课题调研分析报告格式及范文最新版Word格式.docx
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一篇文章关键词个数依据文章内容需要可多可少,通常3—8个为宜。
序言:
一.研究背景:
城市交通生活中常存在着很多问题,比如道路堵车、交通事故、行人踩花坛、不顾严禁横穿马路、车站站牌设计不合理等。
这些问题从客观上看几乎全部有设计不人性化、缺乏科学性原因在里面。
伴随到来,中国很快就要迎来一场盛典——奥运会。
友好交通建设刻不容缓。
而做到友好交通第一步就是完善交通设施。
于是我们对城市道路设施人性化建设进行了深入调查。
二.研究目标
1.寻求长沙市内很多道路设施设计不合理方面;
2.对部分欠人性化设计计划提出合理提议
三.研究时间:
.09.07-.1.20
四.研究方法
本课题关键采取问卷调查法、实地考察法和文件资料法。
其中调查分两部分:
(1)到长沙市城区内各交通干道进行实地测量;
(2)到餐馆、书店等公共场所进行问卷调查,调查对象为司机(公交司机、私家车、士司机)、行人和交通劝导员。
序言又称引言,是调查汇报开头部分即开场白。
关键内容是提出问题、明确中心论点或说明研究原因、目标和方法,或介绍研究背景、范围及意义,以使其它人对叙述内容先有个概括了解。
这个部分作者是从七个方面进行来描述,让读者清楚了解她们课题研究背景是城市交通生活中常存在着很多问题,目标是怎样改善道路设施不合理设计,同时交代了具体调查时间、地点和研究方法。
正文:
经过组内分工,八位组员分成四组,分别对司机、老师、市民、交通劝导员进行调查,于是我们得到了很全方面数据。
此次调查共访问72人,发出问卷80份,其中有七成以上人认为道路设施存在着设计不人性、不科学问题。
城区交通设施现实状况
经过问卷调查,我们对人行设施、照明设施、机动车配套设施、绿化设施及街道计划设施进行了数据统计下面是对于各类设施调查数据和现况分析
(一)道路人行设施情况
图1
对于马路上交通设施,四类人群全部有一致意见,那就是交通设施仍有很大一部分需要改善。
大部分人对于人行设施是不太满意,关键存在人行设施遭到破坏未检修、部分设施设计不合理等问题。
其中对于人行设施建成后管理很多市民提出了自己见解,她们认为城区设施管理并不到位,很多废弃设施没有得到立即检修,而到多数新增设施有没有得到很好保护。
(二)道路照明设施
满意
不满意
需要改善
有效总数
司机
53.5%
33.3%
13.3%
22
老师
75%
16.6%
8.3%
18
市民
41.6%
25%
交通劝导员
60%
26.6%
表1
夜晚照明能够说是城市设施中最成功一项,大多数人全部认为设计很合理,少数人反应一些路段路灯损坏后未得到立即维修,并期望红绿灯时间调控能更合理。
(三)机动车配套设施情况
图2
停车问题是城市交通现实状况最严重问题,不管司机、老师、市民或是交通劝导员全部认为市内停车设施建设亟待完善。
有车好友常有找不到停车点,而商场下地下停车场收费偏高,且停车场布局复杂,停车不方便。
,在我们调查活动中不少人提出了要设置无偿停车场提议。
(四)城市绿化设施情况
图3
绿化设计有着很多不合理地方,最显著有花坛长度设计和位置设计问题。
绿化设施目标在于美化城市环境,缓解交通带来污染,而大多数绿化设施遭破坏造成设施功效大大下降。
也没有达成估计绿化环境效果。
(五)道路计划情况
40%
20%
23
19
53.3%
80%
10%
15
表2
交通堵塞是潜伏在城市道路繁荣背后一大关键问题。
大多数人认为设施计划对此并没有很大影响,城市中道路计划对于出行并未造成不好影响。
这类问题关键原因是道路设计不合理,有些道路宽但车流量小,有些道路站车流量却很大,道路设计一开始并没有考虑流量问题,从而造成道路在增修,交通压力区没有缓解。
(六)城市交通总体情况
21
58.3%
17
表3
这一组问题是综合考虑各方面情况然后要求被调查人填写自己理想中城市道路环境,为了不耽搁大家时间,我们用多选和矩阵问卷形式侧面展现大家观念中友好交通。
首先要充足肯定城市交通建设为市民出行提供了很大方便,也提升了长沙市形象,但城市交通设施现况不容乐观,除照明设施能够真正发挥其作用,调查中其它五项设施全部存在着多种问题。
人行设施(关键指地下通道、人行道、人行天桥等)修建不到位,部分路段存在设施缺失、老化、设计位置不科学问题;
绿化设施破坏严重,天气严寒时植物保护没有做到位;
道路旁车位阻挡交通正常运行;
街道宽度不适应其人流量造成上下班时交通异常拥挤。
这几类问题中,尤以人行设施和绿化设施设计问题最为严重。
总而言之,城市道路设施建设存在很大改善空间,设施修建后并没有完美发挥它应有作用,还带来了一定负面影响(如绿化问题),设施作用得到完全发挥需要从人性化和科学性入手,这么才能确保城市交通正常、完好运行。
作者从六个方面来分析城区交通设施现实状况,其实她们在设计调查问卷时就进行了认真分析和归纳,问卷设计了十七个题目,但她们将调查内容相近题目放在一起,这么就能够很有条理进行分析。
而有同学不善于概括,直接对每个题目标调查结果进行分析,这么会造成汇报内容松散。
这篇研究汇报她们首先对调查问卷进行了认真统计处理,然后绘制统计图和统计表,最终撰写研究汇报时她们就能够结合图表来进行分析,让读者感到很清楚,有说服力。
关键问题及处理方案
(一)路边花坛长度设计和位置设计问题
花坛对于道路意义是常常被大家所忽略,实际上花坛对于绿化建设、道路美化工程全部有着很大作用,但不管是在那里总会有这么现象——花坛一些部分被踩得一塌糊涂,这就是原本友好景象蒙上了一层灰色不文明气息。
据我们对黄兴北路及黄兴南路统计,北路段大约平均5米一处踩踏痕迹,南路段大约平均6米一处。
部分
踩出来小路在以后铺上了地砖,似乎这是一个补救方法,但经我们调查问卷分析显示,72%人认为这不能从根本上处理问题。
仅有26%人认为这么方法有效,可见在市民眼里和其“补救”不如一开始就设计科学,以下是我们数据分析
图4图5
图6
这么设计,其缺点是石料需求量大,设计灵活性不强,最关键是不方便大家出行。
众所周知两点之间线段最短。
花坛长度设计过长,自然就使人产生了厌倦感觉,于是很多人就选择直接踩过去以节省时间。
当然,这其中也有些人民素质原因,但假如改变长度设计,使其小巧、便捷、活动性强,那样大家也更愿意遵守交通规则。
另外,就是花坛位置设计问题,如黄兴南路南门口段人流量很大,道路中间又穿入这么大一线花坛(总长507米),势必就使大家要绕道行走,据我们测量,该处花坛要隔125米才有一处可供行人过马路人行横道(有些地方甚至还没有些人行横道线),这么行人想从马路西面A到马路东面B(见图2)就要走约500米距离,而AB相距不过20米!
行人要多走480米距离过一次马路!
这么看来,位置和长度设计确实有很多地方需要改善。
下面是我们更新设计:
花坛长度设计方案修改
图7图8
这么包含花坛可能是人性化部分了,但我们想这么设计浪费材料也就多了,于是,为了兼顾节省,我们优化了更细致设计(以下图)
图9
相关花坛位置设计图10
(二)地下通道位置及结构设计问题
〈问题分析〉地下通道能够说是行人过马路关键途经,其突出特点是安全性高人行天桥和地下通道不仅是行人安全经过机动车道工程构筑物,也是表现城市品位公益设施。
但现在地下通道存在多个问题
图11
如地下通道内卫生环境差,很多流浪人常常睡在地下通道里,使地下通道环境肮脏,这么一来,愿意走地下通道人就少了,自然横穿马路就多另外商业性地下通道常使大家找不到出口,即使活跃了经济,但对大家出行造成了一定不便
因为追求装修美观,地下通道地面多用光滑瓷砖,很轻易使人滑到,没有真正做到利民。
图12
经调查,大多数人喜爱便捷式地下通道,当然我们也提倡搞地下商业街这么形式来利用土地面积,不过设计不应太复杂,简单设计会使地下商业街通行更方便。
下面是我们统计数据。
行人最喜爱怎样类型地下通道
图13
图14
图15
第三个关键问题就是地下通道设置不合理,很多人流量大地方没有地下通道(如司门口路段),而有些地方设置了大型地下通道却极少有些人走(比如砂子塘地下通道,几乎就没有什么人流量)因为人流量少地段,汽车车速通常全部要大部分,行人危险更大,所以在这些地方有修地下通道必需。
图16
〈处理方案〉
位置:
在道路交通繁忙区、车流人流量多区域修建便捷型地下通道。
在远离市中心主干道上修建商业型地下通道。
结构:
尽可能使繁荣地带地下通道设计简练,方便大家过马路。
对于本身就不景气地带,能够经过地产承包建设商业性地下通道,以促进偏僻地域经济发展。
另外,地下通道一直是为了方便大家出行,不因设计得太复杂,将设计大气化、方便化是吸引大家最有效路径。
管理:
加强地下通道卫生、安全秩序管理。
能够在卫生情况不良地下通道设置“通道管理员”进行卫生及秩序管理。
对于流浪人口,能够专门设置流浪人口生活点,这么集中起来,一是处理了流浪人口生活问题,二是处理了地下通道卫生问题。
(三)红绿灯清楚度问题及部分路段红绿灯设置疏忽问题
〈问题分析〉
众所周知,红绿灯在城市交通中地位是很关键,它存在指挥调度了城市庞大车流和人流,使得城市交通顺畅有序地运行。
不过,在调查中我们却发觉长沙市内部分路段红绿灯设置还存在着种种欠妥之处,经过实地考察和问卷调查我们归纳出以下几方面问题
1.部分路段红绿灯设置不显著;
2.部分路段红绿灯等候秒数无法显示;
比如:
在我们调查数据分析中,有近70%人认为,市内部分红绿灯设置位置比较模糊,给驾驶者带来很多不便。
同时,因为部分路段经绿灯等候信号无法正常显示,影响了城市交通运转速度,尤其在交通高峰时期和车流量大路段,这种缺点在一定程度上加重了城市道路负担。
经过调查,我们认为城市红绿灯设置能够从以下多个方面进行改善
1.将部分不显著红绿灯设置得更醒目,在部分未配置行人交通指示灯在段安置相配套交通指示灯
2.在部分红绿灯位置模糊地主加注方向指示,方便当地驾驶者行车,也方便外地驾驶员在长沙安全地行车
3.全方面整修和完善市内交通红绿灯显示系统,将无法正常显示等候时间设置更换方便市民出行
红绿灯作为城市交通大动脉关键关键,它完善必将带来城市交通质量提升和交通便捷,而这是我们调查初衷
(四)站牌安排问题
〈问题分析〉能够说,站牌问题是这次调查一个意外收获,一开始没有想到站牌设计会有着这么多漏洞,几乎全部些人全部认为站牌上信息更新速度慢,而且还有市民提出部分站牌上牛皮癣广告太多,掩盖了原来车次表,于是很多站点看不清,对于大家出行很不方便。
另外,有些固定不好站牌,在风吹雨打翻转,使一些面上车次表看不见,有些出现退色现象。
图17
有些站牌为了发挥广告效益,来创收,而不顾大家利益,将本该
写车次列表地方用于广告装横,这么行为不仅仅只是使市民找不到车次而已,更关键是影响了市民对城市化生活满意度,这既不利于道路交通建设,也不利于友好社会建设。
更多站牌则出现排列太紧密,字体太小,很多眼睛不好好友要很费力才能够看清上面信息,这就给乘车带来了很大不便。
相关机构补全列表,并完善立即更新。
对于褪色站牌重新设计。
合理安排站牌中信息排列方法。
提议设计三棱柱型站牌,这么三面全部能够写列表,既节省了空间,又简练明了(图20)
图18
对于车次列表字体大小安排,进行统一要求。
使大家能够看得清清楚楚。
图19
(五)路段交通设施缺乏问题
相关城市道路交通设施投缺乏处理方案
经过我们对长沙市多个关键路段实地调查对及交通劝导员访问调查,我们发觉,尽管长沙市城区高施建设日益完善,但仍有少数路段存在交通设施不齐全或是受损未立即修理情况。
如鸿山头、南门口路段路坏了一直未维修,夜晚照明条件不完备对交通安全必有影响。
而在五一大道等行主干道上,虽设置地下通道了,但因为缺乏指示牌指导,很多行人对此甚了解,或是因为地下通道离公交车站距离出行,乘客为图方便造成了横穿马路捷径。
再加上地下通道叫卖商贩多,使得通道显得脏乱嘈杂这些种种隶属配件不完善,设计科学及管理不到位使得政府花大钱修来交通设施未得到最好利用。
经过我们对这些现象观察分析和思索,我们得出以下初步处理方案。
1、针对车流量多,而行人也拥挤交通要道,如司门口路段,可考虑设计天桥或地下通道,以保障行车通畅顺利和行人安全,这也可减轻交劝工作负担(据调查单司门口路段有8个交劝,且工作任务十分繁重)
2、在已建设天桥、地下通道路段,政府要加强管理,安全管理尽可能降低通道里小商贩流浪者
3、立即检验维修路段设施,确保行车道照明,护栏完整等。
(六)城市道路照明设施问题
自长沙市实施“亮化工程”星城夜色愈加灿烂漂亮,但和此同时,我们在调查中发觉,市内很多路段路灯照明系统仍存在不完善地方,尤其对能源浪费较为严重,部分路灯设置存在着不够人性化问题,经过调查分析,关键有以下两方面
1.路灯照明空白会带来行人不便,和部分安全隐患。
两盏路灯间距太长会造成光源浪费,从物理学上考虑,路灯灯光散射过程中光线强度不停减弱,结构模型以下图
所以在一定范围之外(大于8米),路灯光线已不足以提供照明了,这部分光源并未达成其有效利用价值
图20
2.有些路段路灯在通宵作业,但真正发挥效果并不多图,这种情况对能源造成了极大学浪费。
在我们调查统计中,80%以上市民认为,路灯应依据使用情况适度开启即可
3.部分路灯已坏,但未立即检修。
(如黄兴南路T字路口路灯就历来没有亮过)
图21
1.对于路灯间隔处理,能够间距控制在两灯边缘光融合而达成适合照明位置图
这么将使光能得到充足利用
2.我们提议部分路段路灯无须通宵开启,而能够控制时间段,光照量,在满足基础照明条件下最大程度地节省资源
我们相信,对于路灯照明做出更科学、人性化完善,将为本市友好城市建设做出巨大贡献。
这是正文第二个部分,作者从六个方面分析长沙市城区交通设施关键问题,然后依据问题提出了部分具体处理方案。
她们汇报第一稿是将问题和处理方案分开来写,这么写似乎板块分明,结果分析全部问题再谈怎样处理方案,让读者看了以后感到不连贯。
于是我提议作者分析一个问题立即提出一个处理问题方案,这么处理问题方案有针对性,而且内容紧凑,条理清楚。
这个部分作者还将从调查过程中拍摄大量照片中精选了几张,附在汇报里面,既证实调查真实性,又让汇报图文并茂有可读性。
同时她们还设计了新式花坛,三棱柱型站牌和路灯照明图片,看了以后一目了然,表现了她们创新。
建设性提议及结论
(一)供政府选择改善交通建设方法
1.对于已经出现问题设施进行维修保护。
2.补全缺乏交通设施,如在必需地段修建地下通道,完善人行横道设置。
3.在以后设施建设中加大人性化投入,科学性建设。
4.发动生产交通设备厂家加强产品技术含量。
(二)对城市计划提议
1.城市计划应大力投入资金,建设便捷、快速城市交通
2.完善设施设计以后再经行施工,避免在设施建成后才发觉问题
3.计划建设以方便目标为主,过分追求设施美观会失去了其实际意义(如立交桥建设)
(三)对市民提议
1.严格遵守交通规则,理智选择出行路线,这么能够避免交通拥挤,出行阻塞情况
2.加强在生活中观察能力,发觉设施建设不合理地方,主动向相关部门提出
〈结论〉交通问题在现代社会频频出现,对经济发展很不利,中国尚处于发展中,就道路设施而言,融入其科学化、人性化很有必需。
在我们四个月课题研究中,我们不仅看见了城市进步,栋栋高楼地拔地而起,城市绿化日新月异,更多是经过研究发觉了交通设施中不友好音符。
完善人性化成份,融入科学构思才能够将交通设施作用发挥好。
在这以前,道路拥挤、踩踏花坛这些问题通常认为全部是因为大家道德素质不高造成,经过我们研究发觉在设计完善大家通常不会违反交通规则,行人只有在迫不得已情况下才会这么做。
所以道路设施完善对于人文建设也相关键作用。
结尾部分是调查汇报结束语。
结束语通常有三种形式:
(1)概括全文。
综合说明调查汇报关键见解,深化文章专题。
(2)形成结论。
在对真实资料进行深入细致科学分析基础上,得出汇报结论。
(3)提出见解和提议。
经过分析,形成对事物见解,在此基础上,提出提议或可行性方案。
这篇研究汇报在正文深入分析基础上,对政府、城市计划部门和市民提出了自己可行性提议,同时也做出部分调查结论和见解。
这么使调查研究得到了升华。
参考文件
匿名.《珍爱生命,安全第一》(自网络)
匿名、网易>
汽车频道>
专题.《行人在路上十大恶习》(自网络)
在研究汇报最终需要列出关键参考文件,其目标有三个:
第一,表示对她人劳动结果尊重;
第二,可加大汇报信息量,提升汇报学术价值;
第三,她人能够以此为线索查阅资料原文。
通常在调查汇报写作或研究过程中起到参考作用文件资料,全部属于参考文件之列。
参考文件类型以单字母方法标识
[M]——专著(monograph)
[N]——报纸文章(newspaper)
[J]——期刊文章(journalpapers)
[D]——学位论文(dissertation)
[P]——专利(patents)
[EB/OL]——网上电子公告(electronicbulletinboardonline)
一、电子文件
[序号]关键责任者.电子文件题名[EB/OL].网址,发表或更新日期/引用日期.
范例:
[16]王明亮.相关中国学术期刊标准化数据库系统工程进展[EB/OL].–2.html,1998–08–16/1998–10–04.
二、期刊类
[序号]作者.篇名[J].刊名,出版年份(期号):
起止页码.
[1]周融,任志国,杨尚雷,厉星星.对新形势下毕业设计管理工作思索和实践[J].电气电子教学学报,(6):
107-109.
[2]夏鲁惠.高等学校毕业设计(论文)教学情况调研汇报[J].高等理科教育,
(1):
46-52.
三、专著类
[序号]作者.书名[M].出版地:
出版社,出版年份:
[4]刘国钧,王连成.图书馆史研究[M].北京:
高等教育出版社,1979:
15-18,31.
四、报纸类
[序号]作者.篇名[N].报纸名,出版日期(版次).
[6]李大伦.经济全球化关键性[N].光明日报,1998-12-27(3).
附录
附录一(访问提要)
访问提要
访问对象:
交通劝导员
访问目标:
1.征求将同劝导元对城市道路设施满意度及意见
2.搜集交通劝导员在所知交通情况
问题:
1.行人很穿马路关键原因
2.路灯设施安排合理性问题
3.地下通道便捷性及卫生情况
4.踩花坛问题
5.交通能够设施改善提议
6.当一名交通劝导员体会
附录二(调查问卷)
让您走最便捷路
——相关道路设施是否科学问卷调查
亲爱好友
您好,我们是来自长郡中学高十二个月级学生,利用周末做一次相关城市道路交通设施科学性社会调查。
本问卷意在了解您对城市道路设施(如花坛、护栏、咪表等)情况见解,您回复对我们至关关键,调查数据将作为科学研究依据。
本问卷不用填写姓名,答案也没有对错之分,请您依据自己情况如实填写,我们将对调查内容严格保密。
衷心地感谢您对我们工作支持!
填表说明
1.请在每一个问题后适合自己情况答案□上画“√”或在______处填上合适内容.
2.填写问卷时,请不要和她人商议,谢谢。
您职业:
_________________(我们会为您保密,此举意在对不一样职业人群进行分类研究)
问题
第一组——过马路联想
1.您是否曾因时间紧迫而横穿马路呢?
□常常□偶然□历来不会
2.您不走人行道原因是
□等候人行道指示灯时间太长□太麻烦□讲不出原因,习惯成自然□历来没有过
3.对于金满地一类地下商业街,您认为
□设计复杂,找不到出口□很好,能够顺便逛街□其它
4.您最喜爱什么形式地下通道
□商业型□便捷型□四通八达型□其它(请注明)_________
第二组——马路上视觉
1.
您认为红绿灯设置是否清楚合理
□清楚合理□少部分路段不清楚□大多不清楚□不清楚
2.您认为晚上行车道照明条件是否完善
□很完善□照明效果不太好□不好(请注明)_________________
3.您认为道路照明和节省电力怎样协调
□尽可能少开□亮度不要要求太高,够用就行□亮度越高,道路情况越清楚
第三组——停车等车烦恼
您认为市内停车方便吗(多选)
不方便:
□车位太少□停车费、咪表太贵□停车太拥挤□办事周围没有车位
□其它(请注明)_________
方便:
□没什么不好,全部还不错
2.
您是否认为部分公交车站站
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