铁路货场设计说明参考模板Word文档格式.docx

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成件包装，怕湿

药

煤

19

散堆装货物

盐

2

发

送

羊毛

蔬菜

12

矿石

15

木材

1.4

长大货物

运量分析:

发送年运量:

41（万吨）；

到达年运量:

80（万吨）；

总年运量：

121（万吨）；

发送百分比：

33.8%；

到达百分比：

66.1%。

分析得出结论：

该货场到发货物均为整车，故为整车货场；

货场年运量为121万吨，故属于大型货场；

到达运量百分比66.1%，故为卸车性货场。

货场的配置图选择：

货场的配置图的选择是应当根据货物种类、车流特点、作业量、取送车方式、货运站在枢纽内的位置、货场车站的相互配置方式和地形条件等因素进行选择。

在一般情况下，大中型货物采用尽头式布置比较合适，货运量较小的中间站货场可采用通过式或混合式布置。

货场的配置图型包括尽头式、通过式和混合式三种。

它们各自的优缺点如下：

图型 

优点

缺点

适用情况

占地少，线路和汽车道路短，造价低；

易于结合地形；

道路与

取送车作业只能在一端进行，咽喉区负担重；

取送车作业与装卸作业有干扰

适用于大、中型综合性货场，以及运量较大并配有调机的中间站货场

尽头式

货物线交叉少，搬运货物与取送车干扰少，搬运车辆出入方便；

便于改建。

。

通过式

取送车在两端进行，与卸车作业干扰少；

可整列或成组装卸；

货物线可临时接发列车；

本务机取送车作业方便。

占地大，货物线长，道路与货物交叉多，取送车作业与搬运作业相互干扰；

改扩建困难。

适用于专业性货场，或者是货运量小的中间站采用。

混合式

具有尽头式货场和通过式货场共同的优点。

具有尽头式货场和通过式货场共同的缺点。

这种布置图一般为中间站货场采用，大中型货场椰也有采用，但为数不多。

综合考虑以上三种方式，本大型综合性货场（货运量为121万吨）采用尽头式布置。

由于地形条件没有限制，采用扇形布置克服了梳形布置取送调车作业的视线受阻的缺点，所以采用扇形布置。

装卸线平行式限制少，布置规律，有利于布置货位及道路，所以装卸线采用平行式布置。

即本货场采用扇形尽头式布置，装卸线为平行式

2课程设计分析与计算

2.1场库设备规模

2.1.1场库设备需要面积

堆货场、货物站台、仓库和货棚等货场场库设备的面积包括有效面积和辅助面积两部分。

有效面积是指直接用来堆放货物的面积，辅助面积是指用以搬运、装卸和检查货物的走行通道、货位间隔及设置衡器等所占用的面积。

1、场库设备种类：

成件包装货物：

仓库；

集装箱和长大笨重货物：

堆货场；

散堆装货物：

堆货场

成件包装货物、长大笨重货物、散堆装货物的场库面积计算：

场库设备需要面积（F）应根据货运量、货物保管期限及单位面积堆货量等因素确定按下式计算

F=（㎡）

Q──堆货场、货物站台、仓库和货棚的年度货运量，t；

α──货物到发的不均衡系数，大、中型货场采用

，小型货场采用

；

t──货物占用货位时间，d；

p──堆货场、货物站台、仓库和货棚的单位面积堆货量

（1.1）计算过程如下

到达货物:

F工业机械==

=1052（㎡）

F农业机械=

=

=854.8（㎡）

F钢材=

=920.5（㎡）

F玉米=

=3945.2（㎡）

F罐头=

=986.3㎡）

F药=

=1578.1（㎡）

F盐=

=394.5（㎡）

F煤=

=1874.0（㎡）

发送:

F木材=

=613.7（㎡）

F蔬菜=

=854.8（㎡）

F矿石=

=986.3（㎡）

F羊毛=

=712.3（㎡）

表xx

到、发

场库设备

需要面积（m2）

854.8

1052

920.5

货棚

3945.2

仓库

986.3

1578.1

平货位堆货场

1874.0

394.5

613.7

712.3

2.1.2装卸机械设备类型与货位宽度

特性

成件包装怕湿

长大笨重

散堆装

货物特性

集装货物件重1t左右

外形尺寸重量差别大

块，粒，粉

存放场地

装卸机械类型

1吨叉车

门式起重机

链斗式卸车机

（2.1）成件包装货物

货位宽度：

当F≤1000（㎡）时，d总=15（㎡）

当F≥1000（㎡）时，d总=18（㎡）

当仓库宽度为15m时

当仓库宽度为18m时

长大笨重货物（选择跨度为22.5m的门式起重机，悬臂有效长为8.5m）

d=6.79+15.24+2.79=24.82=25m

散堆装货物（链斗式卸车机）

d=6.81×

2×

2=28m

2.1.3场库设备尺寸

F（㎡）

d（m）

L（m）

1698.6

18

94.4

6115.1

339.7

3969.2

25

158.8

3780.9

28

135

2.2货物线规模

计算L铁和L货

平均一次送车货物线有效长度（L铁），可按下式计算：

L铁=

（m）

存放货物需要的场库设备长度（L货），可按下式计算：

L货=

=

货物线有效长度：

L=max｛L铁、L货｝

到达货物：

工业机械（长大笨重货物，d=25m，t=4，q=41）

n=

=

=9（排数）

=49.9（m）

L货=

=52.6（m）

进整为货车平均长度（14m）的整数倍L=max｛L铁、L货｝=52.6=56（m）

同理得出A站装卸线长计算表如下

t

n

L铁

L货

4

9

32.4

34.2

49.9

52.6

44.9

47.3

3

185.9

230.1

44.3

54.8

70.8

87.7

17.7

21.9

60.7

66.9

23.3

24.5

27.7

30.5

34.1

37.6

32

39.6

由此得出表1-2

表1-2

货物线有效长度（m）

54

2.3货区划分与货位布置

计算装卸线的有效长度（L效）

第一条装卸线（长大笨重货物）

L铁总=L铁到+L铁发=L工业机械+L农业机械+L钢材+L木材=49.9+32.4+44.9+23.3=150.5m

L货总=L货到+L货发=L工业机械+L农业机械+L钢材+L木材=52.6+34.2+47.3+24.5=158.6m

因为L铁总，L货总两者之间差距不超过50m，所以L效=max{L铁总,L货总}=max｛150.5，158.6}=158.6=168m

第二条装卸线（成件包装怕湿货物）

L铁总=L铁到=L玉米=185.9

L货总=L货到=L玉米=230.1

因为L铁总，L货总两者之间差距不超过50m，所以L效=max{L铁总,L货总}=max｛185.9，230.1}=230.1=238m

第三条装卸线（成件包装怕湿货物）

L铁总=L铁到+L铁发=L药+L盐=70.8+17.7=88.5m

L货总=L货到+L货发=L药+L盐=87.7+21.9=109.6m

因为L铁总，L货总两者之间差距不超过50m，所以L效=max{L铁总,L货总}=max｛164.8，204}=109.6=112m

第四条装卸线（成件包装货物）

L铁总=L铁到+L铁发=L罐头+L羊毛=44.3+32=76.3m

L货总=L货到+L货发=L罐头+L羊毛=54.8+39.6=94.4m

因为L铁总，L货总两者之间差距不超过50m，所以L效=max{L铁总,L货总}=max｛164.8，204}=94.4=98m

第五条装卸线（散堆装货物）

L铁总=L铁到+L铁发=L煤+L蔬菜+L矿石=60.7+27.7+34.1=122.5m

L货总=L货到+L货发=L煤+L蔬菜+L矿石=66.9+30.5+37.6=135.5m

因为L铁总，L货总两者之间差距不超过50m，所以L效=max{L铁总,L货总}=max｛122.5，135}=230.1=140m

货场各装卸线的用途及长度（见表1-3）

表1-3

股道

有效长度（m）

用途

1

168

用来存放长大笨重货物，到达的货物有（工业机械、农业机械、钢材）；

发送的货物有（木材）

238

用来存放成件包装怕湿货物，到达的货物有（玉米）；

）

112

用来存放成件包装怕湿货物，到达的货物有（药、盐）；

98

用来存放成件包装货物，到达的货物有（罐头）；

发送的货物有（羊毛）

140

用来存放散堆装货物，到达的货物有（煤）；

发送的货物有（蔬菜、矿石）

②根据风向与货场地理特征，划分货区。

2.4货场设备数量

装卸机械需要数量参数可参考（不均衡系数均取1.3）：

①起重机：

K1=0.55，k2=0.5，T周=236s，Q钩=20t；

②装卸机：

K1=0.42，K2=0.5，T周=82.8s，r=0.8t/m³

③叉车：

K1=0.54，k2=0.5，T周=158.12s，Q钩=1t；

1、起重机台数，可按下式计算（长大笨重货物）：

Z=

股道1：

=0.6=1台

2、叉车台数，可按下式计算（成件货物）：

股道2：

Z=

=5.1=6台

股道3：

=4.8=5台

3、装载机台数，可按下式计算：

股道4：

=0.2=1台

3课程设计总结

本次设计的场地没有限制，所以我选的是尽端中的扇形，其优点：

易于结合地形，利于与城市规划配合；

道路与货物线交叉少，搬运货物与取送车干扰少，搬运车辆出入方便；

便于扩建。

其缺点是车辆取送作业只能在一端进行，咽喉区负担重，取送车与装卸作业存在干扰。

通过本次货运组织课程设计，让我对铁路货物运输组织整个作业过程和货场平面设计有了更深的了解。

在这次课程设计过程中，首先，先确定场库的面积，这个根据所给的资料能够很快的算出；

其次，是装卸线的有效长度，根据我们所选的装卸机类型来确定，因为不同的装卸机类型，其货位的宽度不相同。

还要注意L铁和L货的差距不能超过50m。

装卸机台数可根据货物线的有效长度来确定。

在整个过程中虽然碰到过很多困难，但是通过此次课程设计使我发现了很多自身的不足之处，并让我懂得了理论与实际相结合是很重要的，只有理论知识是远远不够的，我们必须学会理论与实践相结合起来，这样才能把知识真正的转化为自己的能力，从而提高自己的实际动手能力和独立思考的能力。

---精心整理，希望对您有所帮助