。
从1959年开始,每年都有大批客商、外宾到中国一拖参观访问、洽谈贸易和进行技术交流。
2004年,中国一拖被列入我国首批“全国工业旅游示范点”。
中国一拖相关负责人表示,作为中国农机行业的领跑者,中国一拖有责任让更多人关注农业机械化,关注中国农耕的历史和未来。
东方红农耕博物馆于2010年1月动工,投资近2000万元,展陈面积近5000平方米,集收藏、展陈、宣传、教育和研究等多种功能于一体。
通过珍贵的历史图片、文物史料,配以声、光、电等现代化手段,再现农耕发展的历史画卷。
馆内收藏的新中国成立初期进口拖拉机、国产拖拉机代表机型等完整展现了中国农耕机械的发展历程。
中国一拖为上世纪五十年代苏联援建的项目,苏式经典厂房建筑保存较好。
它与矿山厂、轴承厂等构成了洛阳工业区最重要的核心建筑群,是一个完整的社会主义建筑风景带,充分体现出计划经济时期工业遗产的特点。
试运行以来,东方红农耕博物馆月收入在1万元左右。
负责人张智磊表示,他们正在进一步明确服务对象,积极发展团体旅游。
据悉,以东方红农耕博物馆为核心的“东方红工业游”已经形成了包括厂区参观、生产制造过程参观等在内的完整线路,苏联援建的156项目老设备主题公园等后续景点筹备工作也已启动。
2.3一拖第三装配厂
中国最先进的拖拉机生产线
2010年投产的大轮拖生产线,是亚洲最先进的拖拉机生产线。
该生产线在行业中率先应用最先进的装配工艺技术,包括机械手、机器人喷涂、在线检测、定量及真空加注等新工艺技术,以及空中自行小车、AGV自行导向台等自动化设备,不仅使质量控制水平国内一流,装配工艺、制造技术均达到国内领先。
9月12号上午午,在赵老师和李老师的带领下我们走进第三装配厂。
本装配厂很宽广,设备崭新齐全,在最近两年才施工完成并投入使用,流水线很细致。
可想而知生产效率有多惊人。
工人们都在专心而娴熟地操作岗位上的机器,我们走在绿色通道上并仔细观察流水线上的每一个工序,能看懂的真不多,但是我们还是很认真的看,毕竟对今后的工作还是有很大帮助的。
我们主要参观了拖拉机的装配线,一步步有序地进行着,一台台大型拖拉机就从这条装配线上完成了。
据了解,双轴驱动的小型拖拉机的价位是5·
6万,4轴驱动的大型拖拉机十几二十万。
三装厂有五个生产车间:
①生产线,②箱体生产车间,③装配车间,④分装车间,⑤调试车间。
箱体生产车间,主要加工柴油机的箱体,主要是铣削加工和钻削加工,还生产变速器的箱体。
分装车间,主要进行柴油机的变速器的装配,喷漆。
装配车间,主要进行30~80马力轮式拖拉机的总装,在该车间中,生产线运行速度较慢,以便工人师傅能够有足够的时间装配各个部件。
待各个部件装配完全,检验无误后,由一名师傅开出车间,前往场地试车。
调试车间,主要进行拖拉机的调试和实验,没有问题后就可以发给用户了。
第一拖拉机股份有限公司第三装配厂(以下简称三装厂)是生产东方红大功率系列轮式拖拉机的主机厂,拥有数十台国内外先进的大型加工中心、数控机床,拥有大型整机装配线、总成装配线和底盘油漆线,拥有自己的研发中心,有各类整机试验装备、分总成试验设备、零件检测试验室、精密测量室、三坐标测量机,已成为集生产、科研、销售于一体的综合型企业,现年生产能力达到40000台以上。
建厂九年来,三装厂从单一产品向多元化产品发展,成为集生产、科研、销售于一体的综合型企业。
目前已累计为社会提供各种型号拖拉机60000余台,三装厂始终把顾客需求放在首位,不断强化质量管理,完善质量管理体系,产品质量稳步提高。
在国内市场上,东方红大轮拖市场占有率名列第一,在国际市场上出口英国、美国、德国、法国、荷兰、澳大利亚、匈牙利、委内瑞拉等五十多个国家,深受用户好评。
曾荣获“全国质量稳定合格产品”、“全国行业质量、服务诚心示范企业”、“中国名牌产品”、“国家免检产品”、“最具市场竞争力产品”等殊荣。
三装厂生产的东方红大功率系列轮式拖拉机,功率从60~200马力,共20多个基本型及200多种选装变型产品。
其中70~90马力系列轮式拖拉机是引进国际先进技术生产的;
100~120马力系列轮式拖拉机是在消化吸收国外先进技术的基础上,自行研制开发而成;
MG系列和16~180马力系列大功率轮式拖拉机是一拖集团公司自主研发的技术创新产品。
这些产品的共同特点是牵引力大、提升力强、速度范围广、功能多、生产率高,在水田和湿地的通过性好,可以和多种农机具和复式作业机械配套,驾驶舒适安全。
同时,东方红大功率轮式拖拉机的发动机,采用了英国里卡多公司技术生产的东方红柴油机,不仅马力大,噪音低,可靠耐用,而且耗油量非常低,是现代化农业的理想动力。
三装厂将继续大力推进产品结构调整,不断完善质量管理体系,持续地向用户提供满意的产品和服务,以确保三装厂在农机行业的地位不断巩固和提升。
三装有关情况:
由中国一拖集团第一拖拉机股份有限公司与芬兰维创公司合作生产的第一台BM120轮式拖拉机日前在一拖股份公司第三装配厂装配完毕,并一次性试车成功。
这是中国一拖加强与外商合作结出的又一丰硕成果。
2001年底,中国一拖第一拖拉机股份有限公司与芬兰维创公司在多次密切接触后,本着精诚合作,互惠互利的原则,正式签订了大马力轮式拖拉机的合作协议。
之后,一拖股份公司第三装配厂立即开展各项准备工作,积极对职工进行技术培训和岗位练兵,使该厂充分具备了装车能力。
今年3月份,维创公司大马力轮式拖拉机配件陆续到达该厂后,他们迅速抽调生产技术骨干组成装配小组,在维创公司巴西分厂技术总监乌维拉的指导下,尽快熟悉装配工艺,并合理分工。
经过3天时间的团结奋战,圆满完成了合作生产的首台大轮拖的装配任务。
经启动试车,完全达到了维创公司的工艺技术要求。
其合作生产的大轮拖不仅在工作效率和可靠性等方面有了保证,而且在性能价格比上也具有了明显的优势,从而为一拖产品在激烈的市场竞争中赢得主动权奠定了坚实的基础。
2.4一拖锻造厂
7月15日下午,在蔡老师的带领下参观了锻造.这里设备齐全,现有大型锻件生产线3条,小型曲轴生产线1条,建造了具有国内先进程度的悬挂式热处理调制线。
锻造的过程:
下料—26条生产线—锻造(加热,切边,冲孔,校订)—冷却—热处理—清理—冷校订。
重要的设备:
热处理炉,持续正火炉,持续调制炉。
还有锻件的清理设备主要是喷丸机或抛光机,对锻件起清理强化作用,清理后锻件表面光洁,表面硬度大。
本厂有三个车间:
(1)热处理车间。
此车间的设备有热处理炉,冷校正设备和锻件清理设备(喷丸机)。
热处理炉:
分为连续式正火炉和连续式调质炉。
冷校正设备:
设备包括油压机和校正锤,冷校正是为了消除锻件在热处理过程中应力释放所导致的产品变形。
锻件清理设备:
设备作用是起清理强化作用,又叫冷作硬化,经喷丸后的锻件表面泛着金属光泽,表面遍布着小麻坑,(是高速钢丸冲击所得)。
(2)轻型锻造车间。
此车间包括锻造区和下料区,下料区作用是将原钢切断成待加工的工件长度,其中锻造区拥有7台平锻机,4台锻压机。
下料区有的设备是剪床和高速带锯。
(3)模锻车间。
模锻车间分为两个区,自由锻区和蒸汽模锻锤区。
自由锻区拥有自由锻锤1台,空气锤4台。
蒸汽模锻锤区用10台蒸汽模锻锤。
上述共有5中26台锻压设备,其中有辅助设备与之配套使用。
自由段的特点:
其生产所用工具简单,具有较大的通用性,因而它的应用范围较为广泛。
可以锻造的锻件质量从1kg到300t。
在重型机械中,自由锻是生产大型和特大型锻件的唯一成型方法。
而根据它对坯料的施加压力性质不同又可以分为,锤锻和液压机两大类,由于锤锻是依靠其产生的冲击力是金属坯料变形,故其能力有限,智能用来锻造中、小型锻件。
该工厂采用锤锻。
液压机是依靠产生的压力使金属坯料变形,它能产生很大的作用力,能锻造的质量达300t的锻件,是重型机械厂锻造生产的主要设备。
锻造工艺规程的制订内容:
1)绘制锻件图(它要考虑以下内容a敷料、余量及公差,b分模面,c模锻斜度,d模锻圆角半径,e冲孔连皮)。
2)坯料重量和尺寸的确定。
3)锻造工序(工步)的确定(a长轴类模锻件,常选用拔长、滚压、弯曲、预锻和终锻等工步,对于选用周期轧制材料作坯料时,可以省去拔长和滚压等工步,以简化模锻过程,并可显著提高生产率。
b短轴类模锻件,常选用镦粗、预锻、终锻等工步,对于形状简单的轴类模锻件,可以选用终锻工步成型,对于那些复杂、有深孔或有高筋结构的模锻件,侧应增加镦粗工步。
)。
4)锻造工艺规程中的其他内容(采用热变形锻造时,必须按锻件材质及其合金状态确定始锻温度和终锻温度。
同时还应确定加热规范和冷却规范。
无论哪种方法进行锻造都必须根据锻件质量、锻造方法等因素,选定相应的设备和确定锻后所必须的辅助工序。
在设计锻造成型的零件时,除应满足使用性能外,还必须考虑锻造工艺的特点,即锻造成型的零件结构要具有良好的工艺性。
这样可以使锻造成型方便,节约金属,保证质量和提高生产效率。
故还需对自由锻和模锻的锻件结构进行工艺性分析。
2.5一拖冲压厂(一拖福莱格车身有限公司)
7月18日,我们参观了一拖冲压厂。
本厂包括10个冲压车间,其中包括3个冲压车间(冲一,冲二,冲三),3个焊接车间,其余4个分别是涂装,装料,机加工,内饰车间。
本厂主要是为一拖提供各种各样的零部件,如拖拉机,汽车驾驶室,车身各类箱体件,大型覆盖件等等大型冲压件。
还有如下的冲压件:
拖板连接板,左右轮板(主要工艺是拉延),加强肋,侧板,左右支架等等,多大6000多种。
拥有代表国内农机行业工艺水平最高的涂装加工线,可进行高质量农机覆盖件、驾驶室和各种汽车零部件的涂装加工,其中包括一条阴极电泳线,具有包括锌系磷化、阴极电泳在内的先进完善的前处理、底面漆、烘干工艺和检测检验设备,可进行氨基、丙烯酸、聚脂等各漆种的涂装、烘干加工,制件输送采用单片机控制的自行葫芦,提高了涂装质量和作业能力。
还拥有由三维图形工作站组成的局域网络及三座标测量机,具有使用UGⅡ、PRO/E等三维设计软件进行复杂冲压件的工艺设计和冲模的数字化设计及数据处理能力。
福莱格公司产品广泛应用于农机、汽车、工程机械、轻工机械等行业,产品品种达6000多个,具有年产履带拖拉机配套件0.5万台套、大、中、小型拖拉机配套件15万台套、105系列柴油机配套件15万台份、载重汽车车身、中轻卡车身5000台套、汽车配套件5万台套的生产能力,先后采用来料加工、合资、合作等多种形式为日本三菱公司、英国RDS公司以及国内多家汽车制造企业配套生产零部件和汽车车身总成等产品,具有较高的质量信誉。
本冲压厂的生产流程大致可归纳为:
备料—冲压—焊接—涂装—内饰—成品。
该厂的冲压都属于板料冷冲压,其基本工序为:
作为板料冲压,其塑形必须足够,否则就容易出现次品,常用的冲压金属材料有:
低碳钢、铜合金、铝合金、镁合金及塑性较好的合金钢等。
就目前的技术来看冲压金属材料的形状有板料、条料及带料等。
冲压工序的基本工序有分离工序和变形工序两大类,影响到冲压工艺的主要因素有:
冲压件的形状、尺寸、精度及材料等。
对于落料冲孔件应满足:
①落料件的外形和冲孔件的孔型应尽量简单,对称,尽可能采用圆形、矩形等规则形状。
②冲圆孔时,孔径不得小于材料厚度s,方孔的每边长不得小于90%材料厚度s,孔与孔之间、孔与工件边缘之间的距离不得小于材料厚度s,防止裂纹产生次品。
③冲孔件或落料件上的直线与直线、曲线与曲线的交界处,均用圆角过度。
以避免尖角处应力集中。
对于弯曲件应满足:
①弯曲件形状应尽量对称,弯曲半径不能小于材料允许的最小弯曲半径,并要考虑材料纤维方向,以免成形过程中弯裂。
②弯曲边过短不易弯曲成形,故应使弯曲边的平直部分H>
2s,如果要求H过短,则应先适当的留有余量,弯曲好后再切除多余材料。
③弯曲带孔件时,为避免孔的变形,孔的位置应与弯曲边保持一定距离,如对零件孔的精度要求较高,则应当弯曲后再加工孔。
冲压件的精度和表面质量应做到:
①冲压件精度不应超过各种冲压工序的经济精度,并应在满足要求的情况下尽量降低要求,否则,将要增加其它精度工序,使生产成本提高,生产率降低。
②冲压件表面质量不应高于材料表面质量,否则需要增加切削加工等工序,使产品成本大幅增高。
焊接车间的管理包括焊接除尘设施,该厂采用的焊接方法有,Co2气体保护焊,电弧焊、电阻焊(除此之外我们学过的焊接方式还有电阻焊、摩擦焊、钎焊、电渣焊、压力焊、真空电子束焊接等)。
电弧焊:
技术最为成熟,因而应用最广,其焊接过程包含有热过程、冶金过程和结晶过程。
电阻焊:
与其他焊接方式相比,电阻焊具有生产效率高、焊接变形小、劳动条件好、不许另加焊接材料、操作简便、易实现机械化等优点,但其设备较一般焊接复杂、耗电量大、适用的接头形式与可焊工件厚度受到限制。
2.6一拖齿轮厂
7月18日上午参观一拖齿轮厂。
在这里我了解了"
5S"
具体含义,即整顿—整理—清扫—清洁—素养。
5S管理来源于日本,它相当于我国企业开展的文明生产活动。
5S活动的对象是现场的环境,它对生产现场环境全局进行综合考虑,并制定切实可行的计划与措施,从而达到规范化管理。
本厂出品的齿轮件大多是小零件,存放不当很容易造成摆放混乱,给生产带来不方便。
本厂管理分工明细:
通道管理,仓库管理,工件器具,车辆管理,工件箱,车棚管理,铁削车,办公室,设备管理,公共设施。
本厂主要生产的齿轮有直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮、直齿锥齿轮、弧齿锥齿轮,渐开线花键和矩形花键。
下面对本齿轮厂的设备进行简单介绍:
①锥齿刨齿机型号Y2350A最大工件直径500mm最大模数10mm
②立式升降台铣床型号X52K工作台宽度320mm工作台面长度1250mm
③万能升降台铣床型号Y63W工作台宽度400mm工作台长度1600
④锥齿轮滚动检查机型号Y9550最大工件直径500mm
⑤数控弧齿锥齿轮铣齿机型号528C最大工件直径800mm最大模数15mm
⑥弧齿锥齿轮铣齿机型号Y2280最大工件直径800mm最大模数15mm
⑦内圆磨床型号M2120A最大磨削孔径200mm最大磨削深度200mm
⑧摇臂钻床型号z3050x16最大钻孔直径50mm跨距1600mm
⑨数控插齿机型号Y5132CNC最大工件直径320mm最大模数6mm
齿轮加工工艺流程如下:
毛坯加工及预备热处理-齿坯加工-齿形加工-齿端加工-齿面热处理-修理精基准及齿形精加工。
齿轮的加工工艺:
锻造——正火——粗车各部,留余量——精车各部——滚齿——倒角——插键槽——去毛刺——剃齿——热处理——齿面淬火——磨齿——绗齿——检验
具体如下:
车齿坯成型(普通成型)-齿坯检验(检验台)-拉矩形花键(拉床)-去毛刺、清洗(清洗机)-滚齿(滚齿机)-齿端倒圆角(倒角机)-去毛刺、清洗(清洗机)-打标识(气动打标机)-热处理前检验(检验台)-热处理-热处理检验(检验台)-修整花键孔(拉床)-精修两端面(普通车床)-粗精磨齿(磨齿机)-去毛刺、清洗(清洗机)-成品检验(检验台)-涂油包装
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