市政道路面施工文档格式.docx

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摊铺整平机集摊铺、刮平、振实、提浆、找平、抹而为一体，摊铺宽度为3-9米，工作效率高达145m3/ho若中途因故停工，应按设计要求设施工缝。

当检板厚；

大于22厘米时分两次摊铺，下层厚度宜为总厚的3/5,上层应在下层碗初凝前摊铺完，并应考虑振实预留高度。

振捣时应以碗料停止下沉、不再冒气泡并泛出砂浆为准，不宜过振。

振捣时辅以人工找平，并随时检查摸板有无下沉、变形或松动。

表而整平时应选用较细的碎石混合料，严禁用纯砂浆找平。

整平后采用真空吸水机吸水，以降低水灰比，提高栓凝结硬化前的表层结构强度。

当气温高于38°

C,或正在下雨，或估计4小时内有雨时，不得进行碗施工。

d.做面、压槽、养生、切缝

碗板浇筑完并整平、吸水后开始做面。

做面宜在遮荫棚下进行，严禁在磴板而洒水、洒水泥粉做面。

表面抹平后按图纸要求的表面构造深度沿横坡方向压槽（使用自行式水泥栓刻纹、切缝两用机）。

做而完毕应及时封道养生，根据现场情况和条件采用湿治养护法，当栓强度达到设计强度25—30%时，采用切缝机切缩缝。

e.填缝

在碗养生期满后应按设计要求及时填缝。

填缝前必须保持缝内干燥清洁，防止砂石等杂物掉入缝内，并经监理工程师检查。

所用填料应满足设计要求并经监理工程师批准。

在开放交通前，填缝料应有充分的时间硬结。

f.检验

为了控制碗的质量，一般应作抗折强度试验。

当监理工程师提出要求时，尚应作抗压强度等试验。

抗折强度采用小梁试件方法测定，也可采用圆柱劈裂强度推算小梁抗折强度。

磴的抗折强度的检验应以标养条件下28d龄期试件的计算抗折强度为标准。

確试样必须按有关标准规定的批量在现场取样制做，并按期（7d、28d、90d）送检。

4.1.4非机动车道沥青混凝土路面施工

4.1.4.1施工顺序

（物资、机械、技术）准备工作一混合料目标配合比设计一混合料试拌一混合料施工配合比确定一防水层施工一摊铺沥青检面层试验段一沥青栓下面层摊铺压实一沥青栓中、上而层一正式摊铺沥青栓路面

4.1.4.2施工方法沥青混合料的生产

（1）配合比设计：

沥青配合比设计分三个阶段：

目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证。

根据技术规范试验规程的有关规定、要求，对选用的沥青、碎石、砂、矿粉、石屑进行试验，检验材料的各种性能、指标是否符合要求。

对粗集料、细集料进行筛分，得到各种矿料的筛分结果，利用筛分结果计算并绘制级配曲线。

根据设计的沥青混合料类型的级配曲线和矿料的颗粒组成，用图表法或试算法确定符合级配曲线要求的各种矿料的配合比例，用马歇尔试验等方法确定出最佳沥青用量。

在试验段开工前28天呈报监理工程师。

（2）原材料质量检验：

i）粗集料：

应干净、无风化、无杂质，并具有足够的强度、耐磨度。

ii）细集料：

由当地料场采购，要求具有适当的级配。

其规格应满足招标文件中的技术规范补充规定的要求和《公路沥青路面施工技术规范》中的规定的要求。

iii）沥青：

沥青质量应符合《公路沥青路而施工技术规范》中的

规定的要求。

（3）沥青混合料正式拌和：

在沥青混合料试拌获得成功后，可进行大批量生产。

在进行大批量生产之前先要建立有力组织机构，确立以站长为中心的生产体系，减少中间层次，提高工作效率。

混合料的生产需要大批量的沥青、燃油和石料，要做好材料的及时供应，准备足够的材料贮存。

（4）沥青混合料生产的几点注意事项：

i）拌合时将矿料充分地烘干，每种规格的集料、矿粉和沥青必须分别按要求的配合比进行配料。

ii）混合料的加热温度和混合料的出厂温度，保证运到施工现场的温度均高于JTJ032-94的要求。

iii）所有过度加热的混合料，或己经炭化、起泡和含水的混合料都应废弃。

拌和后的混合料必须均匀一致，无花白、无粗细离析和结块现象。

iv）材料的规格发生改变时，应实时调整施工配合比，报请监理工程师批准。

v）上层混合料加入抗剥落剂，下层沥青与集料的粘附性低于4级时，也应加入抗剥落剂

4.1.4.3沥青混合料的运输

（1）车辆组织：

本标段内平均运距lOKm,25辆15吨汽车运输混合料，运输车的运量较拌合能力和摊铺能力有所富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车等候卸料，每一次开始摊铺时每台摊铺机前应有3台以上运料车等待。

（2）保温措施：

沥青的运输时间控制在0.5小时以内，在运输沥青用蓬布搭盖，以防运输途中遇雨或气温较低时沥青散热太快。

（3）防离析与倾泻措施：

运输途中速度不宜太快，严禁急刹车。

从成品仓向运料车卸料时，自卸车分三次装料，第一次装前车厢，第二次装后车厢，第三次装中间车厢，以防止混合料离析。

（4）车厢保洁措施：

车辆底板采用金属底板；

运料车底板及侧板应抹一层油水混合物（油水比为1:

3）,清除可见余液，防止混合料粘在车箱板上；

每辆车均备有覆盖设备，车槽四角密封坚固；

箱内边角处有堆积结块混合料时，应及时清除。

（5）废料处理措施：

运至铺筑现场的混合料，应在当天或当班完成压实，没有及时压实的混合料运到监理工程师指定的地点废弃；

己经离析或结成团块或在运料车卸料时滞留在车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都要运到监理工程师指定的地点废弃。

4.1.4.4沥青混合料的摊铺压实

采用摊铺机摊铺，摊铺机装有可调的活动熨平板，可自动电加热,装有可调振幅的震动夯板。

（1）沥青路面层试验段

根据技术规范，沥青混凝土路面施工前，提出具体实施方案，经监理工程师批准并在监理工程师监督下进行试验段铺筑。

按监理工程师批准的地点铺筑一段试验路段，以检验施工工艺和各种施工机械设备的性能以及机械匹配情况，获得各类沥青混凝土生产施工的技术指标。

试验段施工完成后，及时做好施工总结，形成完整的作业指导书,报请监理工程师批准，作为正式施工的控制依据。

（2）摊铺层厚、标高、坡度控制

我项目部配备的摊铺机具有自动找平功能，摊铺厚度根据试验段中得出的松铺系数进行控制。

在摊铺下面层时，自动找平摊铺机需要一个准确的基准而，基准面可采用设置钢丝弦线的方法，在铺设前先按设计的纵坡进行布设，摊铺机利用传感器自动调整摊铺标高和坡度。

在摊铺的过程中应经常检查虚铺的厚度。

在进行中面层和上面层的摊铺时，采用非接触式自动平衡梁装置进行控制。

（3）摊铺速度控制

摊铺机以均匀的速度行驶，它的输出量和沥青混合料的运送量相匹配，以保证混合料均匀不间断地摊铺。

摊铺速度控制在2.5m/min左右，防止速度过快造成混合料离析。

摊铺过程中，不得随意变换速度，减少中途停顿次数，以卿响施工质量。

碾压速度宓苗足表10烁路机WW惬求

压路机碾压速度（km/h）

压路机类型

初压

复压

终压

适立

最大

适宜

钢简式压路机

1.5-2

3

2.5-3.5

5

轮胎压路机

3.5-4.5

8

4-6

振动压路机

（静压）

4-5

（振动）

2-3

厂

（4）压实

混合料完成摊铺后立即进行宽度、厚度、平整度、坡度及温度检查，对不合格之处进行调整。

压实分初压、复压、终压，压路机碾压的速度应符合规范要求。

初压采用CC21压路机快速静压1~2遍、低振幅振压1~2遍，并在摊铺后较高温度下进行，从两侧向中心碾压，相邻碾压至少重叠宽度为双轮20cmo复压采用30t的YL30重型胶轮压路机碾压，碾压遍数在2-4遍，达到规定的压实度并无显著轮迹。

终压的目的是消除轮迹，采用关闭振动后的DD110双光轮振动压路机碾压，压实遍数在2-4遍，直至形成平整的路面。

碾压时，压路机不得中途停留、转向或制动。

当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出起始线3m以外。

（5）平整度检测

施工中用3m铝合金靠尺跟踪检测，发现不合格的地方及时修整。

4.1.4.5沥青混合料的施工时间和温度控制

沥青栓从拌合到摊铺不应超过lh,在整个施工过程中自始至终掌握好“沥青加热温度”、“矿料温度”、“出厂温度”、“贮存温度”、

“运输到现场温度”、“摊铺温度”、“碾压终了温度”等。

热拌沥青混合料的施工温度控制见表11《热拌沥青混合料的施工温度》。

热拌沥青混合料的施工温度（°

C）

沥青种类

石油沥青

沥青标号

AH—70

沥青加热温度（°

150-170

矿料温度（间歇试拌和机）（°

比沥青加热温度高10〜20

沥青混合料出厂正常温度（・C）

150-165

混合料储料仓储料温度（°

储料过程中温度降低不超过10

运输到现场温度（°

不低于135~155

摊铺温度（°

C）正常施工

不低于120-150且不超过165

低温施工

不低于150-160且不超过170

碾压温度（・C）

正常施工

120-150不低于120

140^160不低于120

碾压终了温度（・C）

钢轮压路机

不低于90

开放交通温度

路而冷却后

4.1.4.6沥青混凝土面层施工缝预留与处理

（1）当由于工作中断，摊铺混合料的末端己经冷却，或者在第二天恢复工作时，应做成一道与铺筑方向大致成直角的横向接缝。

上下两层而预留的横缝至少错开lm,下面层施工缝须避开基层施工缝预防产生反射裂缝。

（2）横缝应用切缝机切成垂直上下层面的平接缝（见上图），铺筑

平接缝示意图

接头时应

先在压实段上而铺设一些热混合料，使接缝处预热软化。

（3）

采用平衡梁控制标高和平整度时，应在压实段铺垫橡胶带，使平衡梁雪撬接触在橡胶带上。

橡胶带厚度接近松铺厚度与压实厚度差，这样做的横缝经压实后能保证平顺，见下图。

（4）横缝碾压时应先清除掉接缝预然混台科，并顺横缝方向进行,采用双钢轮机，压路机先置于已压实的一侧，以后每压一遍钢轮便向

压实段松铺段

新铺段横移20cm,直至双钢轮全部碾压新铺层而后改作纵向常规碾压。

见下图所示：

（5）层面间技术处理

沥青而层与沥青面层之间、基层与沥青面层之间应洒布粘层沥青。

当下层沥青被污染后，在铺设上层沥青之前应将其脏物尘土清扫干净，当有粘土块时，应用水刷洗，并在表而干燥后浇洒粘层油。

浇洒粘层沥青后严禁车辆、行人通过，在乳化沥青破乳、水分蒸发后方可铺筑上层沥青。

4.1.4.7施工检测与质量标准

施工完成后，对沥青压实度、平整度、弯沉值、抗滑值、厚度、中线、纵断面高程、路面宽度、模坡进行自检，自检合格后报请监理工程师审批，在检验合格后方可进行下道工序的施工。

质量标准应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）的要求，并满足招标文件中的技术规范补充规定的要求。

4.1.5.道路附属工程施工

4.1.5.1人行道彩色路面砖施工

a.施工顺序

清理基层一测量放线一砌平道牙一湿水、水泥砂浆找平一铺砌方砖一灌缝一局部栓找补一清理一封闭养生一交验

b.C25预制栓彩色方砖（24.5x24.5x5cm）均订购半成品。

c.施工前将基层而清扫干净。

用1：

4水泥砂浆卧底找平后，立即铺砌检方砖。

铺方砖时采用纵横拉线的双控办法，对纵横砖缝的直顺进行满幅控制。

铺砌时，应跟踪检查层面是否稳固、平整，灌缝是否饱满，纵横缝是否直顺。

而层养生时间不得少于3天，在此期间严禁行人、车辆等上道走动、碾压。

人行道砖施工工艺框图

清理基层

测量放线

砌平

道牙

湿水，水泥砂浆找平

4.1.5.2路缘石施工要点

a.立、平道牙均购买半成品，其外形尺寸、强度等级等必须符合设计要求。

b.道牙不得有断裂现象。

应尽量减少搬运次数，搬运过程中，若有损边、掉角，应及时予以修补或更换。

c.施工前应测量放样，严格控制高程和平面位置，准确地放线钉桩。

d.安装砌筑时，路缘石排列应整齐、稳固，直线段顺直，曲线段无折角，顶面平整无错牙，灌缝饱满，勾缝整齐。